Как осмотреть транспортный средство
HINT
Обычно вентилятор охлаждения иногда вращается, когда зажигание переключается с ACC на ON.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ двигателя (Ниже 94°C) Включите датчик зажигания с выключенным выключателем кондиционера. Убедитесь, что вентилятор охлаждения останавливается. Если нет, проверьте реле вентиляторов охлаждения и датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе, затем проверьте на предмет отключения разъема или обрыва провода между реле вентилятора охлаждения и датчиком температуры охлаждающей воды в двигателе. Отсоедините разъем датчика температуры хладагента двигателя. Проверьте, чтобы вентилятор охлаждения вращался.
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ (Выше 96°C) Запустите двигатель, затем поднимите температуру охлаждающей жидкости до уровня выше 96 ° С. ПОДСКАЗКА: Температура охлаждающей жидкости - это значение, обнаруженное датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя на головке цилиндров. Убедитесь в том, что выключатель кондиционера выключен. Проверьте, что вентилятор охлаждения вращается. Если нет, замените датчик температуры хладагента двигателя.
- ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР Отсоедините разъем вентилятора. Подключите аккумулятор и амперметр к разъему вентилятора. Проверьте, чтобы вентилятор вращался плавно, затем проверьте показания на амперометре. Стандартная сила тока: от 5,2 до 8,2 А при 20°C Если величина силы тока не соответствует указанной величине, замените двигатель охлаждающего вентилятора. Повторно подсоедините соединитель вентилятора.
- ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 2 Отсоедините разъем вентилятора № 2. Подключите аккумулятор и амперметр к разъему вентилятора № 2.проверьте, чтобы вентилятор № 2 вращался плавно, затем проверьте показание на амперометре. Стандартная сила тока: от 5,2 до 8,2 А при 20°C Если величина силы тока не соответствует указанной величине, замените электродвигатель вентилятора охлаждения. Повторно подсоедините соединитель вентилятора № 2-
Схема №13
Схема №14
- ОСМОТР РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверьте сопротивление. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами.СТАНДАРТ: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ реле ОХЛАЖДЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-6 Ниже 1 Ом (Подать напряжение аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если сопротивление не соответствует указанному, замените реле.
- ОСМОТРИТЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Проверьте сопротивление. С помощью омметра измерьте сопротивление между каждой клеммой.СТАНДАРТ: РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРОВ NO.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 3-4 Ниже 1 Ом 3- 4 10 КО м или выше (Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) 3-5 10 к Ом или выше 3- 5 К ниже 1 ом (подать напряжение аккумулятора на клеммные зажимы 1 и 2если сопротивление не указано, заменить как реле).
Схема №15
Схема №16
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СЛИВЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ: Во избежание опасности подгорания не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Тепловое расширение приведет к выдуву горячей охлаждающей жидкости двигателя и пара из радиатора. Ослабьте пробку сливного крана радиатора (нижняя сторона) и пробку водяного сливного клапана, затем слейте охлаждающую жидкость. Снимите крышка радиатора; закройте пробку спускного крана радиаторов (нижняя часть). Затяните пробку слива водяного крана. Крутящий момент: 12,7 Н.м (129 гф · ф.фт9).
- Система охлаждения охлаждающей жидкости. Установите уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Включите систему отопления с помощью вентилятора (верхняя сторона) на 3 оборота. Подключите виниловую трубку к отверстию для выпуска воздуха. Наполните радиатор хладагентом из отверстия для наполнения. Добавьте охлаждающую жидкость, пока он не перетекает через отверстие для отбора воздуха и не останется внутри виниловой трубки. Затем затяните пробку выпускного крана радиатора (верхнюю сторону). Мощность: РУЧНОЙ TRANSTS: 6,8 литра (7,2 US 6lmp)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и прикрепите тестер крышки радиатора. Накачайте его до 118 к Па (1,2 кгс / см 2, 17,1 фунт / кв.
