Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Диагностика Kia Sephia I рестайлинг

Опрессовка насоса

1. Отсоедините нагнетательную линию от рулевого механизма и насоса рулевого управления. Подключите манометр (K94A-5100-PS1) и переходники (K94A-5100-PS2 и K94A-5100-PS3) между насосом рулевого управления и рулевым механизмом. ( 2) Система стравливания. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под смазкой. (ref-54113-S08446613862001011600000)
2. Полностью откройте клапан. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Поверните рулевое колесо слева направо, чтобы увеличить температуру жидкости до 122-96°C (50-60 ° C). Для измерения давления жидкости в насосе полностью закройте манометрический клапан. ВНИМАНИЕ: НЕ оставляйте манометрический клапан закрытым более 15 секунд, иначе насос может быть поврежден.
3. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1000-1500 об / мин. Измерьте давление жидкости в насосе усилителя рулевого управления. Давление должно быть 1067 фунтов на квадратный дюйм (75 кг / см 2). Если давление не соответствует указанному, замените насос усилителя рулевого управления.

Схема №2

Войти

Испытание рулевого механизма под давлением

1. Убедитесь, что давление насоса рулевого управления соответствует спецификации. Для измерения давления жидкости в рулевом механизме полностью откройте измерительный клапан. Увеличьте скорость двигателя до 1000-1500 об / мин.
2. Поверните рулевое колесо слева направо. Измерьте давление жидкости в рулевом механизме. Давление должно быть 1067 фунт / кв. дюйм (75 кг / см2). Если давление не соответствует указанному, замените корпус зубчатой передачи в сборе. Снимите набор манометров, удалите жидкость и систему выпуска. См. процедуры в разделе " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-54113-S08446613862001011600000)