Как отрегулировать систему подвески (служебной информация): регулировки
ПримечаниеВ случае транспортных средств, оборудованных VSC, если регулировка положения колес была произведена и компоненты подвески или днища были сняты / установлены или заменены, необходимо выполнить следующую процедуру инициализации для обеспечения нормального функционирования системы: Отсоединить отрицательный вывод аккумулятора более чем на 2 секунды. Повторно подключить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Провести калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика ускорения и проверку режима испытаний.
См. раздел КАЛИБРОВКА
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- ОСМОТРИТЕ ШИНЫ. См. раздел ОСМОТР - шаг 1
- MEASURE VEHICLE HEIGHT примечание: Перед осмотром регулировки колес отрегулировать высоту транспортного средства до указанного значения. Обязательно выполнить измерение на ровной поверхности. Если необходимо пройти под транспортным средством для измерения, подтвердить, что стояночный тормоз включен и транспортное средство закреплено с помощью упорных колодок. Отскакивать вверх и вниз по углам для стабилизации подвески. Измерить высоту автомобиля. Точки измерения A дорожный просвет центра передних колес B Дорожный зазор головки переднего болта C клиренса заднего колеса d.
- ПРОВЕРКА РАЗВАЛА КОЛЕСА 75, РАЗВОРОТА И НАКЛОНА ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 0 °. Установите переднее колесо на центр тестера центровки. ТЕКСТ НА КАРТЕРЕ * 1 Тестер центровки * 2 Ширина колеи Снимите колесный колпак. Установить шкворень в центре ступицы моста или приводного вала. Проверьте развал, угол поворота и наклон оси рулевого управления. Разворот, опорная ось / наклон рулевого механизма (разгруженное транспортное средство)
- РЕГУЛИРОВКА КУЛАЧОК Примечание: передвиньте шкворень на 1-ю сторону (см. (Рис. 2), поверните болт в направлении оси вращения (см. табл. 3) и отрегулируйте ось вращения (см. 2шт). Нажмите кнопку " + ", чтобы установить шкив в положение " * ". Установите шкив (см. 3шт. 1шт "). Переместите шкворни в положение, соответствующее указанному выше расстоянию между осями (см). Проверьте момент затяжки болта (см с нижней стороны амортизатора: 4).
- ОСМОТРЕТЬ НОСОК: Отрегулируйте положение транспортного средства вверх / вниз по углам, чтобы стабилизировать подвеску. Отпустите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снова продвиньте транспортное средство вперед примерно на 5 м (16,4 фута). (* 1) Нанесите метки центра протектора на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).
- РЕГУЛИРОВКА НОСКА: Отрегулируйте длину резьбы на верхнем конце зубчатой рейки (см. рис. 0.0kf) * Затяните стопорную гайку на переднем конце зубчатого колеса с помощью крепежной гайки на нижнем конце зубчатых реек (см. Рис. 1.3) и поверните стопорные гайки на заднем конце рулевого колеса так, чтобы они не совпадали по длине с резьбой на правом и левом концах зубчатой реечной рейки. Удлините конец зубчатой стойки, если измеренный носок отклоняется в наружную сторону.
- ОСМОТРИТЕ УГОЛ ПОВОРОТА КОЛЕСА Полностью поверните рулевое колесо влево и вправо, и измерьте угол поворота колеса Текст на иллюстрации * а Внутри * b Снаружи * с Передний угол поворота колес транспортного средства (разгруженное транспортное средство) Внутреннее колесо Внешнее колесо (эталонное) 32 ° 37 ' + / - 2 ° (32,62 ° + / -2 °) 29 ° 36 ' (29,60 °) Если правый и левый внутренние углы колес находятся вне указанного диапазона, проверьте правую рейку и крайнюю длину колес.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Отключите отрицательную клемму аккумулятора более чем на 2 секунды.
- ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
- ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ См. раздел КАЛИБРОВКА
- ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА См. раздел " расшифровка кода ошибки C1290 / 66: Неисправность нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса ".