Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от батареи, а затем подождать не менее 30 секунд.
- Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса могли быть обращены прямо вперед.
- Ослабить болты торкса, которые расположены с обеих сторон рулевого колеса.
- Отсоединить воздушный мешок и разъем сирены от модуля воздушного мешка (A), а затем снять модуль с рулевого колеса.
- Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 Н.м (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 28,9 ~ 36,2 фунт-фут)
- Снять верхний и нижний бандаж рулевой колонки.
- Снять контактное кольцо руля (А).
- Снять многофункциональные выключатели (А).
- Снять нижнюю аварийную площадку (см. группу tocrash PAD Bd).
- Снять усиливающую панель (А), ослабив монтажные болты.
- Снять пылезащитную крышку (A), ослабив гайки. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунта-фута)
- Снять универсальный шарнир (A). Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 нм (3,0 ~ 3,5 кгс.м, 21,5 ~ 25,3 фунт-фут)
- Снять рулевую колонку (A), ослабив монтажные болты и гайки. Момент затяжки: 12,7 ~ 17,7 Н.м (1,3 ~ 1,8 кгс.м, 9,4 ~ 13,0 фунт-фут)
- Монтаж является обратным снятию.
| Внимание | При установке контактное кольцо руля обратитесь к группе RT, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса контактное кольцо руля. |
|---|
