Предосторожность
ПримечаниеПри отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.
| Имя системы | См. |
|---|---|
| Система управления стеклоподъёмниками | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система раздвижной крыши | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
ССЫЛКА НА НАЗВАНИЕ СИСТЕМЫ
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДСКАЗКА: В этом разделе, датчик датчика подушки безопасности в сборе, передний левый и датчик подушки безопасности спереди правый, датчик боковой подушки безопасности датчик боковой подушки безопасности в узле замены левой. Боковая подушка безопасности в сборке, задний левый, датчик надувной подушки безопасности сзади правый и датчик положения подушки безопасности сиденья вместе называются датчиком подушки безопасности. Перед началом следующих операций подождите не менее 90 секунд после отключения отрицательной клеммы.
- ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите расшифровка кода ошибки, проверив сигнальную лампу SRS. Если есть какие-либо неисправности в системе подушки безопасности SRS- выполните поиск неисправностей. После срабатывания любой из подушек безопасности замените датчик подушки безопасности и проверьте состояние установки.
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
- ОПИСАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS). В зависимости от режима работы автомобиля, датчик аварийного положения воздушного судна может быть установлен на транспортном средстве. При этом система контроля состояния транспортного средства с помощью датчика аварийного положения надувной подушки безопасности не позволяет установить срабатывание пневматических подушек безопасности и ремней безопасности путем получения сигнала о столкновении от датчиков аварийной подушки безопасности (за исключением центра управления датчиком воздушной подушки безопасности). Когда в системе возникают неполадки, центр блока датчиков безопасности включает сигнальную лампочку на комбинированном блоке управления для информирования водителя.
- АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ И УСЛОВИЯ Работа в случае столкновения с воздухом. Когда автомобиль сталкивается с электронным датчиком тока в заштрихованной зоне ( 3), а удар превышает заданный уровень, подушки безопасности (водитель и передний пассажир) срабатывают автоматически. Датчик замедления центра датчика подушки безопасности определяет необходимость зажигания в ответ на столкновение внутри заштрифованной зоны по сигналу от датчика торможения переднего датчика подушки.