Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul II (2013-2016)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система контроля устойчивости транспортного средства (диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Kia Soul II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~48 мин чтения

Процедура системы контроля устойчивости транспортного средства (диагностического кода и теста симптомов): прочее

  1. Проверить ABS управление система сброс the расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АБС [11 / 2013 -] ". Включите выключатель зажигания. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал контроля и управления. См. раздел " Проверка / очистка системы управления АБC [11.2013 -]) ". Результат Перейдите к пункту " Не вывод сигнала управления системой Дтс " (относящемуся к системе управления Бсд): Выход ДТС (относящийся к следующему шагу АССМ. (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл.). Снимите флажок DCC. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 60 секунд и более. Проверьте, записан ли тот же самый параметр DSC. См. " Проверка / очистка Dc ". Результат Переход3: см. шаг Da D43 (25). (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  4. ЦЕПЬ РЕМОНТА, ИНДИЦИРУЕМАЯ ВЫХОДНЫМ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) Перед удалением датчика мгновенной скорости с помощью Techstream проверьте наличие любого кратковременного прерывания в жгуте проводов и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -] ".ABS / VSC / TRAC: Тестер Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностика Скорость Fr обнаружение открытия датчика нормальной скорости / ошибки или нормальная ошибка отключения: (ref-615574-S37331179652014051200000)
  2. СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ шины При ПОМОЩИ измерителя скорости вращения ТС 0 (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Включите аналогичный переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите двигатель к прибору DLC3. Выберите режим Data List на приборе Techstream. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / активно проверка [11 / 2013 -] ". ABS / VSC / TRAC: Индикатор Скорость Измерение Товар / диапазон нормальное состояние диагностическое Примечание км (ref-615574-S12611575962014051200000)(ref-615685-S16260733302014051200000)
  3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [11 / 2013 -] ". OK Все коды неисправностей для тестового режима стерты. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-615574-S03923019352014051200000)
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. " Проверка / очистка ДТСД [11,2013 -] Результаты Перейдите к выводу ДПТК шагу B, а D12 см. шаг B (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕНЫ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU И РАЗЪЕМЫ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ СКОРОСТИ Проверьте надежность подключения блока управления блоком и разъемов датчика передней скорости. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДТП. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДПТК ". (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  7. Проверить передний датчик скорости установка Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Проверьте установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Монтажная гайка затянута должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить передний датчик скорости TIP Снимите передний датчик скорости. См. " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". Проверьте наконечник датчика скорости. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к процедуре проверка MODE PROCEDURE [11.2013 -]. Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615684-S28040011952014051200000)(ref-615574-S03923019352014051200000)
  9. Проверить передний датчик скорости Установите передний датчик скорости. Убедитесь, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоедините разъем переднего датчика скорости. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lh- Условие подключения Указанное условие 2 (Fr +) - Корпус Масса Всегда 10 к ом или выше 1 (FR-) - См. состояние массы всегда 10 мс или выше (ref-615574-S03923019352014051200000)
  10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (XID управление ECU - передний датчик скорости) всегда отключать кабель KOHU, установленный на корпус 1 или выше. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Lg Подключение Указанное состояние A37-7 (Fr +) -A22-2 (FR10 +) Всегда ниже 1 A37 A37 A22 A37 A37 A23 A37 A37 A23 A37
  11. Проверить SKID управление ECU (датчик вход) Reconnect the skid управление ECV разъём. Turn the Выключатель зажигания to ON. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение для Rh для испытателя ЛЕВ Состояние переключателя соединения Указанное условие A22-2 (Fr +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 8 до 14 В Переключатель подключения тестера Состояние, см. Следующий, приведенное условие: переход X1 A23
  12. Заменить передний датчик скорости (заменить передний датчик частоты вращения) Выключите выключатель зажигания. Замените передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [11,2013 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615684-S28040011952014051200000)(ref-615574-S03923019352014051200000)
  13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДТП. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДПТК ". (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  14. ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените передний ротор датчика частоты вращения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]) ". ПРИМЕЧАНИЕ: после замены проверьте сигнал датчика скорости, обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [11.2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615699-S19012784872014051200000)(ref-615574-S03923019352014051200000)
  15. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устранить неполадку 2013. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, зарегистрирован ли тот же самый ДТС. См. раздел " Проверка / очистка ДПТК ". Результат Перейдите к разделу " Диагностика Неисправности ": Вывод B (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  16. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА [11 / 2013 -] - шаг 1
  17. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  18. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  19. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION).использованием датчика Techstream проверить наличие любого мгновенного прерывания в жгуте проводов и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -] ". ABS / VSC / TRAC: Тестер Отображение Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Rскорость размыкания Датчик скорости размыкается Ошибка открытия или Нормальная обрыва (ref-615574-S37331179652014051200000)
  2. READ VALUE ON TECHSTREAM скорость vehicle (задний датчик скорости) (скорость вращения, показываемая на динамометре, соответствует скорости движения транспортного средства в диапазоне от 0 до 100 км / ч). Включите переключатель зажигания в положение OFF. Подключите двигатель к прибору DLC3. Выберите режим " Data LIST / активно проверка [11 / 2013] ". ABS / VSC / TRAC K: индикация скорости Измерения / диапазон нормальное состояние Диагностика (ref-615574-S12611575962014051200000)(ref-615685-S16260733302014051200000)
  3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [11 / 2013 -] ". OK Все коды неисправностей для тестового режима стерты. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-615574-S03923019352014051200000)
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. " Проверка / очистка ДТС [11,2013] ".результат Перейти к выводу Dtck a D12 шаг B > См. (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕНЫ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU И РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Убедитесь в надежности подключения блока управления блоком и разъемов датчика задней скорости. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДТП. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДПТК ". (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  7. Проверить задний датчик скорости установка Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Проверьте установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ - Убедитесь, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоедините разъем датчика задней частоты вращения. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера LCH Условие подключения Указанное условие 1 (Rr-) - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше 2 (Рр +) - Кузов Масса Всегда лено 10 м или выше (ref-615574-S03923019352014051200000)
  9. Проверить жгут и разъём (датчик скорости провод) Отключение датчика частоты вращения 2, примечание. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh тестера Lh- Подключение Указанное состояние Q1-1 - QI1-1 Всегда 10 к Ом или выше Q1- хтаг1 Всегда ниже 1 к омс Ql-1 -x QI1-2 QI1-1 QI1-2 PH1-1 PH1-2 PH1-1 PH1-2 (ref-615574-S03923019352014051200000)
  10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - Rx1 (SKID управление ECU - ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) всегда масса Toh4 или масса ROS-корпус 1 - всегда Заземляющий разъем Ro-корпус 2 - Всегда Заземляющая клемма 3 - всегда (Rr +) -объем R0-17 A37 A37 A37 A37 A37 A37 A37 A37
  11. Проверить SKID управление ECU (датчик вход) Reconnect the black управление ECV разъём. Turn the Выключатель зажигания to ON. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение для Rh для левого тестера Подключение переключателя Состояние Указанное условие Q1-2 (Rr +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 8 до 14 В Переключатель подключения тестера Состояние R, см. на земле шаг Р1
  12. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ 2013 (ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ и ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОР) Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените датчик задней скорости и ступицу заднего моста и подшипник в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу задней оси и подшипниковый узел. Потому что втулку заднего моста невозможно разобрать. Если требуется замена датчика задних осей и подшипникового узла, обратитесь к следующей процедуре проверки частоты вращения после того, как установлен. (ref-615699-S26372379912014051200000)(ref-615574-S03923019352014051200000)
  13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устранить проблему 2013. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДТС. См. раздел " Проверка / очистка ДПТК ". Результат Перейдите к разделу Dtc Вывод B: Неисправность (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  14. ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  16. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  1. Вывод расшифровка кода ошибки сигнала неисправности. Возможно, эти коды обнаруживаются при определении проблемы в узле тормозного привода. Цепи электромагнита находятся в узле приводного механизма. Поэтому проверка цепи электромагнетика и проверка блока электромагнит не могут быть выполнены. Перед заменой узла тормозного механизма обязательно проверьте, выводится ли какой-либо код DTS. Очистите DCS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА двигателя " [11 / 2013 -]. (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  3. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить ABS № 1 предохранитель Извлеките предохранитель АБС № 1 из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель ABSN 1 (50 A) Всегда ниже 1 ом Ng -- > заменить AB No.1 предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Установить предохранитель ECHS1. Подключить Technstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активного теста на TECH. См. " DATA LIST / активно проверка [11 / 2013 -] ".ABC / VSC / TRAK: Рабочий дисплей Тестовая часть диапазон контроля звука Примечание для двигателя (ref-615574-S12611575962014051200000)
  3. Проверить SKID управление ECU (Bm клемма) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем блока управления ECU.И змерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A37-24 (Вм) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (цепи Бм ОК) перейти к следующему шагу: OK:
  4. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие A37-13 (xtangx1) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK: Перейдите к следующему шагу GND2
  5. Вывод расшифровка кода ошибки для вывода сигнала неисправности. Возможно, это связано с тем, что в случае обнаружения неисправности в узле тормозного привода имеется аварийный сигнал аварийного останова (см. (Рис. 11) или неисправен выходной разъем системы управления двигателем. Если неисправность обнаружена в узле приводного механизма, то необходимо проверить исправность выходного кабеля системы управления электродвигателем (см. раздел " Проверка состояния двигателя и проверка блока реле двигателя не могут быть выполнены "). Перед заменой узла тормозного механизма обязательно проверьте наличие выходного сигнала системы управления. Выключите выключатель зажигания. Подключите разъем ECU управления салазками. См. (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить ABS № 3 предохранитель Выньте предохранитель АБС № 3 из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель ABSN 3 (30 A) Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить AB No.3 предохранитель OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма) Установить предохранитель ABS № 3. Отсоединить разъем блока управления ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие A37-12 (+ Бс) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (+ цепь Б) OK: перейти к следующему шагу:
  3. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние A37-1 (хтагх1) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом A37-13 (GND2) - Массы на корпусе Всегда Под 1 ОМС Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА УТОВ или РАЗЪЕМА (Цепь GNДА: OK) GND1
  4. Вывод расшифровка кода ошибки Tc: этот код обнаружен, если проблема обнаружена в блоке тормозного привода. Цепь электромагнита находится в узле тормозного механизма. Поэтому проверка цепи соленоида и проверка блока электромагнитов не могут быть выполнены. Обязательно проверьте, выводится ли DTS перед заменой узла тормозного двигателя. Подключите разъем ECU управления скольжением. Очистите DCS. См. " Проверка скорости 20 ". (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить PART NUMBER (блок управления двигателем и тормоз ACTUATOR сборка) Проверьте, что установлены соответствующий блок управления двигателем и тормозным приводом в сборе. Результат Результат Переход к правильному ecus установлены A Правильный ecus не установлен B B -- > ЗАМЕНИТЬ ECUS НА ПРАВИЛЬНЫЕ - > См. шаг 2
  2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости и ускорения рыскания. См. раздел " КАЛИБРОВКА [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615574-S28218492572014051200000)
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в выключенное положение. Очистите выход DCC. Обратитесь к разделу " Калибровка DCS проверить / сброс [11 / 2013 -] ". На следующей скорости 30 км / ч (19 миль в час) или более, управляйте транспортным средством, поворачивайте рулевое колесо и замедляйте (нажимайте педаль тормоза) транспортное средство. Проверьте, зарегистрирован ли тот же самый сигнал DCT. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DDTC [1 / 13 / 2014 -] результат ". (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что датчик скорости и ускорения рыскания установлен правильно. См. " УСТАНОВКА [11 / 2013 -] ". OK Датчик следует затянуть на заданный крутящий момент. Датчик не должен быть наклонен. Ng -- > См. шаг 4 ОК -- > Смотрите этап 5 (ref-615684-S03346659192014051200000)
  4. Правильно установите датчик скорости и ускорения рыскания. См. раздел УСТАНОВКА [11 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверьте расшифровка кода ошибки, относящийся к датчику отклонения от нормы. Обратитесь к разделу " Датчик отклонения от номинального значения скорости на выходе датчика ускорения / сброса [11 / 2013 -] ". Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снова включите выключатель зажигания и убедитесь в том, что не выведена информация из системы связи CAN. Управляйте транспортным средством и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (22 миль в час), а также проверьте, чтобы ни один датчик скорости, ни скорость вращения, ни датчик ускорения не выводил данные см. раздел " C1231 (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  2. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (Питание SOURCE клемма) Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Снимите рулевое колесо и крышку колонки ниже. Отсоедините разъем датчика угла поворота руля. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Выключатель Состояние Указано Условие C44-4 (IG) - Корпус масса Зажигание Выключатель ВКЛ 11 до 14 V XTAG1-5 (BAT) -шт Всегда на Землю Заменить до 11 > C44
  3. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние C44-1 (ESS) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов неисправности, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. См. раздел " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ЗАМЕНА СОЕДИНЕНИЯ " [11 / ШАГ] или СЛЕДУЮЩАЯ схема. (ref-615574-S12402836002014051200000)
  4. ЦЕПЬ РЕМОНТА, ИНДИЦИРУЕМАЯ ВЫХОДНЫМ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки rate сброс the DCT. См. раздел " Проверка / сброс выходного сигнала датчика Xtb на 39-й градуировочной шкале " (см. раздел " Контроль / очистка выходного сигнала AGTC [11 / 2013 -] "). При скорости 30 км / ч (19 миль в час) или более управляйте транспортным средством, поворачивайте рулевое колесо и замедляйте работу (нажимайте педаль тормоза) транспортного средства. Снова включите переключатель зажигания и проверьте, что система связи NO может быть подключена на 11-ю. C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  2. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что датчик скорости и ускорения рыскания установлен правильно. См. " УСТАНОВКА [11 / 2013 -] ". OK Датчик следует затянуть на заданный крутящий момент. Датчик не должен быть наклонен. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-615684-S03346659192014051200000)
  3. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (IG клемма) Отсоедините разъем датчика скорости и ускорения рыскания. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние выключателя Указанное условие C43-4 (Ig) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 V Ng-- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА (цепь IG) Перейти к следующему шагу: OK:
  4. Проверить YAW RATE и ACCELERATION датчик (масса клемма) Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанные симптомы Состояние C43-1 (генератор) - Корпус Масса ВСЕГДА НИЖЕ 1 ОМ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте скорость вращения и сигнал датчика ускорения после замены. См. таблицу " РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ [11 / 2013] ". (ref-615574-S03923019352014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  6. ЦЕПЬ РЕМОНТА, ИНДИЦИРУЕМАЯ ВЫХОДНЫМ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  7. Правильно установите датчик скорости и ускорения рыскания. См. раздел УСТАНОВКА [11 / 2013 -]
  8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРЬ КАЖДЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ: убедитесь, что нет ослабления на блокирующей части и соединительной части соединителей. Отсоедините каждый разъем датчика скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh тестера Lg Условие 2 (Fr +) - корпус Всегда 10 или выше 1 (FR-) - Кузов заземлен всегда (ref-615574-S03923019352014051200000)
  2. Проверить жгут и разъём (датчик скорости провод) Отключение датчика частоты вращения 2, примечание. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh тестера Lh- Подключение Указанное состояние Q1-1 - QI1-1 Всегда 10 к Ом или выше Q1- хтаг1 Всегда ниже 1 к омс Ql-1 -x QI1-2 QI1-1 QI1-2 PH1-1 PH1-2 PH1-1 PH1-2 (ref-615574-S03923019352014051200000)
  3. Корпус с заземлением 1 (XID управление ECU - КАЖДЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) всегда подключать к корпусу Rohl-1 или заземлению TOS-10 всегда (x Xr + x Mc + t M) всегда отключать от корпуса Ro-3 (s) в соответствии со значением, приведенным ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера Ln Указанное условие A37-7 (Fr +) всегда A22 A37 A37 A22 A37 A37 A37 A37 A37 A37 A23 A37 A37 A23 A37 A37 A37 A37 A37
  4. Проверить SKID управление ECU (датчик вход) Повторно подключить выключатель зажигания 2 к разъему на блоке управления зажиганием. Включить переключатель зажигания X8. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение для Rh для испытателя ЛЕВ Подключение переключателя Состояние Указанное условие A22-2 (Fr +) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. от 8 до 14 V Q1-2 A23
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Переведите переключатель зажигания в положение OFF. Повторно подключите выход датчика скорости. Очистите разъем DAC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DEC [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал DAT. См. " Проверка / очистка Dсигнала DAB ". (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  6. Проверить передний датчик скорости TIP Поверните переключатель зажигания в положение OK. Снимите передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". Проверьте наконечник датчика частоты вращения. ОК Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПОДСКАЗКА: Если к ротору прилипает железный порошок, это приведет к неисправности; перед заменой сенсора убедитесь, что ротор не загрязнен посторонним материалом. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты оборотов после очистки или замены Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ 11 ". (ref-615684-S28040011952014051200000)(ref-615574-S03923019352014051200000)
  7. Проверить передний датчик скорости ROTATOR (ПРОВЕРЬ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Снимите передний датчик частоты вращения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ".проверьте передние роторы датчиков скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены. Обратитесь к разделу " проверка MODE PROCEDURE [11,2013 -]. Ng -- > ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ РОТОР ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ: Перейдите к следующему шагу (ref-615699-S19012784872014051200000)(ref-615574-S03923019352014051200000)
  8. Заменить передний датчик скорости (заменить передний датчик частоты вращения) Выключите выключатель зажигания. Замените передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [11,2013 -]. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615684-S28040011952014051200000)(ref-615574-S03923019352014051200000)
  9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. См. " Проверка / очистка ДТСД ". Результат Перейти к выводу ДТС на выходе а ДПТК шагу В нет: B (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  10. ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замените передний ротор датчика частоты вращения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]) ". ПРИМЕЧАНИЕ: после замены проверьте сигнал датчика скорости, обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [11.2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615699-S19012784872014051200000)(ref-615574-S03923019352014051200000)
  11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС [11,2013 −] ".результат Продолжить вывод Да ДТКК выводу Д: шаг B не > (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  12. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ (ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ 2013 И ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОР) Выключите выключатель зажигания 11. Замените ступицу заднего моста и подшипник в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу задней оси и подшипниковый узел. Потому что втулку и подшипник заднего моста разобрать невозможно. Если требуется замена датчика задней оси, то после следующей процедуры проверки следует заменить ступицу / подшипник заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРОВЕРЬТЕ ПО на СЛЕДУЮЩЕМ ПОСЛЕ. (ref-615699-S26372379912014051200000)(ref-615574-S03923019352014051200000)
  13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДКТК. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС [11-2013] ".результат Перейти к выводу Dtck не на выходе Дb > шаг B (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  14. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  15. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  1. Проверить ECU-IG № 1 предохранитель Извлеките предохранитель ECU- IG No.1 из основного корпуса ЭБУ (распределительный блок приборной панели). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние ECY- Ig No1 (10 A) Предохранитель Всегда ниже 1 OHMS Ng-- > заменить Eu -IGN NO I к следующему шагу OK:
  2. Проверить аккумулятор Установите предохранитель ECU-IG № 1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Результат результата Переходим к OK A Ng B B-- > См. шаг 7 А: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtагх1-34 (IG1) - Корпус масса Зажигание Выключатель ВКЛ 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА: перейти на следующий шаг xag3 A37 IG1
  4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A37-1 (хтагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A37-13 (GND2) -масса кузова Обязательно НИЖЕ 1 ОМС Ng - > ремонт или ЗАМЕНА ЖГУТА СЛЕДУЮЩЕГО: GND1
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соедините разъем ECU управления скольжением 2013. Очистите DCC. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более. Проверьте, записан ли тот же самый DSC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DSS ". (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  7. ПРОВЕРИТЬ Или ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. OK Условие Освещенность Состояние Нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА TECHSTREAM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ) Нажатие на педаль увеличивает тормозную жидкость Подсоедините поток тормоза к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим списка данных на педали Maxt Stream. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [11 / 2013 -] ".ABS / VSC / TRAC: Тестер Отображение Пункт измерения / диапазон нормальное состояние Примечание Датчик главного цилиндра Измерение давления. (ref-615574-S12611575962014051200000)
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Select the Data List тормоз mode on the Tech stream > " Go педаль проверка [11 / 2013 -] ".ABS / VSC / TRAC: Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic лампа Sw Stop фонарь ECHCH / ON or OFF ON: тормоз нажатие педали педали выключено. (ref-615574-S12611575962014051200000)
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл.). Снимите флажок DCC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCS [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. При скорости 30 км / ч (19 миль / ч) или более управляйте транспортным средством и выполните испытание на торможение (замедление транспортного средства путем нажатия тормозной педали). Проверьте, записан ли тот же самый параметр DSC. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DDC [1 / 2013]. (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  5. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Выключайте выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления коробкой передач. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице 1.5. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие A37-2 (СТП) - Корпус Масса Стоп тормоз Световой оз ВКЛ (педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В A37-2
  6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  7. ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [11 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить STOP предохранитель Извлеките предохранитель STEP из основного корпуса ECU (клеммный блок приборной панели). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие СТОП (10 А) Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить STOP предохранитель OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить STOP фонарь OPERATION Установите предохранитель СТОП. Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK Состояние Подсветка Условие Нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие A37-2 (СТП) - Корпус Масса Стоп Световой выключатель ВКЛ (Педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В хтагх1-2- корпус Масса светового переключателя отключения выключателя на 1,5 (СТ) A37
  4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие хтагх1-34 (IG1) - Корпус масса Выключатель зажигания ВК11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (цепь XTAG 3) OK: перейти к следующему шагу A37 IG1
  5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A37-1 (хтагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A37-13 (GND2) -масса кузова Обязательно НИЖЕ 1 ОМС Ng - > ремонт или ЗАМЕНА ЖГУТА СЛЕДУЮЩЕГО: GND1
  6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключите 2013 к разъему ECU управления скольжением. Очистите DTS 11. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверьте, записан ли тот же самый DSC. См. " Проверка / очистка DSS [1 / 13 -] Результат Перейдите к подразделу Ds a T (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  7. Проверить STOP фонарь выключатель (Питание SOURCE клемма) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие A1-2 - кузов масса Always 11 to 14 V Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (SUPPLY) OK: перейдите к следующему шагу
  8. Проверить STOP фонарь выключатель Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие 1-2 Свободный контакт переключателя Менее 1 Ом 1-2нажатый контакт переключателя через 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) Отсоедините разъем блока управления ЭСУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A37-2 (STP) - A1-1 Всегда Ниже 1 Ом A37-2 / STP- Масса кузова Всегда 10 МС заменить или перейти на следующий шаг ремонта >
  10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соедините разъём ECU управления скольжением 2013 и разъём выключателя стоп-сигнала. Очистите Дкт. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для проверки цепи стоп-света. Проверьте, записан ли тот же ДКТК. См. раздел " Проверка / очистка Ддптк ". результата Перейдите к этапу устранения неисправностей: (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  11. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  12. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (ОСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ СВЕТА). См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [11 / 2013 -]
  13. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  14. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Подсоединить Technstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активного теста на a Tech Stream. См. " DATA LIST / активно проверка [11 / 2013 -] ". AB / VSC / TRAC: Tester дисплей проверка Part управление диапазон Operating Diagnostic Motor реле is On eel is on / off Можно (ref-615574-S12611575962014051200000)
  2. Проверить SKID управление ECU (GND2 клемма) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем блока управления ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх1-13 (GND2) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА (Схема ОК 3: OK для перехода к следующему шагу) A37 GND2
  3. Неисправность расшифровка кода ошибки. Проверьте выходной сигнал Dcc. Нажмите кнопку " Tu " или нажмите кнопку " HART ", чтобы получить информацию о выходном сигнале DCS. Если обнаружена неполадка в блоке управления тормозом, нажмите клавишу " Dv " (см. раздел " Проверка выходного сигнала системы аварийного останова) и выведите аварийный сигнал из блока управления на клеммную колодку DCC (см. (Рис. 11). (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости и ускорения рыскания в час. Обратитесь к " КАЛИБРОВКЕ [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Когда сохраненная нулевая точка датчика частоты вращения и ускорения будет стерта, нулевые точки датчика угла поворота также будут стерты. Если нулевое значение и выходное значение датчика скорости, ускорения и выходного значения датчиков скорости не являются нормальными, то нулевую точку датчика угла рулевого управления нельзя нормально получить даже при следующем шаге вперед 22 км. (ref-615574-S28218492572014051200000)
  2. ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА Управляйте автомобилем прямо со скоростью 35 км / ч (22 миль в час) или более в течение не менее 5 секунд. Убедитесь, что центрированное положение рулевого колеса установлено правильно во время движения прямо. ПОДСКАЗКА: Если выравнивание передних колес и положение руля регулируются в результате ненормального центрального положения руля, получите скорость рыскания и нулевую точку датчика ускорения снова после завершения регулировок. OK Центрованное положение руля задано верно. Ng -- > отрегулировать IGHT передний Whewheel ST: ALEP or STENEXT
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Очистите Дтк. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (22 миль в час) или более. Проверьте, записан ли тот же самый ДТП. См. " Вывод ДПТК ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ [1 / 2013-3] " Результат: (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверка расшифровка кода ошибки Частота вращения 0. См. раздел " Датчик Xc / угла поворота " на рис. 6, см. раздел " Датчики частоты вращения / угла наклона рулевого колеса AGTC могут находиться в диапазоне значений от 0 до 66 ". См. Рис. 3 (см. (Рис. 5). Можно использовать следующие параметры: Датчик угловой скорости и Датчик углового отклонения, а также датчик угловых скоростей: см. Рис / Угол. 11 / 2013 -] ". Выключите выключатель зажигания снова и проверьте отсутствие выхода системы связи. СМ [см. см. C1439 C1445 C1439 C1445 C1439 C1445 (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615718-S04355881592014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Движение автомобиля прямо вперед со скоростью 35 км / ч (22 миль в час) или более в течение не менее 5 секунд. Убедитесь, что рулевое колесо центрировано при движении прямо. СОВЕТ: Если выравнивание переднего колеса и положение рулевого управления регулируются в результате смещенного от центра положения рулевого колеса, получите скорость рыскания и нулевую точку датчика ускорения снова после завершения регулировок. OK Рулевое колесо отцентровано. Ng -- > см. шаг 8 OK: перейти к следующему шагу
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжить работу с выключателем зажигания. Очистить выходной сигнал Xtcs. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА ОТ ДАТЧИКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель и поверните рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (22 миль в час) или более. Проверьте, записана ли та же самая информация о датчиках. См. " Проверка / Очистка сигнала Xt ". C1439 C1445 C1439 C1445 C1439 C1445 (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  7. ЦЕПЬ РЕМОНТА, ИНДИЦИРУЕМАЯ ВЫХОДНЫМ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  8. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел НАСТРОЙКА [11 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Выполните дорожное испытание. Проверьте, записан ли тот же самый ДТС. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС.П роцедура Переход к Dtc (C1440 / 98) является выходным сигналом A DTS (C1440 / 1998) не является выходом B YAW > шаг скорости и ускорения датчика - см. (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  2. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если ECU управления скольжением определяет, что транспортное средство движется под крутым углом крена, то блок управления скользя хранит Dtc C1440 / 98, пока работа VSC временно отключена. Это не является неисправностью, если система и цепи датчиков находятся в нормальном положении, а также если после нормальной работы VSCC возобновляется работа 1440. (ref-615574-S17796936742014051200000)
  3. ЦЕПЬ РЕМОНТА, ИНДИЦИРУЕМАЯ ВЫХОДНЫМ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " 11 ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [11 / 2013 -] ". Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в течение 60 секунд, а затем остановите двигатель. Проверьте, записан ли один и тот же ДТС. См. " Проверка / очистка ДТС.П роект Результат Перейдите к коды неисправностей (C1442 / 44 и / или xtag1 / 34). C1443 C1442 C1443 (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -]
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМ (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) При помощи Techstream проверьте наличие любого кратковременного прерывания в проводном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕБОЕВ [11 / 2013 -] ". ABS / VSC / TRAC: тестер Отображение Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание электронный впрыск топлива Связь открыто EAW обнаружение ошибки или нормальная ошибка размыкания (ref-615574-S37331179652014051200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН КАЖДЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА И блок управления двигателем Выключите выключатель зажигания. Убедитесь в том, что все разъемы датчика или ЕСМ надежно подключены. OK Каждый разъем надежно подсоединен. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ К КАЖДОМУ ДАТЧИКУ ИЛИ ЕКМ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выходной сигнал розжига 8. Запишите выходные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (для ABS, VSC и CAN-связи). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если выход системы связи по шине CAN и соответствующие датчики коды неисправностей выводятся одновременно, устраните неполадки в соответствующих датчиках датчиков (для АБС и VCC) после того, как система связи CAN вернется к нормальному результату. (ref-615574-S17796936742014051200000)
  4. Ремонт или замена жгута или разъема Выключите выключатель зажигания. Отремонтируйте или замените жгут или разъем. Проверьте наличие мгновенных прерываний между блоком управления и каждым датчиком или блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [11 / 2013 -] ". Убедитесь в отсутствии кратковременных прерываний. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615574-S37331179652014051200000)
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки, относящийся к датчику зажигания, должен быть выключен. Очистить выходную систему DCC. См. " Проверка / очистка DCS [11 / 2013 -] ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством и поверните рулевое колесо вправо и влево со скоростью 15 км / ч (9 миль в час) или более. Убедитесь, что система связи CAN не выводится. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DSC ". (ref-615574-S17796936742014051200000)(ref-615574-S17796936742014051200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  7. ЦЕПЬ РЕМОНТА, ИНДИЦИРУЕМАЯ ВЫХОДНЫМ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  8. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к DTS не вывод A Выход B В DCS -- > См. шаг 8 А: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить аккумулятор Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Результат результата Переходите к OK A Ng B B-- > См. Шаг 9 А: Перейдите к следующему шагу
  4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtагх1-34 (IG1) - Корпус масса Зажигание Выключатель ВКЛ 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА: перейти на следующий шаг xag3 A37 IG1
  5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A37-1 (хтагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A37-13 (GND2) -масса кузова Обязательно НИЖЕ 1 ОМС Ng - > ремонт или ЗАМЕНА ЖГУТА СЛЕДУЮЩЕГО: GND1
  6. Проверить COMBINATION METER сборка Reconnect the 2013 skid управление ECU разъём. Connect the Techstream to the xtagx7 10. Perform активно проверка of the combination meter using the Текстрим > Refore to the DATA LIST / активно проверка [11 / 2013 -] ".OK Предупреждающая лампа ABS включается или выключается в соответствии с Течстримом. ПОДСКАЗКА: если устранение неисправности было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, см. далее. DLC3 (ref-615720-S34385904042014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  9. ПРОВЕРИТЬ Или ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -]
  10. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки в системе связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к DCC не вывод A DCS выход B B -- > См. Шаг 4 А: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ABS Отсоедините разъем блока управления блоком ECU. Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что горит сигнальная лампа АБС. OK Загорается сигнальная лампочка ABC. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -] ".ng > См. шаг 3 ОК -- > См 5 шаг (ref-615574-S12402836002014051200000)
  3. Проверить COMBINATION METER сборка Turn the Выключатель зажигания to OFF. Reconnect the skid управление ECU разъём. Connect the Techstream to the DLC3. Perform активно проверка of the combination meter using the Technstep - see a " DATA LIST / активно проверка [11 / 2013 -] ".OK Сигнальная лампа АБВКЛЮЧАЕТСЯ или выключается в соответствии с таблицей техпотока. СОВЕТ: Если: см. по устранению неисправности была выполнена, обратитесь к таблице (ref-615720-S34385904042014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки в системе связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". Результат Результат Переход к DCC не вывод A DCS выход B B -- > См. Шаг 4 А: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ТОРМОЗОВ Отсоедините разъем ECU управления скольжением. Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что горит сигнальная лампа торможения. OK Загорается сигнальная лампочка тормоза. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -] ".ng > См. шаг 3 ОК -- > См этап 5 (ref-615574-S12402836002014051200000)
  3. Проверить COMBINATION METER сборка Turn the Выключатель зажигания to OFF. Reconnect the skid управление ECU разъём. Connect the Techstream to the DLC3. Perform активно проверка of the combination meter using the Technstep - see to " DATA LIST / активно проверка [11 / 2013 -] ".OK Светсигнальная лампа тормоза включается или выключается в соответствии с таблицей Tех. подсказка: если была выполнена, обратитесь к таблице симптомов проблемы и см. ниже. (ref-615720-S34385904042014051200000)(ref-615574-S12402836002014051200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить последовательный впрыск топлива система Проверьте, выведены ли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы SFS. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к коды неисправностей не выводятся A коды неисправностей выдаются B B -- > См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу (ref-615570-S35012707962014051200000)
  2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки для системы связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS На выходе B B -- > См. Шаг 12 A: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Убедитесь в надежности подключения разъема ECU (блок тормозного привода) управления салазками. OK Соединитель надежно подсоединен. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОР К ЭКУ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить аккумулятор Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  5. READ VALUE USING VECHSTREAM (VSC OFF выключатель) Режим работы с индикацией VTOK: Выключение VPCC, переключение с индикации на индикацию в режиме " нормальный поток ". Выключите переключатель зажигания в положение ON. Включите опцию TECH. Введите следующие меню: Chassis / ABS / TRAC / Data List. Выберите список данных на индикации Techstream. Обратитесь / активно проверка [11 / 2013 -] DLC3 (ref-615574-S12611575962014051200000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ TRAC Отсоедините разъем блока управления салазками ECU (тормозной привод в сборе). Включите выключатель зажигания. Убедитесь, что не загорается индикаторная лампа ВЫКЛЮЧЕНО TRAC. OK Индикаторная лампочка отключения TRAK не горит. ПОДСКАЗКА: если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. раздел " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [11 / 2013] См. (ref-615574-S12402836002014051200000)
  7. Проверить VSC OFF выключатель Выключайте выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя C41 VCC. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 6-3 Переключатель нажат менее чем на 25 Ом 6-3переключатель не задвинут на 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного кабеля (отключенный выключатель V) Ng > см. шаг 13
  8. Проверить жгут и разъём (тормоз ACTUATOR сборка - VSC OFF выключатель) Продолжение работы с разъемом A37 skid управление ECU (узел тормозного привода). Измерение сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtax1-30 (CSW) - xtag 2-6 Всегда ниже 1 ohms xttag 3-30 см. A37 C41 A37 C41 C41 (ref-615574-S12402836002014051200000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  10. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  11. ПРОВЕРИТЬ Или ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -]
  12. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
  13. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  14. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ последовательный впрыск топлива. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки для системы связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS Вывод B В -- > См. Шаг 8 A: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. Проверить SKID управление ECU (Cws клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние A37-30 (CSW) - Корпус масса VSC ВЫКЛ Выключатель удерживается во включенном состоянии ниже 25 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления 4 > следующий шаг)
  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА TECHSTREAM (TRAC OFF INDICATOR фонарь). Перейдите к разделу " ИНДИКАЦИЯ АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ И НЕИСПРАВНОСТИ ". Обратитесь к разъему ECU для управления салазками. Подключите выключатель зажигания к DLC3. Включите питание системы. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. В соответствии с дисплеем устройства T (ref-615574-S12402836002014051200000)
  4. Проверить VSC OFF выключатель Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 6-3 Переключатель нажат менее чем на 25 Ом 6-3переключатель не нажимается через 10 к Ом или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (выключатель отключения VSK) Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - VSC OFF выключатель) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified condition A37-30 (CSW) - C41-6 Always Below 1 ohms xtax2-30 A37 C41 (ref-615574-S12402836002014051200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  10. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к DTS и не выводите А Выход B В DCS -- > См. Шаг 11 A: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить аккумулятор Проверьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить SKID управление ECU (CSW клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Переключатель Указанное условие A37-30 (Csw) - Корпус масса VSC ВЫКЛЮЧВЫКЕНО (Не нажато) 10 к ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута для перехода вперед
  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (VSC OFF INDICATOR фонарь). Включите индикатор потока 9 в соответствии со световым индикатором ECHSK, или обратитесь к разъему ECU для управления скольжением. Подключите Tech Stream к x0. Установите переключатель зажигания во включенное состояние. Включить Tech Stream. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Согласно дисплею на приборе T DLC3 (ref-615574-S12402836002014051200000)
  6. Проверить VSC OFF выключатель Отключить разъем выключателя VSCC. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений 6-3 Переключатель нажат на расстояние менее 25 Ом 6-3переключатель не нажимается через 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (выключатель отключения ВСК) Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - VSC OFF выключатель) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified condition A37-30 (CSW) - C41-6 Always Below 1 ohms xtax2-30 A37 C41 (ref-615574-S12402836002014051200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  10. ПРОВЕРИТЬ Или ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -]
  11. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  13. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки в системе связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к DTS и не выводите A выход B B - > См. шаг 8 А: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. Проверить SKID управление ECU (CSW клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления A37-30 (Csw) - масса корпуса VSC OFF удерживается во включенном состоянии ниже 25 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута (для блока управления блоками см. далее шаг EC4)
  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (VSC OFF INDICATOR фонарь). Включите индикатор VETC в соответствии с ECHSK. Нажмите кнопку " ВКЛ / ВЫКЛ.ПОКАЗАТЕЛЬ ", чтобы включить индикаторную панель. DLC3 (ref-615574-S12402836002014051200000)
  4. Проверить VSC OFF выключатель Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 6-3 Переключатель нажат менее чем на 25 Ом 6-3переключатель не нажимается через 10 к Ом или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (выключатель отключения VSK) Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - VSC OFF выключатель) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified condition A37-30 (CSW) - C41-6 Always Below 1 ohms xtax2-30 A37 C41 (ref-615574-S12402836002014051200000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  10. ЗАМЕНИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DTS не вывод A выход B B - > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ НА ШАГЕ 5 - см. раздел " ИНДИКАЦИЯ ПРОБУКСОВКИ ПРИ СБОЯХ И НЕИСПРАВНОСТИ ". Обратитесь к разъему пульта управления ECU. Подключите прибор Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включите датчик Tech Stream. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Combusion Meter / активно проверка. В соответствии с дисплеем прибора T. (ref-615574-S12402836002014051200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  7. ПРОВЕРИТЬ Или ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОР. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к DTS и не выводите вывод A DCS B -- > См. шаг 4 А: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (SLIP INDICATOR фонарь). Перейдите к шагу 5 и проверьте, соответствует ли блок управления индикатору проскальзыванию > Подключите блок управления к DLC3. Включите переключатель зажигания в положение " вкл ". Включите блок диагностики. Введите следующие меню: Chassis / ABS / VSC / активно проверка. В соответствии с дисплеем на блоке управления прибором. (ref-615574-S12402836002014051200000)
  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ НА ЭТАПЕ 5. См. раздел " ИНДИКАЦИЯ ПРОБУКСОВКИ ПРИ СБОЯХ И НЕИСПРАВНОСТЯХ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ " > См. " Индикатор ПРОСКАКИВАНИЯ на этапе 11 - обратитесь к разъему блока управления ЭБУ. Подключите прибор Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить прибор. Введите следующие меню: корпус электрооборудования. Откройте: электрическое устройство / электрический / комбинационный прибор / активный тест. (ref-615574-S12402836002014051200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DTS не вывод A выход B B - > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ СИГНАЛА TECHSTREAM. Продолжайте зуммер 11, постоянно контролируйте состояние зуммера. Обратитесь к модулю Technstream по адресу DLC3. Включите выключатель зажигания. Включите модуль Tectream. Введите следующие меню: Chassis / ABS / VSC / активно проверка. В соответствии с отображением на экране модуля Tech stream выполните активное управление дисплеем. (ref-615574-S12402836002014051200000)
  3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выключите выключатель зажигания. Замените комбинированный измеритель. См. " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-615683-S15168462832014051200000)
  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ СИГНАЛ TECHSTREAM. Продолжайте зуммирование: " Постоянно слышен зуммер > Обратитесь к модулю Technstream по адресу DLC3. Включите выключатель зажигания в положение ON (вкл). Откройте меню: Chassis / ABS / VSC / активно проверка. На дисплее пульта Tech Stream проведите активное тестирование. (ref-615574-S12402836002014051200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DTS не вывод A выход B B - > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-615718-S04355881592014051200000)
  2. Проверить DLC3 Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения Указанное условие C14-13 (Tc) - C14-4 (Cg) Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди хтагс3 РЕЗУЛЬТАТ Переход к Нг А ОК B > Шаг см. далее DLC3
  3. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем КОХМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие C14-13 (t A36 C14
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние C14-4 (CSG) - Земля под корпусом Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди на DLC3 ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: перейдите к следующему шагу
  5. Проверить блок управления двигателем (Tc of DLC3 вход) Выключите выключатель зажигания. Повторно подсоедините разъем ЕСМ 11. Используя SST, подключите обратно клеммы Tс и Cg устройства DLC3. Включите переключатель зажигания. Проверьте мигание сигнальной лампы проверочного двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди устройства хтагс2 OK Проверьте срабатывание сигнальной лампочки см. в следующей таблице: если устранение неисправности выполнено, обратитесь к индикаторной лампочке. DLC3 (ref-615574-S12402836002014051200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - Ts of DLC3) Отсоедините разъем блока управления ECD. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие A37-33 (Tc) - C14-12 (TS) Всегда ниже 1 OHMS -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK Перейти к следующему шагу:
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние Хтагх1-4 (Цг) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом Ng-- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу C14
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Ts of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние xtigx1-12 (TS) - Земля на корпусе Всегда 10 к Ом или выше ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы ok, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ > ТАБЛИЦА / 11 " C14 (ref-615574-S12402836002014051200000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]

Другие статьи — Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты симптомов)