Схема №16
Схема №17
Схема №18
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промойте область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанесите на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- Если в системе кондиционирования недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только вентиль низкого давления. Если клапан высокого давления открыт, хладагент течет в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра.
- Будьте осторожны, чтобы не перезаряжать систему хладагентом Если хладагент перегружен, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПРЕССОР БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора, поскольку детали компрессора перемещаются независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
| Передатчик | Приемник | Линия | Сигнал |
|---|---|---|---|
| Усилитель кондиционера | ECM | CAN | Сигнал управления компрессором ВС |
| Сигнал запроса неактивного состояния | |||
| Запрос на привод двигателя вентилятора охлаждения | |||
| Сигнал температуры окружающей среды | |||
| Сигнал тока соленоида управления внешними переменными | |||
| Сигнал запроса управляющего номера PTC | |||
| Комбинированный счетчик | Усилитель кондиционера | CAN | Сигнал скорости транспортного средства |
| ECM | Усилитель кондиционера | CAN | Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Сигнал частоты вращения двигателя | |||
| Сигнал отсечки управления кондиционер | |||
| Сигнал запрета переменного управления | |||
| Номер разрешения на использование нагревателя УТП |
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система кондиционирования имеет следующие органы управления: Контур управления Переменная производительность Управление компрессором Управляет включением или выключением компрессора и пропускной способностью на основе сигналов от различных датчиков.
- Нижний регистр ПОЛОЖЕНИЯ И ЗАСЛОНКИ Режим РАБОТЫ Передняя заслонка Заслонок переднего управления, Заслонка переднего управления заслонками, заслонка управления Заслонкой переднего управления с передней стороны, ЗАСЛОНКА НИЖНЕГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКАМИ заднего управления ЗАСЛОНОК переднего управления штоком, заслонки управления заслоночными клапанами, заслонку управления заслонными клапанами с передней панели.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Воздуховыпускные отверстия и индикация объема воздушного потока (режим) CTR сторона FOOTWELL DEFROSTER A B C D FACE BI-LEVEL FEET / DEF DEF. size of the circle o indicates the proportion of воздух flow volume.
- А / С сторона КОМПРЕССОРА. В результате этого увеличивается давление на выходе соленоида. Поршень поршня постепенно меняется, когда его мощность изменяется в соответствии с охлаждающей нагрузкой кондиционера. Этот компрессор состоит из вала, пластины проушины, поршня, камеры кривошипа, цилиндра и электромагнитного управляющего клапана. Клапан управления соленоидом регулирует давление всасывания таким образом, чтобы можно было управлять давлением всасывания по желанию. Используется пластиковый Dl (ограничитель заслонки) типа A / C.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Датчик температуры окружающей среды определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления встроенного в него терморезистора и посылает сигнал усилителю системы кондиционирования.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Датчик температуры испарителя обнаруживает температуру холодного воздуха, непосредственно проходящего мимо испарителя в виде изменений сопротивления, и выводит ее на усилитель системы кондиционирования.
- ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Датчик давления кондиционера определяет давление хладагента и выводит его на усилитель системы кондиционирования воздуха в виде изменений напряжения.
- PTC отопитель Общие сведения о нагревателе PTC расположен над сердцевиной нагревателя в блоке кондиционера. ПТК-нагреватель состоит из элемента PTC, алюминиевого ребра и латунной пластины. При подаче тока на элемент PTC он генерирует тепло для нагрева воздуха, который проходит через блок. Условия работы нагревателя PTC Функция включения / выключения нагревателя PTC регулируется усилителем кондиционирования воздуха в соответствии с температурой воды, настройкой температуры окружающей среды, частотой вращения двигателя.