Таблица симптомов проблем
HINT
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Вероятные причины проблемы указаны в порядке убывания. Проверьте каждую подозреваемую область по порядку. Отремонтируйте или замените неисправные детали или выполните регулировки по мере необходимости.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Приводной ремень (свободный) | ||
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Лопастной насос ГУР | См. раздел ОСМОТР | |
| Узел рулевого управления с усилителем | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм с усилителем в сборе | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Чрезмерная свободная игра | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Промежуточный вал, скользящий хомут (износ) | ||
| Подшипник переднего колеса (изношен) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Узел рулевого управления с усилителем | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Аномальный шум | Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Лопастной насос ГУР | См. раздел ОСМОТР | |
| Узел рулевого управления с усилителем | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
Система рулевого управления
Схема №134
- ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановите транспортное средство. Установите рулевое колесо в центральное положение так, чтобы шины были направлены прямо вперед. Осторожно поворачивайте руль вправо и влево и проверяйте люфт рулевого колеса. Максимальный свободный ход 30 мм (1,18 дюйма) Если люфт превышает максимум, замените подузел промежуточного вала рулевого управления или узел рулевой тяги.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
- ОСМОТРИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЯ Нанесите маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки 2. Управляйте автомобилем по прямой линии в течение 100 м (3,28 фута) с постоянной скоростью 56 км / ч (35 миль в час), и удерживайте руль для поддержания курса. Проведите линию на маскирующей ленте, как показано на иллюстрации. Поверните рулевое колесо к центральному положению. ПОДСКАЗКА: найдите центральное положение, посмотрев: 1) верхняя поверхность рулевого колес, 2) верхняя линия крышки, 3
- РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА 13 Затяните горизонтальную тягу и концы рулевой рейки на угол 0,0см, соответственно, на угол 1,5мм. Зафиксируйте горизонтальную штангу и концевые части стойки с помощью манометра для измерения расстояния от концов правой и левой тяги до концевых винтов стойки. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Измерьте обе стороны правого и левого борта. Запишите замеренные значения. Снимите правую и левую штанги из креплений реки. Ослабьте гайки правого и заднего конца стойки.
Примечание
- См. также:
- Снятие