Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul II (2013-2016)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов): Обзор Kia Soul II

Средства связи 19 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Выключите выключатель зажигания перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN. После выключения выключателя зажигания проверьте, что система предупреждения о напоминании ключа и система светового напоминания не работают. Прежде чем измерять сопротивление, оставьте автомобиль как есть по крайней мере на 1 минуту и не включайте переключатель зажигания, любые другие переключатели или двери. Если двери необходимо открыть для того, чтобы проверить разъемы, откройте двери и оставить их открытыми. СОВЕТ: Управление переключателем зажигания, любыми переключателями и световой системой оповещения о любых дверях, которые связаны с ECU.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к возникновению опасностей при вождении.
  3. Меры предосторожности при обращении с системой подушек безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы безопасности во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительной сдерживающей системе [11 / 2013].
  4. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта шинной линии с помощью припоя оборачивайте отремонтированную часть виниловой лентой. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОГО ЖГУТА [11 / 2013 -] ". ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и шина CANH должны быть установлены вместе. При установке скрутите их вместе. Линии шины CAN, скорее всего, будут подвержены влиянию шума, если линии шины не скручены вместе. Разница в длине между линией шины КАНЛ со свободным креплением к шине CANN должна быть меньше 100 мм.
  5. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ Вставляя зонды тестера в разъем, вставьте их сзади разъема. Используйте ремонтный провод для проверки разъема на невозможность проверить сопротивление с задней стороны разъема.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10

HINT

  1. ABS и тяговый исполнительный механизм (ECU управления скольжением) обнаруживают и сохраняют датчики рулевого управления и скорости рыскания, а также осуществляют связь расшифровка кода ошибки путем получения информации от датчика рулевого механизма и датчика скорости вращения.
  2. Электронный блок управления усилителем руля и центральный узел датчика подушки безопасности используют обычную линию связи (SIL) для осуществления расшифровка кода ошибки-связи.

Описание системы [11 / 2013 -]

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (Controller Area сеть) - это последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная система связи, которая обладает высокой скоростью обмена данными (500 кбит / с) и способностью обнаруживать неисправности. За счет сопряжения линий шин CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциальных напряжений. Многие экусы (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем совместного использования информации и обмена информацией друг с другом.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Магистральный провод Главный провод - это жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линия связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Ответвительный провод Разветвленный провод является жгутом проводов, который расходится от главного провода к ЭБУ или датчику. Конечная цепь Терминальная цепь представляет собой схему, которая преобразует ток коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. Две конечные цепи предназначены для соединения CAN с шиной.
  3. ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ КОММУНИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ CAN ABS и тормозной привод (управление скольжением ECU) Усилитель руля Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания Блок датчика воздушной подушки блок управления двигателем Center Усилитель кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор ЭБУ Основной корпус ЭКУ Аксессуар Буфер шины * HINT: *: w / Accessory
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN дткс для системы связи с CAN следующие: U0073, хтагx1, U0122, U0123, U0124, U0126, хта Гx6 и xtax. U0100 U0129 B1499
  5. ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) можно проверить через DLC3 (за исключением случаев, когда обрыв провода отличается от обрыва в проводе ответвления хтагх1).ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте тестер непосредственно к разъему DLC3. Обязательно используйте служебный провод. коды неисправностей, относящиеся к системе связи CAN, могут быть проверены с помощью Techstream. Коммуникационная система CAN также не может обнаружить неполадку в линии связи DLC3 даже при том, что коммуникационная система подключена к ветке X3. DLC3 DLC3

Описание системы связи CAN (диагностика и тестов симптомов): обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи АБС и тягового привода (блок управления установкой пиролиза)«ABS/VSC/TRC» не отображается на экране «Communication шина проверить» Techstream Применяется к «ABS и Traction Actuator (Skid управление ECU) Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки combination table»Цепь источника питания АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) ABS и тормозного привода (Ecu контроля скольжения) ответвление провода или соединителя АБC и приводного механизма тяги (ЭБУ контроля заноса)
Схема №11
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи усилителя кондиционера«воздух Conditioner» не отображается на экране «Communication шина проверить» Techstream Применяется к «воздух Conditioner Amplifier Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки combination table»Цепь источника питания усилителя кондиционирования воздуха Ответвительный провод или разъем усилителя кондиционера
Схема №12
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управления" EPS " не отображается в окне " Communication шина проверить " (проверка шины связи) приложения Techstream Применяется к режиму останова связи блока управления с усилителем на ЭБУ " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки "Цепь источника питания ЭБУ усилителя рулевого управления Провод или разъем ответвления ЭСУ усилителей руля
Схема №13
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угла поворота" Датчик угла поворота руля " не отображается на экране " Проверка коммуникационной шины " Techstream Применяется к режиму останова связи датчика рулевого угла в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания датчика рулевого управления
Схема №14
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угловой скорости рыскания" Yaw Rate / Deceleration датчик " не отображается на экране " Communication шина проверить " (проверка коммуникационной шины) Techstream Применяется к режиму остановки связи датчика угловой скорости рыскания в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания датчика угловой скорости рыскания Провод ответвления или соединитель датчика угловой скоростью рысканья
Схема №15
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателем" двигатель " не отображается на " Communication шина проверить " Techstream Применяется к " блок управления двигателем Communications Stop Mode " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиСхема источника питания главного провода или разъема блок управления двигателем блок управления двигателем
Схема №16
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Основной корпус Режим останова связи ЭБУ" Main кузов " не отображается на экране " Communication шина проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи ЭБУ основного корпуса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания основного корпуса ЭБУ Провод ответвления или соединитель основного корпуса ЭКУ
Схема №17
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ECU комбинированного расходомера" Combination Meter " (комбинированный измерительный прибор) не отображается на экране " Communication шина проверить " (проверка коммуникационной шины) Techstream Применяется к режиму останова связи блока ECU комбинированного измерительного прибора в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Схема источника питания комбинированного измерительного прибора ECU
Схема №18
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности" SRS подушки безопасности " не отображается на экране " Communication шина проверить " Techstream Применяется к режиму остановки связи датчика центральной подушки безопасности в комбинированной таблице расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания узла датчика центральной подушки безопасности Центральный узел датчика подушки безопасности ответвительный провод или соединитель в сборе
Схема №19
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи буфера шины ECU«Accessory Gateway» не отображается на экране «Communication шина проверить» Techstream. Применяется к «шина Buffer ECU Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки combination table».Провод ответвления буфера шины или разъем

HINT

Для автомобиля с аксессуаром.

Схема №20

При выводе любого расшифровка кода ошибки для системы связи CAN сначала измерьте сопротивление между клеммами DLC3, чтобы определить зону отказа, и проверьте отсутствие короткого замыкания в основном проводе CAN, между линиями шины CAN к + B или к масса.

В основном проводе и / или проводе ответвления DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 равно 69 Ом или выше. DLC3

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 69 Ом или выше.Главный провод или соединитель CAN центральный соединительный разъем CAN Lh соединительный разъем блок управления двигателем Комбинированный измеритель ECU
Схема №21

В основном проводе CAN и / или проводе ответвления CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 ОмКороткое замыкание между линиями шины CAN ABS и тяговым приводом (управление скольжением ECU) Усилитель руля Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Блок усилителя кондиционера Комбинированный измеритель ЭБУ Основной корпус ECV Буфер шины аксессуаров * центральный соединительный разъем CAN Lh

HINT

*: с аксессуаром

Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда сопротивление не существует между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или выводами 14 (КАНЛ) и 16 (ВАТ) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или 14 (КАНЛ), а также 16 (BAT) элемента DLC3 отсутствует.Короткое замыкание to + B ABS и тяговый привод (управление скольжением ECU) Усилитель рулевого управления Датчик руля Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель системы кондиционирования Комбинированный измеритель ECUЭ Основной корпус ЭКУ Дополнительный буфер шины *

HINT

*: с аксессуаром

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или 14 (КАНЛ), а также 16 (BAT) элемента DLC3 отсутствует.Короткое замыкание на масса ABS и тяговый привод (управление скольжением ECU) Усилитель руля Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измеритель ЭБУ Основной корпус ЭКУ Дополнительный буфер шины *

HINT

*: с аксессуаром

Если на экране Techstream " Communication шина проверить " не отображается 2 или более ecus и / или датчиков, то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CAN-H [провод ответвления] / CAN- L [кабель разветвления] ЭБУ и (или) датчик разомкнут.)

ПризнакПроблемная зона
2 или более ecus и / или датчиков не отображаются на экране Techstream " Communication шина проверить "Открытый со стороны ответвления CAN провод ABS и тяговый привод (управление скольжением ECU) ГУР ЭБУ Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор Ecu Основной корпус ESC Вспомогательная шина буфер * центральный соединительный разъем CAN Lh

HINT

*: с аксессуаром

Примечание

Другие статьи — Система связи CAN (диагностика и тесты симптомов)