Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал (сервисная информация): Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал (сервисная информация): Капитальный ремонт Kia Sorento II

Полуоси 37 иллюстраций ~6 мин чтения

Как разобрать приводной вал (сервисной информация): капитального ремонта

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ВНУТРЕННИЙ ЗАЖИМ ШАРНИРА ОСИ Тип в одно касание: С помощью отвертки снимите внутренний зажим шарнира No.2, как показано на иллюстрации. Тип зацепления когтей: Используя щипцы с игольчатым носом, снимите внутренний зажимной хомут шарнира № 2, как это показано на рисунке.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Тип в одно касание: С помощью отвертки снимите зажим внутреннего шарнира, как показано на иллюстрации. Тип зацепления клешней: Используя щипцы с игольчатым носом, удалите зажим внутренних шарниров, как изображено на рисунке.
  3. Снять передний Приводной вал INBOARD Шарнир BOOT (СНЯТЬ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА) Снимите вкладыш с внутреннего шарнира в сборе.
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ ВХОДНОГО РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Удалить старую смазку с внутреннего стыка. Поставить метки соответствия на внутреннем стыке и узле вала забортного соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивать метки. Вынуть внутренний стык из вала забортного сочленения. Используя расширитель стопорного кольца, снять защелкивающееся кольцо вала. Нанести метки совпадения на валу забортного стыка и соединении штатива. Примечание: не выбивать отметки. При помощи латунной планки и молотка произвести постукивание по соединению стыка треноги от наружного стыка;
  5. СНЯТЬ АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh (для автоматического Трансакселя) Тип в одно касание: С помощью отвертки снимите зажим демпфера ведущего вала, как показано на иллюстрации. Тип зацепления когтей: При помощи игольчато-носовых плоскогубцев удалите зажим демпферного вала привода, как изображено на иллюстрации.вывинтите передний амортизатор приводного вала Lн.
  6. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВ Демонтировать демпфер переднего приводного вала ПРАВ. ПОДСКАЗКА: Выполнить те же процедуры, что и для демпфера переднего ведущего вала ЛЕВ.
  7. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 С помощью отвертки снимите зажим багажника наружного сочленения № 2, как показано на иллюстрации.
  8. СНЯТЬ ЗАЖИМ БОТИНКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снимите зажим ботинка наружного сочленения передней оси. ПОДСКАЗКА: Выполните те же процедуры, что и для зажима ботинка № 2 забортного сочленений.
  9. СНЯТЬ ЗАБОРТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ пыльников Снимите забортный соединительный пыльников с вала забортного сочленения, удалите старую смазку из забортного стыка.
  10. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снимите стопорное кольцо отверстия.
  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, выпрессуйте пылезащитную крышку переднего приводного вала. SSТ: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  12. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Rh С помощью пресса выпрессуйте пылезащитную крышку приводного вала.
  13. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДУЗЛА КОРПУСА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снимите стопорное кольцо корпуса подшипника.
  14. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА С помощью пресса выпрессуйте корпус подшипника ведущего вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения. Снимите прямой штифт.
  15. СНИМИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, выпрессуйте пылезащитную крышку приводного вала. SSD: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний узел соединения.
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо отверстия приводного вала. С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник приводного вала. SST: 09527-10011 Снимите стопорное колесо.

Повторная сборка

HINT

  1. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, запрессовать новый подшипник приводного вала. SSD: 09950-60020 09951-00710 SSM: 09 950-7 0010 9 51-07 100
  2. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДУЗЛА КОРПУСА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо корпуса подшипника.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST и пресса, прижать корпус подшипника приводного вала к внутреннему стыку Rh. SST: 09527-10011 SST-: 09710-04081 ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен быть установлен полностью. Используя расширитель стопорного кольца, установите новое кольцо для фиксации отверстия в приводном валу.
  4. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, запрессовать новую пылезащитную крышку приводного вала. SSD: 09726-40010 SSP: 09 527-10011 Стандартное расстояние (A) от 0 до 1,0 мм (от 0-0 039 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки. Установите прямой штифт.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВАЯ Используя SST и пресс, запрессовать новую пылезащитную крышку приводного вала до тех пор, пока расстояние от наконечника центрального приводного валика до пылезащитной крышки приводного шпинделя не достигнет спецификации, как показано на иллюстрации. SSТ: 09527-10011 Стандартное расстояние (А) 91,0-92,0 мм (3 582-3 622 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: пылезащитная крышка должна быть установлена полностью. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитных крышек.
  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, запрессуйте новую пылезащитную крышку приводного вала. SSD: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Пылезащитная крышка должна быть установлена полностью. Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  7. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установите новое стопорное кольцо отверстия.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР ПОДСКАЗКА: перед установкой пыльников обмотайте шлиц приводного вала виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение пыльников. Установите новые детали на узел вала забортного сочленения в следующем порядке. № 2 зажим багажника забортного соединения Сапог забортного узла Упакуйте вал забортного стыка и пыльников смазкой из комплекта ботинка. Стандартная емкость смазки от 190 до 200 г (6,7-7,1 oz).
  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ No2. ОСЕВОЕ НАРУЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ И ЗАЖИМ ДЛЯ БОТИНКА. Закрепите регулировочный хомут № 2 на подвесном соединительном рычаге и временно откиньте рычаг назад. ВНИМАНИЕ: наденьте защитные перчатки. Острые места на деталях могут травмировать ваши руки. ПРИМЕЧАНИЕ: правильно установите рычаг в направляющий паз. Проверьте бандаж и рычаг на наличие деформации перед откидыванием рычага. Уменьшайте свой вес на руке и поверните внешнее сочленение вперед, нажимая шарнир на рабочую плоскость.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ДЛЯ ВНЕШНЕЙ ЧАСТИ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установите зажим на внешнюю часть багажника и временно откиньте рычаг назад. ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные перчатки. Острые места на деталях могут повредить ваши руки. ПРИМЕЧАНИЕ: правильно установите рычаг в направляющую канавку. Проверьте ленту и рычаг на предмет любой деформации перед откидыванием рычага. С помощью щипцов водяного насоса зажмите зажим для внешней части багажника, чтобы временно закрепить его. Используя пластиковый молоток, постучите пряжкой даже конец пряжки, чтобы обеспечить зазор между рычагом.
  11. УСТАНОВИТЬ хомут ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ДЕМПФЕРА ЛЕВОГО ТИПА (для автоматического включения заслонки) ПОДСКАЗКА: Установите зажим заслонки в сторону забортного сочленения. Установите новый зажим демпфера приводного вала и демпфер ведущего вала ЛЕВОГО на приводной вал. Убедитесь, что заслонка находится на канавке вала. Задайте расстояние, как описано ниже. Расстояние от 202,4 до 206,4 мм (от 7 969 до 8 126 дюйма). Осторожно удерживайте передний вал привода в мягком положении.
  12. Установить передний Приводной вал Демпфер Rh (УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВОГО) Установите демпфер переднего ведущего вала правый. ПОДСКАЗКА: Выполните те же процедуры, что и для демпфера переднего приводного вала левого.
  13. УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА. Закрепить шпильку вала внешнего сочленения с помощью виниловой ленты, чтобы предотвратить повреждение пыльников. Установить новые детали на вал внешнего стыка в следующем порядке. Зажим внутреннего соединительного узла № 2 Внутренний соединительный узел с помощью валиков. Поместить скошенную сторону осевого шлица штатива по направлению к внешнему соединению. Выровнять расположенные перед снятием шпильки с помощью латуни и молотком соединение штативов на приводе. ПРИМЕЧАНИЕ:
  14. УСТАНОВКА КОЖУХА ВНУТРЕННЕГО РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установите кожух внутреннего разъема на внутренний разъем и внешний разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: канавки не должны содержать смазки. Проверьте, соответствуют ли размеры приводного вала (A), показанные на рисунке, следующим техническим требованиям. Контрольное значение 873,0-883,0 мм (34 370-34 764 дюйма) для правой стороны 556,2-566,2 мм (21 898-22 291 дюйм) для левой стороны
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ ОСИ Тип в одно касание: С помощью отвертки установите хомут внутреннего соединения № 2, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Тип зацепления клешней: Используя щипцы с игольчатым носом, установите хомутик внутреннего сочленения № 1, как изображено на рисунке. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание повреждения ботинка.
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Тип в одно касание: С помощью отвертки установите зажим внутреннего шарнира, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сапог. Тип зацепления когтя: Используя щипцы с игольчатым носом, установите прижим внутреннего сочленения, как изображено на рисунке. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание повреждения сапога.
  17. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ Проверьте, нет ли сильного люфта в радиальном направлении забортного соединения. Убедитесь, что внутреннее соединение плавно скользит в упорном направлении. Проверьте отсутствие сильного люфа во внутреннем соединении; проверьте сапоги на наличие повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре соблюдайте уровень сборки приводного вала. ПОДСКАЗКА: для размера (А) см. следующие значения. Контрольное значение от 873,0 до 883,0 мм (с 34 770 по 22 764 дюйма) со стороны Rh 556,2.

Другие статьи — Приводной вал (сервисная информация)