Главная/Kia/Sorento/Kia Sorento I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система предупреждения о давлении в шинах.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах.: Обзор Kia Sorento I

Система оповещения 5 иллюстраций ~2 мин чтения

ПримечаниеПри отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.

Имя системыСм.
Система управления стеклоподъёмниками ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крыши ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

НАИМЕНОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

Схема №1
  1. ШИНОПРЕГРАДИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ШИНЫ. Не указано давление в шинах, превышающее давление в колесах автомобиля. При резком торможении или движении на скорости выше 40 ° С. Более высокое давление в пневматике может привести к снижению давления во всех шинах и регулировке до указанного значения. Давление в пневматических шинах: заданное значение для шин 215 / 45 xtagx 220 kpa (2,2 кгс / см 2 221 кПа). Эта система требует инициализации после смены шин или колес. R17 R17 (ref-224754-S18713437862006031100000)
  2. FAIL-SAFE FUNCTION При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах мигает сигнальная лампа давления в шине. Результат этой диагностики сохраняется в ECU управления скольжением.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ОПИСАНИЕ Система предупреждения об отключении давления в шинах информирует водителя, если она обнаруживает низкое давление в шине. Когда система предупреждения о давлении в шинам определяет низкое давление шины на любом из 4-х колес, что влияет на безопасное вождение, и загорается лампа предупреждения о надавливании на шину. R17 R17
  2. ФУНКЦИЯ ОТОБРАЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Загорается сигнальная лампа давления в шине, согласно состоянию системы оповещения о давлении в шинах, как показано в СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ (См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ "). (ref-224754-S07075733252006031100000)
  3. УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ ECU Блок управления скольжением установлен на узле тормозного привода. ЭБУ контролирует скорости вращения шины с помощью датчиков скорости транспортного средства. Если одна из скоростей вращения отличается от других в течение определенного времени, ЭСУ интерпретирует это как низкое давление в шине. ЭКУ зажигает лампу предупреждения о давлении в шинах.
  4. Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Нажатие переключателя позволяет инициализировать данные скорости вращения шины, хранящиеся в ECU управления скольжением.
  5. ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Датчик, установленный на ступице оси подвески, определяет скорость вращения шины.
  6. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ Выключатель, используемый для обнаружения нажатия на педаль тормоза. Суждение о низком давлении в шине запрещается нажатием педали тормоза.
  7. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Температура окружающей среды используется для коррекции суждения о низком давлении в шине.
  8. DLC3 DLC3 подключается к ECU управления скольжением. Соединительная клемма Ts (12) и Cg (4) позволяет войти в тестовый режим. Ручной тестер может использоваться для входа в режим тестирования (сигнал проверить).