Рабочий элемента каждого диапазона переключения Kia Sorento I рестайлинг

Рабочий элемента каждого диапазона переключения

Процедура испытания на срыв в D2 и причина

Процедура

1. Прогрейте двигатель
2. После установки рычага выбора в положение " D " полностью нажать на педаль ножного тормоза, а затем по максимуму * Проскальзывание рабочих частей 2-й передачи может быть обнаружено при испытании на срыв в положении D2.

Причина для испытания на сваливание

1. Если в A / T нет механических дефолтов, то все проскальзывание происходит в гидротрансформаторе.
2. Следовательно, оборот двигателя является выходом, но оборот входной и выходной скорости должен быть " нулевым " из-за блокировки колеса.
3. Если рабочие части 2-й передачи имеют неисправности, оборот входной скорости будет на выходе.
4. Если выходная скорость вращения выводится. Это означает, что усилие ножного тормоза не применяется полностью. Требуется повторное измерение.

1. 5. " Остановка двигателя проверка " в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка " (ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА). НЕТ Переходите на процедуру " PARKING ° 80 ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или позади транспортного средства во время этого испытания. Проверить уровень жидкости A / T и температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: при горячей отметке на указателе уровня масла. Температура среды: 176-136°C (80-100 ° C) (ref-278800-S33796167242008020400000)(ref-278800-S19315292392008020400000)

Схема №107

Войти

1. Подключить инструмент сканирования.
2. Двигатель «включен».
3. Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости» на сканирующем устройстве.
4. Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин на 2-й передаче. Технические характеристики: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ - (ВЫХОДНАЯ СКОРОСТЬ х ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 2-ОЙ ПЕРЕДАЧИ) < или = 200 об / мин.
5. Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить состояние входного и выходного датчика скорости и проводки сенсора. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-278800-S22260693442008020400000)

Схема №108

Войти

1. Подключить инструмент сканирования.
2. Двигатель «включен».
3. Проконтролировать на сканирующем приборе параметр " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА С / Ш 1, 2, 3, 5, 6 ".
4. Перевести рычаг выбора в положение " D " на 4-й передаче и включить транспортное средство при условии 2-й передачи. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Переключить положение Переключатель давления масла I / C (SW3) H и Lr / С (хтагх1) Н и Лр / Ц (шт гх 2) ФОР / Б (х х х О X Х О Г) SW6 SW6 SW1 SW2
5. Соответствует ли значение давления масла спецификациям? ДА Ремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять AUTO TRANS axle (неисправный клапан управления кузовом) по необходимости и перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-278800-S22260693442008020400000)(ref-278800-S22260693442008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0731 ". (ref-278800-S07504680662008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0731 ". (ref-278800-S07504680662008020400000)

Процедура испытания на срыв в D4 и причина

Процедура

1. Прогрейте двигатель
2. После установки рычага выбора в положение " D " или " ON " ПО Удержание (Включить переключение вверх при спортивном режиме) полностью нажать на педаль ножного тормоза, а затем до максимума. * Проскальзывание рабочих частей 4-й передачи может быть обнаружено с помощью теста срыва в D4

Причина для испытания на сваливание

1. Если в A / T нет механических дефолтов, то все проскальзывание происходит в гидротрансформаторе.
2. Следовательно, оборот двигателя является выходом, но оборот входной и выходной скорости должен быть " нулевым " из-за блокировки колеса.
3. Если рабочие части 4-й передачи имеют неисправности, оборот входной скорости будет на выходе.
4. Если выходная скорость вращения выводится. Это означает, что усилие ножного тормоза не применяется полностью. Требуется повторное измерение.

1. 5. " Остановка двигателя проверка " в соответствии со спецификацией? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка " (ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА). НЕТ Переходите на процедуру " PARKING ° 80 ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или позади транспортного средства во время этого испытания. Проверить уровень жидкости A / T и температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: при горячей отметке на указателе уровня масла. Температура среды: 176-136°C (80-100 ° C) (ref-278800-S31574206762008020400000)(ref-278800-S22055349592008020400000)

Схема №109

Войти

1. Подключить средство сканирования.
2. Двигатель «включен»
3. Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости» на сканирующем устройстве.
4. Увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин на 4-й передаче. Технические характеристики: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ - (ВЫХОДНАЯ СКОРОСТЬ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 4-ОЙ ПЕРЕДАЧИ) < или = 200 об / мин.
5. Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить состояние входного и выходного датчика скорости и проводки сенсора. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-278800-S31024940212008020400000)

Схема №110

Войти

1. Подключить средство сканирования.
2. Двигатель «включен».
3. Проконтролировать на сканирующем приборе параметр " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА С / Ш 1, 2, 3, 5, 6 ".
4. Переключатель давления масла I / C (SW3) В и Lr / С (хтагх1) H и Лр / К (х Т + 2) Фо / В (x T + 3) Дл / Б (Lc / B (XXG + 4) П x x O SW6 SW6 SW1 SW2
5. Соответствует ли значение давления масла спецификациям? ДА Ремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и переходите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять AUTO TRANS axle (неисправный клапан управления кузовом) по необходимости и перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-278800-S31024940212008020400000)(ref-278800-S31024940212008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0731 ". (ref-278800-S07504680662008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0731 ". (ref-278800-S07504680662008020400000)

Схема №111

Войти

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

Схема №112

Войти

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0741 ". (ref-278800-S40933339382008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0741 ". (ref-278800-S40933339382008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0741 ". (ref-278800-S40933339382008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0741 ". (ref-278800-S40933339382008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0741 ". (ref-278800-S40933339382008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0741 ". (ref-278800-S40933339382008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0741 ". (ref-278800-S40933339382008020400000)

Схема №113

Войти

ШАБЛОН ДИАПАЗОНА A / T

Схема №114

Войти

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
3. Проконтролировать на сканирующем приборе параметр " SPORTS MODE SELECT S / W (ВЫБОР СПОРТИВНОГО РЕЖИМА С-В), SPORTS MODEM UP C-З (СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ ВВЕРХ), SPORTING Mode DOWN s, W-Д (СПОРТ ВНИЗ) ".
4. Переведите рычаг селектора в положение " СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ ".
5. Соответствует ли " SPORTS MODE SELECT SAN " справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), либо она была отремонтирована, а память ИКМ / ТСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости устраните или заменить и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-278800-S20683771982008020400000)(ref-278800-S38819047042008020400000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
2. Использование средства сканирования, сброс расшифровка кода ошибки.
3. Эксплуатация ТС в условиях расшифровка кода ошибки Enable в разделе Общая информация.
4. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система не соответствует техническим требованиям.

См. раздел " расшифровка кода ошибки U0001 ". (ref-278800-S20810467872008020400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки U0001 ". (ref-278800-S20810467872008020400000)

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. Снять клемму батареи (-) (А).
2. Снять крышку двигателя (А).
3. Снять разъемы датчика 02 (А).
4. Снять крышку (А).
5. Слить жидкость из автоматической коробки передач.
6. Снять передний карданный вал (A). (4WD)
7. Снять передний глушитель (А) и тепловую защиту.
8. Снять задний карданный вал (А).
9. Снять уровнемер трансмиссионного масла (А).
10. Снять крышку троса переключения передач (А).
11. Снять трос переключения передач (А).
12. Снять трубы маслоохладителя (А).
13. Снять крышку платы привода (A).
14. Вывернуть болты приводной пластины (А) ПРИМЕЧАНИЕ: Отвернуть болты (A-6ea) при вращении коленчатого вала по часовой стрелке.
15. Снять нижние крепежные болты коробки передач (А).
16. Снять крепежные болты стартера (А) и другие болты (В).
17. Снять крепежные болты (А), поддерживая коробку передач домкратом.
18. Немного опустить домкрат, чтобы упростить демонтаж электрических разъемов и болтов на верхней части трансмиссии.
19. Отсоединить соединители жгута проводов передачи.
20. Снять разъем датчика скорости автомобиля (А).
21. Снять разъемы раздаточной коробки (A). (4WD)
22. Снять верхний крепежный болт коробки передач (А, В).
23. Снять коробку передач (2WD) или трансмиссию / раздаточную коробку в сборе (4WD) (A).