Система сцепления: Диагностика Kia Sorento II

Как проверить систему сцепления: диагностики

1. Проверить внутреннюю часть корпуса цилиндра на наличие ржавчины, точечной коррозии или задиров.
2. Проверить чашку поршня на предмет износа или перекоса.
3. Проверить поршень на наличие ржавчины, точечной коррозии или задиров.
4. Убедиться, что трубка линии сцепления не засорена и не ограничена каким-либо образом.
5. Измерить внутренний диаметр главного цилиндра и наружный диаметр поршня цилиндрическим измерительным микрометром. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить внутренний диаметр главного цилиндра в трех местах (внизу, посередине и вверху) в перпендикулярном направлении.
6. Если зазор между главным цилиндром и поршнем превышает предельное значение, заменить главный цилиндр и / или поршень в сборе. Предел: 0,15 мм (0 006 дюйма)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
2. Нанести указанную смазку на педаль сцепления и втулки. Смазка шасси: SAE J310a, NLGI № 1
3. Регулировка педали сцепления в пределах стандартного значения, затем закрепление затяжкой контргайки. Стандартное значение Ход(а): 150 ~ 155 мм (5,98 ~ 5,99 дюйма) Свободный ход (б): 6 ~ 13 мм (0,24 ~ 0,51 дюйма) Высота (в): 216 мм (8,5 дюйма)
4. Долить тормозную жидкость.
5. Стравить воздух из системы сцепления (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ " в инструкции по регулировке). (ref-433357-S42073842132011110100000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Отсоединить толкатель от главного цилиндра, сняв защелку (А), шайбу (В) и болты (С). Момент затяжки: (C) 11,8 ~ 14,7 Н· м (1,2 ~ 1,5 кгс.м, 8,7 ~ 10,9 фунт-фут)
2. Отсоединить два разъема выключателя замка зажигания.
3. Снять болты крепления педали сцепления (A-2ea) и гайки крепления кронштейна (B-3ea). Момент затяжки: (A, B) 16,7 ~ 25,5 Н· м (1,7 ~ 2,6 кгс.м, 12,3 ~ 18,8 фунт-фут)
4. Снять педаль сцепления в сборе.

1. Проверить вал педали и втулку на износ.
2. Проверить педаль сцепления на изгиб или кручение.
3. Проверить возвратную пружину на наличие повреждений или порчи.
4. Проверить педальную накладку на наличие повреждений или износа.

Как осмотреть выключатель замка зажигания

Снять выключатель замка зажигания и проверить целостность цепи между клеммами. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить переключатель.

Схема №7

Войти

Нормативное значение

Полный ход (А): 12,0 ± 0,3 мм (0 472 ± 0 012 дюйма)

Двухпозиционная точка (B): 2,0 ± 0,3 мм (0 078 ± 0 012 дюйма)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
2. Нанести указанную смазку на педаль сцепления и втулки. Смазка шасси: SAE J310a, NLGI № 1
3. Регулировка педали сцепления в пределах стандартного значения, затем закрепление затяжкой контргайки. Стандартное значение Ход(а): 150 ~ 155 мм (5,98 ~ 5,99 дюйма) Свободный ход (б): 6 ~ 13 мм (0,24 ~ 0,51 дюйма) Высота (в): 216 мм (8,5 дюйма)
4. Долить тормозную жидкость.