Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento I рестайлинг (2006-2011)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Капот двигателя/дверь: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Капот двигателя/дверь: Регулировки Kia Sorento I рестайлинг

Наружные кузовные панели 17 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать капот двигателя/дверь: регулировки

HINT

Схема №2
  1. Для монтажа шарнира капота и замка капота используются центрирующие болты. Регулировка капота и замка капота при включенных центрирующих болтах невозможна. При выполнении регулировок замените центрирующие болты на стандартные (с шайбами).
  2. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (" SPECIFIED момент затяжки FOR STANDARD BOLTS "). (ref-296228-S21035320282008082200000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. РЕГУЛИРОВКА КАПОТА В СБОРЕ Плавно отрегулируйте положение капота: + 62. Ослабьте болты петли капота на 0,59. Переместите капот и настройте зазор между капотом и передним крылом. Убедитесь, что зазор находится в пределах стандарта. Стандартный зазор (B): 3,8 + -1,5 мм (0 150 + - 0 059 дюйма) Затяните шарнирные болты капота после регулировки. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см высоты капота, 10 фут * лбф)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВ Проверьте, чтобы размеры зазора в зонах от А до G находились в пределах стандартного диапазона. Стандартное измерение: ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ Площадь Измерение Зона измерения A 0,0 + -1,5 мм (0 000 + - 0 059 дюйма) E 0.0 + - 1.5 мм (0.000 + - 0.059 дюймов) B 4.3 + - 1,5 мм (0 169 + - 0, 0.59 + - 1 мм) F 4,3 + - 0,5 мм. (0 169-1,5 мм + 0,75 мм)

HINT

  1. Перед регулировкой положения двери для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности и защитными подушкам безопасности занавеса, обязательно отсоедините аккумулятор. После регулировки осмотрите сигнальную лампу SRS, систему боковых подушек безопасности и систему защитных подушек воздуха занавеса на предмет нормальной работы. Затем инициализируйте обе системы подушки безопасности.
  2. Выполните те же действия для правого и левого борта.
  3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  4. Для крепления дверной петли к кузову и двери автомобиля используются центрирующие болты. Дверь нельзя отрегулировать с включенными центрирующими болтами. При выполнении регулировок замените центрирующие болты на стандартные (с шайбами).
  5. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-296228-S21035320282008082200000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Lh С помощью SST слегка ослабьте болты крепления корпуса, ударник и отрегулируйте положение 26см двери. SST 09812-00010, 09812- 00020 Затяните болты навески корпуса после регулировки. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт) Ослабьте винты навешки двери на 26 см и отлажните положение двери. (ref-296258-S31681644242008082200000)

HINT

  1. Для крепления дверной петли к кузову и двери автомобиля используются центрирующие болты. Дверь нельзя отрегулировать с включенными центрирующими болтами. При выполнении регулировок замените центрирующие болты на стандартные (с шайбами).
  2. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-296228-S21035320282008082200000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ДВЕРИ В СБОРЕ Отрегулируйте положение дверцы. Ослабьте болты навески дверцы и отрегулируете положение дверки. Затяните винты навешивания дверцы после регулировки. Крутящий момент: 19,5 Н * м (199 кгс * см, 14 фут * фунт) Отрегулировать фиксатор. Используя отвертку, отсоединить 4 клыка и вынуть финишную панель. Отрежьте положение фиксатора, слегка ослабив крепежные винты ударника * и заколкнув его пластмассой.

Другие статьи — Капот двигателя/дверь