Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Иммобилайзер двигателя (диагностические коды и испытания це…
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Иммобилайзер двигателя (диагностические коды и испытания цепи): Обзор Kia Sorento II

Замки дверей и противоугонная система 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Описание иммобилайзеров двигателей (диагностических кодов и испытаний цепи): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки будет выведен, когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания, но ECU с ключом-транспондером не обнаруживает включенное состояние переключателя предупреждения о разблокировке. Как правило, вставка ключа в цилиндр с ключом зажигания включает переключатель предупреждения о блокировке, который затем обнаруживается ECV.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2780Условие включения предупреждающего переключателя разблокировки не обнаружено, когда ключ находится в цилиндре ключа зажиганияРазблокировать предупредительный выключатель в сборе Жгут проводов Ключ-ответчик в сборе ЭБУ
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (разблокировка предупреждение выключатель сборка) Подключить ключ Tech к DLC3. Включить переключатель зажигания ВКЛ. ВКЛЮЧИТЬ КЛЮЧ РОЗЖИГА. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Immobiliser / Data List. Прочитать список данных согласно ключу зажигания. IMMOBILISER (TRANSPONDER ключ ECU ASS) Индикатор Состояние измерения Диапазон
  2. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка снять the разблокировка предупреждение выключатель. Measure the resistance of the switche. Standard resistant Tester Connection выключатель Condition Specified Conder 1-2 Poted Below 1 Ohm Not pushed 10 kohms or высокий Ng -- > заменить UNCLHERMET N ARALERT В OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (разблокировка предупреждение выключатель - TRANSPONDER ключ ECU и кузов масса) Disconnect the U1 выключатель разъём. Отключить разъем T8 ECU.И змерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие Т8-10 (Ksw) - У1-2 Ниже 1 ohms U1- B1 -под массы Нg -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ и ЖГ

Это расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда катушка ключа ответчика разомкнута или замкнута накоротко.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2784Катушка ключа транспондера разомкнута / закороченаЖгут проводов Усилитель ключа транспондера Блок управления ключом транспондера
Схема №32
Схема №33
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM antenna сборка (TRANSPONOK ключ COIL) Connect the Technstream to the DLC3 normal. Turn the Выключатель зажигания ON. заменить a Tech Stream on. Enter the following menu: электрооборудование кузова / Immobilizer / Data List. Считывание списка данных в соответствии с индикатором состояния индикатора.
  2. ТСС-ЖГУТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (КОД ТРАНСПОНДЕРА) 7 Корпус Tx4 УСИЛИТЕЛЬ ЭБУ - Кабель ТРАНСПОНДЕР8 > Замените разъем T8 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Отсоедините разъем усилителя T7. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Подключение Заданное состояние Т8-8 (VC5) - Т7-1 (xtag1) -код Ниже 1 ом Т8- 11 (Код 7) VC5 VC5 VC5

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда: 1) во время регистрации кода ключа происходит сбой в работе ключа; 2) код ключа не удалось зарегистрировать должным образом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2793Неисправность микросхемы ответчикаКлюч

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда ключ с неполным кодом ключа вставляется в цилиндр ключа зажигания.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2784Вставлен ключ с неполным кодомКлюч

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда ключ с кодом ключа, который не был зарегистрирован в ECU ключа транспондера, вставляется в цилиндр ключа зажигания.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2795Вставлен ключ с незарегистрированным кодом ключаКлюч

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда ключ, который не имеет микросхемы ответчика, вставлен в цилиндр ключа зажигания или если связь между ключом, усилителем ключа ответчика и ECU ключа ответителя невозможна.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2796Нет связиКлюч Жгут проводов Усилитель ключа транспондера Ключ транспондера ЭБУ в сборе
B2798Ошибка связиКлюч

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда возникает ошибка связи между усилителем ключа транспондера и ECU ключа ответчика. Возможной причиной ошибки связи является то, что в линии связи возникают шумы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2797Клавиши расположены слишком близко друг к другу, или в линии связи возникли шумыКлюч Жгут проводов Усилитель ключа транспондера Ключ транспондера ЭБУ в сборе
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ Убедитесь, что используемый ключ зажигания находится рядом с другими ключами зажигания, как показано на иллюстрации. Кроме того, проверьте, соприкасается ли кольцо ключа с ручкой для ключей. РЕЗУЛЬТАТ: Результат Переход к ключу вблизи других ключей и / или кольцо ключа находится в контакте с рукояткой для клавиш А Ключ не находится поблизости от других клавиш и (или) кольцо ключа не находится в соприкосновении с захватом для клавиш B B -- > См. шаг 3 A: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отделите ключи друг от друга или извлеките кольцо для ключей. Удалите ключ. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА ". Вставьте ключ в цилиндр с ключом зажигания. Затем выньте его. Повторите операцию для всех остальных ключей. Убедитесь, что код не выводится. OK -- > END Ng: Перейти к следующему шагу (ref-388558-S40488659902011031100000)
  3. Проверить TRANSPONDER ключ AMPLIFIER С помощью осциллографа или Techstream проверьте наличие шумов в форме сигнала между клеммами разъема усилителя T7 и разъемом ЭБУ T8. OK Нет шума ( 10) Тестер Подключение Инструмент Настройка Условия Указанное условие Т8-11 (КОД) - Т7-4 (CODE) удалить 2 В / DIV., 20 ИЗМ Н. / КВ.
  4. Проверить жгут проводов (TRANSPONDER ключ ECU сборка - УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА) Отсоедините разъем ЭБУ T8. Отключите разъём усилителя T7. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие Т8-11 (CODE) - Т7-4 (КОД) Ниже 1 ОМН -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА OK: перейти к следующему шагу:
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ КЛЮЧА ОТВЕТЧИКА После замены усилителя ключа ответчика на нормально функционирующий усилитель ключа транспондера проверьте, что двигатель запускается. OK Запуск двигателя. Ng -- > заменить TRANSPONDER ключ ECU сборка OK -- > END (REDECTED)

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) блок управления двигателем обнаруживает ошибки в своей собственной связи с блоком ECU ключа транспондера; 2) ЕСМ выявляет ошибки в линиях связи; или 3) идентификатор обмена данными ЭБУ между узлом ECU- ключа транспондера и ЕSM отличается при попытке запуска двигателя.

Перед устранением неполадок для этого расшифровка кода ошибки убедитесь, что нет ключа-транспондера в сборочных датчиках ЭБУ. Если присутствует, сначала устраните неисправность ключа-ответчика в сборочном датчике ЭУБ.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2947Выполняется одно из следующих условий: Ошибка связи между блок управления двигателем и ключом ответчика Сборка ЭБУ Ошибка в линиях связи Идентификатор связи различен во время обмена данными с узлом ЭСУ ключа ответчикаЖгут проводов блок управления двигателем Ключ транспондера в сборе с блоком управления
Схема №38
Схема №39
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Перепроверка на наличие коды неисправностей Не выведено OK расшифровка кода ошибки B2947 Ng -- > Смотрите следующий шаг ОК -- > См. Шаг 9 (ref-388558-S40488659902011031100000)
  2. RE-REGISTER ECU COMMUNICATION ID Перерегистрируйте идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388558-S26170673572011031100000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей не выводится. Ng -- > See next step OK -- > END (коммуникационный идентификатор блока управления (ЭБУ) неверен) B2947 (ref-388558-S40488659902011031100000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к блок управления двигателем и ключу транспондера в сборе ECU. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (TRANSPONGER ключ ECU - блок управления двигателем) Отсоедините разъем T8 ECU- или E10 блок управления двигателем.С меняйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Тестер сопротивления Условие подключения указано Условие Т8-6 (EFIO) - Е5-16 (IMI) Всегда ниже 1 Ом T8- 7 (e
  6. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-388561-S17982164752011031100000)
  7. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-388558-S26170673572011031100000)
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Повторная проверка на наличие дткс. OK dtc B2947 не выводится. Ng -- > See step 10 OK -- > END (блок управления двигателем WAS DEFECTIVE) (ref-388558-S40488659902011031100000)
  9. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388618-S10822100312011031100000)

Если линия связи (EFIO-IMI) с блоком ЭБУ ключа транспондера застряла на выходе HI, ЕСМ сохраняет этот расшифровка кода ошибки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B279AЛиния связи (EFIO-IMI) между блок управления двигателем и блоком ЭБУ ключа ответчика застряла на выходе HIЖгут проводов Ключ транспондера ECU в сборе блок управления двигателем
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка данных расшифровка кода ошибки ".повторная проверка на наличие коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если выводятся какие-либо коды неисправностей, отличные от DAC B279A, сначала устраните неполадки в этих коды неисправностей Результат Переход к DEC B279A - это вывод A DCC xтагх2 и другие результаты коды неисправностей B B -- > См. шаг 8 А Перейти к следующему шагу B279A (ref-388558-S40488659902011031100000)
  2. Проверить жгут и разъём (TRANSPONOK ключ ECU - блок управления двигателем) Отсоединить указанные разъемы T8 ЭБУ и E5 ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Резистор Условие подключения Указанное условие T8- 6 (EFIO) - E5- 16 (IMI) Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение согласно значению (ам), указанному в таблице ниже.
  3. Проверить TRANSPONDER ключ ECU сборка (WAVEFORM) Переподключите разъемы T8 ECU- и E5 блок управления двигателем. С помощью осциллографа > проверьте форму сигнала. Форма сигнала (ссылка) Содержание элемента Клемма № (символ) Т8-6 (EFIO) -TOK-14 (масса) Настройка выходного сигнала 10 В / DIV шаг зажигания, 100 мсек. / див.
  4. Заменить TRANSPONDER ключ ECU сборка (ЗАМЕНА КЛЮЧА-ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ) Замените ключ-ответчик в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388618-S10822100312011031100000)
  5. REGISTER ключ Зарегистрируйте ключ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-388558-S26170673572011031100000)
  6. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-388558-S26170673572011031100000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Перепроверка на наличие коды неисправностей не выводится. Ng -- > See step 9 OK -- > END (TRANSPONDER ключ ECU сборка WAS DEFECTED) B279A (ref-388558-S40488659902011031100000)
  8. GO TO: код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-388561-S17982164752011031100000)

Если установлен блок управления двигателем, несовместимый с системой иммобилайзера двигателя, то этот расшифровка кода ошибки сохраняется в ЕСМ.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B279CУстановлен блок управления двигателем, несовместимый с системой иммобилизатора двигателяECM

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ ключа ответчика.

Схема №43
Схема №44
  1. Проверить предохранитель (IG2, ECU-B, хтагх1, DCC) Выньте предохранитель IG2 из клеммной колодки приборной панели. Извлеките предохранители ЭБУ-В, ДСС и xtigx3 из релейного блока машинного отделения. Измерьте сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление Ниже 1 ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу AM2 AM2
  2. Проверить жгут проводов (TRANSPONDER ключ ECU сборка - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем электронного блока управления T8. Измерьте сопротивление и напряжение жгута проводов и разъема. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Т8-14 (масса) - Корпус масса Ниже 1 ом Стандартное напряжение Тестера Подключение Условие Указано состояние выключателя зажигания Всегда вкл.

Другие статьи — Иммобилайзер двигателя (диагностические коды и испытания цепи)