Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento I рестайлинг (2006-2011)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Лобовое стекло/ветровое стекло: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Лобовое стекло/ветровое стекло: Обзор Kia Sorento I рестайлинг

Обогрев стёкол 36 иллюстраций ~12 мин чтения

Описание системы

  1. ОКНО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ОПИСАНИЕ: Система управления окном питания отключает автоматический выключатель питания, когда кнопка включения / выключения выключателя выключена. Функция автоматического выключателя включает функцию включения / отключения при помощи регуляторов. Основными элементами управления этой системы являются: 1) главный переключатель регулятора окна (встроенный в окошко со стороны водителя) и 2) блок переключателя регулятора окна питания (встроен в дверь со стороны пассажира). Нажатие переключателя регулятора или любого из двух переключателей на главном переключателе передает сигнал UP / DOWN к соответствующему двигателю окна питания.

Описание лобового стекло/ветрового стекло: обзора

Управляя переключателем стеклоподъемника со стороны пассажира на главном переключателе регулятора стеклоприемника, вводят дистанционный сигнал в переключатель регулятора стеклопакета.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Проверить Электростеклоподъёмник замок выключатель Выключите выключатель блокировки окна и включите переключатель стеклоподъемника со стороны пассажира на главном переключателе регулятора стеклотекстолита. Проверьте, что функция дистанционного включения вверх / вниз работает нормально. OK: Функция дистанционного включения UP / DOWN функционирует нормально. ОК: END Ng: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ РУЧНУЮ ФУНКЦИЮ ВВЕРХ / ВНИЗ (со стороны пассажира) Убедитесь, что стеклопакетом можно управлять с помощью переключателя регулятора стеклоподъемника. OK: ручная функция UP / DOWN работает нормально. Ng: ПЕРЕЙТИ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить AUTO UP / DOWN FUNCTION (пассажир сторона) Проверьте, что стеклопакетом можно управлять с помощью переключателя регулятора стеклоподъемника. OK: Функция AUTO ВВЕРХ / ВНИЗ работает нормально. Ng: GO TO " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (REGULATOR выключатель (пассажир сторона)) Отсоедините разъем переключателя регулятора P12. Включите переключатель зажигания. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала разъема. Стандарт: форма сигнала такая, как показано на иллюстрации. P12 MPX1 P12 10V
  5. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка - ЭЛЕКТРООКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ) Отсоединить разъем переключателя регулятора kohtagx0. Отстыковать разъем главного переключателя регулятора Р9. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-2 - П9-7 (xtag3) Ниже 1 ом х Заменить 4-2 (хтмс) или более высокий шаг массы: Ниже 5-2 P12 P12 MPX1 MPX1 P12 MPX1
  6. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель сборка (стекло замок Переключение) Снять главный выключатель, но не отсоединять разъем. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на разъеме. Стандартное напряжение напряжение характеристика Tester Connection Condition Specified CONDITION P9-6 (PCT) - корпус Масса ОКНО БЛОКИРОВКИ ВЫКЛ (нормальное) 11 до 14 В РРУ 9-6- корпус масса переключатель питания ЗАМЕНИТЬ Выключатель ЗАМЕНА В ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 1 ниже ЗАМКА: ОКНО ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ: Замок: Корпус 1 ВКЛЮЧЕНИЕ:

Если ручная функция UP / DOWN не работает, то неисправность может присутствовать в электродвигателе регулятора стеклоподъемника, главном переключателе регулятора или жгуте проводов.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Проверить AUTO UP / DOWN FUNCTION (водитель сторона) Проверить, что функция автоматического включения и выключения стеклоподъемника работает нормально. OK: заменить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель сборка Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник MASTER выключатель - Электростеклоподъёмники MOTOR) Отсоединить разъем главного переключателя Р9. Разъединить соединитель двигателя P10. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов Стандартный РЕЗИСТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Соединение Указанное условие P9-1 (U) - хтагх1-2 (u) Ниже + 1 Ом Р9- 11 (D) -xtag2-1 [D] Ниже: + 1 om P10 P10
  3. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель сборка Снимите главный выключатель, но не отсоединяйте разъем. Включите регулятор зажигания. Измерьте напряжение на разъеме. Стандартное напряжение напряжение характеристика Тестер Подключение Переключатель Состояние указано Условие P9-1 (U) - P9- 2 (масса) UP от 11 до 14 В ПОК-11 (Г) -ПЕТ атор питания НОТ: Рн 11 ДО заменить окно

Если ручная функция UP / DOWN не работает, неисправность может присутствовать в двигателе регулятора стеклоподъемника, переключателе регулятора или жгуте проводов.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Проверить AUTO UP / DOWN FUNCTION (пассажир сторона) Проверьте, что функция автоматического включения и выключения стеклоподъемника работает нормально. OK: заменить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка (ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА) Ng: переходите к следующему шагу
  2. Проверить предохранитель (Fr дверь) Отсоедините предохранитель Fр ДВЕРЦА от клеммной колодки панели приборов. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель ASSEMBLE (пассажир сторона) - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем переключателя регулятора P12. Измерьте напряжение и сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение напряжение характеристика Tester Connection Specified Condition от 11 до 14 В Стандартная характеристика сопротивления тестера, ремонт кабеля: следующее состояние Xtag2-7 (масса step 1): P12 P12
  4. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка (стекло замок сигнал) Снять переключатель регулятора, но не отсоединять разъем. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на разъеме. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние P12-11 (PCT) - P11-7 (масса) Окно БЛОКИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЕНО (Normal) от 11 до 14 В TAG2-11 переход к окну PCT3: GO - next STA: SH1 P12 P11
  5. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка В СБОРЕ - БЛОК ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СИЛОВОГО ОКНА) Отсоедините разъем переключателя регулятора P12. Разъедините соединитель главного выключателя Р9. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие хтагх1-11 (PCT) - P9-6 (PCT) Ниже 1ohms xtag2-11 заменить окно питания: более высокое Ремонт P12 P12
  6. Проверить жгут проводов (REGULATOR выключатель сборка - Электростеклоподъёмник CONTROLMOTOR Rh) Отсоединить разъем переключателя регулятора P12. Разъединить хтагx1 и заменить разъем двигателя электрошкафа выше. Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Указанное условие хт Агх 2-1 (D) Ниже 1 ом тх4-6 (U) - агр. P12 P11 P12 P11 P12 P11 P12
  7. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка (пассажир сторона) Снять выключатель регулятора, но не отсоединять разъем. Включить регулятор зажигания. Измерить напряжение соединителя. Стандартное напряжение напряжение характеристика Тестер Условия подключения Указанное условие P12-6 (U) - P12-7 (масса) UP от 11 до 14 В хтагх2-1 (Г) -шт питания (заменить на 11 окно пассажира) P12 P12

Главный переключатель регулятора стеклоподъемника управляет окном питания на стороне водителя и активирует двигатель стеклоприемника. Если во время работы двигателя будет обнаружена неисправность в датчике пульса, функция обеспечения отказоустойчивости остановит работу UP / DOWN.

Если функция AUTO UP / DOWN не работает, причиной может быть одно или несколько из следующих событий:

  1. Записанное полностью закрытое положение стеклоподъемника, которое хранится в главном переключателе регулятора стеклоприемника, было стерто в результате отсоединения клеммного кабеля аккумуляторной батареи или разъема главного переключателя регулятора стеклопакета.
  2. Датчик пульса в моторе регулятора силового окна имеет неисправность.
  3. Проводка между главным выключателем регулятора стеклоподъемника и соответствующим двигателем регулятора стеклопакета разомкнута или замкнута накоротко.
  4. Мастер-переключатель регулятора стеклоподъемника имеет неисправность.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить MANUAL UP / DOWN FUNCTION (водитель сторона) Проверьте, что функция ручного включения и выключения стеклоподъемника работает нормально. Ng: OTHER PROBLEM OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить фонарь OF Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель сборка (водитель сторона Переключение) Включение выключателя зажигания. Включите выключатель на стороне водителя. Проверьте мигание лампы AUTO, как показано на иллюстрации. РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА Результат Переход к шаблону (1) или (3) Отображается шаблон (2) B Отображается Обычный рисунок отображается C B: Перейти к шагу 4 С: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА НА ОСНОВНОЙ
  3. RESET Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Lh (водитель сторона) OK: END Ng: Go to next step
  4. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель сборка 9 KOHX5 MOTOR RESOLUTION 12 Lh) Отсоедините разъем главного выключателя P9. Отключите разъём двигателя P10. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение указано Условие P9- 19 (Vc) -xtax1-4 (SSRB) Ниже 1op-5 P10 P10 PLS2 P10 PLS2 P10 PLS2

Переключатель регулятора стеклоподъемника управляет боковым стеклопакетом пассажира и включает двигатель бокового стеклотекстива пассажира.

Если функция AUTO UP / DOWN не работает, причиной может быть одно или несколько из следующих событий:

  1. Записанное полностью закрытое положение стеклоподъемника, которое хранится в переключателе регулятора стеклоприемника, было стерто в результате отсоединения клеммного кабеля аккумуляторной батареи или разъема переключателя стеклопакета.
  2. Датчик пульса в моторе регулятора силового окна имеет неисправность.
  3. Проводка между оконным выключателем регулятора мощности и соответствующим электродвигателем регулятора стеклоподъемника разомкнута или замкнута накоротко.
  4. Выключатель регулятора стеклоподъемника имеет неисправность.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Проверить MANUAL UP / DOWN FUNCTION (пассажир сторона) Проверьте, что функция ручного включения и выключения стеклоподъемника работает нормально. Ng: OTHER PROBLEM OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить фонарь OF Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка (пассажир сторона) Включение выключателя зажигания. Включите выключатель регулятора стеклоподъемника. Проверьте мигающую картину свечения, как показано на рисунке ниже. RESULT CHART Result Proceed to Pattern (1) or (3) is displayed A Patter (2) отображается B Нормальная картина отображается C: Перейти к шагу 4 С: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА В (пассажирская сторона А)
  3. RESET Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR сборка Rh (пассажир сторона) OK: END Ng: Go to next step
  4. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка - СИЛОВОЕ ОКНОХ10 РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Rh) Отсоедините разъем переключателя регулятора P12. Отсоедините1 разъем двигателя электрошкафа Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение тестера Указанное условие P12-5 (VCC) - XTAG 3-4 P11 P11 P12 P11 P12 PLS2 P11 PLS2 P12 P11 P12 P12 P12 PLS2

Если все окна электропитания не работают, возможно отсутствие подачи питания на главный переключатель окон электропитания или неисправность главного переключателя окон электропитания.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM1, Указатель, Fl дверь) Выньте из клеммной колодки приборной панели плавкие предохранители AM1, CALUE, F1 DOORS. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Ng: заменить предохранитель OK: Переходите к следующему шагу
  2. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 (Маркировка: IG1) Снять реле хтагх1 с клеммной колодки панели приборов. Измерить сопротивление реле.стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Подключение Указанное условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы 1 и 2) Нг: Заменить РЕЛЕ РОЗЖИГА № 1 ОК: Перейти к следующему шагу IG1
  3. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель сборка АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем главного переключателя P9. Измерьте напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние Р9-10 (В) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В П9-20 (IG) - Тело Масса Выключатель зажигания выключен Ниже 1 В 9 -20 (ИГ)

Если операция AUTO UP не полностью закрывает окно питания, причиной может быть одно или несколько из следующих событий:

  1. Двигатель стеклоподъемника не был сброшен, что привело к активации функции защиты от заклинивания.
  2. Память переключателя стеклоподъемников не может распознать истинное полностью закрытое положение и неправильно останавливает работу окна AUTO UP на полпути.
  3. Функция защиты от заклинивания активируется при полностью закрытом положении.
  4. Во время того, что должно быть плавным движением окна, возникает слишком большое сопротивление и активируется функция защиты от заклинивания.

Главный выключатель регулятора стеклоподъемника управляет электродвигателями регуляторов бокового стекла со стороны водителя и пассажира. Переключатель регулятора силового окна управляет электродвигателем регулятора бокового окна со стороны пассажира. Функция защиты от заклинивания работает только в указанном диапазоне во время работы AUTO UP.

HINT

Функция защиты от заклинивания доступна на боковом стекле водителя и боковом окне пассажира.

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ В нерабочем состоянии Система управления стеклоподъемником на полпути управляет работой стеклоприемника с помощью двигателей регулятора окна питания. Основными элементами управления этой системой являются главный переключатель регулятора окна электропитания, который установлен на двери со стороны водителя, и переключатели регулятора окна электропривода, которые установлены на пассажирской двери. Работа оконного переключателя приводит к тому, что электроэнергия передается соответствующему двигателю-регулятору окна электрооборудования.

Эта схема передает сигналы от главного переключателя регулятора стеклопакета на переключатель регулятора стеклоподъемника.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ОСМОТРЕТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ Отсоедините разъем P17. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указано условие 3 (B) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условие соединения Указано: Состояние исправности 1 (E)
  2. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель сборка Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Условия подключения указаны Условие 1 (E) - 6 (D) Ручное управление UP Ниже 1 ом 5 (U) -3 (B) Ниже + 1 ОМ + 1 (Е) -1 (d) Отключение Вниз (Oho H (e = 1 Ом) + 1 + (e + 1) + (2 + 0 + (+ (1 + + + 1 - + + (0 + + 0) + + 2 + +) + 0 (+ + - + + 2 (+ 1 0 + 0-1 + 1 = + + = 1 + 0 - + 1 O + + 3 + + 4 + + 0,0 + -) + - 0 (0 (1 (0)) + = 0 + 2) + 3 (0-0 + 1 1 (+ 0 = 1 - + - 1 + = + 0 0 + = = 1-1-0-1 (2-0 = 0 (2 (0 = = = 0 -) - 0) 0 0 - Минус - 0 0 - (0 0 (- 0 < 1 + - (+ =) - 1 0 - = 1) - = 0 = + (- 1) = = + 1 А - + = (+ - 6 + + -0 (-1 (1-2 + (= =) + -1 - = + - =) 0) - 2 ) 0 +))) -) = (0 1 (-0-2 - + 0 1 +) - (-5 + + 7 (+ 0,- 1 = = - 0-0-6-1 или 0 (= 0) 1 + 2-1 1-6) +) 0 0) -1 0 (Минус (+ -5 (+ 3-0, + - 2) - 10 (+) = - (2 0 (0,- + -1- + 3 0 (6) 1 (=)) 1 -) 0 =) = 1 0) = + = - = = (1 0 0 =
  3. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник MASTER выключатель - проблема с силовым окном) Продолжение работы с разъемом P17 или KOHTAGX1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние P17-10 (Su) - P15-5 (S) Всегда ниже 1 ohms xtax4-4-6 (SD) - Всегда P17 P15 P17 P15 P17

Эта схема подает питание для работы переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (передний Rh).

Схема №28
Схема №29
  1. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем P15. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 4 (B) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ

Эта схема передает сигналы от главного выключателя регулятора стеклоподъемника к электродвигателю регулятора стеклопакета (передний левый).

Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Снимите двигатель окна питания. Подайте напряжение аккумулятора на разъем двигателя в соответствии с таблицей ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: не подавайте напряжение аккумуляторной батареи ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2. СТАНДАРТНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ И УКАЗАННЫЙ ГРАФИК УСЛОВИЙ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) - > Клемма 2 Батарея отрицательный (-) -- > клемма 1 Мотор-редуктор вращается по часовой стрелке Регулятор положительной (+ -) -паза 1 Аккумулятор отрицательной (- -) замены клеммы - > 2 Мотор
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR - стекло RESOLVER MASTER выключатель) Продолжение работы с разъемами P17 и KOHTAGX1. Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное условие хтагх2-5 (U) - хтакх3-2 Всегда ниже 1 ом Хтагс4-6 (D) -выше выше 1 ом: P17 P18 P17 P18 P17 P18 P17

Эта схема передает сигналы от переключателя регуляторов стеклоподъемников в сборе (передний Rh) к двигателю регулятора стеклоприемника.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ Снимите двигатель окна питания. Приложите напряжение батареи к разъему двигателя в соответствии с таблицей ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикладывайте напряжение батареи ни к каким клеммам, кроме клемм 1 и 2. СТАНДАРТНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ И УКАЗАННЫЙ ГРАФИК УСЛОВИЙ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) - > Клемма 1 Аккумуляторная отрицательная (-) -- > клемма 2 Электродвигатель ОК вращается по часовой стрелке Регулятор положительной (+ +) -пулька 2 аккумуляторной батареи Отрицательный (- -) - замена клеммы > двигателя
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR - Электростеклоподъёмник RESOLVER выключатель) Продолжение работы с разъемами P15 и KOHTAGX1. Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное Состояние P15-1 (D) - хтагх3-1 Всегда ниже 1 ом хтаг 4-3 (U) -хтг6 - всегда выше 1 ом P15 P16 P16 P15 P16 P15
Схема №36

Примечание

Другие статьи — Лобовое стекло/ветровое стекло