Как проверить проверку кожуха и диска сцепления
Крышка сцепления " в сборе
- Очистить корпус сцепления от пыли с помощью вакуума или тряпки. Не использовать сжатый воздух. Проверить утечку масла из масляного уплотнения заднего подшипника двигателя и переднего масляного уплотнения трансмиссии. При утечке отремонтируйте их.
- Поверхность трения прижимной плиты должна быть равномерной по всей поверхности диска. Если какая-либо деталь показывает чрезмерный износ, нажимная пластина установлена плохо.
- Проверить поверхность трения маховика на изменение цвета, частичное повреждение, небольшие трещины и износ.
- Проверить фрикционную поверхность маховика на предмет изменения цвета, частичных повреждений, мелких трещин и износа. Не прикасайтесь к диску сцепления загрязненными руками или перчатками. Заменить диск сцепления, если облицовка испачкана маслом или смазкой. Измерить глубину заклепки. Заменить диск муфты, если глубина заклепок меньше 0,3 мм. Предел: 0,3 мм (0 012 дюйма)
- Проверить шлиц ступицы и пружину кручения диска сцепления на предмет чрезмерного износа.
- Очистить поверхность трения прижимной плиты чистящим растворителем.
- Измерить плоскостность прижимной пластины квадратом. Если она превышает 0,5 мм, заменить ее. Проверить поверхность прижимной пластины на износ, трещины и изменение цвета.
- Проверить, что трехшпилька на маховике установлена полностью.
Подшипник выключения сцепления
ВниманиеВыжимной подшипник набит смазкой. Не использовать чистящий растворитель или масло на нем.
- Проверить подшипник на предмет заедания, повреждения или ненормального шума. Также проверить контактные точки диафрагменной пружины на предмет износа.
- Заменить подшипник, если точки соприкосновения отпускной вилки изношены.