Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento IV рестайлинг (2023-2024)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Осветительное оборудование: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Осветительное оборудование: Диагностика Kia Sorento IV рестайлинг

Внешние осветительные приборы 3 иллюстрации ~20 мин чтения

Элементы управления выводом средств сканирования

Управление выходом сканирующего устройстваВыбор дополнительного менюОписание
Непреднамеренное питаниеМодуль управления корпусом (BCM) отключает непреднамеренное питание, когда выбрано OFF (Выкл).
Испытание лампыДневные ходовые огниБцм включает реле дневных ходовых огней (ДРЛ) при выборе ВКЛ.
Испытание лампыВнутренние лампыBCM включает управление внутренней лампой при выборе ON (ВКЛ).
Испытание лампыЛампы освещения I / PBCM освещает лампы приборной панели (I / P) с требуемой интенсивностью, когда выбрано ON.
Испытание лампыПротивотуманные фарыБцм зажигает противотуманные фары при выборе ВКЛ.

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Параметр инструмента сканированияОтображаемые единицыТипичное значение данных
Зажигание включено, двигатель выключен
Батарея 1ВНапряжение батареи
Команда DRL релеВкл./выкл.Включено по запросу
Обратная связь реле DRLВысокий/НизкийНизкий уровень по запросу
Реле противотуманной фарыВкл./выкл.Включено по запросу
Реле противотуманной фары Fdbk.Высокий/НизкийНизкий уровень по запросу
Переключатель противотуманных фарВкл./выкл.Включено по запросу
Выключатель дальнего светаВкл./выкл.Включено по запросу
Вход ближнего светаВ0,4 В - напряжение батареи
Вход ближнего света = Выкл.Да/НетНет при запросе низкий Beams
Вход ближнего света = DRLДа/НетДа, когда DRL запросил
Низкий входной пучок = высокийДа/НетНет при запросе низкий Beams
Переключатель лампы парковкиВкл./выкл.По запросу Park Lamps

Наружные светильники

Параметр инструмента сканированияОтображаемые единицыТипичное значение данных
Зажигание включено, двигатель выключен
Команда " Купольная лампа "Вкл./выкл.На момент запроса Dome
Обратная связь с купольной лампойВысокий/НизкийНизкий при запросе Dome
Выключатель двери водителяВысокий/НизкийНизкий уровень с открытой дверью водителя
Непреднамеренное управление питаниемВкл./выкл.На
Непреднамеренное питание Fdbk.Высокий/НизкийНизко
Вход диммера I / PВ0,5-4 вольт
Выход диммера I / P%20-100%
Ключ в зажиганииДа/НетДа
Проходные дверные переключателиВысокий/НизкийНизкий уровень с любой открытой дверью

Внутренние лампы

Определения данных инструмента сканирования

Используйте информацию о значениях и определениях отображения данных сканирующего инструмента, чтобы помочь в диагностике неисправностей транспортного средства. Сравните фактические данные сканирующего инструмента транспортных средств с информацией таблицы типичных значений отображения данных. Используйте информацию данных, чтобы помочь понять характер проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.

Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Двигатель не работает.
  3. Автомобиль в ПАРКЕ.

Описание цепи

Защита от выбега батареи, непреднамеренное питание, контролируется модулем управления корпусом (BCM). Если какое-либо устройство остается включенным, BSM отключится через 20 минут для экономии энергии аккумулятора. ЕСЛИ проблема обнаружена в случайной цепи питания, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B1482 цепь защиты от выбега батареи низкий

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Внутренние лампы активны.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Непреднамеренная цепь питания разомкнута или замкнута на массу.
  2. Цепь положительного напряжения батареи БКМ разомкнута или замкнута накоротко на массу.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Внутренние светильники не работают.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Средства диагностики

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема затемнения внутреннего освещения
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Установите купольную лампу во включенное положение. Горит ли купольная лампа?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления корпусом (BCM) на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Проверьте случайную цепь питания на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме BCM. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените BCM. Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Перейти к шагу 7
7Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B1482 расшифровка кода ошибки

Схема №16

Управление реле противотуманной фары осуществляется с помощью модуля управления кузовом (БКМ). На Chevrolet положительное напряжение аккумулятора подается на катушку реле, когда переключатель фар находится в положении PARK или HEAD На Pontiac все время прикладывается положительное напряжение аккумуляторной батареи к катушке реле. БСМ заземляет цепь управления реле тумблера для того, чтобы включить реле противотемной лампы. При обрыв или закорачивании цепи управления реле ПРОТИВОТАМУТФ относительно земли без подачи команды со стороны ТХТЦ. B2532

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2532 Цепь управления передними противотуманными фарами Низкий

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Выключатель фар находится в положении ГОЛОВА или ПАРК.
  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Переключатель фар - положение ГОЛОВА или ПАРК.
  3. Цепь управления реле противотуманной фары разомкнута или закорочена на массу в течение 5 секунд.
  1. Расшифровка кода ошибки B2532 хранится в памяти BCM.
  2. Если цепь управления реле противотуманных фар замкнута накоротко на массу, то при включенных фарах или парковых фонарях всегда горят противотуманные фары.
  3. Если цепь управления реле противотуманных фар разомкнута, то противотуманные фары не работают.
  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  1. Противотуманные фары будут гореть только при следующих условиях: Парковые фары или фары ближнего света включены. Фары дальнего света выключены. Выключатель противотуманной фары находится в положении ВКЛ.
  2. Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Управление реле противотуманной фары осуществляется с помощью модуля управления кузовом (БКМ). На Chevrolet положительное напряжение аккумулятора подается на катушку реле, когда переключатель фар находится в положении PARK или HEAD На Pontiac все время прикладывается положительное напряжение аккумуляторной батареи к катушке реле. БСМ заземляет цепь управления реле тумблера для того, чтобы включить реле противотемной лампы. При обрыв или закорачивании цепи управления реле ПРОТИВОТАМУТФ относительно земли без подачи команды со стороны ТХТЦ. B2533

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2533 Цепь управления передними противотуманными фарами высокий

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Выключатель фар находится в положении ПАРК или ГОЛОВА.

Должны быть выполнены все следующие условия:

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Выключатель фар находится в положении ПАРК или ГОЛОВА.
  3. Цепь управления реле противотуманной фары закорачивается до положительного напряжения батареи на 250 миллисекунд.
  1. Расшифровка кода ошибки B2533 будет храниться в памяти BCM.
  2. Противотуманные фары не работают.
  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  1. Противотуманные фары будут светиться только при следующих условиях: Парковые фонари или фары ближнего света включены. Фары дальнего света выключены. Выключатель противотуманной фары включен.
  2. Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле фары, когда датчик внешнего освещения обнаруживает темное состояние. Положительное напряжение батареи постоянно подается на реле фар через предохранитель BACKUP / TURN. BSM заземляет цепь управления реле фара для того, чтобы активировать реле.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления фарами расшифровка кода ошибки B2575

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Датчик окружающего света воспринимает темное состояние, фары с автоматическим управлением лампами (ALC) включены.

Цепь управления реле фар разомкнута на 5 секунд.

Загорается индикатор СЕРВИС.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ., накройте датчик окружающего света на приборной панели, подождите 15 секунд, а затем верните зажигание в положение ВКЛ. Должны загореться фары ближнего света.
  2. Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле фары, когда датчик внешнего освещения обнаруживает темное состояние. Положительное напряжение батареи постоянно подается на реле фар через предохранитель BACKUP / TURN. BSM заземляет цепь управления реле фара для того, чтобы активировать реле.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2577 Выходной контур реле фары низкий

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Датчик внешнего освещения определяет состояние света (автоматическое управление лампами (ALC) фары выключены).

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Цепь управления реле фар разомкнута на 5 секунд.
  2. Цепь управления реле фары замыкается на массу на 5 секунд.

Загорится индикатор СЕРВИС.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  1. Если цепь управления реле фар разомкнута, то фары ALC будут неработоспособны.
  2. В фаре цепь управления реле замыкается на массу, фары ALC будут всегда включены.
  3. Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле фары, когда датчик внешнего освещения обнаруживает темное состояние. Положительное напряжение батареи постоянно подается на реле фар через предохранитель BACKUP / TURN. BSM заземляет цепь управления реле фара для того, чтобы активировать реле.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2578 выходная цепь реле фары высокая

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Датчик окружающего света воспринимает темное состояние (фары с автоматическим управлением лампами (ALC) включены).

Цепь управления реле фары закорачивается на напряжение на 1 секунду.

  1. БКМ отключает управление реле фар на оставшуюся часть цикла зажигания.
  2. Загорается индикатор СЕРВИС.
  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Модуль контроля кузова (BCM) включает реле управления лампой автопарка, когда датчик окружающего света обнаруживает темное состояние. Положительное напряжение батареи постоянно подается на реле лампы парковки через предохранитель PARK лампа. BSM заземляет цепь управления реле лампы для включения реле.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Цепь стояночной лампы расшифровка кода ошибки B2585

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Датчик внешнего освещения определяет темное состояние (автоматическое управление лампами (ALC) включает парковочные лампы).
  1. Цепь управления реле парковой лампы разомкнута или закорочена до напряжения на 5 секунд.
  2. Цепь напряжения питания парковой лампы разомкнута или закорочена на массу в течение 5 секунд.

Загорится индикатор СЕРВИС.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле стояночной лампы, когда датчик окружающего света обнаруживает темное состояние. Положительное напряжение батареи постоянно подается на реле парковочной лампы через предохранитель PARK лампа. BSM заземляет цепь управления реле парковочных ламп для активации реле.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2587 - низкая выходная цепь реле стояночной лампы

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Датчик внешней освещенности определяет состояние освещения, автоматическое управление лампами (ALC) парковочные лампы выключены.
  1. Цепь управления реле парковой лампы замыкается на массу или размыкается на 5 секунд.
  2. ALC не работает.
  3. Выключатель фар не в положении ПАРК.

Загорится индикатор СЕРВИС.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле стояночной лампы, когда датчик окружающего света обнаруживает темное состояние. Положительное напряжение батареи постоянно подается на реле парковочной лампы через предохранитель PARK лампа. BSM заземляет цепь управления реле парковочных ламп для активации реле.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2588 - высокая выходная цепь реле парковочной лампы

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Датчик окружающего света определяет темное состояние, автоматическое управление лампами (ALC) парковочные лампы включены.

Цепь управления реле стояночной лампы закорачивается на напряжение на 1 секунду.

  1. БКМ выключает цепь управления реле стояночной лампы на остаток цикла розжига.
  2. Загорается индикатор СЕРВИС.
  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Дневные ходовые огни (DRL) (Дрл) управляются модулем управления кузовом (БКМ). Бцм заземляет цепь управления реле ДРЛ для того, чтобы правильно запитать катушку реле DRL. Это действие обеспечивает путь на массу для правой (Rh) и левой (Lh-) фар через реле УЦИ и резистор дневного ходового огня (DRL.Р). Рабочий резистор ДРС воспринимает, что мониторы низкого света работают неправильно. B2600

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2600 Схема управления дневными ходовыми огнями

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Выключатель фар выключен.
  3. Стояночный тормоз не применяется.

Присутствует одно или несколько из следующих условий

  1. Цепь напряжения питания резистора ДРЛ разомкнута.
  2. Цепь массы резистора DRL разомкнута.
  3. Резистор DRL разомкнут.
  4. Реле ДРЛ застревает в открытом положении.
  5. Сигнальная цепь дальнего света фары разомкнута.
  6. Цепь сигнала ближнего света фары разомкнута.
  7. Цепь положительного напряжения батареи правой фары разомкнута.
  8. Цепь положительного напряжения батареи левой фары разомкнута.
  1. BCM выключает управление реле DRL на оставшуюся часть цикла зажигания.
  2. Загорается индикатор обслуживание (обслуживание).
  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  1. Фары ближнего света должны работать правильно, иначе может получиться расшифровка кода ошибки B2600.
  2. Проверьте исправность работы как левой, так и правой фары.
  3. Проверьте предохранители фар LT и RT.
  4. Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочная информация по схемам: " Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО) (w / T82) " или " Схема фары / дневные ходовые огни (DRL) (ДРЛ) (без хтагх1) " T82 (ref-201946-S01044460172005102500000)(ref-201946-S01666873452005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Установите переключатель фар в положение ФАРА. Переведите переключатель светорегулятора фары в положение высокий (ВЫСОКИЙ). Установите выключатель светоограждателя фары на место низкий (НИЗКИЙ).как правильно работают фары?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Не работают ли фары дальнего и ближнего света с одной стороны?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
4Отключите реле дневных ходовых огней (ДРЛ). Проверьте сопротивление между цепью напряжения питания резистора ДРЛ разъема реле и исправным заземлением. Сопротивление в указанном диапазоне?От 0,4 до 1 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверить реле DRL на непрерывность между сторонами катушки реле. Непрерывность присутствует?Перейти к шагу 8Переход к шагу 11
6Отсоедините разъем резистора DRL. Проверьте сопротивление цепи массы резистора ДРЛ между разъемом резистора и исправным заземлением. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне?Менее 1 ОмПерейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Проверьте цепь напряжения питания резистора DRL на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 18Переход к шагу 10
8Проверьте цепь сигнала дальнего света фары и цепь сигнала ближнего света фар на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между модулем управления кузовом (BCM) и соединительным блоком под капотом. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 18Перейти к шагу 9
9Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме BCM. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 18Переход к шагу 17
10Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме резистора DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 18Переход к шагу 15
11Проверьте, нет ли плохих соединений у реле DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 18Переход к шагу 16
12Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи питающего напряжения неработающей фары. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 18
13Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи сигнала дальнего света фары или цепи сигнала ближнего света не работающей фары. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 18
14Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы резистора DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 18
15Замените резистор DRL. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
16Замените реле DRL. Обратитесь к разделу " Замена реле (в пределах электрического центра) " или " замена реле (прикреплено к кабельному жгуту) " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили замену? (ref-201942-S06231117512005102500000)(ref-201942-S38917382872005102500000)Переход к шагу 18
17Замените BCM. Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 18
18Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B2600 расшифровка кода ошибки

Схема №17

Реле дневных ходовых огней (ДРЛ) управляется модулем управления кузовом (БКМ). На катушку реле постоянно подается положительное напряжение от аккумуляторной батареи. Для включения реле DRL БСМ заземляет цепь управления реле ДХЛ. При замыкании цепи управления реле ДРЕЛЬ на массу без подачи команды со стороны Бцм устанавливается расшифровка кода ошибки B2602.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2602 Цепь дневного ходового огня Низкий

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении
  2. Трансаксель находится в парковочном положении.

Должны быть выполнены все следующие условия:

  1. BCM не дает команду на включение реле DRL.
  2. Обратная связь фары присутствует в течение 5 секунд.
  1. BCM отключает управление реле DRL до тех пор, пока присутствует неисправность.
  2. Загорается индикатор СЕРВИС.
  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  1. Стояночный тормоз должен быть не задействован, и для правильной работы DRL трансаксель должен находиться в зубчатом зацеплении.
  2. Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Реле дневных ходовых огней (ДРЛ) управляется модулем управления кузовом (БКМ). На катушку реле постоянно подается положительное напряжение аккумуляторной батареи. Для включения реле ДХЛ БСМ заземляет цепь управления реле ДРЛ.П ри закорачивании цепи управления реле DRL до положительного напряжения аккумулятора устанавливается расшифровка кода ошибки B2603.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2603 Дневная цепь ходовой лампы Высокая

Выключатель зажигания находится во включенном положении.

  1. Бмв выдает команду на включение реле DRL.
  2. Обратная связь фары отсутствует в течение 1 секунды.
  1. BCM отключает управление реле DRL до тех пор, пока присутствует неисправность.
  2. Загорается индикатор СЕРВИС.
  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  1. Стояночный тормоз должен быть не задействован, и для правильной работы DRL трансаксель должен находиться в зубчатом зацеплении.
  2. Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
ШагДействиеДаНет
Справочная информация по схемам: " Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО) (w / T82) " или " Схема фары / дневные ходовые огни (DRL) (ДРЛ) (без хтагх1) " T82 (ref-201946-S01044460172005102500000)(ref-201946-S01666873452005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле DRL. Реле ДРЛ включается и ВЫКлючаЕТСЯ с каждой командой?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Отключите реле дневных ходовых огней (ДРЛ).включите зажигание, при выключенном двигателе. Щупайте цепь управления реле ДХЛ контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Оставить контрольную лампу подключенной. Выключить зажигание. Отключить модуль управления кузовом (БКМ). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте, нет ли плохих соединений у реле DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
6Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
7Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 10
8Замените реле DRL. Вы выполнили замену?Переход к шагу 10
9Замените BCM. Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 10
10Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Система исправна

B2603 расшифровка кода ошибки

Схема №18

Модуль управления кузовом (BCM) подает напряжение на переключатель диммера приборной панели (I / P) через сигнальную цепь переключателя диммера. Переключатель диммера изменяет напряжение и возвращает новое напряжение в BMM через схему возврата сигнала переключателя диммеров. BSM использует это напряжение для определения уровня освещенности ламп I \ P.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2622 вход низкий уровень в цепи вход цепь Pwm (Входная схема широтно-импульсной модуляции с затемнением дисплея)

Активен вход парковой лампы в БКМ (парк или фары включены).

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Сигнал переключателя диммера разомкнут или закорочен на массу.
  2. Возврат сигнала переключателя диммера разомкнут или закорочен на массу.

Подсветка ламп И / П вынужденная на полную интенсивность.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Модуль управления кузовом (BCM) подает напряжение на переключатель диммера приборной панели (I / P) через сигнальную цепь переключателя диммера. Переключатель диммера изменяет напряжение и возвращает новое напряжение в BMM через схему возврата сигнала переключателя диммеров. BSM использует это напряжение для определения уровня освещенности ламп I \ P.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2623 вход цепь Pwm (Pwm) вход высокий уровень в цепи

Активен вход парковой лампы в БКМ (парк или фары включены).

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Сигнал переключателя диммера разомкнут или закорочен до напряжения.
  2. Возврат сигнала переключателя диммера разомкнут или закорочен до напряжения.

Подсветка ламп И / П вынужденная на полную интенсивность.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Модуль управления корпусом (BCM) получает переменное напряжение от переключателя диммера лампы приборной панели (I / P). БКМ использует этот сигнал для того, чтобы варьировать уровень освещенности ламп ввода-вывода. Выход ламп диммирования В / Р представляет собой источник напряжения с широтно-импульсной модуляцией (Pwm), используемый для освещения ламп I и P. Если возникает неисправность в выходной цепи ламп димминга В и П, то это расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2627 Выходной контур широтно-импульсной модуляции (Pwm) затемнения дисплея Низкий

Вход парковой лампы активен (парк или фары включены).

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

Выход светорегулирующих ламп I / P разомкнут или замкнут на массу.

Если выход светорегулирующих ламп I / P закорочен до напряжения, лампы I \ P будут освещать полную интенсивность.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, неисправность может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема затемнения внутреннего освещения
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл). Переведите выключатель фары во включенное положение. Попытайтесь отрегулировать интенсивность освещения ламп прибора с помощью переключателя диммера. Различаются ли лампы приборной панели при управлении диммером?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки B2622 или B2623?Перейдите на страницу " расшифровка кода ошибки B2622 " или ДТС B2623 (ref-201946-S30761407562005102500000)Перейти к шагу 4
4Проверьте на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания ламп приборной панели (I / P). См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените BCM. Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Перейти к шагу 7
7Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B2627

Модуль управления корпусом (BCM) получает переменное напряжение от переключателя диммера лампы приборной панели (I / P). БКМ использует этот сигнал для того, чтобы варьировать уровень освещенности ламп ввода-вывода. Выход ламп диммирования В / Р представляет собой источник напряжения с широтно-импульсной модуляцией (Pwm), используемый для освещения ламп I и P. Если возникает неисправность в выходной цепи ламп димминга В и П, то это расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2628 Выходной контур широтно-импульсной модуляции (Pwm) затемнения дисплея Высокий

Вход парковой лампы активен (парк или фары включены).

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

Выход ламп затемнения I / P закорачивается до напряжения.

Если выход ламп регулировки яркости I / P закорочен до напряжения, лампы I / P будут светиться с полной интенсивностью.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, неисправность может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема затемнения внутреннего освещения
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Поверните переключатель зажигания в положение ON (вкл). Переведите выключатель фары во включенное положение. Попытайтесь отрегулировать интенсивность освещения ламп прибора с помощью переключателя диммера. Различаются ли лампы приборной панели при управлении диммером?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки B2622 или B2623?Перейдите на страницу " расшифровка кода ошибки B2622 " или ДТС B2623 (ref-201946-S30761407562005102500000)Перейти к шагу 4
4Проверьте напряжение короткого замыкания на цепи напряжения питания ламп приборной панели (I / P). См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените BCM. Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Перейти к шагу 7
7Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B2628

Датчик внешней освещенности показывает уровень света для управления автоматическими фарами и парковочными лампами. Модуль контроля кузова (BCM) подает 5-вольтовый опорный сигнал на светочувствительный датчик через сигнальную цепь датчика внешней освещённости. БКМ получает измененное напряжение от датчика внешней засветки через низко опорную схему датчика внешней подсветки. Низкое напряжение под напряжением 1,5 в сигнализирует о темном состоянии на БСМ и наоборот.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2647 Схема датчика внешнего освещения Низкий

Выключатель зажигания находится во включенном положении.

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Цепь опорного сигнала датчика окружающего света разомкнута на 5 секунд.
  2. Цепь опорного сигнала датчика окружающего света замыкается на массу в течение 5 секунд.
  3. Цепь возврата сигнала датчика окружающего света разомкнута на 5 секунд.
  4. Цепь возврата сигнала датчика окружающего света замыкается на массу в течение 5 секунд.

Фары и парковые лампы всегда подсвечиваются с включенным зажиганием.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

Парковые лампы управляются переключателем фар. Положительное напряжение батареи подается на выключатель через предохранитель PARK Lp. Когда переключатель фары установлен в положение парка или головы, напряжение аккумулятора подается на парковочные лампы. Модуль управления кузовом (BCM) также подключен к цепи парковой лампы для определения того, включаются ли парковочные лампочки при включении ближнего света или дальнего света фары. Если вход БКМ распознает, что ближний свет или дальний свет фар не включен и парковка включена. B2662

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2662 - низкая выходная цепь реле стояночной лампы

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Фары ближнего или дальнего света включены.

Вход парковочной лампы неактивен.

Расшифровка кода ошибки B2662 хранится в памяти BCM.

  1. Условий для установки расшифровка кода ошибки больше нет.
  2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  1. Фары ближнего или дальнего света должны быть включены, чтобы можно было установить этот расшифровка кода ошибки.
  2. Открытый предохранитель PARK Lp установит этот код.
  3. Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы внешнего освещения
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Parklamp выключатель в списке данных Exterior Lamps (Внешние лампы). Включайте фары ближнего света. Возвращайте переключатель фар в положение OFF (ВЫКЛ). Дисплей сканера переключается между ON и OFF?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Исправно ли работают парковочные лампы при включенном, а затем выключенном выключателе фар?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Проверьте сигнальную цепь выключателя фары на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
6Проверьте цепь положительного напряжения батареи выключателя фары на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь сигнала парковочной лампы переключателя фары на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 11Переход к шагу 10
9Замените BCM. Для замены, настройки и программирования обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 11
10Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена выключателя сигнала поворота " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? (ref-201953-S12363491402005102500000)Переход к шагу 11
11Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B2662

Выключатель противотуманной фары является мгновенным выключателем и получает напряжение от предохранителя IGN 1 в блоке предохранителей приборной панели (I / P). Модуль управления кузовом (BCM) контролирует выключатель на сигнальной цепи выключателя передней противотуманной фары. При нажатии выключателя напряжение подается на сигнальную цепь передней противотуманной фары только в то время, когда выключатель удерживается в нажатом состоянии.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2743 Цепь переключения противотуманной фары Высокая

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Выключатель фар находится в положении фар ВКЛ или стояночных ламп ВКЛ.
  3. Противотуманные фары включаются.

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Сигнальная цепь передней противотуманной фары закорачивается до напряжения на 30 секунд.
  2. Выключатель противотуманной фары замкнут.

Расшифровка кода ошибки B2743 хранится в памяти BCM.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов сбоев.

Если расшифровка кода ошибки является хронологическим DTS, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S06995105032005102500000)

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите выключатель противотуманной фары в положение ВЫКЛ. Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Остаются ли противотуманные фары освещенными?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы
3Отключите реле противотуманной фары. Противотуманные фары выключились?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Проверьте цепь управления реле противотуманной фары на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений в реле противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения питания передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Перейти к шагу 8
7Замените реле противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " замена реле (подключено к кабельному жгуту) " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили замену? (ref-201942-S06231117512005102500000)(ref-201942-S38917382872005102500000)Перейти к шагу 8
8Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Расшифровка кода ошибки B2743

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала и сигнальную схему выключения круиз-контроля каждые 100 мс. ИКМ отслеживает состояние сигнальной цепи переключателя стоп-сигналов и сигнальной схемы круис-контроля, чтобы увидеть, совпадают ли они при нажатии или отпускании педали тормоза.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Корреляция схемы 1-2 тормозного переключателя расшифровка кода ошибки P0504

Зажигание включено.

Состояние переключателя стоп-сигнала, поступающего на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и круиз / тормозного переключателя, поступившего на вход ИКМ, не совпадают в течение по крайней мере 2 секунд непрерывно для 10 случаев. Каждый раз сигналы совпадают, а затем не совпадают при приращениях счетчика. Когда счетчик достигнет 10, расшифровка кода ошибки установится.

При установке параметра расшифровка кода ошибки P0504 происходит следующее:

  1. Круиз-контроль отключен.
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет функционировать так, как будто педаль тормоза не нажата.
  3. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
  4. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
  5. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
  1. Сигнал расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда состояние переключателя стоп-сигнала на входе в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и переключатель " крейсерский режим / тормоз " на входе ЕСМ будут непрерывно совпадать в течение не менее 2 секунд как для нажатого положения, так и для отпущенного положения.
  2. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Проверьте правильность регулировки выключателя стоп-сигнала и переключателя круиз / тормоза. Обратитесь к разделу " Регулировка переключателя расцепления при круиз-контроле " в разделе " Круиз-контроль и регулировка переключателя стоп-сигналов ". (ref-201952-S12754577052005102500000)(ref-201946-S10104116372005102500000)
  2. Проверьте наличие внутренних устройств и плохих соединений. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". (ref-201942-S06995105032005102500000)
ШагДействиеДаНет
Справочная информация по схемам: " Схема внешних огней " и " Принципиальные схемы круиз-контроля (L61) " или " Схематические схемы круизного контроля (хтагх1) " в виде с торца разъема круиз - контроля Справочный материал: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки L66 (ref-201946-S30422695102005102500000)(ref-201952-S22155408172005102500000)(ref-201952-S12264759552005102500000)(ref-201942-S06172792372005102500000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-201941-S00960989722005102500000)
2С помощью сканирующего инструмента, соблюдайте параметр тормозного переключателя и параметр Cruise тормоз выключатель. Нажмите и отпустите педаль тормоза.Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Cruise тормоз выключатель. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Изменяется ли отображение параметра Crywide Braking выключатель в зависимости от положения педали тормоза?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините выключатель круиз / тормоза. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Отображается ли параметр Cruise тормоз выключатель Applied?Перейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Выключите зажигание. Подключите 10-амперную перемычку между цепью положительного напряжения зажигания переключателя круизного тормоза и сигнальной цепью выключения круиз-контроля переключателя круизных тормозов. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Отображается ли параметр " Переключатель круизного торможения "?Переход к шагу 16Перейти к шагу 8
6Выключите зажигание. Отключите выключатель стоп-сигнала. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр " Тормозной переключатель ". Отображается ли параметр " Тормоз отключен "?Перейти к шагу 7Переход к шагу 10
7Выключите зажигание. Подключите 15-амперную перемычку с предохранителем между цепью положительного напряжения батареи выключателя стоп-сигнала и сигнальной цепью переключателя стоп-сигналов. Включите зажигание при выключенном двигателе. Отображается ли параметр " Тормозной переключатель "?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
8Проверьте цепь положительного напряжения зажигания переключателя круиз / тормоз на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 20Перейти к шагу 9
9Проверьте разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи сигнала выключения круиз-контроля переключателя круиз / тормоз. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 20Переход к шагу 14
10Проверьте цепь сигнала переключения стоп-сигнала на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 20Переход к шагу 14
11Проверьте цепь положительного напряжения батареи выключателя стоп-сигнала на обрыв или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 20Переход к шагу 13
12Проверьте цепь сигнала отпускания круиз-контроля переключателя круиз / тормоз на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 20Переход к шагу 17
13Проверьте цепь сигнала переключения стоп-сигнала на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)Переход к шагу 20Переход к шагу 14
14Проверьте, нет ли плохих соединений в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 20Переход к шагу 17
15Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя круиз / тормоз. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 20Переход к шагу 18
16Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили состояние? (ref-201942-S06995105032005102500000)(ref-201942-S14927880922005102500000)Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы за информацией о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? (ref-201943-S32481191092005102500000)Переход к шагу 20
18Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигналов ". Вы завершили замену? (ref-201946-S35420302302005102500000)Переход к шагу 20
19Замените круиз / тормоз переключатель. Обратитесь к " Cruise отпускание выключатель замена " в круиз-контроле. Вы завершили замену? (ref-201952-S41311468522005102500000)Переход к шагу 20
20Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

P0504 расшифровка кода ошибки

ВажноСледующие шаги должны быть выполнены перед использованием таблиц симптомов.
  1. Перед использованием таблиц симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (проверка диагностической системы - транспортное средство) в разделе информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки Information, чтобы убедиться в том, что все перечисленные ниже данные верны: не установлено никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-201941-S00960989722005102500000)
  2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующему: Описание и работа систем наружного освещения (ref-201946-S15263847722005102500000)

Визуальный/физический осмотр

Некоторые из процедур симптомов требуют тщательной визуальной / физической проверки. Этот шаг чрезвычайно важен. Это может привести к исправлению проблемы без дальнейших проверок и может сэкономить ценное время. Эти проверки включают в себя следующее

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы освещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-201942-S35108374852005102500000)
  2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы и разъемы жгута на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
  3. Если не работает только одна лампа, осмотрите и устраните плохое соединение или обрыв в цепи питания или массы перед заменой лампочки. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. (ref-201942-S35572563662005102500000)(ref-201942-S26955892512005102500000)

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом, который не устанавливает расшифровка кода ошибки

  1. Резервные лампы всегда включены
  2. Резервные лампы не работают
  3. Индикатор дневных ходовых огней (DRL) не работает
  4. Дневные ходовые огни (DRL) (ДХО) не работают
  5. Купольные светильники в нерабочем состоянии
  6. Противотуманные фары всегда включены
  7. Противотуманные фары не работают
  8. Аварийные лампы не работают
  9. Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
  10. Фары в нерабочем состоянии - ближний свет
  11. Фары в нерабочем состоянии - ближний и дальний свет
  12. Фары в нерабочем состоянии - мигают, чтобы пройти
  13. Индикатор дальнего света не работает
  14. Не работают огни входа с подсветкой
  15. Парковочные лампы всегда включены
  16. Парковые светильники в нерабочем состоянии
  17. Стоп-сигналы не работают
  18. Лампы и / или индикаторы поворота не работают

Другие статьи — Осветительное оборудование