Система сцепления с механической коробкой передач.: Снятие и установка Kia Sorento IV рестайлинг

Процедура установки

1. Установите болт на педаль сцепления в сборе. Затяните: Заверните болт педали сцепления в собранном виде до 10 Н.м.
2. Установите переключатель положения сцепления скольжением вниз.
3. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления к педали сцепления в сборе.
4. Установите переключатель положения сцепления на педаль сцепления в сборе.
5. Установите гайки на шпильки педали сцепления в сборе. Затяните: Подтяните гайки педали до 23 Н.м (17 фунтов футов).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Очистите крышку резервуара для жидкости сцепления и область вокруг крышки.
2. Снимите крышку резервуара с жидкостью сцепления и удалите достаточное количество тормозной жидкости, чтобы освободить проход для главного цилиндра сцепления.
3. Снимите фиксатор педали сцепления.
4. Извлеките толкатель главного цилиндра сцепления из педали сцепления в сборе, 1-я конструкция.
5. Снимите толкатель главного цилиндра сцепления с педали сцепления в сборе, 2-го исполнения.
6. Поместите торговое полотенце под главный цилиндр сцепления, чтобы улавливать любые потери жидкости.
7. С помощью инструмента для захвата со стороны стойки отсоедините линию сцепления от главного цилиндра сцепления.
8. Закройте резервуар и гидравлические линии, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
9. Снимите гайки крепления главного цилиндра сцепления и сдвиньте резервуар с жидкостью сцепления вверх и наружу.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Откупорить резервуар с жидкостью и гидравлические линии.
2. Вставьте резервуар с жидкостью в монтажный паз и установите гайки крепления главного цилиндра сцепления. Затяните: Затянуть гайки до 23 Н · м (17 фунтов футов).
3. Установить толкатель главного цилиндра сцепления на педаль сцепления в сборе, 1-го исполнения.
4. Установите фиксатор педали сцепления.
5. Установите толкатель главного цилиндра сцепления на педаль сцепления в сборе, 2-го исполнения.
6. Удалите магазинное полотенце и выбросьте в подходящую тару.
7. Подсоедините линию сцепления к главному цилиндру сцепления.
8. Подсоедините толкатель главного цилиндра сцепления к педали сцепления.
9. Установите фиксатор педали сцепления, гайки и болты.
10. Стравите давление в гидравлической системе сцепления согласно указаниям раздела " Протечка гидравлического сцепления ". (ref-201955-S05704623252005102500000)

Порядок демонтажа

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку аккумулятора.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201958-S33914717592005102500000)
4. Снимите батарею (см. раздел " Замена батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-201958-S31763304932005102500000)
5. Ослабьте винт кронштейна аккумуляторного поддона и снимите кронштейн.
6. На моделях с антиблокировочной тормозной системой (ABS) снимите крепления кронштейна электронного модуля контроля тяги тормоза (EBTCM).
7. Поместите торговое полотенце под главный цилиндр сцепления, чтобы улавливать любые потери жидкости.
8. Отсоедините линию главного цилиндра сцепления от трансмиссии, сняв С-образный зажим.
9. Слейте жидкость сцепления в подходящую емкость.
10. Снять стопорный болт крепления верхнего трансаксела.
11. Отсоедините линию сцепления от главного цилиндра сцепления.
12. Снимите гидравлическую линию сцепления.

1. Установите гидролинию сцепления.
2. Подсоедините линию сцепления к главному цилиндру сцепления.
3. Удалите магазинное полотенце и выбросьте в подходящую тару.
4. Установить верхний стопорный болт крепления трансакселя. Затянуть: Затяните болт до 37 Н.м (27 фунтов футов).
5. Подсоедините гидравлическую линию сцепления к трансмиссии, толкая ее до посадки.
6. Заполните резервуар тормоза / сцепления гидравлической жидкостью DOT 3 до надлежащего уровня.
7. Стравите давление в гидравлической системе сцепления согласно указаниям раздела " Протечка гидравлического сцепления ". (ref-201955-S05704623252005102500000)
8. На моделях с ABS установите крепежные элементы кронштейна EBTCM. Затяните: Затянуть крепления до 15 Н · м (11 фунтов футов).
9. Установите кронштейн лотка для батареи. Обратитесь к разделу " Замена батарейного лотка (L61) " или " замена батарейного поддона (L66) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201958-S13256187562005102500000)(ref-201958-S42772659102005102500000)
10. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-201958-S33914717592005102500000)
11. Установите батарею (см. раздел " Замена батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-201958-S31763304932005102500000)

1. Установите электрический соединитель на переключатель положения педали сцепления.
2. Установите переключатель положения педали сцепления на педаль сцепления.

1. Снять трансаксель. См. раздел " Замена трансмиссии " в разделе " Механическая коробка передач - скорость Getrag-5 ". (ref-201986-S08856997072005102500000)
2. Осмотрите выжимной подшипник привода на предмет минимального сопротивления подшипника.
3. Замените привод в сборе, если не обнаружено никакого или незначительного сопротивления. См. раздел " Замена цилиндра привода сцепления ". (ref-201955-S34736214492005102500000)
4. Снять прижимную плиту в сборе с болтами маховика.
5. Снимите нажимной диск в сборе и диск сцепления.
6. Проверьте поверхность нажимного диска сцепления в сборе на наличие следующих условий: чрезмерный износ следы дребезжания трещины перегрев - отмечено синим обесцвечиванием
7. Замените нажимной диск сцепления в сборе, если он поврежден.
8. Используя прямой край и щуп, осмотрите нажимной диск сцепления в сборе на предмет коробления. Технические характеристики: Максимальное коробление: 0,15 мм (0 006 дюйма)
9. Осмотрите лицевые поверхности дисков сцепления на наличие масла или обгоревших пятен.
10. При необходимости замените диск сцепления.
11. Осмотрите диск сцепления на наличие следующих условий: Ослабленные демпферные пружины Заклепки ступицы
12. Замените диск сцепления, если какие-либо компоненты сломаны или чрезмерно ослаблены.
13. Осмотрите зубчатый венец маховика на предмет износа или повреждений.
14. В случае повреждения замените маховик.
15. Осмотреть маховик на контактную поверхность диска сцепления при следующих условиях: Износ Трещины Следы дребезжания Перегрев - обозначается синим обесцвечиванием
16. При необходимости отремонтируйте или замените маховик.
17. Измерьте биение маховика с помощью циферблатного индикатора не менее чем на двух оборотах. Технические характеристики: Максимальное биение: 0,15 мм (0 006 дюйма)
18. Отремонтируйте или замените маховик, если он не соответствует спецификации.
19. С помощью прямой кромки и щупа осмотрите маховик на предмет коробления. Технические характеристики: Максимальное коробление: 0,15 мм (0 006 дюйма)
20. Если маховик заменяется, снимите и утилизируйте болты крепления маховика к коленчатому валу и извлеките маховик.

1. Установите маховик и новые болты крепления маховика к коленчатому валу. Заводите болты вручную.
2. Затяните болты между маховиком и коленчатым валом крест-накрест. Подтяните: Затянуть болты до 53 Н.м плюс 25 градусов (39 фунтов футов) плюс 25 град.
3. Установите диск сцепления и нажимной диск сцепления в сборе на маховик.
4. Свободно установите болты нажимного диска сцепления.
5. Установите J 43482 в диск сцепления и нажимайте до тех пор, пока он не опустится на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты ". (ref-201955-S22161530812005102500000)
6. Затяните сборочные болты прижимной плиты, используя прогрессивный крест-накрест для предотвращения коробления нажимной плиты в сборе. Затянуть: Подтянуть болты до 24 Н.м (17 фунтов футов).
7. Слегка смажьте шлицы входного вала смазкой для шлиц сцепления, номер по каталогу 21005995 или аналогичной.
8. Установить трансмиссия. См. раздел " Замена коробки передач " в разделе Механическая коробка передач - Getrag-5 скорость. (ref-201986-S08856997072005102500000)
9. Стравите давление в гидравлической системе сцепления согласно указаниям раздела " Протечка гидравлического сцепления ". (ref-201955-S05704623252005102500000)

1. Отсоедините линию главного цилиндра сцепления от трансмиссии, сняв С-образный зажим.
2. Снять трансаксель. См. раздел " Замена трансмиссии " в разделе " Механическая коробка передач - скорость Getrag-5 ". (ref-201986-S08856997072005102500000)
3. Снимите болты цилиндра привода сцепления с трансоси.
4. Снимите цилиндр привода сцепления.

Схема №5

Войти

1. Слегка смажьте внутренний диаметр подшипника смазкой входного вала P / N 21005995 или эквивалентной.
2. Установите цилиндр привода сцепления (1) на трансмиссия.
3. Установите болты цилиндра привода сцепления, затяните их до 10 Н.м.
4. Установить трансмиссия. См. раздел " Замена коробки передач " в разделе Механическая коробка передач - Getrag-5 скорость. (ref-201986-S08856997072005102500000)
5. Подсоедините линию главного цилиндра сцепления к трансмиссии, толкая ее до тех пор, пока она не сядет.
6. Стравите давление в гидравлической системе сцепления согласно указаниям раздела " Протечка гидравлического сцепления ". (ref-201955-S05704623252005102500000)