Система контроля давления в шинах (TPM).
ПримечаниеСистема TPM также может упоминаться как Rdk.
Монитор давления воздуха в шинах контролирует давление воздуха в отдельных шинах с помощью датчиков, установленных на каждом колесе. Ранее сохраненное значение давления в шине используется в качестве сравнительного значения. В случае соответствующей потери давления водитель предупреждается через предупредительную лампу монитора давления воздуха. Диапазон измерения давления в шин простирается от p = 0 и 5,5 бар. Предупреждение выдается, когда соответствующая потеря давления была обнаружена хотя бы в одной из шин. Водитель получает обратную связь по предупредительной лампе монитора давления в шины. Оповещение выдается без каких-либо данных о положении.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
Система контроля давления в шинах будет светиться индикатором низкого давления, когда одна или несколько шин значительно недостаточно накачаны. Индикатор неисправности TPMS сочетается с индикатором низких давлений в шине. Когда система обнаруживает неисправность, сигнал мигает в течение примерно 1 минуты и затем остается постоянно освещенным. Эта последовательность будет продолжаться при последующих запусках автомобиля до тех пор, пока существует неисправность. Если индикатор неисправности горит, система может быть не в состоянии обнаружить или сигнализировать о предполагаемом давлении шины.
Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, включая установку несовместимой замены альтернативных шин или колес на транспортном средстве, которые препятствуют надлежащему функционированию ТПМС. Всегда проверяйте сигнализацию о сбое в работе TPDMS после замены одной или нескольких шин или колёс на автомобиле, чтобы убедиться, что замена или альтернативные шины и колеса позволяют продолжать надлежащее функционирование ТПОДС.
ПримечаниеЕсли состояние, приводящее к сбою в работе СКУТП, развивается, то системе может потребоваться до 10 минут для подачи сигнала о неисправности с использованием последовательности мигания и свечения контрольного сигнала СКУТ. Контрольный сигнал гаснет через несколько минут езды, если неисправность была подключена.
Перезапуск системы контроля давления в шинах.
Кнопка TPMS на панели переключателей кабины служит для реактивации системы Тпм, при нажатии которой текущее давление в шинах до тех пор, пока оно находится в допустимых пределах, сохраняется во внутренней памяти блока управления ТРМ [Рдк] и используется как эталонное.
- Отрегулируйте давление в шине, рекомендованное для условий эксплуатации автомобиля с помощью таблички с информацией о шине и нагрузке на B-стойке водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в шинах должно регулироваться только на холодных шинах.
- Нажмите кнопку TPMS Restart (Перезапуск СКУТП).
- Наблюдайте комбинацию низкого давления в шинах / сигнала неисправности TPMS в комбинации приборов. Свет должен мигать примерно 5 секунд, а затем погаснуть.
- Управляйте транспортным средством в течение нескольких минут, чтобы система могла проверить, что текущее давление накачки шины находится в указанном диапазоне системы. После этого текущие давления накачки шин принимаются в качестве эталонных давлений и затем контролируются.
Схема №4
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеСистема TPM должна перезапускаться при каждом изменении давления в шине, при замене колеса или датчика колеса, а также при замене блока управления TMP [Rdk]. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-320543-S34365793582009071500000)