Как приступить к поиску и устранению неисправностей
- Автомобиль доставлен в мастерскую СЛЕДУЮЩИЙ: перейти к следующему шагу
- Анализ проблем клиентов (см. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ ") ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Подтверждение симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Проверка цепи (см. " ВЕСЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР НЕ РАБОТАЕТ " в разделе " электросхема "). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
- Исправить или заменить NEXT: перейти к следующему шагу
- Подтверждение теста NEXT: END
Схема №1
Таблица симптомов проблем
HINT
Проверьте соответствующие " Предохранитель " и " Реле ", прежде чем подтверждать подозрительную область на диаграммах, как показано в разделе " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ".
| Номер диаграммы | Признак | См. |
|---|---|---|
| 1 | Весь комбинированный счетчик не работает | НЕ РАБОТАЕТ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В ЦЕЛОМ |
| 2 | Неисправность спидометра | НЕИСПРАВНОСТЬ В СКОРОСТЕМЕРЕ |
| 3 | Неисправность в тахометре | НЕИСПРАВНОСТЬ ТАХОМЕТРА |
| 4 | Неисправность датчика топливоприемника | НЕИСПРАВНОСТЬ В МАНОМЕТРЕ РЕСИВЕРА ТОПЛИВА |
| 5 | Неисправность датчика температуры воды в приемнике | НЕИСПРАВНОСТЬ В ДАТЧИКЕ ПРИЕМНИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ |
| 6 | Не работает сигнальная лампа ремня безопасности для сиденья водителя | СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НЕ СРАБАТЫВАЕТ |
| 7 | Не работает сигнальная лампа ремня безопасности для сиденья пассажира | СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА НЕ РАБОТАЕТ |
| 8 | Предупреждающий зуммер не звучит | ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗУММЕР НЕ ЗВУЧИТ |
СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ
Схема №2
| Символы (клеммы No) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| Сигнал масса (C6-1) - корпус заземлен | BR - Масса кузова | Масса | Всегда | Ниже 1 Ом |
| FE (C6-2) - масса корпуса | Sb - масса кузова | Земля (анализ датчика топлива) | Всегда | Ниже 1 Ом |
| + B (C6-3) - масса кузова | V - масса кузова | Аккумулятор | Всегда | От 10 до 14 В |
| IG2 (C6-4) - масса кузова | LG - Корпус заземлен | Сигнал выключателя зажигания | Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН - > ВКЛ. | Ниже 1 В Ом от 10 до 14V |
| D-РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (C6-5) - масса кузова | L-кузов земля | Сигнал состояния ремня безопасности (со стороны водителя) | Индикатор ремня безопасности водителя мигает - > ВЫКЛ. | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| ILL + (C6-6) - масса кузова | R-Корпус заземлен | Сигнал хвостового огня | Выключатель управления освещением OFF - > ON | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| Ключ Sw (C6-7) - масса корпуса | Y - масса кузова | Сигнал переключателя ключ (ключ) | Ключ зажигания не вставлен | От 10 до 14V |
| D ДВЕРЬ (C6-8) - масса кузова | BR-Корпус заземлен | D Сигнал состояния двери | Дверь водителя ОТКРЫТА - > ЗАКРЫТА | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| Масло-P (C6-9) - масса кузова | W - Масса кузова | Сигнал давления масла | Сигнальная лампа масло / P ON - > OFF | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| ТОРМОЗ (C6-10) - масса кузова | V - масса кузова | Сигнал уровня тормозной жидкости | Сигнальная лампа уровня тормозной жидкости ВКЛ. - > ОТКЛ. | От 6,7 до 12 В Ом Ниже 1 В |
| ILL-OUT (C6-11) - масса кузова | W - Масса кузова | Сигнал подсвета | Выключатель зажигания OFF - > ON (Wake up), реостат Макс | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| УРОВЕНЬ ТОРМОЖЕНИЯ (C6-12) - масса кузова | B - масса кузова | Сигнал уровня тормозной жидкости | Сигнальная лампа уровня тормозной жидкости ВКЛ. - > ОТКЛ. | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| ABS (C6-13) - масса кузова | W - Масса кузова | Сигнал АБС | Выключатель зажигания ВКЛ., сигнальная лампа АБС ВКЛ.- > ОТКЛ. | От 6,7 до 12 В Ом Ниже 1 В |
| ДВЕРЬ (C6-14) - масса кузова | L - масса кузова | Сигнал состояния двери (за исключением двери D) | Дверь (кроме двери D) ОТКРЫТЬ - > ЗАКРЫТЬ | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| CHG- (C6-15) - масса кузова | Y - масса кузова | Сигнал заряда | Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН - > ВКЛ. | От 10 до 14V Ом ниже 1 В |
| P / N OUT (C6-16) - масса корпуса | B - масса кузова | Сигнал передачи | Индикатор P или N (индикатор переключения A / T) выключен - > включен | Ниже 1 В Ом от 7,5 до 115 В |
| Проверить E / G (C6-17) - масса кузова | G - Масса кузова | Сигнал проверить двигатель (Проверь двигатель) | Сигнальная лампа проверить двигатель ON - > OFF | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| L (C6-18) - масса кузова | L - масса кузова | Сигнал состояния смещения A / T (L) | Индикаторная лампа A / T L выключена - > включена | Ниже 1 В Ом t0 до 14V |
| 2 (C6-19) - масса корпуса | Gr - масса корпуса | Сигнал состояния смещения A / T (2) | Индикаторная лампа A / T 2 выключена - > включена | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| 3 (C6-20) - масса кузова | Gr - масса корпуса | Сигнал состояния смещения A / T (3) | Индикаторная лампа A / T 3 выключена - > включена | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| TEMP (C6-21) - масса корпуса | R - грунт кузова | Сигнал температуры охлаждающей жидкости | Выключатель зажигания ВКЛ., температура охлаждающей жидкости 90°C | Генерация импульсов (см. " УСЛОВИЕ ФОРМЫ ВОЛНЫ 1 ") |
| P-BELT IN (C6-22) - масса кузова | LG - Корпус заземлен | Сигнал состояния ремня безопасности (со стороны пассажира) | Индикатор ремня безопасности пассажира выключен - > мигает | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| Топливо (C6-23) - масса кузова | G - Масса кузова | Сигнал уровня топлива | Выключатель зажигания ВКЛ., уровень топлива ПОЛНЫЙ - > ПУСТОЙ | Ниже 1 В Ом 4 до 7V |
| P-BELT OUT (C6-24) - масса корпуса | P - масса кузова | Выходной предупредительный сигнал ремня безопасности для пассажира | Индикатор ремня безопасности пассажира выключен - > мигает | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| Скорость (C6-25) - масса кузова | 0 - Корпус заземлен | Сигнал скорости (вход) | Включить зажигание и медленно повернуть колесо | Генерация импульсов (см. " СОСТОЯНИЕ ФОРМЫ ВОЛНЫ 2 ") |
| TACHO (C6-26) - масса кузова | B - масса кузова | Сигнал тахометра | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Генерация импульсов (см. " СОСТОЯНИЕ ФОРМЫ ВОЛНЫ 3 ") |
| 4p OUT (C6-27) - масса корпуса | L - масса кузова | Сигнал скорости (выход) | Включить зажигание и медленно повернуть колесо | Генерация импульсов (см. " СОСТОЯНИЕ ФОРМЫ ВОЛНЫ 2 ") |
| ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (C6-29) - Корпус заземлен | R - грунт кузова | Сигнал ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ | Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) выключена - > включена | Ниже 1 В Ом от 8 до 14 В |
| BEAM + (C6-30) - масса кузова | Gr - масса корпуса | Высокочастотный сигнал | Hi-Beam OFF - > ВКЛ. | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| BEAM- (C6-31) - масса корпуса | R - грунт кузова | Высокочастотный сигнал | Hi-Beam OFF - > ВКЛ. | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| TURN L (C6-32) - масса корпуса | Y - масса кузова | Поворотник L | Выключатель зажигания ON, сигнальная лампа Lh выключена - > вкл. | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| TURN R (C6-33) - масса кузова | G - Масса кузова | Поворотник R | Выключатель зажигания ВКЛ., сигнальная лампа включения правого - > ВКЛ. | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| CRUISE (C6-34) - масса кузова | B - масса кузова | Сигнал КРЕЙСЕРСКИЙ (CRUISE) | Выключатель зажигания ВКЛ. И индикаторная лампа крейсерского режима ВКЛ.- > ОТКЛ. | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| ПРЕСС ДЛЯ ШИН (C6-36) - масса кузова | LG - Корпус заземлен | Сигнал TPMS | Индикаторная лампа TPMS выключена - > включена | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| P (C6-37) - масса кузова | B - масса кузова | Сигнал состояния смещения A / T (P) | Индикаторная лампа A / T P выключена - > включена | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| R (C6-38) - масса кузова | P - масса кузова | Сигнал состояния смещения A / T (R) | Индикаторная лампа A / T R выключена - > ВКЛ. | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| N (C6-39) - масса кузова | R - грунт кузова | Сигнал состояния смещения A / T (N) | Индикаторная лампа A / T N выключена - > включена | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
| D (C6-40) - масса кузова | Gr - масса корпуса | Сигнал состояния смещения A / T (D) | Индикаторная лампа A / T D выключена - > включена | Ниже 1 В Ом от 10 до 14 В |
НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ блока управления (ЭБУ)
Форма волны 1 (эталонная)
| Пункт | Состояние |
|---|---|
| Настройка инструмента | 5 В / DIV, 10 мс / Div |
| Состояние транспортного средства | Выключатель зажигания ВКЛ. |
СОСТОЯНИЕ ФОРМЫ ВОЛНЫ 1
Схема №3
Форма волны 2 (эталонная)
| Пункт | Состояние |
|---|---|
| Настройка инструмента | 5 В / DIV, 20 мсек. |
| Состояние транспортного средства | Движение со скоростью около 20 км / ч (12,4 миль в час) |
ФОРМА ВОЛНЫ 2 УСЛОВИЯ
Схема №4
Форма волны 3 (эталонная)
| Пункт | Состояние |
|---|---|
| Настройка инструмента | 5 В / DIV, 10 мс / Div |
| Состояние транспортного средства | Частота вращения двигателя на холостом ходу |
ФОРМА ВОЛНЫ 3 УСЛОВИЯ
HINT
С увеличением скорости движения автомобиля цикл формы волны сигнала сужается.
Схема №5
Процедура проверки
HINT
Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, блок управления двигателем выдает коды неисправностей. Выполните поиск и устранение неисправностей с помощью " последовательный впрыск топлива система see " HOW TO PROCEED с поиск неисправностей " ". (/kia/sorento/i-2002-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-posledovatelnyi-vprysk-topliva-2az-fe)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER (СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ РУЧНОГО ТЕСТЕРА) Переходите от ручного тестера к прибору " OK " в соответствии с указаниями на дисплее и выбирайте " DATA LIST ° ".блок управления двигателем: HANDDOWN ° C Item Measurement / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic охлаждающая жидкость температура / Min.: -40°C, Если 140°C до 176 (/kia/sorento/i-2002-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-posledovatelnyi-vprysk-topliva-2az-fe)
- ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Проверьте форму волны входного сигнала. Снимите узел комбинированного измерителя при все еще подключенных разъемах. Подключите осциллограф к клемме C6-31 и земле корпуса. Запустите двигатель. Проверьте форма волны сигнала согласно условию (ям) в таблице, показанной в " СОСТОЯНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ВОЛНЫ (S) ".СОСТОЯНИЕ СИГНАЛА (Ы) поз. Условие Установка ИНСТРУМЕНТА 5 V / DIV: см.
- Проверить жгут и разъём (BETWEEN COMBINATE METER ASSY и блок управления двигателем система) (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Отсоедините разъемы C6 и E5, расположенные ниже массы. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице " КОМБИНИРОВАННЫЙ УЗЕЛ ИЗМЕРИТЕЛЯ И УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЕМ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ - Стандарт: КОМБИНРАСХОДОМЕР И 6(/kia/sorento/i-2002-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-posledovatelnyi-vprysk-topliva-2az-fe)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР Включите зуммер и убедитесь, что звуковой сигнал зуммера для предупреждения о ремне безопасности и напоминания о ключе звучит нормально. Результат: зуммерная ссылка Все звуковые сигналы отсутствуют. Предупреждение о ремнях безопасности отсутствует. B Предупреждающее сообщение о ключе не выдается. C B: Перейдите к шагу 2 C: Переходите к шагу 4 A: ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
- Проверить передний Сиденье INTERNAL BELT ASSY (водитель сторона) Отсоедините разъем F7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице " ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) КЛЕММНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: Стандарт: УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО ПОЯСА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ ДРАЙВЕРА) ТЕСТКЛЕММ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединение Указанное условие Ff: F10-1 - застегнут ниже
- ПРОВЕРКА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ7 И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ 5) (См. " ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Отсоедините разъемы C6 и F7.измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице, показанной на рисунках " ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (со СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) и КОМБИНИРОВАННЫЙ ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ " Стандарт:
- Проверить COMBINATION METER ASSY Disconnect the C6 разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table showed in " COMFINGERATIVE MEETER ASSTY клемма RESISTANCE ".стандартный: КОМБИНИРОВАННЫЙ АЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестиспытатель Условия Указанное Условие не вставлено 10 kohm или выше С6 Корпус 6-7 Корпус Зем Корпус Ключ зажигания Ключ вставлен под заземлением ниже Cкорпус ниже корпуса ниже 1 ОМ Переход к шагу 6 Перейти далее:
- ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Отсоедините разъем C6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ УЗЛА СОСТАВНОГО РАСХОДОМЕРА ".стандартный: СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТИРОВЩИКА К ЗАЖИМУ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Указанное условие С6-8- Масса кузова Дверца на стороне водителя открыта Ниже 1 Ом С6- масса кузова Боковая дверь автомобиля закрыта 10 КО м или выше N: Перейти к шагу 7
- Проверить разблокировка предупреждение выключатель ASSY Отсоедините разъем U1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице " РАЗБЛОКИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ В СБОРЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ ".стандарт: РАЗБЛОКИРОВКА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УЗЕЛ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие Указанное условие Uусловие U 1-1 - U-2 Ключ зажигания вставлен Ниже 1 ом Ul-1-2 Переключатель зажигания НЕ заменить 10 или выше: Замените КЛЮЧ KOHNG:
- Проверить передний дверь COURTESS лампа выключатель ASSY Отсоедините разъем D9. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице, показанной на рисунке " ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ КУРСОВАЯ ЛАМПА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ ПОД СОПРОТИВЛЕНИЕМ КЛЕММЫ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " Стандарт: ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРКА НАЯ ЛАМПА Выключатель питания тестера Условие указано Условие D10-1 - корпус масса Переключателя на стороне двери вежности нажимается через вал кохм или выше
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Проверить передний Сиденье INTERNAL BELT ASSY (водитель сторона) Отсоединить разъем F7 от узла внутреннего ремня переднего сиденья (сторона водителя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице " ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ ВНУТРЕННИЙ ПОЯС В СБОРЕ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЯ КРЕПЛЕНИЮ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ РЕМНЯ 2-1
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МЕЖДУ УЗЛОМ ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ7 (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) И УЗЛОМ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ 5) (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Отсоедините разъемы C6 и F7.измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице, показанной на рисунках " УЗЕЛ ВНУТРЕННЕЙ ОБШИВКИ ПЕРЕДНИХ КРЕСНАЙТОВ (со СТОРОНЫ ДРАЙВЕРА) " И " ЗАЖИМ УЗЛА " ВНУТРЕННИЙ СИДЕНЬЯ ".
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Проверить COMBINATION METER ASSY Отсоедините разъем C6. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице, приведенной в разделе " НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА ".стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ В УЗЛЕ СОВМЕЩЕННОГО ПРИБОРА Условие Указанное состояние С6-24 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 14 В Ng: Перейдите к шагу 2 OK: Перейти к этапу 4
- ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Снимите сигнальную лампу ремня безопасности пассажира с подсоединенными разъемами. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице " НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ О РЕМНЕ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРОВ ".стандарт: ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА Условие указанного условия А7-20 - А7- 35 Сядьте на пассажирское сиденье и поверните лампочку зажигания от 8 до 12 V Ng Sgn
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ УЗЛОМ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ИЛИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПОЙ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 6) (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Всегда заменяйте разъемы C6 и A7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице " УЗЕЛ СОСТАВНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА ". Стандарт: КЛЕМММНЫЙ БЛОК СЧЕТЧИКА КОМБИНАЦИИ и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 24
- Проверить COMBINATION METER ASSY снять the combine meter assy с разъёмы still connected. Measured the напряжение according to the value (s) in the table showed in " COMFITTING MEETERS клемма VOLTION ".СТАНДАРТ: КОМБИНИРОВАННЫЙ ИРОВОЧНЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ КЛЕМНАПРЯЖЕНИЕ Подключение ТЕСТЕРА Условие Указанное условие Cc6-22 - КОРПУС Индикатор ВКЛЮЧЕН (P-РЕМЕНЬ) - > ВЫКВЫКЛЮЧЕН ниже 1 В - > 10 ДО, СМ ПЕРЕХОД НА К ЗАМЕНА СЧЕТЧИКА (СМ.: ШАГ): 14V
- ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Отсоединить разъем F8. Измерить сопротивление в соответствии с величиной (величинами), указанной в таблице " Внутренний ремень безопасности переднего сидения в сборе (со стороны пассажира) оконечное сопротивление ".стандарт: Узел внутреннего ремня переднего сидения1 (Сторона пассажира) Тестер сопротивления клеммному соединению Указанное условие Ф8-1 - Ф6-3 Ремень безопасности не пристегнут
- ПРОВЕРКА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ УЗЛОМ ИЗМЕРИТЕЛЯ И УЗЛОМ ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ8 (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)) (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 22 ") Отсоедините разъемы C6 и F8.о пределить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице, показанной на рисунке " КОМБИНИРОВАННЫЙ УЗЕЛ РАСХОДОМЕРА С ЕРОМ СО ВНУТРЕННИМ ПОЯСОМ КРЕСЛА (со СТОРОНЫ) " Стандартный ".
Примечание