Ограничения (поиск и устранение неисправностей): Обзор Kia Sorento I рестайлинг

Схема №59

Войти

1. Выключить выключатель зажигания.
2. Подключить разъем Hi-Scan Pro к разъему канала передачи данных, расположенному под аварийной площадкой.
3. Включить выключатель зажигания и включить Hi-Scan Pro.
4. Чтение расшифровка кода ошибки.
5. Найдите и устраните проблему, а также очистить расшифровка кода ошибки с помощью Hi-Scan Pro.
6. Отключить Hi-Scan Pro.
7. Убедиться в правильной работе системы; Включить выключатель зажигания; индикатор SRS должен быть включен примерно на шесть секунд, а затем погаснуть.

Схема №60

Войти

Описание кода неисправности

SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает, что напряжение батареи удерживающей системы слишком высокое или слишком низкое. Когда напряжение возвращается в нормальное состояние, предупреждающий огонь SRS автоматически гаснет и неисправность больше не индицируется.

Система обнаружения передней аварии состоит из SRSCM и одного датчика фронтального удара (FIS). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает, что FAS неисправен или существует ошибка связи между FIS- и SRCM.

Схема подушки безопасности водителя состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и подушки безопасности водителя (DAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает, что сопротивление выключателя DAB слишком высокое или низкое.

Схема подушки безопасности водителя состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и подушки безопасности водителя (DAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи DAB.

Схема подушки безопасности водителя состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и подушки безопасности водителя (DAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает короткое замыкание на линию батареи в цепи DAB.

Схема подушек безопасности для пассажиров состоит из SRSCM и подушки безопасности для пассажира (PAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если обнаруживает, что сопротивление пиропатрона PAV слишком высокое или низкое.

Схема подушек безопасности для пассажиров состоит из SRSCM и подушек безопасности для пассажиров (PAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи PAB.

Схема подушек безопасности для пассажиров состоит из SRSCM и подушек безопасности для пассажиров (PAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает короткое замыкание на линию батареи в цепи PAB.

Схема устройства предварительного натяжения ремня безопасности состоит из SRSCM и двух устройств предварительного натяжения ремня безопасности (BPT). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает, что сопротивление BPT пиропатрон слишком высокое или низкое.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности состоит из SRSCM и двух устройств предварительного натяжения ремня безопасности (BPT). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи BPT.

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности состоит из SRSCM и двух устройств предварительного натяжения ремня безопасности (BPT). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает короткое замыкание на линию батареи в цепи BPT.

Система обнаружения бокового столкновения состоит из SRSCM и четырех датчиков бокового удара (SIS). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает, что какая-либо SIS неисправна или имеется ошибка связи между какой-либо SIS и SRSCM.

Система классификации пассажиров (Oc) состоит из модуля SRSCM и Oc. Вышеуказанный расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении дефекта или ошибки связи модуля Oc в цепи модуля Oc.

Схема пиропатрона CAB состоит из SRSCM и двух навесных подушек безопасности (CAB). Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеуказанное расшифровка кода ошибки регистрируется, когда сопротивление CAB слишком высокое или низкое обнаруживается в схеме CAB-выключателя.

Схема пиропатрона CAB состоит из SRSCM и двух навесных подушек безопасности (CAB). Это вызывает развертывание SRS, когда удовлетворяются условия развертывания SRS. Вышеуказанное расшифровка кода ошибки регистрируется, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в цепи выключателя CAB.

Схема CABS состоит из SRSCM и CAB, что приводит к развертыванию SRS. когда удовлетворяются условия развертывания SRS.П осказанное выше расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении короткого замыкания на батарею в схеме CAB.

Схема подушки безопасности водителя состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и подушки безопасности водителя (DAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает, что сопротивление выключателя DAB слишком высокое или низкое.

Схема подушек безопасности для пассажиров состоит из SRSCM и подушек безопасности для пассажиров (PAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает, что сопротивление патрона PAB слишком высокое или низкое.

Схема переключения пряжки ремня безопасности (BS) состоит из SRSCM и двух BS. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает обрыв или короткое замыкание на линию батареи в схеме BS. Эта система решает, пристегнут ли ремень безопасности водителя или пассажира или нет.

Схема переключения пряжки ремня безопасности (BS) состоит из SRSCM и двух BS. SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки (s), если он обнаруживает короткое замыкание или замыкание на массу в цепи BS. Эта система решает, пристегнут ли ремень безопасности водителя или пассажира или нет.

Схема переключения пряжки ремня безопасности (BS) состоит из SRSCM и двух BS. SRSCM устанавливается над расшифровка кода ошибки, если он обнаруживает неисправности BS. Эта система решает, пристегнут ли ремень безопасности водителя или пассажира или нет.

Дополнительный модуль управления удерживающей системой (SRSCM) выполняет диагностику для контроля состояния его внутренних цепей и всех внешних компонентов в удерживающей системе. Если неисправность обнаружена в электронном акселерометре или в микропроцессоре, SRSCM будет препятствовать развертыванию, чтобы минимизировать риск случайного развертывания. После того, как внутренняя неисправность квалифицирована, внутренняя неисправность фиксируется, и включается предупреждающая лампа. Если внутренняя неисправность квалифицирована, SRSCM-Scan все внутренние неисправности должны быть заменены. B1620

Когда происходит развертывание любой удерживающей системы для устройства предварительного натяжения ремня безопасности и фронтальных и боковых подушек безопасности, активируется выход аварии. Цель этого выхода состоит в том, чтобы сигнализировать модулю управления кузовом (BCM) в транспортном средстве разблокировать двери транспортного средства. Если вывод аварии выполняется, второй выходной сигнал аварии не будет послан, пока первый не завершен. SRSCM не выполняет диагностику функции вывода аварии. После того, как событие лобовой или боковой аварии зарегистрировано и алгоритм принимает решение о срабатывании, упомянутое выше.

Схема с подушкой безопасности для коленного шарнира состоит из SRSCM и подушки безопасности для колена (KAB). Если система обнаруживает, что сопротивление пиропатрона KAB слишком высоко или низко, то она устанавливается выше расшифровка кода ошибки.

Схема с подушкой безопасности для коленного шарнира состоит из SRSCM и подушки безопасности для колена (KAB). Система устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме KAB.

Цепь подушки безопасности коленного шарнира состоит из SRSCM и подушки безопасности колена (KAB). SRSCM устанавливается выше расшифровка кода ошибки, если обнаруживает короткое замыкание на аккумуляторную линию в цепи KAB.

Сигнальная лампа SRS расположена в кластере. Когда система подушек безопасности находится в нормальном состоянии, сигнальная лампочка SRSВКЛЮЧАЕТСЯ приблизительно на 6 секунд после включения выключателя зажигания, а затем автоматически выключается. Если есть неисправность в системе подушки безопасности, сигнальный фонарь СРСВ загорается, чтобы сообщить водителю о неисправности. SRSCM должен измерить напряжение на выходном штыре сигнальной лампы СРС, как при включенной лампочке, так и при отключенном состоянии лампы.

Схема контрольной лампы состоит из контрольной лампы и модуля SRSCM. SRSCM устанавливает указанный выше расшифровка кода ошибки, если обнаружен отказ контрольной лампы.