| Выпущено: 10 kohm или выше |
| Выключатель резервного освещения в сборе | 1 - 2 | Нажата: Ниже 1 Ом |
| Выпущено: 10 kohm или выше |
| Глубина установки масляного уплотнения корпуса удлинителя механической коробки передач | | 0,1-1,1 мм (0,00394-0,0433 дюйма) |
| Радиальный зазор паразитной шестерни заднего хода | Стандартный максимум | От 0 040 до 0 082 мм (0,00157-0,00323 дюйма) |
| № 4 передача вилка переключения передач шлицевой пружинный штифтовой привод по глубине | | 0 мм (0 дюймов) (от торцевой поверхности вилки переключения передач № 4) |
| № 1 шлицевой пружинный штифтовой привод головки переключения передач по глубине | | 0 мм (0 дюймов) (от торцевой поверхности головки переключения передач № 1) |
| № 2 головка переключения передач шлицевой пружинный штифтовой привод по глубине | | 0 мм (0 дюймов) (от торцевой поверхности головки переключения передач № 2) |
| № 3 головка переключения передач шлицевой пружинный штифтовой привод по глубине | | 0 мм (0 дюйм) (от торцевой поверхности головки переключения передач № 3) |
| Глубина установки сальника фиксатора переднего подшипника коробки передач | | От 11,1 до 11,9 мм (0 437-0 469 дюйма) |
| Глубина установки заднего сальника корпуса удлинителя | | От 1,0 до 2,0 мм (от 0,0394 до 0,0787 дюйма) |
| Зазор упора 6-й передачи счетчика | Стандартный максимум | От 0,10 до 0,40 мм (от 0,00394 до 0,0157 дюйма) |
| Радиальный зазор 6-й передачи счетчика | Стандартный максимум | От 0 015 до 0 068 мм (от 0,000590 до 0,00268 дюйма) |
| Радиальный зазор входного вала | Стандартный максимум | 0 029-0 072 мм (0,00114-0,00283 дюйма) |
| Зазор упора 1-й передачи | Стандартный максимум | От 0,15 до 0,40 (от 0,00590 до 0,0157 дюйма) |
| Радиальный зазор 1-й передачи | Стандартный максимум | От 0 015 до 0 066 (от 0,000590 до 0,00260 дюйма) |
| Зазор упора 2-й передачи | Стандартный максимум | От 0,10 до 0,45 (от 0,000394 до 0,0177 дюйма) |
| Радиальный зазор 2-й передачи | Стандартный максимум | От 0 015 до 0 066 (от 0,000590 до 0,00260 дюйма) |
| Зазор тяги шестерни реверса | Стандартный максимум | От 0,10 до 0,45 (от 0,000394 до 0,0177 дюйма) |
| Радиальный зазор шестерни заднего хода | Стандартный максимум | От 0 015 до 0 066 (от 0,000590 до 0,00260 дюйма) |
| Зазор упора 3-й передачи | Стандартный максимум | От 0,10 до 0,35 (от 0,00393 до 0,0138 дюйма) |
| Радиальный зазор 3-й передачи | Стандартный максимум | От 0 015 до 0 068 (от 0,000590 до 0,00268 дюйма) |
| Зазор для упора шестерни 4-й скорости промежуточного вала | Стандартный максимум | От 0,10 до 0,35 (от 0,00393 до 0,0138 дюйма) |
| Радиальный зазор шестерни 4-й скорости промежуточного вала | Стандартный максимум | От 0 065 до 0 115 (от 0,002559 до 0,00453 дюйма) |
| Зазор головки переключения передач № 1 | Стандартный максимум | 15,2-15,4 мм (0,59843-0,60630 дюйма) |
| Зазор головки переключения передач № 2 | Стандартный максимум | 15,2-15,4 мм (0,59843-0,60630 дюйма) |
| Зазор головки переключения передач № 3 | Стандартный максимум | 15,2-15,4 мм (0,59843-0,60630 дюйма) |
| № 1 вал вилки переключения передач | Минимальная ширина | От 14,8 до 15,0 мм (от 0 583 до 0 591 дюйма) |
| № 2 штифт блокировки переключения | Минимальная ширина | От 14,8 до 15,0 мм (от 0 583 до 0 591 дюйма) |
| Вилка переключения передач № 4 | Стандартный максимум | 15,2-15,4 мм (0,59843-0,60630 дюйма) |
| Реверс и головка 5-й смены | Стандартный максимум | 15,2-15,4 мм (0,59843-0,60630 дюйма) |
| № 4 кольцо синхронизатора и счетчик зазора 6-й передачи | Стандартный минимум | От 0,88 до 1,52 мм (от 0,0346 до 0,0598 дюйма) |
| Внутренний диаметр 6-й шестерни счетчика | Стандартный максимум | 34 015-34 040 мм (1,33917-1,34016 дюйма) |
| № 4 кулачок вилки переключения передач | Стандартный минимум | От 7,9 до 8,0 мм (0 311-0 315 дюйма) |
| Клешня вилки переключения передач № 4 и перчатка зазора втулки ступицы трансмиссии № 4 | Стандартный максимум | От 0,15 до 0,35 мм (от 0,00590 до 0,0138 дюйма) |
| Внутренний диаметр узла промежуточного зубчатого колеса заднего хода | Стандартный максимум | 22 040-22,01мм (0,86771-0,86854 дюйма) |
| Наружный диаметр вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода | Стандартный минимум | 21 979-22 000 мм (0,86531-0,86614 дюйма) |
| Толщина стопорного кольца вала | Стандарт | От 0 до 0,1 мм (от 0 до 0,00394 дюйма) |
| Стопорное кольцо вала | Марка А | 2,80 мм (0,11023 дюйма) |
| B | 2,85 мм (0,11220 дюйма) |
| C | 2,90 мм (0,11417 дюйма) |
| D | 2,95 мм (0,11614 дюйма) |
| E | 3,00 мм (0,11811 дюйма) |
| F | 3,05 мм (0,12007 дюйма) |
| Кольцо синхронизатора № 3 и зазор 3-й передачи | Стандартный минимум | От 0,8 до 1,6 мм (0,0315-0,0630 дюйма) |
| Толщина упорного кольца вала переднего подшипника | Стандартный максимум | 0 мм (0 дюймов) 0,1 мм (0,00394 дюйма) |
| Упорное кольцо вала переднего подшипника | Отметка 0 | 1,95 мм (0,07677 дюйма) |
| 2 | 2,00 мм (0,07874 дюйма) |
| 3 | 2,05 мм (0,08070 дюйма) |
| 4 | 2,10 мм (0,08267 дюйма) |
| 5 | 2,15 мм (0,08464 дюйма) |
| 6 | 2,20 мм (0,08661 дюйма) |
| Наружный диаметр выходного вала | Стандарт А | От 31 984 до 32 000 мм (от 1,25921 до 1.25984 дюйма) |
| B | От 42 984 до 43 000 мм (1,69228-1,69291 дюйма) |
| C | 40 984-41 000 мм (1,61354-1,61417 дюйма) |
| Минимум А | 31 984 мм (1,25921 дюйма) |
| B | 42,9849 мм (1,69228 дюйма) |
| C | 40 984 мм (1,61354 дюйма) |
| Биение выходного вала | Стандарт | 0,03 мм (0,00118 дюйма) или менее |
| Внутренний диаметр шестерни заднего хода | Стандартный максимум | 47 015-47 040 мм (1,85098-1,85197 дюйма) |
| Внутренний диаметр 1-й передачи | Стандартный максимум | От 46 315 до 46.340 мм (от 1,82343 до 1,82441 дюйма) |
| Внутренний диаметр 2-й передачи | Стандартный максимум | От 49 015 до 49 040 мм (1,92972-1,93071 дюйма) |
| Наружный диаметр внутреннего кольца подшипника 1-й передачи | Стандартный минимум | 40 284-40 300 мм (1,58598-1,58 661 дюйма) |
| № 1 кулачок вилки переключения передач | Стандартный минимум | От 7,9 до 8,0 мм (0 311-0 315 дюйма) |
| Клешня вилки переключения передач № 1 и перчатка зазора втулки ступицы трансмиссии № 1 | Стандартный максимум | От 0,15 до 0,35 мм (от 0,00590 до 0,0138 дюйма) |
| № 3 кулачок вилки переключения передач | Стандартный минимум | От 7,9 до 8,0 мм (0 311-0 315 дюйма) |
| Клешня вилки переключения передач № 3 и перчатка зазора втулки ступицы трансмиссии № 3 | Стандартный максимум | От 0,15 до 0,35 мм (от 0,00590 до 0,0138 дюйма) |
| Набор колец синхронизатора № 1 и зазор первой передачи | Стандартный внутренний | 0,48-1,12 мм (0,0189-0,0441 дюйма) |
| Середина | 0,38-1,22 мм (0,0150-0,0480 дюйма) |
| Внешний | 0,8-1,8 мм (0,0315-0,0709 дюйма) |
| Набор колец синхронизатора № 1 и зазор 2-й передачи | Стандартный внутренний | 0,48-1,12 мм (0,0189-0,0441 дюйма) |
| Середина | 0,38-1,22 мм (0,0150-0,0480 дюйма) |
| Внешний | 0,8-1,8 мм (0,0315-0,0709 дюйма) |
| № 3 толщина стопорного кольца вала сцепления коробки передач | Стандарт | От 0 до 0,1 мм (от 0 до 0,00394 дюйма) |
| № 3 стопорное кольцо вала муфты сцепления коробки передач | Марка А | 1,80 мм (0,07086 дюйма) |
| B | 1,85 мм (0,07283 дюйма) |
| C | 1,90 мм (0,07480 дюйма) |
| D | 1,95 мм (0,07677 дюйма) |
| E | 2,00 мм (0,07874 дюйма) |
| F | 2,05 мм (0,08070 дюйма) |
| Толщина упорного кольца вала 6-й передачи | Стандарт | 0-0,11 мм (0-0,00433 дюйма) |
| Стопорное кольцо вала 6-й передачи | Марка А | 2,67 мм (0,10511 дюйма) |
| B | 2,73 мм (0,10748 дюйма) |
| C | 2,79 мм (0,10984 дюйма) |
| D | 2,85 мм (0,11220 дюйма) |
| E | 2,91 мм (0,11456 дюйма) |
| F | 2,97 мм (0,11692 дюйма) |
| G | 3,03 мм (0,11929 дюйма) |
| H | 3,09 мм (0,12165 дюйма) |
| J | 3,15 мм (0,12401 дюйма) |
| K | 3,21 мм (0,01053 дюйма) |
| L | 3,27 мм (0,12874 дюйма) |
| № 2 кулачок вилки переключения передач | Стандартный минимум | От 7,9 до 8,0 мм (0 311-0 315 дюйма) |
| Клешня вилки переключения передач № 2 и перчатка зазора втулки ступицы трансмиссии № 2 | Стандартный максимум | От 0,15 до 0,35 мм (от 0,00590 до 0,0138 дюйма) |
| Кольцо синхронизатора № 1 и зазор шестерни 4-й скорости промежуточного вала | Стандартный минимум | От 0,8 до 1,6 мм (0,0314-0,0629 дюйма) |
| Набор колец синхронизатора № 1 и зазор 3-й передачи | Стандартный внутренний | 0,4-1,2 мм (0,0157-0,0472 дюйма) |
| Середина | 0,3-1,3 мм (0,0118-0,0512 дюйма) |
| Внешний | 0,8-1,8 мм (0,0315-0,0709 дюйма) |
| Наружный диаметр промежуточного вала | Стандарт А | От 39 284 до 39 300 мм (1,54661-1,54721 дюйма) |
| B | 37 984-38 000 мм (1,49543-1,49 606 дюйма) |
| C | 24 987-25 000 мм (0,98374-0,98425 дюйма) |
| Минимум А | 39 284 мм (1,54661 дюйм) |
| B | 37 984 мм (1,49543 дюйма) |
| C | 24 987 мм (0,98374 дюйма) |
| Биение вала счетчика | Стандарт | 0,03 мм (0,00118 дюйма) или менее |
| Внутренний диаметр 3-й передачи | Стандартный максимум | 43 015-43 040 мм (1,69350-1,699448 дюйма) |
| Промежуточный вал, внутренний диаметр шестерни 4-й скорости | Стандартный максимум | От 46 315 до 46.340 мм (от 1,82425 до 1,82441 дюйма) |
| Наружный диаметр внутреннего кольца подшипника 4-й передачи | Стандартный минимум | От 46.225 до 46.250 мм (от 1.81988 до 1.82087 дюймов) |
| Толщина шайбы 4-й передачи | Стандарт | От 0 до 0,1 мм (от 0 до 0,00394 дюйма) |
| Шайба 4-й передачи | Марка А | 3,75 мм (0,14763 дюйма) |
| B | 3,80 мм (0,14960 дюйма) |
| C | 3,85 мм (0,15157 дюйма) |
| D | 3,90 мм (0,15354 дюйма) |
| E | 3,95 мм (0,15551 дюйма) |
| F | 4,00 мм (0,15748 дюйма) |
| G | 4,05 мм (0,15944 дюйма) |
| H | 4,10 мм (0,16141 дюйма) |
| № 3 толщина стопорного кольца вала сцепления коробки передач | Стандарт | От 0 до 0,1 мм (от 0 до 0,00394 дюйма) |
| № 3 стопорное кольцо вала муфты сцепления коробки передач | Марка А | 1,80 мм (0,07086 дюйма) |
| B | 1,85 мм (0,07283 дюйма) |
| C | 1,90 мм (0,07480 дюйма) |
| D | 1,95 мм (0,07677 дюйма) |
| E | 2,00 мм (0,07874 дюйма) |
| F | 2,05 мм (0,08070 дюйма) |
| № 2 толщина упорного кольца подшипника переднего контрпривода | Стандарт | От 0 до 0,1 мм (от 0 до 0,00394 дюйма) |
| № 2 упорное кольцо подшипника переднего контрпривода | Отметка 1 | 2,05 мм (0,08070 дюйма) |
| 2 | 2,10 мм (0,08267 дюйма) |
| 3 | 2,15 мм (0,08464 дюйма) |
| 4 | 2,20 мм (0,08661 дюйма) |
| 5 | 2,25 мм (0,08858 дюйма) |
| 6 | 2,30 мм (0,09055 дюйма) |
