Система управления двигателем: Снятие и установка Kia Sorento I

Как заменить систему управления двигателем: снятия и установки

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОНИЗАЦИЕЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Отсоединить разъем масляного клапана управления синхронизацией распредвала. Вывернуть болт, затем вынуть масляный клапан управления синхронизацию распределительным валом.
4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Нанести на уплотнительное кольцо масляного регулирующего клапана газораспределения двигателя легкий слой моторного масла. Установить масляный регулирующий клапан газораспределительного вала с болтом Крутящий момент: 9,0 Н.м (90 кгс.см, 80 дюйм.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке убедиться в отсутствии трещин или заеданий в уплотнительном кольце. Подсоединить штуцер масляного управляющего клапана газодинамического вала.
5. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)
6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
2. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоедините разъем массового расходомера воздуха. Отверните 2 винта, затем снимите массовый расходомер воздуха.
3. УСТАНОВКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установите массовый расходомер воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнительное кольцо не треснуло и не заклинило при установке. Подключите соединитель массового расходомера воздуха.
4. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ Жидкость двигателя (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
2. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отстыковать разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, при помощи ПКС снять датчик температуры охлаждающей воды двигателя и прокладку. ССС 09817-33190
4. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установите новую прокладку на датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Используя SST, установите датчик температуры хладагента двигателя. SSТ 09817-33190 Крутящий момент: 19,6 Н.м (200 кгс.см, 14 фут.lbf) Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей воды двигателя.
5. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)
6. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S17497212542006031100000)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ Жидкость двигателя (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
2. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ Отверните 2 гайки, затем снимите крышку No1 двигателя.
4. СНЯТЬ КОЛПАК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Разъединить разъем Vsv. Снять зажим электрожгута. Отстыковать шланг вентиляции № 2 от крышки головки цилиндров. Отсоедините шланг подачи топливных паров № 1 от ВСНА. отсоединить от корпуса дроссельной заслонки рукав подачи топливных газов № 2. Застопорить хомут воздухоочистителя № 1, после чего отсоединить рукав воздухоуловителя No1 от корпуса воздушного дроссельного клапана.
5. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Отсоединить шланг перепуска воды от корпуса дроссельной заслонки. Отстыковать рукав перепускной воды № 2 от корпуса заслонки, отсоединить рукав корпуса дросселя № 1 от тела дроссельной щели. Разъединить разъем двигателя управления дросселем. Снять хомут электрожгута. Вынуть топливную трубку из хомута. Отвернуть 4 болта, затем снять опору топливного патрубка и корпус дроссельной задвижки. Демонтировать прокладку с впускного коллектора.
6. УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установите новую прокладку на впускной коллектор. 4-мя болтами установите корпус дросселя и хомут топливопровода Крутящий момент: 30 Н.м (305 кгс.см, 22 фт.лбф) Вставьте топливную трубку в хомут Установите зажим жгута проводов Подсоедините разъем двигателя управления дросселем Присоедините к корпусу дросселя шланг № 1 корпуса дросселя Соедините шланг перепускного устройства № 2 к крышке дросселя.
7. Установите зажим № VCLEANER. При установке шланга воздухоочистителя на корпус воздухоохладителя необходимо установить корректный шланг для подачи воздуха. Обратите внимание: убедитесь, что элемент фильтра воздухоочищающего устройства находится в правильном направлении при установке. Вставьте шарнирную часть колпака воздухоочистки в корпус воздухочистителя, затем подвесьте 2 крюковых зажима. Выровняйте совпадающие знаки воздушного пылесоса № 1 и корпуса дроссельной заслонки, после этого подсоедините воздушный шланг воздухоуловителя № 1 к корпусу дросселя и отстегните шланговый хомут № 1.
8. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)
9. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
10. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S17497212542006031100000)
11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ No1 Установите крышку двигателя № 1 с 2-мя гайками. Крутящий момент: 7,0 Н.м (70 кгс.см, 62 дюйм.лбф)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (см. " ТОПЛИВО - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (2AZ-FE) ") (ref-224766-S02956210462006031100000)
2. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ Жидкость двигателя (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
3. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
4. СНИМИТЕ КОЛПАЧОК ГОЛОВКИ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
5. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВОГО (СМ. " ДВИГАТЕЛЬ ЩЕТКИ В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
7. Снять колпак с верхним уплотнением капота (см. " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
8. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
9. СНЯТЬ ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
10. СНЯТЬ НАРУЖНУЮ ЧАСТЬ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ КАПОТА Снимите хомут электрожгута, отверните 7 болтов и снимите наружную часть верхней панели капота.
11. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Отверните болт и снимите зажим, затем снимите кронштейн крепления корпуса капота нижний.
12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
14. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
15. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА (СМ. " УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (2AZ-FE) ") (ref-224766-S09509215442006031100000)
16. ОТКРУТИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ПОД-В СБОРЕ Снять хомут топливной трубки № 1. Зажать фиксатор, как показано на (Рис. 58), затем вытянуть штуцер топливного патрубка из трубы с усилием. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением данной работы удалить грязь и посторонние предметы на штуцере топливной трубки. не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при отсоединении, так как у штуцера топливной трубок имеется уплотнительное кольцо, которое уплотняет трубу. Эту ьте вручную.
17. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВПУСКА ВОДЫ В ОТОПИТЕЛЬ А Снять хомут для крепления шланга. Снять шланг впуска воды из отопителя с блока радиатора отопителя и головки цилиндров.
18. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЫХОДА ВОДЫ ИЗ ОТОПИТЕЛЯ А (ОТ БЛОКА НАГРЕВАТЕЛЯ) Снять шланг выхода воды из отопителя с блока радиатора отопителя и трубы перепуска воды.
19. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоединить штуцер для проверки шланга клапана от усилителя тормозов. Отстыковать разъем масляного управляющего клапана ГРМ распределительного вала. Снять хомут электрожгута. Демонтировать штуцер, чтобы проверить шланг клапана из зажима вакуумного шланга. Отвернуть 5 болтов и 2 гайки, затем демонтировать впускной коллектор. Вынуть прокладку из впускного коллектора.
20. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Демонтировать с блока цилиндров изолятор впускного коллектора № 1.
21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем датчика детонации. Отверните гайку, затем снимите датчик стука.
22. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установите датчик детонации вместе с гайкой. Крутящий момент: 20 Н.м (205 кгс.см, 15 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке убедитесь, что датчик стука находится в правильном направлении. Подсоедините разъем датчика детонации.
23. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Установите изолятор впускного коллектора № 1 на блок цилиндров.
24. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установите новую прокладку во впускном коллекторе. Установите впускной коллектор с помощью 5 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 30 Н.м (305 кгс.см, 22 фт.лбф) Установите штуцер для шланга обратного клапана в зажим вакуумного шланга. Вставьте хомут электрожгута. Подсоедините разъем масляного управляющего клапана синхронизации распределительного вала. Присоедините штуцер к шлангу обратного клапана к усилителю тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке убедитесь, что краска и хомут шланга находятся под правильным углом.
25. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЫХОДА ВОДЫ ИЗ ОТОПИТЕЛЯ А (ОТ БЛОКА ОБОГРЕВАТЕЛЯ) Установите шланг выхода воды из отопителя на трубу перепуска воды и блок радиатора отопителя. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке убедитесь, что марка краски и хомут для шланга находятся под правильным углом.
26. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ В ОТОПИТЕЛЬ А Установите шланг для впуска воды в отопитель на головку цилиндров и блок радиатора отопителя. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке убедитесь, что метка краски и зажим шланга находятся под правильным углом. Установите хомут шланга. ЗАМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы при установке отметка краски и прижим шлангов находились под нужным углом.
27. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ПОД-В СБОРЕ Совместите разъем топливной трубки с трубопроводом, затем нажмите на соединитель топливной трубы до тех пор, пока фиксатор не издаст звук " щелчка " для подсоединения топливной трубочки к трубопроводу. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы проверьте отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части разъема топливной трубок и трубопровода. После присоединения соединителя топливной лампы убедитесь, что разъем топливная трубка и труба надежно соединены, потянув за них.
28. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА (СМ. " ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (2AZ-FE) ") (ref-224766-S09509215442006031100000)
29. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
30. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
31. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Установите кронштейн крепления корпуса капота вниз с помощью болта и зажима. Крутящий момент: 13 Н.м (135 кгс.см, 10 дюйм.лбф)
32. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНУЮ ЧАСТЬ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ КАПОТА Установите наружную часть верхней панели капота с помощью 7 болтов. Момент затяжки: 13 Н.м (135 кгс.см, 10 дюйм фунт-сила) Установите хомут электрожгута.
33. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
34. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)
35. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S13931103942006031100000)
36. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (2AZ-FE) ") (ref-224770-S17497212542006031100000)
37. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОПЛИВА (СМ. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-224766-S05185139542006031100000)
38. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ № 1 КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. " ЗАМЕНА ") (ref-224765-S25278912682006031100000)
39. МОНТАЖ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА ЛЕВ.
40. УСТАНОВИТЬ КОЛПАК НА ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛПАКА
41. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ПРАВ. (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЩЕТКИ В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
42. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Шп ЛЕВ (СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ ") (ref-224789-S33009965512006031100000)
43. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГОЛОВКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
2. СНЯТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Отсоедините разъем датчика положения акселератора. Отверните 2 болта, затем снимите педаль акселератора
3. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Установите педаль акселератора 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf) Подсоедините разъем датчика положения акселератора.
4. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
2. СНЯТЬ ДВЕРНОЙ УЗЕЛ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-224792-S26115884242006031100000)
3. Снять блок управления двигателем Отсоедините зажим жгута проводов. Разъедините 5 разъемов ЕСМ. Выверните болт и винт, затем снимите ЕSM. Отверните 2 винта, после чего выньте кронштейн № 1 ЕCM. Вывинтите 2 винта и снимите кронштейн No2 ЕDM.
4. Установить блок управления двигателем Установить кронштейн № 2 ЭСУД с помощью двух винтов. Момент затяжки: 3,0 Н.м (30 кгс.см, 27 дюйм фунт-сила) Установить хомут № 1 ЭСАД двумя винтами. Крутящий момент: 3,0 Нм (30 кгс-сила, 27 дюймов фунт-силы) Совместить предотвращение поворота, затем болтом и винтом установить ЭСУБ. Для болта - 5,0 Н.м. (50 кг-сила тока, 44 дюйм-сила вращения).
5. МОНТАЖ ДВЕРЦЫ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ
6. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ БАТАРЕИ Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf)