Электрическая система кузова: Технические характеристики Kia Sorento I рестайлинг

Средства связи 8 иллюстраций ~1 мин чтения

Пункты		Мощность лампы (Вт)
ФРОНТ	Фара (высокая)	55
	Фара (низкая)	55
	Передние лампы сигналов поворота	28
	Передний габаритный огонь	8
	Передняя противотуманная фара	27
	Боковой габаритный фонарь	5
REAR	Задний стоп-сигнал / задний огонь	27/8
	Резервная лампа	18
	Задняя сигнальная лампа поворота	27
	Лампа номерного знака	5
	Задний боковой маркер	5
Салон	Плафон салона	10 x 2
	Светильник подвесной консольный	10 x 2
	Лампа багажная	5
	Дверная лампочка вежливости	5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ

Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Ослабить крепежные болты (3EA). И снять головную лампу в сборе (А) после отсоединения разъемов лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения фиксирующего зажима (A).
Снять разъем питания (А) лампового узла.
Снять фиксирующую пружину (А) и разъем колбы (В) после ослабления крышки.
Снять колбу головного фонаря.

Пункт		Характеристика
Блок управления обратным предупреждением	Номинальное напряжение	12 В ПОСТ. ТОКА
	Рабочее напряжение	9-16 В пост.тока
	Рабочая температура	От 30 до + 80 ° C
	Ток срабатывания	МАКС. 600 м А
	Частота работы	40 ± 5 к Гц
	Детективный метод	Прямое и косвенное обнаружение
Ультразвуковой датчик	Номинальное напряжение	8 В пост. тока
	Дальность обнаружения	40-120 см
	Рабочее напряжение	7,5-8,5 В постоянного тока
	Ток срабатывания	МАКС. 20 м А
	Рабочая температура	От 30 до + 80 ° C
	Температура консервации	От 40 до + 85 ° C
	Частота работы	40 ± 5 к Гц
	Количество датчиков	4 (Задняя левая, правая, боковая слева, справа)
Пьезозуммер	Номинальное напряжение	12 В ПОСТ. ТОКА
	Рабочее напряжение	9-16 В пост.тока
	Рабочая температура	От 30 до + 80 ° C
	Ток срабатывания	МАКС. 60 м А
	Звук, тон	Частота колебаний: 2,2 ± 0,5 к Гц
	Звук, тон	Уровень звука: 70 дб (DC 13V, 1м)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОБРАТНОГО ОПОВЕЩЕНИЯ

ДИАГНОСТИКА Включить выключатель зажигания, затем переведите рычаг трансмиссия в положение ' R '. После этого проверяется система предупреждения о неисправности заднего хода. Если нет проблем, она генерирует звуковой сигнал зуммера в течение 0,3 секунд через 0,5 секунды с момента утверждения питания. В случае сбоя системы аварийный сигнал зумпфа генерируется 3 раза непрерывно с интервалом 0,3 секунды.
Диагностика MODE Включение режима диагностики при отказе системы, в случае отказа системы индицирует отказавшую точку следующим образом.

Примечание

Другие статьи — Электрическая система кузова