Главная/Kia/Soul/Kia Soul III (2019-2024)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески (служебная информация): Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Передняя подвеска

Система подвески (подготовка)

Система подвески (осмотр)

Все разделы

Система подвески (служебная информация): Снятие и установка Kia Soul III

Передняя подвеска 104 иллюстрации ~31 мин чтения

Как снять систему подвески (служебной информация): снятия и установки

HINT

Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

СНИМИТЕ КРЫШКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 "). (ref-511405-S42301251392012102600000)
СНЯТЬ КОЛПАК С ВЕРХНИМ УПЛОТНЕНИЕМ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
ДЕМОНТИРОВАТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ПОВОДОК (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 22 ") (ref-511376-S16139238742012102600000)
СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Снять пылезащитную крышку передней опоры подвески.
ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните гайку и спиральной пружиной отделите звено стабилизатора в сборе от переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Выньте болт, зажим и отделите передний датчик скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно полностью отделите фронтальный датчик скорости от переднего амортизатора спиральной пружиной.
ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Отверните болт и отделите передний гибкий шланг.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ Ослабить переднюю опору к гайке переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте переднюю опору с гайки передних амортизаторов. Ослаблять гайку следует только тогда, когда необходимо разобрать передний амортизатор со спиральной пружиной. Поддержать переднюю ось при помощи домкрата и деревянных колодок. Отвернуть 2 болта и 2 гайки, а также отделить переднюю амортизацию с помощью винтовой пружины (нижняя сторона) от поворотного кулака. Выверните передние гайки 3 и Убедитесь в том, что передняя подвеска является передней.
ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ Установите болт и гайку на переднем амортизаторе, как показано на иллюстрации, и зафиксируйте передний амортизатор в тисках. Стандартная длина A 28 мм (1,10 дюйма)
СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С помощью SST сжать переднюю цилиндрическую пружину. SSD: 09727-30021 09727- 00010 097227-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный гаечный ключ. Он повредит SST. СОВЕТ: Если передняя цилиндрическая пружина сжата под углом, то использование 2 SCT облегчит работу Проверьте, что передняя спиральная пружина достаточно сжата для удаления передней пружины.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ
СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ СЕДЛО ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
СНЯТЬ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ

Схема №40

Рис. 40: ПРОВЕРКА передней подвески. Kia Soul III

ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР Сожмите и выдвиньте шток амортизатора 4 или более раз. ОК Нет ненормального сопротивления или звука, а сопротивление при работе в норме. ПОДСКАЗКА: Если есть какие-либо нарушения, замените передний амортизатор новым.

Как установить систему подвески (служебной информация): снятия и установки

HINT

Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР Установите болт и гайку на переднем амортизаторе, как показано на иллюстрации, и зафиксируйте передний амортизатор в тисках. Стандартная длина A 28 мм (1,10 дюйма)
УСТАНОВКА НИЖНЕГО ИЗОЛЯТОРА ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установите нижний изолятор передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установочный штифт нижнего изолятора фронтальной цилиндрической пружины вставлен в отверстие в переднем амортизаторе.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ С ПОМОЩЬЮ SST, сжать переднюю винтовую пружину. SST: 09727-30021 09728-00010 09727- 00021 09827-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный ключ Он повредит SSТ. Установите переднюю спиральную пружину.ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что конец передней цилиндрической пружины расположен во впадине гнезда нижней пружины. Обязательно устанавливайте цилиндрическую пружину так, чтобы краска была направлена вниз.
УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ
МОНТАЖ ПОДУЗЛА ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
ВРЕМЕННО ПОДТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Временно затянуть новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установите передний амортизатор со спиральной пружиной (верхняя сторона) с 3-мя гайками. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * лбф) Установите на поворотный кулак переднего амортизатора со спиралью (нижняя сторона) и вставьте 2 болта и 2 гайки. Вращающий момент: 240 Н • м (2447 кгс * см., 177 фут. * лб) Полностью затяните переднюю опору с помощью гаек *.
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ГИБКОГО ШЛАНГА Установите передний гибкий шланг на поворотный кулак с помощью болта. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Установите передний датчик скорости на передний амортизатор спиральной пружиной с болтом и хомутом. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте передний датчик частоты вращения при его установке.
УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установите звено переднего стабилизатора в сборе к переднему амортизатору спиральной пружиной с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайки, используйте шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Установить пылезащитную крышку передней опоры подвески.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 38 ") (ref-511376-S13167499372012102600000)
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ТЯГУ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-511405-S37507933542012102600000)
УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-511405-S37507933542012102600000)
УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-511405-S37507933542012102600000)
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. согласно УСТАНОВКЕ - шаг 7
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-511405-S37507933542012102600000)
ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА

Схема №47

УТИЛИЗАЦИЯ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ Расположите передний амортизатор в сборе на одном уровне с полностью выдвинутым поршневым штоком. Используя дрель, проделайте отверстие в цилиндре между A и B, как показано на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Газ бесцветен, без запаха и не загрязняет окружающую среду. Будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться вокруг, поэтому всегда используйте надлежащее защитное оборудование.

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЕЙ ЛЕВ.
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ
ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Ослабьте болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабляйте болт при зафиксированной гайке.
ОСЛАБЬТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ Ослабить болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт при зафиксированной гайке.
ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ No1 ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 7
ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ (для ручного Трансакселя) Снять 2 болта, гайку и передний нижний № 1 подвес подузла ЛЕВ с траверсы передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт при зафиксированной гайке.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ ДЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 10
ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 11
ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ Отверните гайку и отделите левую тягу стабилизатора в сборе от переднего бруса стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6мм) для удержания шпильки.
ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ШТАНГИ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 15
ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Отверните 4 болта и снимите усиление переднего элемента подвески лев.
СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Отверните 4 болта и снимите усиление правого элемента передней подвески.
СНЯТЬ ПОДКОС ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть 3 болта и откинуть подкос переднего элемента подвески задний левый.
СНЯТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для Трансакселя с ручным управлением) Поддержите поперечину передней подвески при помощи трансмиссионного домкрата. Отверните 4 болта, 2 гайки и подузел траверсы передней подвески.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для автоматического Трансакселя) Поддержите поперечину передней подвески с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите 4 болта, 2 гайки и подузел поперечины передней подвески.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ Lh (для автоматического трансакселя) Отверните 2 болта, гайку и снимите с траверсы передней подвески передний нижний № 1 подвес в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт при зафиксированной гайке.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ Отверните 2 болта, гайку и передний нижний № 1 подвес правого с траверсы передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабьте болт при зафиксированной гайке.

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ Расположите траверсу передней подвески на ровной поверхности. Предварительно установите 2 болта и гайку переднего нижнего № 1 подвеса правого на поперечину передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затяните болт с зафиксированной гайкой.
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВ (для автоматического трансакселя) Расположите поперечину передней подвески на ровной поверхности. Временно установите передний нижний № 1 подвес в сборе ЛЕВ на траверсу передней подвески с помощью 2-х болтов и гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затяните болт при зафиксированной гайке.
УСТАНОВИТЕ ЗАТЯЖКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПОДВЕСА 95 (для ручного трансакселя) Поддерживайте затяжку 969 передней подвески с помощью передаточного домкрата. При вставке SST в контрольные отверстия на траверсе передней подвески Lh и Ln попеременно затягивайте 2 болта A, 2 болтов B и 2 гайки на сторонах Rh- и LEH соответственно заданному крутящему моменту за несколько шагов. SST: 09670-0009 * Km
УСТАНОВИТЕ ЗАТЯЖКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПОДВЕСКУ 95 (для автоматического трансакселя) Поддерживайте затяжку передней поперечины подвески 969 с помощью трансмиссионного домкрата. При вставке SST в контрольные отверстия на передней поперечине подвески Rh и Ln попеременно затягивайте 2 болта A, 2 болты B и 2 гайки на правой и левой сторонах до соответствующего указанного момента за несколько шагов. SST: 09670-00069 Km * Момент A
УСТАНОВИТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Установите заднюю левую скобу переднего элемента подвески с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 145 Н * м (1479 кгс * см, 107 фут * фунт) для болта А Вращающий момент: 93 Н • м (948 кгс * км, 69 футов * фунт
УСТАНОВИТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВКА УСИЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВОГО Установите усиление переднего элемента подвески ЛЕВОГО с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Временно затяните болты А и В, а затем полностью затяните 4 болта в порядке C, B, D и A.
УСТАНОВКА УСИЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ПРАВОГО Установить усиление переднего элемента подвески ПРАВОГО с 4-мя болтами. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: временно затянуть болты А и В, а затем полностью затянуть 4 болта в порядке C, B, D и A.
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ No1 ПОДВЕСКИ (для ручной трансаксели) Временно установить передний нижний подузел № 1 подвески Lh на поперечину передней подвески с 2 болтами и гайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затяните болт при зафиксированной гайке.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 3
ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 11
ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
Установить передний STABILIZER LINK сборка Lh (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ) гайкой Установите левую тягу переднего стабилизатора в сборе на передний стабилизатор. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ (6мм) для удержания болта шпильки.
Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 21
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-511413-S01408593792012102600000)
УСТАНОВИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ Опустите транспортное средство. Нажмите на автомобиль несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 233ШТОК ПОДВЕСА В СБОРЕ Используя SST, полностью затяните болт A. SST: 09961-01270 без использования ключей Крутящий момент: 233 Н * м (2376 кгс * см, 172 фут * фунт) с использованием ключа SST- Момент: 172 Н · м (1755 кгс * км, 127 фут. * лб) Примечание: поскольку гайка имеет свой стопор не использовать. (ref-511289-S04350843132012102600000)
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ
УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА

Схема №74

HINT

Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №75

Схема №76

СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-511414-S08635874592012102600000)
ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ШТАНГИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 15
ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ") (ref-511383-S20740193752012102600000)
ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-511414-S08635874592012102600000)
СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ - шаг 8
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков 961 не затягивайте его сверху. Удалить шплинт и гайку. Установить ST к переднему нижнему шаровому шарниру, как показано на иллюстрации. SST: 09960-20010 09961-02050 ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить, что измерение зазора между SCT и узлом передней оси составляет 1 мм (0,04 дюйма) с помощью SСТ.

Схема №77

Рис. 77: ПРОВЕРКА передней подвески. Kia Soul III

ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА В СБОРЕ Проверьте крутящий момент на шаровом шарнире. Закрепите передний нижний шаровой шарнир в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установите гайку на шпильку переднего нижнего шарового шарнира. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м витке. Крутящий момент: от 0,98 до 3,43 Н * м (от 10 до 35 кгс * см, от 8,7 до 30 дюйм).

HINT

Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №78

УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не перетягивайте его. Установите передний нижний шаровой шарнир на переднюю ось в сборе с гайкой. Крутящий момент: 133 Н * м (1356 кгс * см, 98 фут * фунт) Поставить новый шплинт. Примечание: дополнительно затянуть гайку до 60 ° если отверстия под шплинту не совмещены.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-511414-S02663827732012102600000)
ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ № 1 (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-511414-S02663827732012102600000)
ПОДСОЕДИНИТЕ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ АНКЕРНОЙ ТЯГИ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 11
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-511383-S30724653812012102600000)
УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 5 ") (ref-511414-S02663827732012102600000)
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 14 ") (ref-511414-S02663827732012102600000)
УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 7 ") (ref-511414-S02663827732012102600000)
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Проверить скорость сигнал (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) См. ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЕЙ ЛЕВ.
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ ДЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 10
ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 11
ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
ОСЛАБИТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 6
ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ No1 ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 7
ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 16
ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ШТАНГИ ЛЕВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 15
ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ ЛЕВОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 20
СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 21
СНЯТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ СЗАДИ ЛЕВ. См. шаг 22
СНЯТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 25
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ No1 ЛЕВ. См. шаг 26
СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Отвернуть 4 болта и снять переднюю скобу переднего элемента подвески ЛЕВ.
СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ ПЛАНКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снимите планку переднего стабилизатора с подузла поперечины передней подвески.
СНЯТЬ ВТУЛКУ ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Демонтировать с передней штанги стабилизатора втулку 2 штанги переднего стабилизатора No1.

Схема №85

Рис. 85: ПРОВЕРКА передней подвески. Kia Soul III

Проверить передний STABILIZER LINK сборка Осмотрите момент поворота шарового шарнира. Закрепите узел звена переднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку узла переднего стабилизатора. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: От 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,5 до 20 кгс * см, от 0,4 до 17 дюйм. * лбф) ПОДСКАЗКА: Если крутящий момент при повороте выходит за пределы указанного диапазона, замените звено переднего стабилизатора в сборе новым. Осмотрите пылезащитную крышку. Убедитесь, что пылезащитная крышка не треснула и на ней нет смазки.

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (для левого борта) Установите втулку переднего стабилизатора № 1 на переднюю штангу стабилизатора, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте втулку передних стабилизаторов № 1 таким образом, чтобы кромки пыли были обращены наружу транспортного средства. Устанавливаем втулку передней стабилизаторы № 1 так, чтобы вырезы были направлены назад автомобиля.
УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установите штангу переднего стабилизатора на подузел поперечины передней подвески так, чтобы опознавательный знак располагался с правой стороны автомобиля.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Lh Установите переднюю скобу переднего элемента подвески на 4 болта. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: временно затяните болт А, а затем полностью затяните 4 болты в порядке B, C, D и A. После установки передней скобы переднего элемента подвесок Lн убедитесь, что выступ втулки переднего стабилизатора № 1 выходит наружу.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ Установите передний элемент подвески ПРАВЫЙ 4-мя болтами. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Временно затяните болт А, а затем полностью затяните 4 болта в порядке B, C, D и A. После установки переднего элемента подвески Rh убедитесь, что выступ втулки передней балки стабилизатора № 1 выходит наружу.
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 2
УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ. См. шаг 4
УСТАНОВИТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ СЗАДИ ЛЕВ. См. шаг 5
УСТАНОВИТЬ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 7
МОНТАЖ УСИЛЕНИЯ ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 8
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 3
ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 11
ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
МОНТАЖ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 14
Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 21
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-511413-S01408593792012102600000)
УСТАНОВИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
СТАБИЛИЗИРОВАТЬ СУСПЕНЗИЮ См. этап 20
ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ НИЖНЮЮ ПОДВЕСКУ No1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 21
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ
УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

СНЯТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ БОКОВИНЫ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-511393-S29548259362012102600000)
СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ БОКОВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 "). (ref-511393-S29548259362012102600000)
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДКОСА БОКОВИНЫ ЗАДНЕГО ПОЛА См. шаг 7
ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ (для левой стороны) См. шаг 8
ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ОСЛАБЬТЕ БАЛКУ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Поддержите пружинное гнездо балки заднего моста в сборе с помощью домкрата и деревянного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поднимайте чрезмерно домкрат балки задней оси в сборе. Ослабьте 2 болта. ЗАМЕЧАНИЕ: Болты не снимайте.
ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 30
ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ Медленно опустите домкрат, и снимите заднюю цилиндрическую пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании задней цилиндрической пружины убедитесь в том, что опознавательный знак находится в положении, показанном на иллюстрации. Если идентификационный знак сошел, нанесите новую краску в положение, показанное на рисунке. При перемещении балки заднего моста в сборе за пределы полного отскока следите за тем, чтобы балка не вышла из положения более чем на 10 минут. СОВЕТ: Проверьте идентификационный знак на правой стороне по той же процедуре, как с левой стороны.
СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
СНЯТЬ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ

Схема №95

УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установите верхний изолятор задней цилиндрической пружины на заднюю цилиндрическую пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите нижний изолятор задних цилиндрических винтовых пружин таким образом, чтобы расстояние между стопором и верхним концом задней спиральной пружины составляло 10 мм (0 394 дюйма) или менее.
УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ Установите заднюю цилиндрическую пружину на балку заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить заднюю спиральную пружину так, чтобы идентификационный знак был расположен как показано на иллюстрации.
ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 10
ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ (для левой стороны) См. шаг 31
ПОДКЛЮЧИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
УСТАНОВИТЬ ПОДКОС БОКОВИНЫ ЗАДНЕГО ПОЛА В СБОРЕ См. шаг 33
УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ КРЫШКУ БОКОВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-511393-S20747357732012102600000)
УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ БОКОВИНЫ ЗАДНЕГО ПОЛА СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - Шаг 10
СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 44
ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ БАЛКУ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ См. шаг 45
ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 46
ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. ОСМОТР
Проверить скорость сигнал (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) См. ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА

Схема №96

HINT

Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

СНЯТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
СНИМИТЕ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА
СНЯТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Поддержите пружинное гнездо балки заднего моста в сборе с помощью домкрата и деревянного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поднимайте чрезмерно домкрат балки задней оси в сборе. ПОДСКАЗКА: Поддерживайте задний амортизатор в положении, когда он сжимается приблизительно на 20-30 мм (0 787-1,18 дюйма). При помощи торцевого шестигранного ключа (6 мм) закрепите шток заднего амортизатора и снимите стопорную гайку.
СНЯТЬ ОПОРУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Снять опору задней подвески.
СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Выверните болт, придерживая гайку, и снимите задний амортизатор.
СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР № 1

Схема №101

Рис. 101: ПРОВЕРКА передней подвески. Kia Soul III

ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Сжать и удлинить шток амортизатора, а также проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы. Если есть какие-либо нарушения, замените амортизатор на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: при утилизации амортизатора см. УТИЛИЗАЦИЮ. См. " УТИЛИЗАЦИЯ ". (ref-511415-S28164433962012102600000)

HINT

Аналогичную процедуру выполните для левого и правого борта.
Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 1 ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить задний № 1 рессорный бампер на задний амортизатор.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Поддержите пружинное гнездо балки заднего моста в сборе с помощью домкрата и деревянного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует чрезмерно поднимать балку заднего вала в сборе. Временно подтяните болтом и гайкой узел задних амортизаторов к балке заднего моста, медленно поднимая домкрат и вставляя верхнюю часть заднего амортизатора в монтажное отверстие. ПОДСКАЗКА: Поддерживайте задний амортизатор в сборе в положении, когда он сжимается примерно на 20-30 мм (0 787-1,18 дюйма).
УСТАНОВКА ОПОРЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установите опору задней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что опора задней подвески установлена правильно, как показано на иллюстрации.
УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДУШКИ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Момент затяжки Установите фиксатор подушки заднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливайте фиксатор задней подушки амортизатора в правильном направлении. Используя ключ с накидной гайкой (17 мм), полностью затяните контргайку, удерживая шток узла заднего амортизаторов торцевым шестигранным ключом (6 мм). Значения крутящего момента: 25 Н * м (255 кгс см *, 18 фут * лф использовать специальную формулу для гаечного ключа: где используется специальный гаечный ключ: (ref-511289-S04350843132012102600000)
УСТАНОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустите автомобиль и подпрыгните им вверх-вниз несколько раз для стабилизации задней подвески.
ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Затяните болт на заднем амортизаторе (нижняя сторона). Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Так как используется стопорная гайка, затяните винт.
УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ЭТАЖА

Схема №107

УТИЛИЗИРОВАТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Утилизация с помощью дрели. Полностью выдвиньте шток поршня и закрепите задний амортизатор в сборе под углом в тисках. Используя дрель, медленно проделайте отверстие, как показано на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Газ бесцветен, без запаха и не загрязняет окружающую среду. Будьте осторожны при бурении, потому что осколки металла могут разлететь вокруг, поэтому всегда используйте надлежащее защитное оборудование.

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

СНЯТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте любую тормозную жидкость, которая соприкасается с любыми окрашенными поверхностями.
СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-511419-S13624321722012102600000)
ОСЛАБЬТЕ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ГАЙКУ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-511383-S12386916752012102600000)
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ БОКОВИНЫ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-511393-S29548259362012102600000)
СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ БОКОВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 "). (ref-511393-S29548259362012102600000)
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РАСПОРКИ ЗАДНЕГО БОКОВОГО ЭЛЕМЕНТА ПОЛА Снимите 4 болта, зажим и подузел распорки заднего бокового элемента пола.
ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ (для левого борта) С помощью отвертки отсоедините разъем от заднего датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить задний датчик скорости. Снимите гайку и отделите 2 зажима и провод датчика управления скольжением.
ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
РАЗДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ ЛЕВ С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоединить тормозную магистраль, удерживая при этом ключом задний гибкий шланг ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускать изгиба или повреждения тормозной магистрали. Не допускайте попадания в тормозную линию из мест соединения каких-либо посторонних веществ, таких как грязь и пыль. Выверните болт и отделите задний гибкий рукав левый.
С помощью гаечного ключа (10 мм) отсоедините тормозную магистраль, придерживая ключом задний гибкий шланг правый. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте изгиба и повреждения тормозной магистрали. Из мест соединения не допускайте попадания в тормозную линию посторонних веществ, таких как грязь и пыль. Снимите зажим и отделите задний гибкий рукав правый.
ОТДЕЛЬНЫЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ ЗАДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ (для левого борта) С помощью ключа с накидной гайкой (10 мм) отсоедините тормозную магистраль, удерживая при этом гаечным ключом гибкий шланг заднего тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте изгиба или повреждения тормозной магистрали. Не допускать попадания в тормозную линию каких-либо посторонних веществ, таких как грязь и пыль, из мест соединения. Снимите зажим и отделите гибкий рукав заднего тормозного механизма.
ОТДЕЛЬНАЯ ТРУБКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ГИБКИЙ ШЛАНГ (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ ТРУБКУ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА № 4 Отверните гайку, и снимите трубку заднего тормоза № 4 с балки заднего моста в сборе.
УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ТРУБКЕ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА № 3: Выполнить ту же процедуру, что и для трубки заднего тормоза № 4.
ОТДЕЛЬНО № 3 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Выверните болт. Отсоедините тросик стояночного тормоза № 3 в сборе от рычага управления задним тормозным цилиндром дискового тормоза. Вставьте смещенный ключ (14 мм) до упора в зажим троса стояночной тормозной системы № 3, как показано на иллюстрации, чтобы освободить когти зажима и отделить трос стояночных тормозов № 3 от заднего тормозного цилиндра в сборе левого.
ОТДЕЛЬНЫЙ № 2 ПОДСКАЗКА ПО ТРОСУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ: Выполните ту же процедуру, что и для тросика стояночного тормоза № 3 в сборе.
СНИМИТЕ ЦИЛИНДР ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-511383-S12386916752012102600000)
СНЯТЬ ПОДСКАЗКУ НА ПРАВЫЙ ЦИЛИНДР ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ КОЛОДКУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снимите 2 колодки дискового тормоза с ЛЕВОГО тормозного цилиндра. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Извлеките 2 тормозные колодки диска из ПРАВОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА. ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта. (ref-511383-S20993276952012102600000)
ДЕМОНТАЖ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 ") (ref-511383-S12386916752012102600000)
СНЯТЬ ПОДСКАЗКУ ПО МОНТАЖУ ПРАВОГО ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (для левого борта) согласно СНЯТИЮ - Шаг 15
ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ДЕМОНТИРУЙТЕ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-511414-S04983844472012102600000)
СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВ.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРАВОЙ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
ОСЛАБИТЬ БАЛКУ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Ослабьте 2 болта балки заднего моста в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты не снимайте.
ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Lh Поддержите балку заднего моста в сборе с помощью домкрата и деревянного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует чрезмерно поднимать балку задней оси в сборе. ПОДСКАЗКА: Поддерживайте узел задних амортизаторов в сборе в положении, когда он сжимается приблизительно на 20-30 мм (0 787-1,18 дюйма). Отверните болт, удерживая гайку, и отсоедините задний амортизатор в сборе Lн. Примечание: не поворачивайте гайку.
ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
Снять задний Витая пружина Lh (снимите заднюю цилиндрическую пружину лев.)
ВЫНУТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВ.
СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
СНЯТЬ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВ.
СНЯТЬ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
СНЯТЬ БАЛКУ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Отверните 2 болта и снимите балку заднего моста в сборе.
ВЫНУТЬ ЗАДНЮЮ ПРИЦЕПНУЮ ВТУЛКУ Lh 30057 Наложить на балку заднего моста в сборе 9010 метку совмещения со стрелочной меткой на задней прицепной втулке 0940209l. (При повторном использовании балки заднего вала в сборе) с помощью долота и молотка отогнуть 2 ребра на втулке ПРИМЕЧАНИЕ: снимая втулку, не стирать метку совпадения на балке заднего моста, используя SST, снять втулку с балки заднего моста ССТ: 0940051-410.
УДАЛИТЬ ЗАДНЮЮ ПРИЦЕПНУЮ ВТУЛКУ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ВТУЛКУ Lh. 0950шт-095904605вкл ить стрелочную метку на новой задней хвостовой втулке 930лг со знаком соответствия на балке заднего моста и временно установить заднюю хвостовую втулку на балку заднего моста в сборе 51. (Если балка заднего моста используется повторно.) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите втулку в том же направлении, что было до ее демонтажа. Втулка должна быть установлена в определенном направлении. Временно установите новую заднюю концевую втулку Lтак, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ.
Установить задний TRAILING BUSH Rh HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ВРЕМЕННАЯ ЗАТЯЖКА БАЛКИ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Временно установите балку заднего моста в сборе с помощью 2-х болтов.
УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВ. См. шаг 1
УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ЛЕВ.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ЛЕВ. См. шаг 3
УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
Установить задний Витая пружина RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ВРЕМЕННО ЗАТЯНИТЕ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. При медленном подъеме вверх, временно подтяните задний амортизатор в сборе к балке заднего моста с помощью болта и гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного подъема балки заднего моста в сборе. ПОДСКАЗКА: Поддержите задний амортизатор в положении, когда он сжимается приблизительно на 20-30 мм (0 787-1,18 дюйма).
ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-511414-S03550701602012102600000)
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРАВОЙ ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (для левого борта) согласно установка - Step 1
Установить задний дисковые тормоза (for RH сторона) HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЕ КРЕПЛЕНИЕ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-511383-S29344100362012102600000)
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР МОНТАЖНЫЙ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установите 2 задние тормозные колодки на задний цилиндр дискового тормоза, установленный в левой части. См. " УСТАНОВКА ".ПРИМЕЧАНИЕ: не должно быть масла или смазки на трущихся поверхностях колодок дисковых тормозов или заднего диска. Установите две задних тормозных колодки дискового тормозного механизма в правую часть заднего цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: масло и смазка не должны быть нанесены ни на трущиеся поверхности колодок тормозного диска, ни на задний диск. (ref-511383-S13436213892012102600000)
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-511383-S29344100362012102600000)
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Вставить тросик стояночного тормоза № 3 в сборе в задний цилиндр дискового тормоза и зацепить лапки зажима троса стояночной тормозной системы № 3 за направляющую заднего цилиндра дискового тормоза.подсоедините конец тросика стояночных тормозов № 3 к рычагу управления задним цилиндром дискового торможения Установите болтом трос стояночным тормозом № 3. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * лбф)
УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДСКАЗКА ПО ТРОСУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ: Выполните ту же процедуру, что и для тросика стояночного тормоза № 3 в сборе.
УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА № 4 Навернуть гайкой на балку моста трубку заднего тормоза № 4. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
УСТАНОВИТЬ № 3 ПОДСКАЗКА ПО ТРУБКЕ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА: Выполните ту же процедуру, что и для трубки заднего тормоза № 4.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ЗАДНЕГО ГИБКОГО ШЛАНГА ЛЕВ. Установить задний гибкий шланг ЛЕВЫЙ с болтом. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) При помощи ключа с накидной гайкой (10 мм) подсоединить трубку заднего тормоза № 4 к заднему гибкому шлангу ЛЕВЫЙ, удерживая ключом. Без накидной гайки ключ (10мм) Момент: 15 н * м (ref-511289-S04350843132012102600000)
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ ПРАВ. Установите заднюю гибкую муфту Rh с помощью нового зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите зажим как можно дальше. Используя ключ с накидной гайкой (10 мм), подсоедините трубку заднего тормоза № 3 к заднему гибкому шлангу ПРАВ, удерживая при этом ключом. Без ключа с накидными гайками (10 мм.) Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фт * лбф). (ref-511289-S04350843132012102600000)
ТОРЦЕВОЙ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА (для левого борта) Установите новый зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите зажим как можно дальше. С помощью гаечного ключа (10 мм) соедините заднюю тормозную трубку № 4 с задним тормозным гибким шлангом, удерживая при этом гаечным ключом задний тормозной гибкий шланг. Без гаечной гайки (10 мм.) Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * лбф) с гайкой с накидной гайкой (10мм). (ref-511289-S04350843132012102600000)
ПОДСОЕДИНИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ТРУБКИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ (для левого борта) Наверните гайку и состыкуйте 2 зажима. Момент затяжки: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) Состыкуйте соединитель.
ПОДКЛЮЧИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ (для правого борта) ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РАСПОРКИ БОКОВИНЫ ЗАДНЕГО ПОЛА Установите подузел распорки боковины заднего пола с помощью 4 болтов и зажима. Крутящий момент: 54 Н * м (550 кгс * см, 40 фут * фунт)
ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ ТОРМОЗА (см. раздел " ЗАМЕНА - шаг 2 "). (ref-511383-S34808730542012102600000)
СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ПРИВОДЕ ТОРМОЗА. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 4
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ПРОВЕРЬТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1 ") (ref-511375-S22187048242012102600000)
ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 3 ") (ref-511375-S22187048242012102600000)
УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
УСТАНОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Поднимите домкрат заднего моста, поместив деревянный блок во избежание повреждения. Приложите нагрузку к подвеске так, чтобы задний приводной вал в сборе располагался горизонтально.
ПОЛНАЯ ЗАТЯЖКА БАЛКИ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Полностью затяните балку заднего моста в сборе левым и правым болтами. Крутящий момент: 135 Н * м (1377 кгс * см, 100 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все шины автомобиля находятся на земле и автомобиль разгружен.
ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ Придерживая гайку, полностью затяните болт. Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте гайку. Убедитесь, что все шины автомобиля находятся на земле и автомобиль разгружен.
ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНИТЕ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ БОКОВИНЫ ЗАДНЕГО ПОЛА СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - Шаг 10
УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ КРЫШКУ БОКОВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-511393-S20747357732012102600000)
ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. ОСМОТР
Проверить скорость сигнал (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) См. ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА