Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul I рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи CAN (диагностика и испытания цепей): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи CAN (диагностика и испытания цепей): Обзор Kia Soul I рестайлинг

Средства связи 18 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Выключите выключатель зажигания перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN. После выключения выключателя зажигания проверьте, что система предупреждения о напоминании ключа и система светового напоминания не работают. Прежде чем измерять сопротивление, оставьте автомобиль как есть по крайней мере на 1 минуту и не включайте переключатель зажигания, любые другие переключатели или двери. Если двери необходимо открыть для того, чтобы проверить разъемы, откройте двери и оставить их открытыми. СОВЕТ: Управление переключателем зажигания, любыми переключателями и световой системой оповещения о любых дверях, которые связаны с ECU.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к возникновению опасностей при вождении.
  3. Меры предосторожности при обращении с системой подушек безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS- во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о дополнительном удерживающем системе. refer to " PRECAUTION ".
  4. РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта обходной линии шины с помощью припоя, обмотайте отремонтированную часть виниловой лентой. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шины CAN должны быть установлены вместе. При установке скрутите их друг с другом. Линии шин CAN могут подвергаться влиянию шума, если линии шины не скручены вместе. Разница в длине между линией шины КАНЛ и свободной шиной CANH должна быть менее 100 мм (приблизительно 3 937 дюйма).
  5. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ Вставляя зонды тестера в разъем, вставьте их сзади разъема. Используйте ремонтный провод для проверки разъема на невозможность проверить сопротивление с задней стороны разъема.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10

HINT

  1. ABS и тяговый исполнительный механизм (ECU управления скольжением) обнаруживают и сохраняют датчики рулевого управления и скорости рыскания, а также осуществляют связь расшифровка кода ошибки путем получения информации от датчика рулевого механизма и датчика скорости вращения.
  2. Узел датчика центральной подушки безопасности использует обычную линию связи (SIL) для осуществления расшифровка кода ошибки-связи.

Описание системы

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (Controller Area сеть) - это последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная система связи, которая обладает высокой скоростью обмена данными (500 кбит / с) и способностью обнаруживать неисправности. За счет сопряжения линий шин CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциальных напряжений. Многие экусы (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем совместного использования информации и обмена информацией друг с другом.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Магистральный провод Главный провод - это жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линия связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Ответвительный провод Разветвленный провод является жгутом проводов, который расходится от главного провода к ЭБУ или датчику. Конечная цепь Терминальная цепь представляет собой схему, которая преобразует ток коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. Две конечные цепи предназначены для соединения CAN с шиной.
  3. ECUS или датчики, которые обмениваются данными через систему CAN COMMUNICATION ABS и тормозной привод (Skid управление ECU) Усилитель руля ЭБУ Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Center блок датчика подушки безопасности Усилитель кондиционирования воздуха Комбинированный измеритель ЭСУ ЭКУ Основной корпус
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN дткс для системы связи с CAN следующие: U0073, хтагx1, U0123, U0124, U0126, U0129 и xte Гx6. U0100 B1499
  5. ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена через DLC3 (за исключением случаев, когда имеется обрыв провода, отличный от провода ответвления хтагх1).ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте тестер непосредственно к разъему DLC3. Обязательно используйте служебный провод. коды неисправностей, относящиеся к системе связи CAN, могут быть проверены с помощью потока Techstream. Коммуникационная система CAN также не может обнаружить неполадку в линии связи xtag 3, даже несмотря на то, что коммуникационную систему. DLC3 DLC3 DLC3

Описание системы связи CAN (диагностика и испытаний цепей): обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи АБС и тягового привода (блок управления установкой пиролиза)«ABS/VSC/TRC» не отображается на экране «шина CAN проверить» Techstream Применяется к «ABS и Traction Actuator (Skid управление ECU) Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки combination table»Цепь источника питания АБС и тягового привода (ECU управления скольжением) ABS и тормозного привода (Ecu контроля скольжения) ответвление провода или соединителя АБC и приводного механизма тяги (ЭБУ контроля заноса)
Схема №11
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи усилителя кондиционераНа экране «шина CAN проверить» Techstream не отображается сообщение «воздух Conditioner»(Кондиционер) При наличии условия в FAIL-SAFE CHARTЦепь источника питания усилителя кондиционирования воздуха Ответвительный провод или разъем усилителя кондиционера
Схема №12
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управления" EPS " не отображается на " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи блока управления с усилителем в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания блока управления с усилителем ECU Главный провод или разъем блока управления c усилителем
Схема №13
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угла поворота" Датчик угла поворота руля " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи датчика угла поворота рулевого колеса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания датчика рулевого управления
Схема №14
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угловой скорости рыскания" Yaw Rate / Deceleration датчик " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи датчика скорости рыскания в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиЦепь источника питания датчика угловой скорости рыскания Провод ответвления или соединитель датчика угловой скоростью рысканья
Схема №15
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателем" двигатель " не отображается на " шина CAN проверить " Techstream Применяется к " блок управления двигателем Communication Stop Mode " в " расшифровка кода ошибки combination table "Схема источника питания главного провода или разъема блок управления двигателем блок управления двигателем
Схема №16
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Основной корпус Режим останова связи ЭБУ" Main кузов " не отображается на экране " шина CAN проверить " (проверка шины CAN) Techstream Когда условие указано в FAIL-SAFE CHARTЦепь источника питания основного корпуса ЭБУ Провод ответвления или соединитель основного корпуса ЭКУ
Схема №17
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи ECU комбинированного расходомера" Combination Meter " (комбинированный измерительный прибор) не отображается на экране " шина CAN проверить " системы Techstream Применяется к режиму останова связи ECU комбинированного измерительного прибора в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки.Цепь источника питания комбинированного измерительного прибора ECU Комбинированный измерительный прибор, провод или соединитель для ответвления от ЭБУ
Схема №18
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасностиНа экране " шина CAN проверить " Techstream не отображается надпись " SRS подушки безопасности " (подушка безопасности СПО), если условие указано в FAIL-SAFE CHARTЦепь источника питания узла датчика центральной подушки безопасности Центральный узел датчика подушки безопасности ответвительный провод или соединитель в сборе
Схема №19

При выводе любого расшифровка кода ошибки для системы связи CAN сначала измерьте сопротивление между клеммами DLC3, чтобы определить область неисправности, и проверьте отсутствие короткого замыкания в главном проводе CAN, между линиями шины CAN к + B или масса.

В основном проводе и / или проводе ответвления DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 равно 69 Ом или выше. DLC3

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 69 Ом или выше.Главный провод CAN или соединитель D-CAN Соединительный разъем P-CAN- Соединительный соединитель блок управления двигателем Блок управления с усилителем
Схема №20

Может возникнуть короткое замыкание в основном проводе CAN и / или проводе ответвления CAN, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 ОмКороткое замыкание между линиями шины CAN ABS и тяговым приводом (управление скольжением ECU) Рулевое управление с усилителем Датчик скорости поворота руля блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор ЭБУ Основной корпус Блок управления двигателем D-CAN Соединительный разъем P-CAN- Соединительный соединитель

Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда сопротивление не существует между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или выводами 14 (КАНЛ) и 16 (ВАТ) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или 14 (КАНЛ), а также 16 (BAT) элемента DLC3 отсутствует.От короткого замыкания до + B ABS и тяговый привод (управление скольжением ECU) Усилитель рулевого управления ЭБУ Датчик скорости поворота руля блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор ЭСУ ЭКУ Основной корпус

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда сопротивление не существует между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ) а также 4 (Сг) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (Cg) или 14 (КАНЛ), а также 4 (Сг) элемента DLC3 отсутствует.Короткое замыкание to масса ABS и traction actuator (skid управление ECU) Усилитель руля ЭБУ Датчик рулевого управления Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Center подушки безопасности датчик сборка Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор ЭКУ Основной корпус ЭСУ

Если на экране Techstream " шина CAN проверить " не отображается 2 или более ecus и / или датчиков, то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (одна сторона CAN-H [провод ответвления] / CAN - L [кабель ответвления) ЭБУ и (или) датчика разомкнута.)

ПризнакПроблемная зона
2 или более ecus и / или сенсоров не отображаются на экране Techstream " шина CAN проверить " Мигающий ecus или сенсоры выводятся на экран Tech Stream " CAN- проверка шины CAN "Открытый со стороны ответвления CAN провод ABS и тяговый привод (управление скольжением ECU) Усилитель рулевого управления Датчик руля Датчик угловой скорости рыскания блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измеритель ЭБУ Основной корпус ECUD-CAN Соединительный разъем P-CAN- Соединительный соединитель

Примечание

Другие статьи — Система связи CAN (диагностика и испытания цепей)