Предосторожность
ПримечаниеПри отсоединении отрицательной (-) клеммы аккумулятора, после повторного подключения терминала инициализируйте следующую систему.
| Имя системы | См. |
|---|---|
| Система управления стеклоподъёмниками | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система раздвижной крыши | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
ИНДЕКС СИСТЕМЫ
Схема №136
Схема №137
Схема №138
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в ваши глаза или на вашу кожу. При попадании жидкого хладагента в глаза или кожу: промойте область большим количеством прохладной воды. ВНИМАНИЕ: Не тереть глаза и кожу. Нанесите чистое вазелин на кожу. Немедленно обратитесь к врачу или в больницу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ РОНЯТЬ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАТЬ ЕГО ФИЗИЧЕСКИМ УДАРАМ
- НЕ РАБОТАЙТЕ С КОМПРЕССОРОМ БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЕ Если в холодильной системе недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- Если клапан высокого давления открыт, хладагент течет в обратном направлении и может привести к разрыву зарядного цилиндра, поэтому открывайте и закрывайте только клапан низкого давления.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т.д.
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
- Индикатор температуры воздуха Точка впуска: + 7 ° С, температура на выходе из воздухозаборника 5 ° C). Установите температуру в диапазоне от измеренного значения до измеренного давления воздуха (-17°C).переключите термометр и измерьте давление воздуха (1).температура на входе в воздухоотводчик. (ref-224785-S22856290302006031100000)(ref-224785-S22856290302006031100000)
- Проверьте давление на стороне регулятора. (ДЛЯ МАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ) 1: Переключатель давления хладагента находится в положении " Включено ". 2. Нажмите кнопку " Выключено ", чтобы проверить давление хладагента ".при включении и отключении системы кондиционирования воздуха (см. (Рис. 4). Переключите регулятор давления воздуха в положение " включено ". (См. (ref-224785-S42576962332006031100000)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ (ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ) ПОДСКАЗКА: Переключатель включает или выключает вентилятор конденсатора в соответствии с давлением в цикле так, чтобы теплообмен в конденсаторе мог эффективно осуществляться в пределах нормального диапазона давлений. Установите манометр коллектора. Отсоедините разъем реле давления и подключите клеммы 1 и 4 с помощью такого инструмента, как сервисный провод. Подсоедините положительный (+) вывод от омметра к выводу 2 и отрицательный (-) вывод давления к зажиму 3. Запустите двигатель и включите кондиционер проверьте целостность между выводами.
- Регулятор температуры воздуха 4-й разъем для розжига (СМ.) 4-я клемма для подключения к датчику- (См.) 3-е гнездо для подсоединения к шине зажигания: 4-е гнездо Вх-С, 4-м В, 10-М, 8-е Зд-У, 14-Е, 5-е С-З, 9-е (обр-Б Л-В), 4 (обр.ч.) (ref-224785-S10575990432006031100000)(ref-224785-S34570188772006031100000)