Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Kia Soul II

Процедура систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. Проверить FUSES (STOP и IGN) Извлеките предохранители STOP- и IGN- из соединительного блока приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния СТОП Предохранитель Всегда ниже 1 ом Взрыватель Всегда выше 1 ом Вновь установите предохранители СТОПОР И ИГН. Нг -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM Присоединить нажатый тормоз Cpu Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить включенный тормоз. Войти в следующие меню: Powertrain / круиз-контроль / Data List (Педаль трансмиссии / круиз-контроль / список данных).
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала А1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие A1-2 - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В A1- 3 -масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. От 11 до 14в Повторно подключите соединитель выключателя света останова. Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ GO:
4. Проверить STOP фонарь выключатель Снимите выключатель стоп-сигнала. См. " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано условие 1-2 Контакт переключателя не нажат Ниже 1 ом 3-4 Контакт выключателя не нажал 10 к Ом или выше 1-2шип выключателя нажат 10 ко или выше 3-4шток выключателя отжат ниже 1 ом Установите стоп-сигнал на следующий шаг См. > шаг 7. (ref-615686-S29280537572014051200000)
5. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - STOP фонарь выключатель) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала A1. Разъедините соединитель A360 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A1- 1 - хтагх1-36 (STP) Всегда ниже 1 ом Aoh1-1 - заземляющий элемент Всегда 10 или выше Ax2 A36 A36 ST1-
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ [11 / 2013 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS [11 / 2013 -] ". Выполнить повторную проверку на наличие DSC. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА CSS [11.2013 -] DTS ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 3 ОК -- > Смотрите шаг 2 P0575 (ref-615734-S18894147122014051200000)(ref-615734-S18894147122014051200000)
2. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ [11 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

1. Проверить блок управления двигателем Отсоедините разъем B33 ЕСМ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние B33-56 (D) - корпус Масса Педаль сцепления нажата Ниже 1 В Отпущена педаль сцепления от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 2 OK -- > Смотрите этап 4
2. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переключателя сцепления А3. Снимите переключатель сцепления. См. " СНЯТИЕ [11 / 2013 -] " Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 1-2 Свободный контакт выключателя (нажатая педаль сцепления) 10 к Ом или выше Нажатый контакт переключателя (отпущенная педаль муфты) Ниже 1ом Установите выключатель сцепления на место > СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ. (ref-615736-S26830173812014051200000)
3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - CLUTCH выключатель) Отсоедините разъем B33 для подключения аккумуляторной батареи или разъема переключателя сцепления A3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие B33-56 (D) - А3-2 Всегда ниже 1 Ом xtагх2-56 / D - ремонт массы всегда 10 мс или выше Разъем Reconecnecect. B33
4. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM отмена the TECH выключатель on the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Enter the following menu: Powertrain / круиз-контроль / Data List. В соответствии с отображением на приборе Tekstream, читать " Список данных ".круд: Индикатор Измерительный сигнал / диапазон Нормальное состояние диагностическое Примечание
2. ОСМОТРИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Снимите главный выключатель круиз-контроля. См. " УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -] ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) 09, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера Указанное условие A-1 (ECC) - А-3 (CCS) Отключение главного выключателя * 1 1 МО м или выше Включение основного выключателя Ниже 2,5 ОМ + RES 235 до 245 ОМ - установить положение 1517 ОМ: переход на шаг 641 ОМ; (ref-615736-S02344743172014051200000)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Отсоедините разъем от спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие, указанное условием А-1-3 Всегда Ниже 1 Ом Нг -4 Всегда Менее 1 Омс -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или соединителя OK: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРНУТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральный трос является важной частью системы подушки безопасности SRS. Неправильное удаление или установка спирального троса может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно прочитайте информацию, показанную в скобках 2.5. ПОДСКАЗКА: Демонтаж. См. " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] " Монтаж. Обратитесь к разделу " МОНТАЖ [11,2013 -] Удаление спирального кабеля. Измерьте сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. (ref-615709-S11496481322014051200000)(ref-615709-S23838676882014051200000)
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - блок управления двигателем И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние C9-1 - A36-40 (CCS) Всегда Ниже 1 Ом хтагх1-10 (CCS) - Тело Масса Всегда 10 к ом или выше Ремонт 1 Шаг > OHMS A36
6. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить основной световой индикатор CRUISE, выполнив активный тест.
2. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключите центральный процессор к DLC3. Включите переключатель зажигания. Включить блок управления круиз-потоком. Введите следующие меню: " Powertrain / круиз-контроль / Data List. В соответствии с отображением на блоке управления, прочитайте " Список данных ". Тестер круиз-контроль Отображает элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностический индикатор CCS Indicator On
3. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). ВКЛЮЧИТЕ t, TECH-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверьте световой индикатор круиз-контроля, выполнив активный тест.
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ 4 С ПОМОЩЬЮ ПОТОКА) Подключите поток к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Выключите поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / Data List - согласно отображению на потоке, прочитайте список данных. Тестер круиз-контроль Отображает элемент измерения / диапазон нормальное состояние Diagnostic примечание off Set / coast выключатель off on Set / COON
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоедините разъем A36 от ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx2-27 (Tc) - xtegx3-13 (ТС) C14-4 (Cg) -шт всегда масса см. выше 1 Ohms A36 C14 C14
2. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]