Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал (сервисная информация): Снятие и установка Kia Sorento II

Полуоси 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять приводной вал (сервисной информация): снятия и установки

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. СЛЕЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии). См. УДАЛЕНИЕ - шаг 3
  2. СЛЕЙТЕ МАСЛО трансмиссия ВРУЧНУЮ (для трансмиссия с ручным управлением). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  5. СНИМИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Используя SST и молоток, открепите застопоренную часть гайки.SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью ослабьте заштрихованную часть гайки, в противном случае может быть поврежден винт приводного вала. Во время применения тормозов отверните гайку ступицы переднего моста.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните гайку и отсоедините звено стабилизатора в сборе. ПОДСКАЗКА: Если вместе с гайкой поворачивается шаровой шарнир, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки на месте.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отверните болт, и отсоедините провод датчика скорости и гибкий шланг от амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Снимите болт и отключите передний датчик скорости от поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание повреждения датчика скорости. Не допускайте попадания посторонних веществ на датчик скорости
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ Снять шплинт и гайку, отсоединив с помощью ПКС конец тяги от поворотного кулака. ПСК: 09628-00011
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНЕЙ № 1 Отвернуть болт и 2 гайки, а нижний рычаг передней подвески отделить от нижнего шарового шарнира.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Нанести на приводной вал и ступицу моста метки соответствия. Используя молоток с пластиковой поверхностью, отделить ведущий вал от ступицы оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и ротор датчика скорости. Не выталкивайте чрезмерно ведущий вал из узла оси.
  11. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ Используя SST, снимите передний приводной вал. SSD: 09520-01010 SSM: 09 520-24010 9 520-32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения картера трансакселя, чехла внутреннего сочленения и пылезащитной крышки приводного вала. Будьте внимательны, чтобы не уронить узел ведущего вала.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Отверните 2 болта и вытащите приводной вал вместе с корпусом подшипника приводного вала. Снимите ведущий вал с трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить вкладыш внутреннего сочленения и пылезащитную крышку ведущего вала. Соблюдайте осторожность во избежание падения приводного валика в сборе.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию веса транспортного средства, например, при движении транспортного средства со снятым приводным валом. Поэтому обязательно поддерживайте подшипник ступицы с помощью SST, когда применяется вес транспортного средства.

Как установить приводной вал (сервисной информация): снятия и установки

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  3. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-388511-S02118373312011031100000)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Покройте шлиц вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Выровняйте шлицы вала привода в приводном валу. С помощью латунного бруска и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стопорное кольцо открывающейся стороной вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник, колпачок и пылезащитную крышку.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Покрыть шлиц вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Совместить шлицы вала и установить ведущий вал с 2-мя болтами. Крутящий момент: 64 Н * м (650 кгс * см, 47 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение, пыльник и пылезащитную крышку.
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ Совместите метки и установите приводной вал на переднюю ось. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник забортного соединения и ротор датчика скорости.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДВЕС НИЖНИЙ ПОДРУКАВ В СБОРЕ Установить нижний шаровой шарнир к нижнему рычагу подвески с болтом и 2 гайками. Момент затяжки: 89 Н * м (908 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ Установить гайкой конец тяги к поворотному кулаку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 дюйм * фунт) Поставить новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплин не совмещены, затянуть гайку дополнительно на 60 °.
  6. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Установите передний датчик частоты вращения на поворотный кулак с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 фут * фунт) Подсоедините провод датчика частоты вращения и гибкий шланг к амортизатору с помощью болта. Вращающий момент: 19 Н · м (194 кгс * км, 14 дюйм * фунтов) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Не допускайте прилипания постороннего вещества к датчику частоты вращения.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установите звено переднего стабилизатора гайкой. Момент затяжки: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки на месте.
  8. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Очистите резьбовые части на приводном валу и новой гайке ступицы моста, используя не оставляющий остатков растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполняйте эту работу даже при использовании нового приводного вала. Держите резьбовые детали свободными от масла и посторонних предметов. Установите новую гайку ступицы оси. Крутящий момент: 216 Н * м (2200 кгс * см, 159 дюйм * lbf) с помощью долота и молотка, ставьте ступицу моста.
  9. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 дюйм * фунт)
  11. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии). См. УСТАНОВКА - шаг 5
  12. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) Проверьте и отрегулируйте автоматическую трансмиссионную жидкость. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-388549-S04654034192011031100000)
  13. ДОБАВИТЬ МАСЛО ДЛЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (для ручной коробки передач). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  14. Проверить МКПП масло (для ручных трансмиссий) Осмотрите масло ручной трансмиссии. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-388556-S22205067332011031100000)
  15. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-388580-S38129247812011031100000)
  16. Проверить ABS скорость сигнал (проверь сигнал датчика частоты вращения АБС) Проверьте наличие сигнала на датчике частоты вращения в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ". (ref-388597-S04057260062011031100000)

Другие статьи — Приводной вал (сервисная информация)