Заданный момент для стандартных болтов
| Класс | Диаметр (мм) | Шаг (мм) | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюймов. * фунт | 6 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56 дюймов. * фунт | 7.5 | 75 | 65 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | 9 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10.5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
ЗАДАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ
Схема №1
HINT
- *: Гайка с 1 или более метками на одной боковой поверхности гайки.
- Используйте гайку с тем же классификационным номером прочности гайки (или больше), что и классификационный номер прочности болта при затяжке деталей болтом и гайкой.
Пример
- Болт = 4T
- Гайка = 4N или более
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Датчик состава топливовоздушной смеси x Преобразователь выхлопного коллектора | Без SST | 44 | 449 | 32 |
| С SST | 40 | 408 | 30 | |
| Датчик нагретого кислорода x передняя выхлопная труба в сборе | Без SST | 44 | 449 | 32 |
| С SST | 40 | 408 | 30 | |
| Распределительный клапан фаз газораспределения в сборе x Головка цилиндра в сборе | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Сборочный узел крышки двигателя № 1 x Подузел крышки головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 | |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндров в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Внешняя верхняя панель капота x корпус | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Крепление корпуса капота Lh x Внешняя верхняя панель капота x Корпус | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Датчик положения коленчатого вала x Подсборка цепи ГРМ или крышки ремня | 9.0 | 90 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя х Головка цилиндров в сборе | 20 | 204 | 15 | |
| Дроссель с корпусом двигателя в сборе x впускной коллектор | 30 | 306 | 22 | |
| Датчик детонации x Блок цилиндров в сборе | 20 | 204 | 15 | |
| Впускной коллектор x блок цилиндров в сборе | 30 | 306 | 22 | |
| Блок управления двигателем x кузов | 8.0 | 82 | 71 | |
| Педаль акселератора в сборе x корпус | 5.4 | 55 | 48 | |
| Сборка генератора x Сборка блока цилиндров | Болт А | 21 | 215 | 16 |
| Болт Б | 52 | 530 | 38 | |
| Клемма B x генератор в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Подсборка корпуса воздухоочистителя x Корпус | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Передний рычаг стеклоочистителя и лезвие в сборе Lh x передний двигатель и звено стеклоомывателя | 26 | 265 | 19 | |
| Передний рычаг стеклоочистителя и узел лезвия Rh x передний двигатель стеклоомывателя и кулиса | 26 | 265 | 19 | |
| Передний двигатель стеклоочистителя и связь x Внешняя верхняя панель капота | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Подузел топливоподкачивающей трубы x узел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| № 1 теплоизолятор выпускного коллектора х Преобразователь выхлопного коллектора | 12 | 122 | 9 | |
2AZ-FE СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Распределительный вал x Головка цилиндра | № 1 | 30 | 301 | 22 |
| Другое | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| № 2 распределительный вал х Головка цилиндров | № 2 | 30 | 301 | 22 |
| Другое | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Шестерня газораспределения распределительного вала или звездочка № 2 распредвала | 54 | 551 | 40 | |
| Узел натяжного устройства цепи № 1 x Подсборка цепи ГРМ или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел крышки головки цилиндров x Подузел головки цилиндров | Болт А | 11 | 112 | 8 |
| Болт Б | 14 | 143 | 10 | |
| Орех | 11 | 112 | 8 | |
| Подузел головки цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 70 | 714 | 52 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Кабель массы x подузел головки цилиндров | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Пластина натяжителя цепи x Блок цилиндров | 12 | 122 | 9 | |
| Звездочка вала привода масляного насоса x масляный насос | 30 | 301 | 22 | |
| 1 цепной гаситель колебаний x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Механизм натяжения цепи x Блок цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Направляющая цепи ГРМ x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Узел цепи ГРМ или крышки ремня x подузел головки цилиндров или блок цилиндров | Болт А | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Болт Б | 25 | 255 | 18 | |
| Болт С | 55 | 561 | 41 | |
| Орех | 11 | 112 | 8 | |
| Шпилька x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | 22 | 219 | 16 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образными ребрами x подузел цепи ГРМ или крышки ремня | 60 | 607 | 44 | |
| Поперечный кронштейн крепления двигателя x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | 55 | 561 | 41 | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 180 | 1835 | 133 | |
| Подузел масляного поддона x узел картера жесткости или подузел цепи ГРМ или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Сборочный узел холостого шкива x подузел блока цилиндров | 50 | 510 | 37 | |
| Подузел изолятора для монтажа на двигателе Rh x Поперечный монтажный кронштейн двигателя | Болт | 95 | 969 | 70 |
| Гайка А | 95 | 969 | 70 | |
| Гайка Б | 52 | 530 | 38 | |
| Кронштейн охладителя x подузел изолятора для монтажа двигателя Rh | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Передний узел крепления изолятора двигателя x Передний подузел траверсы | Сквозной болт | 145 | 1479 | 107 |
| Орех | 145 | 1479 | 107 | |
| Болт | 95 | 969 | 70 | |
| Подузел преобразователя выпускного коллектора x Подагрегат головки цилиндров | 37 | 377 | 27 | |
| № 1 теплоизолятор выпускного коллектора x сборочный узел преобразователя выхлопного коллектора | 12 | 122 | 9 | |
| № 2 останов впускной коллектор x сборочный узел преобразователя выхлопного коллектора | 44 | 449 | 32 | |
| Останов впускной коллектор x подузел преобразователя выхлопного коллектора | 44 | 449 | 32 | |
| Направляющая масломерной линейки x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Бак запаса радиатора в сборе x Кузов | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Шпилька х подузел головки цилиндров | Болт А | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Болт Б | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Болт С | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Болт Г | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| № 1 винтовая пробка с прямой головкой x подузел головки цилиндров | 86 | 877 | 64 | |
| Шпилька x Блок цилиндров | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| № 1 подузел масляной форсунки х Блок цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | 1-й | 40 | 408 | 30 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Для автоматической коробки передач: приводная пластина и кольцевой подузел x коленчатый вал | 98 | 999 | 72 | |
| Для трансмиссии с ручным управлением: подузел маховика x коленчатый вал | 130 | 1326 | 96 | |
| № 1 подвеска двигателя х подузел головки цилиндров | 38 | 387 | 28 | |
| Подвеска двигателя № 2 x подузел головки цилиндров | 38 | 387 | 28 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Блок цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Картер жесткости в сборе | 64 | 653 | 47 | |
| Задний узел крепления изолятора двигателя x трансмиссия | 95 | 969 | 70 | |
| Подузел изолятора для монтажа двигателя Lh x рама | 95 | 969 | 70 | |
| Подузел изолятора для монтажа двигателя Lh x трансмиссия | 56 | 571 | 41 | |
| Передний поперечный элемент в сборе x рама | 96 | 979 | 71 | |
| Подузел поперечины передней подвески x Рама | Болт А | 145 | 1479 | 107 |
| Болт Б | 95 | 969 | 70 | |
| Орех | 95 | 969 | 70 | |
| Подкос переднего элемента подвески задний х Рама | 93 | 948 | 69 | |
| Подкос переднего элемента подвески задний х подузел поперечины передней подвески | 145 | 1479 | 107 | |
| Усиление переднего элемента подвески x подузел передней поперечины | 96 | 979 | 71 | |
| Усиление переднего элемента подвески x подузел поперечины передней подвески | 96 | 979 | 71 | |
| Провод двигателя x положительная клемма аккумулятора | 13 | 133 | 10 | |
| Передняя выхлопная труба в сборе x Преобразователь выпускного коллектора | 43 | 438 | 32 | |
| Центральная сборка выхлопной трубы x Передняя сборка выхлопной трубы | 43 | 438 | 32 | |
| Узел картера жесткости х Блок цилиндров | 24 | 245 | 18 | |
| № 1 коническая головка винтовая пробка х Блок цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| Фильтр клапана регулировки масла x подузел головки цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Впускной водяной корпус x блок цилиндров | 35 | 357 | 26 | |
| Шпилька x Корпус для впуска воды | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Входной водяной корпус в сборе с дренажным краном x впускной водяной корпус | 25 | 255 | 18 | |
| Пробка x впускной сливной кран корпуса для воды | 13 | 133 | 10 | |
| Распределительный клапан ГРМ x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Датчик положения коленчатого вала x Подсборка цепи ГРМ или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Сливная пробка поддона картера x подузел масляного поддона | 25 | 250 | 18 | |
| Датчик положения распределительного вала x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Штуцер масляного фильтра x Блок картера жесткости | 30 | 306 | 22 | |
| Подузел вентиляционного клапана x подузел крышки головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Радиозадающий конденсатор x подузел головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Обводная труба № 1 x корпус для воды на входе | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| № 1 труба перепуска воды х Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Впускной коллектор x Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Переднее колесо | 103 | 1050 | 76 | |
2AZ-FE ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел топливоподводящей трубы x Подузел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| Узел демпфера пульсации давления топлива x подузел топливоподводящей трубы | 9.0 | 90 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Вентиляционная трубная решетка топливного бака x Топливный бак | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Сборочный узел крышки двигателя № 1 x Подузел крышки головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Топливный бак x Корпус | 39 | 400 | 29 |
| Подушка заднего сиденья reg sub-сборка x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Сборочный узел протектора топливного бака № 1 x Кузов | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Трос стояночного тормоза в сборе x Кузов | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| № 2 центральная выхлопная труба в сборе x Центральная выхлопная трубка в сборе | 43 | 438 | 32 |
| № 2 центральная выхлопная труба в сборе x хвостовая выхлопная трубка в сборе | 43 | 438 | 32 |
| Подузел распорки боковины заднего пола x кузов | 54 | 551 | 40 |
| Крышка бокового элемента заднего пола Lh x кузов | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Задняя крышка бокового элемента пола правая x корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
2AZ-FE ТОПЛИВО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Канистра x пол в сборе | 19 | 194 | 14 | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) x подузел крышки головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Преобразователь выпускного коллектора x Головка цилиндра в сборе | 37 | 377 | 27 | |
| № 1 двигатель под крышкой х Кузов | 8.8 | 90 | 78 | |
| Передняя выхлопная труба в сборе x Преобразователь выпускного коллектора | 43 | 438 | 32 | |
| № 1 изолятор выпускного коллектора х Преобразователь выхлопного коллектора | 12 | 122 | 9 | |
| Датчик состава топливовоздушной смеси x Преобразователь выхлопного коллектора | Без SST | 44 | 449 | 32 |
| С SST | 40 | 408 | 30 | |
| № 2 останов впускной коллектор x Преобразователь выхлопного коллектора | 44 | 449 | 33 | |
| Останов впускной коллектор x Преобразователь выхлопного коллектора | 44 | 449 | 33 | |
| № 1 преобразователь выхлопного коллектора теплоизолятор х Преобразователь выпускного коллектора | 12 | 122 | 9 | |
| № 2 тепловой изолятор выпускного коллектора х Преобразователь выхлопного коллектора | 12 | 122 | 9 | |
| Подузел крышки двигателя № 1 x Узел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 | |
2AZ-FE КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подсборка корпуса воздухоочистителя x кронштейн воздухоочищающего устройства | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Подузел крышки головки цилиндров № 1 x Узел крышки головки цилиндра | 7.0 | 71 | 62 | |
| Корпус дроссельной заслонки в сборе x Впускной коллектор | 30 | 306 | 22 | |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | Болт | 30 | 306 | 22 |
| Орех | 30 | 306 | 22 | |
| Передний рычаг стеклоочистителя и узел лезвия Rh x передний двигатель стеклоомывателя и кулиса | 26 | 265 | 19 | |
| Передний рычаг стеклоочистителя и лезвие в сборе Lh x передний двигатель и звено стеклоомывателя | 26 | 265 | 19 | |
| Передний двигатель стеклоочистителя и связь x Внешняя верхняя панель капота | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Усиление корпуса капота ЛЕВ. X верхняя панель наружного капота | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Внешняя верхняя панель капота x корпус | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Подузел топливоподводящей трубы x Подузел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Вакуумный хомут для шланга x впускной коллектор | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
2AZ-FE ВПУСК - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Выхлопная передняя труба в сборе x выпускной коллектор | 43 | 438 | 32 |
| Датчик нагретого кислорода x передняя выхлопная труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
| № 1 двигатель под крышкой х Кузов | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Передняя напольная центральная скоба x корпус | 51 | 520 | 38 |
| Центральная сборка выхлопной трубы x Передняя сборка выхлопной трубы | 43 | 438 | 32 |
| № 2 центральная выхлопная труба в сборе x Центральная выхлопная трубка в сборе | 43 | 438 | 32 |
| Выхлопная труба в сборе x центральная выхлопная труба № 2 в сборе | 43 | 438 | 32 |
2AZ-FE ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Пробка сливного крана блока цилиндров х Блок цилиндров | 13 | 130 | 9 | |
| Водяной насос в сборе x впускной корпус для воды | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Шкив водяного насоса x водяной насос в сборе | 26 | 265 | 19 | |
| Впуск воды x блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Кожух вентилятора x Радиатор в сборе | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Кожух вентилятора 2 x радиатор в сборе | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Опорный узел замка капота x Корпус | 13 | 127 | 9 | |
| № 1 кронштейн зажима шланга для воды x Узел опоры замка колпака | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Держатель батареи | Болт | 17 | 168 | 12 |
| Орех | 3.5 | 35 | 31 дюйм. * фунт | |
| Отрицательный вывод батареи | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Положительный вывод батареи | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
2AZ-FE ОХЛАЖДЕНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Сливная пробка поддона картера x подузел масляного поддона | 25 | 250 | 18 |
| Подузел масляного фильтра x маслофильтровый штуцер | 13 | 130 | 10 |
| Реле давления масла x подузел головки цилиндров | 15 | 153 | 11 |
| Крышка масляного насоса x Корпус маслонасоса | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Предохранительный клапан масляного насоса x Корпус маслонасоса | 49 | 500 | 36 |
| Сетчатый фильтр масляного насоса x Крышка маслонасоса | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Масляный насос в сборе x Блок цилиндров | 19 | 194 | 14 |
2AZ-FE СМАЗКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x подузел головки цилиндров | 19 | 194 | 14 |
| Узел катушки зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Сборочный узел крышки двигателя № 1 x Подузел крышки головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
2AZ-FE ЗАЖИГАНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Стартер в сборе (для ручной коробки передач) x коробка передач | Болт А | 37 | 377 | 27 |
| Болт Б | 12 | 120 | 9 | |
| Терминал 30 | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Стартер в сборе (для автоматической коробки передач) x коробка передач | Болт | 37 | 377 | 27 |
| Терминал 30 | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Подсборка корпуса воздухоочистителя x кронштейн воздухоочищающего устройства | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 47 дюймов. * фунт | |
| Сборка ярма стартера x Сборка концевой рамы коллектора стартера | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Корпус магнитного переключателя x Комплект пускателя клемм двигателя | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Клемма C x Корпус магнитного переключателя | 10 | 102 | 7 | |
2AZ-FE ЗАПУСК - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн зажима электрожгута x генератор в сборе | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Генератор в сборе x Блок цилиндров | Болт А | 21 | 215 | 16 |
| Болт Б | 52 | 530 | 38 | |
| Провод генератора x клемма B | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 47 дюймов. * фунт | |
| Концевая рама привода генератора x Фиксирующая пластина подшипника | 2.3 | 23 | 20 дюймов. * фунт-сила | |
| Катушка генератора в сборе x Концевая рама привода генератора | 5.8 | 59 | 51 дюйм. * фунт | |
| Зажим для шнура x генераторная катушка в сборе | 4.6 | 47 | 41 дюйм. * фунт | |
| Щеткодержатель генератора в сборе x Катушка генератора в сборе | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт | |
| Задняя крышка генератора x Генераторная катушка в сборе | 4.6 | 47 | 41 дюйм. * фунт | |
| Шкив сцепления генератора x Ротор генератора в сборе | 111 | 1127 | 82 | |
2AZ-FE ЗАРЯДКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Датчик скорости
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Датчик скорости NT x Автоматическая коробка передач | 11 | 110 | 8 |
| Датчик скорости Nc x Автоматическая коробка передач | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО/НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стояночный / нейтральный переключатель в сборе x Автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Гайка вала ручного клапана | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт |
| Рычаг вала управления x стояночный / нейтральный переключатель в сборе | 13 | 133 | 10 |
| Трос управления коробкой передач в сборе x Рычаг вала управления | 15 | 153 | 11 |
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Сливная пробка | 49 | 500 | 36 |
| Проволока трансмиссии x Коробка передач с автоматической коробкой передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Датчик температуры ATF x стопорная пластина | 6.6 | 67 | 58 дюймов. * фунт |
| Автоматический подузел масляного поддона трансмиссия x Чехол для автоматической коробки передач | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
ПРОВОЛОКА ТРАНСМИССИИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Корпус клапана в сборе
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Соленоидный клапан переключения передач S4 x корпус клапана коробки передач в сборе | 11 | 110 | 8 |
| Электромагнитный клапан переключения передач DSL x Корпус клапана передачи | 11 | 110 | 8 |
| Соленоидный клапан переключения передач SLT x корпус клапана коробки передач | 6.6 | 67 | 58 дюймов. * фунт |
| Переключить электромагнитный клапан SL2 x Корпус клапана коробки передач | 11 | 110 | 8 |
| Переключить электромагнитный клапан SL1 x Корпус клапана коробки передач | 6.6 | 67 | 58 дюймов. * фунт |
| Корпус клапана трансмиссии x Автоматическая коробка передач | 11 | 110 | 8 |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 11 | 110 | 8 |
КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рычаг переключения передач в сборе x Корпус | 22 | 224 | 16 |
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Трос управления коробкой передач в сборе x Рычаг вала управления | 12 | 122 | 9 |
| Кабель управления коробкой передач в сборе x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Кабель управления коробкой передач в сборе x Задний монтажный изолятор двигателя | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Передний верхний № 1 напольный теплоизолятор х Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Центральная выхлопная труба в сборе x № 2 центральной выхлопной трубы в сборе | 43 | 439 | 32 |
| Центральная сборка выхлопной трубы x Передняя сборка выхлопной трубы | 43 | 439 | 32 |
КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Дифференциальное масляное уплотнение
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Кронштейн подшипника приводного вала x двигатель в сборе | 64 | 653 | 47 |
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Крышка отверстия с приводом от спидометра х Автоматическая трансаксель. | 7.0 | 71 | 61 дюйм. * фунт |
| Заливная трубка трансмиссионного масла x Автоматическая коробка передач | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| № 1 кронштейн троса управления коробкой передач x Автоматическая коробка передач | 12 | 122 | 9 |
| Монтажный кронштейн двигателя Lh x Автоматическая коробка передач | 64 | 653 | 47 |
| Монтажный кронштейн двигателя Rr x Автоматическая коробка передач | 45 | 459 | 33 |
| Передний кронштейн для крепления двигателя x Автоматическая коробка передач | 64 | 653 | 47 |
| Корпус трансмиссии x блок двигателя (болт A) | 64 | 653 | 47 |
| Корпус трансмиссии x блок двигателя (болт B) | 46 | 469 | 34 |
| Корпус трансмиссии x блок двигателя (болты крепления на нижней стороне) | 44 | 449 | 33 |
| Монтажный изолятор двигателя LH x Корпус | 95 | 969 | 70 |
| Поперечина передней подвески x корпус (болт A) | 145 | 1479 | 107 |
| Поперечина передней подвески x корпус (болт B) | 95 | 969 | 70 |
| Поперечина передней подвески x корпус (гайка) | 95 | 969 | 70 |
| Подкос задний переднего элемента подвески левый х Поперечина передней подвески | 145 | 1479 | 107 |
| Передний элемент подвески задний подкос Lh x кузов | 93 | 948 | 69 |
| Передняя поперечина x Корпус | 96 | 980 | 71 |
| Передняя поперечина x Передний монтажный изолятор двигателя | 95 | 969 | 70 |
| № 2 трубка маслоохладителя x автоматическая коробка передач | 12 | 122 | 9 |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 41 | 418 | 30 |
| Задний монтажный изолятор двигателя x Задняя монтажная скоба двигателя | 95 | 969 | 70 |
| Передний монтажный изолятор двигателя x Передний крепежный кронштейн двигателя | 145 | 1479 | 107 |
| Изолятор крепления двигателя левый x Кронштейн крепления двигателя левый | 56 | 571 | 41 |
| Усиление переднего элемента подвески x Поперечина передней подвески | 96 | 979 | 71 |
| Усиление переднего элемента подвески x передняя поперечина | 96 | 979 | 71 |
| Передняя выхлопная труба x выпускной коллектор | 43 | 438 | 32 |
| Передняя выхлопная труба x Центральная выхлопная труба | 43 | 438 | 32 |
| Опора троса управления коробкой передач x Автоматическая коробка передач | 12 | 122 | 9 |
| № 3 проволока двигателя x Автоматическая коробка передач | 26 | 265 | 19 |
| Зажим провода двигателя x Автоматический трансмиссия | 13 | 133 | 10 |
| Корпус воздухоочистителя x Монтажный изолятор двигателя лев. | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| № 2 держатель батареи х Корпус | 19 | 194 | 14 |
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Смазка дифференциала, трубка x корпус трансмиссия | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Контргайка переднего планетарного редуктора | 280 | 2855 | 206 |
| Зажим тормозной трубки x корпус трансмиссия | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Задняя накладка трансмиссия x задняя крышка | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Задняя крышка коробки передач x корпус коробки передач (болт A) | 19 | 194 | 14 |
| Задняя крышка трансмиссия x Корпус трансакселя (другой болт) | 25 | 255 | 18 |
| Зажим вала собачки x корпус трансмиссия | 9.8 | 100 | 7 |
| Масляный насос в сборе x корпус трансмиссия | 22 | 226 | 16 |
| Корпус коробки передач x Корпус (болт A) | 22 | 220 | 16 |
| Корпус коробки передач x Картер (болты B и C) | 29 | 300 | 21 |
| Кронштейн стопора парковки x корпус трансмиссия | 20 | 205 | 15 |
| Стопорная пружина x корпус трансмиссия (болт A) | 20 | 205 | 15 |
| Стопорная пружина x корпус трансмиссия (болт B) | 12 | 120 | 9 |
| № 1 вилка коробки передач | 7.4 | 75 | 65 дюймов. * фунт |
| Муфта трубки маслоохладителя x корпус трансмиссия | 27 | 275 | 20 |
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Масляный насос
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Корпус масляного насоса x Вал статора в сборе | 9.8 | 100 | 7 |
МАСЛЯНЫЙ НАСОС - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА С ПОНИЖЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Под контргайкой ведущей планетарной передачи | 280 | 2855 | 207 |
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА С ПОНИЖЕННЫМ ПРИВОДОМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Картер переднего дифференциала x Кольцевая передача переднего дифференциального механизма | 95 | 969 | 70 |
ВАРИАНТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел педали сцепления x Поддержка педалей сцепления | 37 | 375 | 27 |
| Стопорный болт педали сцепления x Опора педали | 16 | 160 | 12 |
| Опора педали сцепления x Корпус для болта | 24 | 241 | 17 |
| Опора педали сцепления x Корпус для гайки | 13 | 129 | 9 |
| Стопорная гайка серьги главного цилиндра сцепления | 12 | 120 | 9 |
| Главный цилиндр сцепления x гибкая шланговая трубка | 14 (15) | 143 (154) | 10 (11) |
| Главный цилиндр сцепления x корпус | 13 | 129 | 9 |
| Пробка выпускного цилиндра выключения сцепления x Цилиндр выключения сцепления | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Цилиндр выключения сцепления x корпус трансмиссия | 12 | 122 | 9 |
| Цилиндр выключения сцепления x гибкая шланговая трубка | 14 (15) | 143 (154) | 10 (11) |
| Узел крышки сцепления x подузел маховика | 19 | 195 | 14 |
| Высвобождаемая вилочная опора x трансмиссия в сборе | 47 | 479 | 34 |
| Переключатель включения сцепления x Опора педали сцепления | 16 | 160 | 12 |
| Переключатель сцепления x Опора педали сцепления | 16 | 160 | 12 |
| Аккумулятор сцепления x цилиндр выключения сцепления | 12 | 120 | 9 |
| Аккумулятор сцепления x Кронштейн для болта A и болта B | 12 | 120 | 9 |
| 37 | 377 | 27 | |
| Теплоизолятор цилиндра выключения сцепления x Цилиндр выключения сцепления | 12 | 120 | 9 |
| Гибкая шланговая трубка x аккумулятор сцепления | 14 (15) | 143 (154) | 10 (11) |
| : для использования без SST | |||
СЦЕПЛЕНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Напольный рычаг переключения передач в сборе х Кузов | 12 | 122 | 9 | |
| Блок управления коробкой передач x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| № 1 теплоизолятор переднего пола х Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Подвеска двигателя x Головка цилиндра | 38 | 387 | 28 | |
| Задний кронштейн для крепления двигателя x трансмиссия | 45 | 459 | 33 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Lh x трансмиссия | 64 | 653 | 47 | |
| Передний монтажный кронштейн двигателя x трансмиссия | 64 | 653 | 47 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя x передний монтажный кронштейн двигателя | 145 | 1479 | 107 | |
| Ручной трансмиссия x двигатель | Болт А | 64 | 653 | 47 |
| Болт Б | 46 | 469 | 33 | |
| Болт С | 44 | 449 | 32 | |
| Картер коробки передач x Картер ручной трансмиссии | 29 | 296 | 21 | |
| Картер с ручным управлением X Коробка передач | 29 | 296 | 21 | |
| Задний фиксатор подшипника x картер коробки передач | 43 | 438 | 32 | |
| Ручной приемник коробки передач x ручная коробка передач | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| № 1 головка переключения передач х № 2 вилочный вал переключения передач | 24 | 245 | 18 | |
| Вилка переключения передач № 1 x вильчатый вал переключения передач No1 | 24 | 245 | 18 | |
| Кронштейн рычага переключения передач заднего хода x картер с ручным приводом | 17 | 173 | 13 | |
| Обратный ограничительный штырь x коробка передач | 13 | 133 | 10 | |
| № 1 труба маслоприемника х Картер коробки передач | 17 | 173 | 13 | |
| Труба маслоприемника № 2 x картер коробки передач | 17 | 173 | 13 | |
| Трубный кронштейн сцепления x Картер коробки передач | 17 | 173 | 13 | |
| Резервный болт вала промежуточной шестерни x картер коробки передач | 30 | 306 | 22 | |
| № 3 коробка передач сцепление ступица передача переключение вилка вал х Входной вал | 24 | 245 | 18 | |
| Гайка заднего ряда механической коробки передач x выходной вал | 123 | 1254 | 90 | |
| Сборочный узел сливной пробки x картер коробки передач | 49 | 500 | 36 | |
| Заливная пробка ручной коробки передач x Картер коробки передач | 49 | 500 | 36 | |
| Выключатель резервного освещения в сборе x Корпус коробки передач | 40 | 408 | 30 | |
| № 1 замок шаровой в сборе х Картер коробки передач | 29 | 296 | 21 | |
| Болт комплекта подузла крышки отверстия с приводом от спидометра | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Выбор опоры двуплечего рычага x № 2 выбор шайбы тарелки кривошипа | 12 | 120 | 9 | |
| Передняя кольцевая шестерня дифференциала x картер переднего дифференциала | 106 | 1080 | 78 | |
| Монтажный изолятор двигателя LH x Корпус | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор крепления двигателя левый x Кронштейн крепления двигателя левый | 56 | 571 | 41 | |
| Задний монтажный изолятор двигателя x Задняя монтажная скоба двигателя | 95 | 969 | 70 | |
| Передний поперечный элемент в сборе x Корпус | 96 | 979 | 71 | |
| Кронштейн для троса управления x Корпус ручной коробки передач | 17 | 173 | 13 | |
| Кронштейн троса управления коробкой передач x Задний монтажный изолятор двигателя | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Аккумулятор для гибкой шланговой трубки x коробка передач с ручным управлением для болта A и болта B | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| 12 | 122 | 9 | ||
| Держатель аккумулятора x корпус | 19 | 189 | 14 | |
| Батарея x отрицательная клемма батареи | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Отбойник трансмиссионного масла x Картер механической коробки передач | 17 | 173 | 13 | |
| Крышка корпуса механической коробки передач x Корпус ручной коробки передач | 29 | 296 | 21 | |
| Крышка вала управления x Картер механической коробки передач | 20 | 204 | 15 | |
| Штифт шибера переключения передач x картер ручной коробки передач | 29 | 296 | 21 | |
| Управление рычагом переключения передач x Переключение и выбор вала рычага в сборе | 12 | 120 | 9 | |
| Выберите кривошипно-шатунный механизм в сборе x картер ручной коробки передач | 20 | 204 | 15 | |
E351 трансмиссия С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Корпус подшипника вала привода x кронштейн вала привода | 64 | 650 | 47 |
| Гайка ступицы переднего моста | 216 | 2203 | 159 |
| Нижний рычаг передней подвески x нижнее шаровое соединение | 89 | 908 | 66 |
| Звено переднего стабилизатора х Передний амортизатор | 74 | 755 | 55 |
| Датчик передней скорости x ступица переднего моста | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Конец поперечины x ступица переднего моста | 49 | 500 | 36 |
| Переднее колесо | 103 | 1,050 | 76 |
ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Ось
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переднее колесо | 103 | 1050 | 76 |
| Заднее колесо | 103 | 1050 | 76 |
| Ступица переднего моста в сборе x Поворотный кулак | 96 | 979 | 71 |
| Поворотный кулак x передний амортизатор | 240 | 2447 | 177 |
| Передний нижний подузел рычага подвески № 1 x шаровой шарнир | 9 | 908 | 66 |
| Передний суппорт дискового тормоза в сборе x Поворотный кулак | 107 | 1090 | 79 |
| Гайка ступицы переднего моста x передний приводной вал в сборе | 216 | 2203 | 160 |
| Кронштейн датчика передней скорости x Амортизатор | 29 | 296 | 21 |
| Кронштейн для гибкого шланга x поворотный кулак | 29 | 296 | 21 |
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Ступица заднего моста и подшипник в сборе x Балка заднего моста в сборе | 90 | 918 | 67 |
| Суппорт заднего дискового тормоза в сборе x Балка заднего моста в сборе | 57 | 586 | 42 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Переднее колесо | 103 | 1050 | 76 | |
| Заднее колесо | 103 | 1050 | 76 | |
| Передний амортизатор с цилиндрической пружиной x Корпус | 50 | 510 | 37 | |
| Передний амортизатор с цилиндрической пружиной x Поворотный кулак | 240 | 2447 | 177 | |
| Гайка переднего амортизатора x Поршневой шток | 47 | 479 | 53 | |
| Передний гибкий шланг x Поворотный кулак | 29 | 296 | 21 | |
| Передний кронштейн провода датчика скорости x Передний амортизатор с винтовой пружиной | 29 | 296 | 21 | |
| Звено переднего стабилизатора в сборе х Передний амортизатор с винтовой пружиной | 74 | 755 | 55 | |
| Подузел поперечины передней подвески x Кузов х Задний монтажный изолятор двигателя | Болт А | 145 | 1479 | 107 |
| Болт Б | 95 | 969 | 70 | |
| Орех | 95 | 969 | 70 | |
| Скоба переднего элемента подвески задняя левая x кузов | Болт А | 145 | 1479 | 107 |
| Болт Б | 93 | 948 | 69 | |
| Усиление переднего элемента подвески Lh x Элемент | 96 | 979 | 71 | |
| Усиление переднего элемента подвески Rh x элемент | 96 | 979 | 71 | |
| Звено переднего стабилизатора в сборе лев. х передняя штанга стабилизатора | 74 | 755 | 55 | |
| Передний нижний подузел рычага подвески № 1 x Подузел поперечины передней подвески (без SST) | Болт А | 233 | 2376 | 172 |
| Болт Б | 233 | 2376 | 172 | |
| Подузел кронштейна передней нижней подвески № 1 x подузел поперечины передней подвески (с SST) | Болт А | 172 | 1755 | 127 |
| Болт Б | 233 | 2376 | 172 | |
| Передняя нижняя шаровая опора x передняя ось в сборе | 133 | 1356 | 98 | |
| Передняя обойма переднего элемента подвески Lh x подузел поперечины передней подвески | 87 | 887 | 64 | |
| Передняя обойма переднего элемента подвески Rh x подузел поперечины передней подвески | 87 | 887 | 64 | |
| Фиксатор подушки заднего амортизатора х Шток поршня | 25 | 255 | 18 | |
| Задний амортизатор в сборе (нижняя сторона) x Балка заднего моста в сборе | 90 | 918 | 67 | |
| Трос стояночного тормоза № 3 x балка заднего моста в сборе | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| № 4 задняя тормозная трубка x Балка заднего моста в сборе | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Задний гибкий шланг Lh x балка заднего моста в сборе | 19 | 194 | 14 | |
| Задний гибкий шланг Lh x задний тормозной бугель | С помощью гаечного ключа (10 мм) | 15 | 155 | 11 |
| Ключом с накидной гайкой (10 мм) | 14 | 143 | 10 | |
| Задний гибкий шланг Rh x задняя тормозная трубка | С помощью гаечного ключа (10 мм) | 15 | 155 | 11 |
| Ключом с накидной гайкой (10 мм) | 14 | 143 | 10 | |
| Гибкий шланг задней тормозной трубки (левая сторона) x Задняя тормозная трубка | С помощью гаечного ключа (10 мм) | 15 | 155 | 11 |
| Ключом с накидной гайкой (10 мм) | 14 | 143 | 10 | |
| Провод датчика управления салазками (левая сторона) x балка заднего моста в сборе | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Подузел распорки боковины заднего пола | 54 | 550 | 40 | |
| Балка заднего моста в сборе x Кузов | 135 | 1377 | 100 | |
ПОДВЕСКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Приемник предупреждения о давлении в шинах x кузов | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка клапана | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Переднее колесо | 103 | 1050 | 76 |
| Заднее колесо | 103 | 1050 | 76 |
КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ДАТЧИК - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Предупреждение о давлении в шинах ECU x кузов | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ECU - СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Кронштейн тормозного привода в сборе x Тормозной привод в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Тормозной привод в сборе x корпус | 19 | 194 | 14 |
| Тормозная трубка x Привод тормоза в сборе | 14 (15) | 143 (155) | 10 (11) |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Передний датчик скорости x Передний амортизатор | 29 | 296 | 21 |
| Передний датчик скорости x Корпус | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Переднее колесо | 103 | 1050 | 76 |
| Заднее колесо | 103 | 1050 | 76 |
| Датчик скорости и ускорения рыскания x Корпус | 20 | 204 | 15 |
| : Для использования без ключа с накидной гайкой | |||
УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Тормозная трубка x подузел главного цилиндра тормоза | 14 (15) | 143 (155) | 10 (11) |
| Свеча выпуска переднего дискового тормоза x Цилиндр дискового тормозного механизма в сборе | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Пробка выпускного клапана заднего дискового тормоза x задний цилиндр дискового тормозного механизма в сборе | 11 | 112 | 8 |
| Стопорная гайка толкателя x нажимной стержень усилителя тормозов | 26 | 265 | 19 |
| Подузел педали тормоза x Опорный подузел педали тормоза | 37 | 375 | 27 |
| Опорный подузел тормозной педали x Узел усиления панели приборов | 24 | 241 | 17 |
| Опорный подузел тормозной педали x усилитель тормоза | 13 | 129 | 9 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел главного тормозного цилиндра x Усилитель тормозов в сборе | 13 | 127 | 9 |
| Переднее колесо | 103 | 1050 | 76 |
| Монтаж переднего цилиндра дискового тормоза x Поворотный кулак | 107 | 1089 | 79 |
| Цилиндр дискового тормоза в сборе x Монтаж переднего цилиндра дискового тормоза | 34 | 350 | 25 |
| Передний гибкий шланг x Цилиндр дискового тормоза в сборе | 29 | 296 | 21 |
| Передний гибкий шланг x передний амортизатор | 29 | 296 | 21 |
| Передний гибкий шланг x тормозная трубка | 14 (15) | 143 (155) | 10 (11) |
| Заднее колесо | 103 | 1050 | 76 |
| Крепление заднего цилиндра дискового тормоза x балка задней оси | 57 | 585 | 42 |
| Задний цилиндр дискового тормоза в сборе x Монтаж заднего цилиндра дискового тормоза | 34 | 350 | 25 |
| Задний гибкий шланг x Задний дисковый тормозной цилиндр в сборе | 29 | 296 | 21 |
| Трос стояночного тормоза в сборе x балка заднего моста | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Задний гибкий шланг x кронштейн балки заднего моста (левый борт) | 19 | 194 | 14 |
| Задний гибкий шланг x тормозная трубка | 14 (15) | 143 (155) | 10 (11) |
| : Для использования без ключа с накидной гайкой | |||
ТОРМОЗ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| № 1 контргайка троса стояночного тормоза в сборе | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Рычаг стояночного тормоза в сборе x | 0.9 | 9 | 8 дюймов. * фунт-сила |
| Подузел рычага стояночного тормоза x кузов | 15 | 148 | 11 |
| Болты комплекта троса стояночного тормоза | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Передний № 2 напольный теплоизолятор х Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Передняя часть № 1 напольного теплоизолятора х Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Монтажный кронштейн для коробки консоли x корпус | 27 | 275 | 20 |
| Заднее колесо | 103 | 1050 | 76 |
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевое колесо в сборе x Рулевая колонка в сборе | 50 | 510 | 37 |
| № 2 Промежуточный вал рулевого управления в сборе x Узел промежуточного вала рулевого механизма | 35 | 360 | 26 |
| № 2 Промежуточный рулевой вал в сборе x Рулевая колонка в сборе | 35 | 360 | 26 |
| Рулевая колонка x приборная панель в сборе | 25 | 255 | 18 |
| Батарея x отрицательная клемма батареи | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Промежуточный вал рулевого управления в сборе x рулевой механизм с усилителем | 35 | 357 | 26 |
| Рулевой механизм с усилителем x подузел поперечины передней подвески | 138 | 1407 | 102 |
| Концевой подузел поперечины x Поворотный кулак | 49 | 500 | 36 |
| Усилители рулевого управления ECU x приборная панель в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Передние колеса x ступица переднего моста в сборе | 103 | 1050 | 76 |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Расширительный клапан охладителя x № 1 подузел испарителя охладителя | 3.5 | 36 | 31 дюйм. * фунт |
| Блок кондиционирования воздуха x Усиление приборной панели | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Кондиционер x корпус | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Заземляющий провод x Армирование приборной панели | 8.4 | 87 | 74 дюйма. * фунт |
| Усилители рулевого управления в сборе с блоком ECU x усиление приборной панели | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Блок ECU усилителя рулевого управления x корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Подузел раскоса панели приборов x Усиление панели приборов: для гайки | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Узел крепления приборной панели x Кондиционер воздуха: для винта | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Подузел раскоса панели приборов x Корпус: для болта | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Сборочный узел воздуховода № 1 x корпус | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Подсборка всасывающей трубы x расширительный клапан охладителя | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
КОМПРЕССОР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Шпилька x подузел масляного поддона | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Компрессор x подузел масляного поддона | 25 | 255 | 18 |
| Сборочный узел нагнетательного шланга x компрессор | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Подсборка всасывающего шланга x компрессор | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
КОМПРЕССОР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Конденсатор
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Осушитель охладителя x конденсатор | 2.9 | 30 | 26 дюймов. * фунт |
| Труба кондиционирования воздуха и вспомогательное оборудование в сборе x конденсатор | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел сливного шланга x конденсатор | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Кожух вентилятора № 2 x радиатор | 11 | 112 | 8 |
| № 1 кронштейн зажима шланга для воды x Узел опоры замка колпака | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Держатель аккумулятора x опорный подузел замка капота | 17 | 168 | 12 |
| Держатель батареи x гайка | 3.5 | 35 | 31 дюйм. * фунт |
КОНДЕНСАТОР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевая подушка в сборе x Рулевое колесо в сборе | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Рулевое колесо в сборе x Рулевая колонка в сборе | 50 | 510 | 37 |
| Подушка безопасности для переднего пассажира x усиление приборной панели | 20 | 203 | 14 |
| Занавес щит подушка безопасности в сборе x Кузов | 13 | 133 | 10 |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе x Кузов | 18 | 178 | 13 |
| Датчик передней подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик боковой подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик задней подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик подушки безопасности положения сиденья x Рама сиденья | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Классификация пассажиров ECU x Рама сиденья | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Ремень безопасности впереди
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x Переднее сиденье | 41 | 420 | 30 |
| Передний плечевой ремень в сборе x Корпус | 41 | 420 | 30 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (верхняя часть втягивающего устройства) | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (плечевой анкер) | 41 | 420 | 30 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (напольный анкер) x Кузов | 41 | 420 | 30 |
ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Ремень безопасности сзади
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутренний ремень безопасности заднего сиденья в сборе Rh x сиденье | 41 | 420 | 30 |
| Внутренний ремень безопасности заднего сиденья в сборе Lh x сиденье | 41 | 420 | 30 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x Кузов | 41 | 420 | 30 |
| Задний центральный внешний ремень безопасности в сборе x кузов | 41 | 420 | 30 |
ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила. * фунтов-сила |
|---|---|---|---|
| Переключатель сцепления в сборе x Педаль сцепления | 16 | 160 | 12 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задняя комбинированная фара в сборе x Кузов | 3.2 | 32 | 28 дюймов. * фунт |
| Входная дверь вежливый переключатель x тело | 12 | 120 | 9 |
| Переключатель задней двери вежливости x Кузов | 12 | 120 | 9 |
| Замок задней двери в сборе x Панель задней двери | 13 | 127 | 9 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ОСВЕЩЕНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний двигатель стеклоочистителя x Узел тяги стеклоомывателя | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Передний двигатель стеклоочистителя и связь x Наружная верхняя панель капота | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Передний рычаг стеклоочистителя и узел щетки Lh x Узел тяги стеклоомывателя | 26 | 265 | 19 |
| Передний рычаг стеклоочистителя и узел щетки Rh x Узел тяги стеклоомывателя | 26 | 265 | 19 |
| Двигатель заднего стеклоочистителя x Панель задней двери | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Задний рычаг и лопасть стеклоочистителя x двигатель заднего стеклоомывателя | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Узел банки омывателя ветрового стекла х Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ШАЙБА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Дверной замок в сборе x панель двери | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Дверной замок в сборе x панель двери | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Дверной замок в сборе x панель двери | 13 | 127 | 9 |
ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Дверной замок управления ресивер х кузов | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.5 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
РАСХОДОМЕР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| № 2 усилитель антенный в сборе х Корпус | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Усилительная антенна в сборе x Армирование приборной панели в сборе | 8.4 | 85 | 74 дюйма. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.5 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ЗАДНИЙ ДИНАМИК С УПАКОВОЧНЫМ ЛОТКОМ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
HORN
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Низкий звуковой сигнал x тело | 20 | 199 | 14 |
| Высокий звуковой сигнал x Тело | 20 | 199 | 14 |
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Блок двигателя регулятора заднего стеклоподъемника x Блок регулятора окна задней двери | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Разделительная планка окна задней двери x Панель задней двери | 6.2 | 63 | 54 дюйма. * фунт |
| Блок двигателя регулятора переднего стеклоподъемника x Блок регулятора окна передней двери | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ЛОБОВОЕ / ОКОННОЕ СТЕКЛО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗЕРКАЛО
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внешнее зеркало заднего вида в сборе x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ЗЕРКАЛО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Усиление приборной панели х Подушка безопасности пассажира | 20 | 204 | 15 |
| Кронштейн радиоприемника x усилительный узел приборной панели | 23 | 229 | 17 |
ПАНЕЛЬ КИП - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Сборка переднего сиденья
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Классификация пассажиров ECU x Рама сиденья | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Подлокотник переднего сиденья в сборе x Рама сиденья | 20 | 200 | 14 |
| Датчик положения сиденья x Рама регулятора сиденья | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Подушка безопасности переднего сиденья в сборе x рама сиденья | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Внутренний ремень переднего сиденья x Рама устройства регулировки сидения | 41 | 420 | 30 |
| Переднее сиденье x Корпус | 37 | 375 | 27 |
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Заднее сиденье в сборе
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Узел замка задней части сиденья x подузел рамы задней части сидения | 30 | 306 | 22 |
| Внешний узел заднего центрального ремня безопасности x подузел рамы спинки заднего сиденья (с правой стороны) | 41 | 420 | 30 |
| Спинка заднего сиденья в сборе x Кузов | 42 | 428 | 31 |
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
HOOD
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Капот x шарнир капота | 13 | 133 | 10 |
| Замок капота в сборе x корпус | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
КАПОТ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Замок капота в сборе x корпус | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Кронштейн зажима водяного шланга x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Проверка двери x Корпус | 30 | 306 | 22 |
| Проверка двери x Панель двери | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Дверь нижняя задняя рама x дверная панель | 6.2 | 63 | 55 дюймов. * фунт |
| Дверное стекло x Регулятор дверного окна | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Регулятор дверного окна x Панель двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Верхняя дверная петля x корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная верхняя петля x Панель двери | 26 | 265 | 19 |
| Нижняя дверная петля x корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная нижняя петля x Панель двери | 26 | 265 | 19 |
| Замок двери ударник х Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Крышка наружной дверной ручки x Панель двери | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Дверная наружная ручка рама х Дверная панель | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Разделительная дверная подушка жесткости x Панель двери | 12 | 122 | 9 |
| Дверь внутри панели усиление задний удлинитель x панель двери | 6.2 | 53 | 55 дюймов. * фунт |
ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Кгс * см |
|---|---|---|---|
| Проверка двери x Корпус | 30 | 306 | 22 |
| Проверка двери x Панель двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Разделительная планка дверного окна x панель двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Верхняя дверная петля x корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная верхняя петля x Панель двери | 26 | 265 | 19 |
| Нижняя дверная петля x корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная нижняя петля x Панель двери | 26 | 265 | 19 |
| Разделительная планка дверного окна x панель двери | 6.2 | 63 | 55 дюймов. * фунт |
| Замок двери ударник х Корпус | 23 | 235 | 14 |
| Крышка наружной дверной ручки x Панель двери | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Дверная наружная ручка рама х Дверная панель | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задняя дверная петля x Дверная панель | 20 | 199 | 14 |
| Задняя дверная петля x Корпус | 20 | 199 | 14 |
| Замок двери ударник х Корпус | 12 | 17 | 9 |
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ОПОРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Амортизатор задней двери, верхний кронштейн x корпус | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Амортизатор задней двери, нижний кронштейн x Панель задней двери | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
ОПОРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел усиления переднего бампера x Кузов | 50 | 510 | 37 |
| Подузел рычага заднего бампера Lh x кузов | 50 | 510 | 37 |
| Подузел рычага заднего бампера Rh x кузов | 50 | 510 | 37 |
| № 1 Усиление заднего бампера x подузел рычага заднего бампера | 50 | 510 | 37 |
| Задняя крышка бампера x Кузов | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Задняя дверь снаружи гарнир x панель задней двери | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт |
ВНЕШНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| № 2 антенный шнур в сборе x Корпус | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (для сквозного анкера) x передний плечевой ремень в сборе | 41 | 420 | 30 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе (для напольного анкера) x кузов | 41 | 420 | 30 |
| Задний шарнир сиденья x корпус | 18 | 185 | 13 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА