Как снять приводного вал: снятие и установку
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- СЛЕЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) Слейте автоматическую трансмиссионную жидкость (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-296232-S35825402792008082200000)
- СЛИВ МАСЛА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (для ручного управления) Слив масла с ручным управлением (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-296239-S38423680512008082200000)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СНИМИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка открепите застопоренную часть гайки. SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабьте заштрихованную часть гайки, в противном случае может быть поврежден винт приводного вала. Во время применения тормозов отверните гайку ступицы оси замка.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните гайку и отсоедините звено стабилизатора в сборе. ПОДСКАЗКА: Если вместе с гайкой поворачивается шаровой шарнир, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки на месте.
- ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отверните болт, и отсоедините провод датчика скорости и гибкий шланг от амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Снимите болт и отключите передний датчик скорости от поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание повреждения датчика скорости. Не допускайте попадания посторонних веществ на датчик скорости
- ОТСТЫКОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ Снять шплинт и гайку, отсоединив с помощью SST конец тяги от поворотного кулака. SSD 09628-00011
- ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНЕЙ № 1 Отвернуть болт и 2 гайки, а нижний рычаг передней подвески отделить от нижнего шарового шарнира.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Нанести на приводной вал и ступицу моста метки соответствия. Используя молоток с пластиковой поверхностью, отделить ведущий вал от ступицы оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник и ротор датчика скорости. Не выталкивайте чрезмерно ведущий вал из узла оси.
- ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ Используя SST, снимите передний приводной вал.SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952000-32040) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения сальника картера трансакселя, чехла внутреннего сочленения и пылезащитной крышки приводного вала. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить узел ведущего вала.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Отверните 2 болта и вытащите приводной вал вместе с корпусом подшипника приводного вала. Снимите ведущий вал с трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить вкладыш внутреннего сочленения и пылезащитную крышку ведущего вала. Соблюдайте осторожность во избежание падения приводного валика в сборе.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию веса транспортного средства, например, при движении транспортного средства со снятым приводным валом. Поэтому, если абсолютно необходимо разместить вес транспортного средства на подшипнике ступицы, сначала поддержите его с помощью SST. SST 09608-16042 (09606-02021, 09609-020)
Как установить приводного вал: снятие и установку
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
- Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов (см. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ "). (ref-296228-S21035320282008082200000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Покройте шлиц вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Выровняйте шлицы вала привода в приводном валу. С помощью латунного бруска и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стопорное кольцо открывающейся стороной вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник, колпачок и пылезащитную крышку.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Покройте шлиц вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Выровняйте шлицы вала и установите ведущий вал с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (650 кгс * см, 47 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение, кожух и пылезащитную крышку.
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ Совместите метки и установите приводной вал на переднюю ось. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник забортного соединения и ротор датчика скорости.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДВЕС НИЖНИЙ ПОДРУКАВ В СБОРЕ Установить нижнее шаровое соединение к нижнему рычагу подвески с помощью болта и 2 гаек. Крутящий момент: 89 Н * м (908 кгс * см, 66 фут * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЕ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ Установите гайкой конец тяги к поворотному кулаку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Установите новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплин не совмещены, затяните гайку дополнительно на 60 °.
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Передний установите датчик скорости на поворотный кулак с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подсоедините провод датчика скорости и гибкий шланг к амортизатору с помощью болта. Вращающий момент: 19 Н · м (194 кгс * см., 14 фут * фунтов) ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости. Не допускайте прилипания постороннего вещества к датчику скорости.
- УСТАНОВКА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установите звено переднего стабилизатора гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, используйте шестигранный ключ 6 мм для удержания шпильки на месте.
- УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Очистите резьбовые части на приводном валу и гайке ступицы оси с помощью не оставляющего остатков растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполните эту работу для нового приводного вала. Держите резьбовые детали свободными от масла и посторонних предметов. Установите новую гайку ступицы моста. Крутящий момент: 216 Н * м (2200 кгс * см, 159 фут. * фунт-сила) Используя зубило и молоток, поставьте на стойку гайку втулки оси.
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- ADD АКПП FLUID (для автоматического трансакселя)
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии) Осмотрите и отрегулируйте автоматическую трансмиссионную жидкость (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-296232-S35825402792008082200000)
- ADD МКПП масло (для ручной коробки передач)
- Проверить МКПП масло (ПРОВЕРКА МАСЛА ДЛЯ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ) Проверьте масло для ручной трансмиссии (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-296239-S38423680512008082200000)
- ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес (см. раздел " НАСТРОЙКА "). (ref-296252-S10144285942008082200000)
- Проверить ABS скорость сигнал Проверьте сигнал датчика скорости АБС (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-296257-S33167717112008082200000)