Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление (сервисная информация): Обзор
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление (сервисная информация): Обзор Kia Sorento II

Сцепление 37 иллюстраций ~7 мин чтения
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. ДЕМОНТИРУЙТЕ НИЖНИЙ УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ приборной панели № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ")
  3. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 17 ")
  4. РАЗЪЕМ РАЗЪЕДИНЕНИЯ Отсоедините разъем педального выключателя сцепления, отстыкуйте разъем переключателя сцепления.
  5. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
  6. ВЫНУТЬ ШТИФТ ОТВЕРСТИЯ ШПЛИНТА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть зажим и штифт отверстия.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снимите 2 гайки, болт и опору педали сцепления.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снимите гайку и педальный выключатель сцепления.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Снимите гайку и выключатель сцепления.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕВЕРНУТЬ ПРУЖИНУ ГНЕЗДО ПРУЖИНЫ СЖАТИЯ Смонтируйте педаль сцепления в мягком челюстном тиске. С помощью отвертки снимите пружину. Извлеките втулку переворачивания из педали сцепления.
  4. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕВОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью шестигранного ключа 8 мм и молотка выбейте втулку переворота.
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Отверните болт и гайку, снимите педаль сцепления с опоры педали сцепления.
  6. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
  7. СНЯТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Снимите 2 втулки с педали сцепления.
  8. СНЯТЬ № 1 ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снимите 2 подушки с педали сцепления.
  9. СНЯТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ С помощью шестигранного ключа 8 мм и молотка снимите втулку серьги с педали сцепления.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Поверните ковер пола назад, чтобы выставить асфальтовый лист под педаль. Проверьте правильность высоты педали. Стандартная высота педали от асфальтового листа 137,6 до 147,6 мм (5 417-5 811 дюйма) Отрегулируйте высоту педалей. Ослабьте контргайку и заверните стопорный болт до получения правильной высоты. Затяните контровочную гайку. Крутящий момент: 25 н * м (250 кгс * см, 18 inlf).
  2. ПРОВЕРИТЬ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ 9 И ЛЮФТ ШТОКА ТОЛКАТЕЛЯ Исправьте полученный люфт педали и люфт штока толкателя. Нажмите на педаль до тех пор, пока не начнет ощущаться сопротивление сцепления 12. Стандартный люфт свободного хода педали от 5,0 до 15,0 мм (от 0 197 до 0 591 дюйма) Осторожно нажимайте педаль, пока сопротивление не начнет немного возрастать.
  3. ОСМОТР ТОЧКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ Проверьте точку выключения сцепления. Потяните за рычаг стояночного тормоза и с помощью упоров колес закрепите автомобиль. Запустите двигатель и прогоните его на холостом ходу. Не нажимая педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения в задний ход до соприкосновения шестерен. Постепенно нажимайте педаль муфты и измерьте расстояние хода от точки остановки (точки выключения) передачи до конечного положения полного хода. Стандартное расстояние 25 мм или более (От крайнего положения по высоте хода педали до точки отпускания) Если не указано положение педали.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Смажьте смазкой Mp внутреннюю часть новой втулки серьги. Установите втулку серьги на педаль сцепления. ПОДСКАЗКА: Установите муфту серьги с правой стороны автомобиля.
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУШКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью игольчато-носовых плоскогубцев установите 2 подушки на педаль сцепления.
  3. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Смажьте смазкой Мр внутреннюю, наружную и торцевую поверхности 2-х новых втулок. Установите 2 втулки на педаль сцепления.
  4. УСТАНОВИТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Установите педаль сцепления на опору педали сцепления с помощью болта и гайки. Крутящий момент: 37 Н * м (375 кгс * см, 27 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Установите болт с правой стороны автомобиля.
  6. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕРЕВОРОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Смажьте смазкой Мр внутреннюю часть новой втулки переворота. Установите втулку переворота на опору педали сцепления.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВЕРНУТУЮ ПРУЖИНУ СЕДЛО ПРУЖИНЫ СЖАТИЯ Смажьте смазкой Мр внутреннюю часть втулки переворачивания. Установите втулку заворачивания на педаль сцепления, установите пружину на педали сцепления и суппорт педалей сцепления.
  8. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите переключатель сцепления на педаль сцепления гайкой. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите педаль сцепления на опору педали сцепления с гайкой. Крутящий момент: 16 Н * м (160 кгс * см, 12 дюйм * фунт)
Схема №25
Схема №26
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите опору педали сцепления на автомобиль с помощью двух гаек и болта. Крутящий момент: 24 Н * м (241 кгс * см, 17 дюйм * фунт) для болта Крутящие моменты: 12 Н · м (120 кгс * км, 9 дюйм * фунтов) для гайки
  2. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ПАЛЕЦ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ СЕРЬГИ Нанесите смазку МП на контактную поверхность пальца с отверстием и втулки скобы. Соедините скобу с педалью сцепления пальцем с отверстием. ПОДСКАЗКА: Установите палец с отверстием с правой стороны автомобиля. Установите зажим к пальцу отверстия.
  3. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
  4. РАЗЪЕМ СЦЕПЛЕНИЯ Подключите разъем педального выключателя сцепления, подсоедините разъем переключателя сцепления.
  5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  6. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Осмотрите и отрегулируйте педаль сцепления. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (/kia/sorento/ii-2009-2012/remont/stseplenie/#mufta-proverka__tablitsa-simptomov-problem)
  7. УСТАНОВИТЕ ВНИЗУ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ")
  8. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  9. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
  10. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРЬ СВЕТОВУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ СПО) Проверьте светосигнальную сигнализацию, согласно " Диагностика система ".
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она прилипает к какой-либо окрашенной поверхности.
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Демонтировать главный цилиндр согласно " СНЯТИЮ ".
  3. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Снимите усилитель согласно " СНЯТИЮ ".
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Ослабьте зажим и отсоедините трубку резервуара сцепления от главного цилиндра сцепления. ПОДСКАЗКА: Используйте контейнер для сбора жидкости.
  5. ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОЙ ШЛАНГОВОЙ ТРУБКЕ С ПОМОЩЬЮ SST, отсоедините гибкую шланговую трубку. SSD: 09023-00101 ПОДСКАЗКА: Используйте контейнер для сбора жидкости.
  6. ВЫНУТЬ ШТИФТ ОТВЕРСТИЯ ШПЛИНТА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Вынуть зажим и штифт отверстия.
  7. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отверните 2 гайки и снимите главный цилиндр сцепления.
Схема №31
Схема №32
  1. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ Осторожно с помощью штифтового пуансона и молотка вынуть шлицевой пружинный палец. Вывернуть впускной штуцер и втулку. Ослабить стопорную гайку, и снять скобу. Отвернуть стопорную муфту со штока толкателя. Извлечь колпачок из корпуса цилиндра. Используя защелкивающиеся кольцевые щипцы, удалить стопорное кольцо при надавливании на шток поршня. Вынуть шток из корпуса баллона. ПРИМЕЧАНИЕ: поршень может выпрыгнуть из корпуса баллончика. Поэтому медленно вытолкните шток.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ 38 Покройте детали, указанные стрелками, гликолевой смазкой на основе литиевого мыла 0.0.установите поршень с пружиной в цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть корпуса цилиндра 1.5 Установите стопорную пластину на шток толкателя. Установите штангу толкателя на корпус цилиндра. Используя зажимные кольцевые клещи, устанавливая зажимное кольцо при надавливании на штоке поршня Установите колпачок к корпусу цилиндра. Временно установите стопорную гайку на шплунжер с замком.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Установите главный цилиндр сцепления с двумя гайками. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 дюймов * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ПАЛЕЦ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ СЕРЬГИ Нанесите смазку МП на контактную поверхность пальца с отверстием и втулки скобы. Соедините скобу с педалью сцепления пальцем с отверстием. ПОДСКАЗКА: Установите палец с отверстием с правой стороны автомобиля. Установите зажим к пальцу отверстия.
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ К ТРУБКЕ ГИБКОГО ШЛАНГА С ПОМОЩЬЮ SST подсоединить трубку гибкого шланга. SSТ: 09023-00101 Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 дюйм * фунт)
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ РЕЗЕРВУАРА СЦЕПЛЕНИЯ Присоедините зажимом трубку резервуара сцепления к главному цилиндру сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Красной меткой вверх.
  5. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установите усилитель согласно " МОНТАЖУ ".
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установите главный цилиндр согласно " МОНТАЖУ ".
  7. СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ Стравите воздух из тормозной магистрали согласно указаниям раздела " ОТБОР ".
  8. СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТРУБОПРОВОДА СЦЕПЛЕНИЯ Заполните тормозной бачок тормозной жидкостью и стравите воздух из системы сцепления. Крутящий момент: 8,4 Н * м (85 кгс * см, 74 фута * фунт)
  9. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (см. " РЕГУЛИРОВКА - шаг 1 ")
  10. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ См. 1
  11. СТРАВИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ
  12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: Проверьте отсутствие течи в тормозной системе. Осмотрите систему сцепления на предмет наличия течи.
  13. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ОТСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ К ТРУБКЕ ГИБКОГО ШЛАНГА С ПОМОЩЬЮ SST отсоедините трубку гибкого шланга. SSD: 09023-00101 ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте контейнер для сбора жидкости.
  2. СНЯТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Отверните 3 болта и снимите цилиндр выключения сцепления.

Примечание

Другие статьи — Сцепление (сервисная информация)