Удерживающие системы подушек безопасности: Обзор Kia Soul III рестайлинг

Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания воздушных мешков и устройств предварительного натяжения ремней безопасности при лобовом или боковом (боковом) столкновении.

Система подушек безопасности может включать в себя следующие компоненты: двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя (подушка рулевого колеса), двухступенчатой модуль подушки воздуха со стороны пассажира, спиральный трос, правый и левый модули подушки безопасности для сидения (сбоку), правая и левая навесные щитки модулей подушки безопасности, правые и левые передние натяжители ремней безопасности, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, центральный датчик подушки безопасности (блок управления), датчики правой и левой боковых подушек безопасности, датчики правого и левого задних мешков безопасности, датчик положения сиденья и соответствующие электропроводки см. (ref-170423-S00780239122005011000000)

Как проверить работу системы

Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха SUB не работает как указано, см. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-170423-S05587258942005011000000)

Описание удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Центральный датчик подушек безопасности оснащен схемой повышения напряжения для обеспечения работы системы в случае, если напряжение источника питания (батареи) падает ниже минимума. Когда напряжение батареи падает, схема повышения напряжения функционирует для увеличения напряжения системы подушки безопасности до нормального напряжения.

Индикация неисправности для этой цепи отличается от других цепей системы подушек безопасности. При обнаружении падения напряжения источника и отсутствии других датчиков сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается постоянно освещенной. Падение напряжения источника не регистрируется в центральном датчике подушки безопасности как неисправность, а когда напряжение источника возвращается к нормальному состоянию, сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB выключится.

Схема подушек безопасности со стороны водителя состоит из центрального датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности на стороне водителя. Пиропатрон заставляет надувную подушку безопасности разворачиваться, когда все условия развертывания выполнены.

Схема подушек безопасности со стороны водителя состоит из центрального датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности на стороне водителя. Пиропатрон заставляет надувную подушку безопасности разворачиваться, когда все условия развертывания выполнены.

Схема подушек безопасности со стороны водителя состоит из центрального датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности на стороне водителя.

Схема подушек безопасности со стороны водителя состоит из центрального датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности на стороне водителя.

Схема датчика правой передней подушки безопасности состоит из датчика центра подушки безопасности и датчика фронтальной подушки безопасности.

Левая схема датчика переднего воздушного мешка состоит из датчика центра воздушного мешочка и датчика переднего.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из центрального датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности на стороне водителя. Пиропатрон заставляет надувную подушку безопасности с стороны водителя разворачиваться, когда все условия развертывания удовлетворяются.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из центрального датчика подушки безопасности, спирального кабеля и модуля подушки безопасности на стороне водителя. Пиропатрон заставляет надувную подушку безопасности с стороны водителя разворачиваться, когда все условия развертывания удовлетворяются.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из центрального датчика подушки безопасности, спирального кабеля, модуля подушки безопасности на стороне водителя и модуля подушки воздуха на стороне пассажира. Пиропатрон второй ступени заставляет подушку безопасности разворачиваться, когда все условия развертывания выполнены.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны водителя состоит из центрального датчика подушки безопасности, спирального кабеля, модуля подушки безопасности на стороне водителя и модуля подушки воздуха на стороне пассажира. Пиропатрон заставляет надувную подушку безопасности разворачиваться, когда все условия развертывания выполнены.

Схема датчика положения кресла состоит из датчика положения сиденья и датчика центра подушки безопасности.

Схема переключения правой пряжки переднего ремня безопасности состоит из датчика центра подушки безопасности и узла пряжки правого переднего ремней безопасности.

Цепь выключателя пряжки левого переднего ремня безопасности состоит из датчика центра подушки безопасности и узла пряжки переднего левого ремня.

Центральный датчик подушек безопасности состоит из датчика подушки безопасности, аварийного датчика, схемы привода, диагностической цепи и схемы управления зажиганием. Центральный сенсор подушки безопасности получает сигналы от системы подушек воздуха, определяет, должна ли быть развернута подушка безопасности, и обнаруживает неисправность системы.

Датчик боковых подушек безопасности состоит из датчика подушки безопасности, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Датчик боковой подушки безопасности принимает сигналы от датчика боковых замедлений, определяет необходимость развертывания подушки безопасности и обнаруживает неисправность системы.

Датчик боковых подушек безопасности состоит из датчика подушки безопасности, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Датчик боковой подушки безопасности принимает сигналы от датчика боковых замедлений, определяет необходимость развертывания подушки безопасности и обнаруживает неисправность системы.

Левая схема датчика переднего воздушного мешка состоит из датчика центра воздушного мешочка и датчика переднего.

Левая схема датчика переднего воздушного мешка состоит из датчика центра воздушного мешочка и датчика переднего.

Правая схема модуля подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля боковых подушек. Схема подушек заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая схема модуля подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля боковых подушек. Схема подушек заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая схема модуля подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля боковых подушек. Схема подушек заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Схема модуля боковых подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля боковой подушки безопасности. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Левый боковой воздушный мешок состоит из центрального датчика воздушного мешка и модуля боковых воздушных подушек. Пиропатрон заставляет боковую воздушную подушку разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левый боковой воздушный мешок состоит из центрального датчика воздушного мешка и модуля боковых воздушных подушек. Пиропатрон заставляет боковую воздушную подушку разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левый боковой воздушный мешок состоит из центрального датчика воздушного мешка и модуля боковых воздушных подушек. Пиропатрон заставляет боковую воздушную подушку разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левый боковой воздушный мешок состоит из центрального датчика воздушного мешка и модуля боковых воздушных подушек. Пиропатрон заставляет боковую воздушную подушку разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Подушка безопасности пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема подушек безопасности вызывает развертывание подушки безопасности на стороне пассажира, когда выполняются условия развертывания.

Подушка безопасности пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема подушек безопасности вызывает развертывание подушки безопасности на стороне пассажира, когда выполняются условия развертывания.

Подушка безопасности пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема подушек безопасности вызывает развертывание подушки безопасности на стороне пассажира, когда выполняются условия развертывания.

Подушка безопасности пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема подушек безопасности вызывает развертывание подушки безопасности на стороне пассажира, когда выполняются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Схема пультовой подушки безопасности вызывает развертывание подушки безопасности на стороне пассажира, когда выполняются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Схема пультовой подушки безопасности вызывает развертывание подушки безопасности на стороне пассажира, когда выполняются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Схема пультовой подушки безопасности вызывает развертывание подушки безопасности на стороне пассажира, когда выполняются условия развертывания.

Схема пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Схема пультовой подушки безопасности вызывает развертывание подушки безопасности на стороне пассажира, когда выполняются условия развертывания.

Правое устройство предварительного натяжения ремня безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и правого устройства предварительного натягивания ремня.

Правое устройство предварительного натяжения ремня безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и правого устройства предварительного натягивания ремня.

Правое устройство предварительного натяжения ремня безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и правого устройства предварительного натягивания ремня.

Правое устройство предварительного натяжения ремня безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и правого устройства предварительного натягивания ремня.

Левая цепь преднатяжителя ремня безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и левого устройства предварительного натяжения ремня. Схема пиропатрона заставляет левый механизм предварительного натягивания ремней безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левая цепь преднатяжителя ремня безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и левого устройства предварительного натяжения ремня. Схема пиропатрона заставляет левый механизм предварительного натягивания ремней безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левая цепь преднатяжителя ремня безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и левого устройства предварительного натяжения ремня. Схема пиропатрона заставляет левый механизм предварительного натягивания ремней безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левая цепь преднатяжителя ремня безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и левого устройства предварительного натяжения ремня. Схема пиропатрона заставляет левый механизм предварительного натягивания ремней безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая схема подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и правого модуля надувных подушек. Схема подушек заставляет правый модуль надувной подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая схема подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и правого модуля надувных подушек. Схема подушек заставляет правый модуль надувной подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая схема подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и правого модуля надувных подушек. Схема подушек заставляет правый модуль надувной подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая схема подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и правого модуля надувных подушек. Схема подушек заставляет правый модуль надувной подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левая схема подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и левого модуля подушки безопасности. Схема подушек заставляет левый модуль подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Левая схема подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и левого модуля подушки безопасности. Схема подушек заставляет левый модуль подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Левая схема подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и левого модуля подушки безопасности. Схема подушек заставляет левый модуль подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Левая схема подушек безопасности состоит из центрального датчика подушки безопасности и левого модуля подушки безопасности. Схема подушек заставляет левый модуль подушки безопасности разворачиваться, когда условия развертывания удовлетворяются.