Система силового хвостового затвора.: Обзор Kia Sedona II рестайлинг

Схема №14

Войти

Описание системы силового хвостового затвора.: обзора

Силовой дверь багажника - это электромеханическая система, предназначенная для обеспечения силового открытия и закрытия дверь багажника транспортного средства посредством нажатия кнопки ключа передатчика или рукоятки хвостовых затворов либо накладной консоли или переключателя двери багажника.

Дверь багажника с силовым приводом изменит направление движения на обратное, если будет обнаружено сопротивление движению во время закрытия дверь багажника.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. БЛОК ПРИВОДА PTG Силовой привод задней двери состоит из двигателя постоянного тока, оптического датчика, муфты сцепления, толкателя, рейки и электрожгута. Блок привода ПТГ расположен сзади слева на панели стойка D. Узел привода PTG- автоматически открывает и закрывает подключенный к нажимной штанге задний затвор. Оптический датчик: Обеспечивает информацию о скорости и положении заднего затвора Сцепление блока привода: Передает мощность мотора для проталкивания штока через шестерню.
2. Питание защёлка Силовая защелка расположена в нижней части панели дверь багажника. Когда дверь багажника находится в положении фиксации, электродвигатель (A) имеет электрический захват. И разблокировать двигатель (B) разблокирует защелку электрически при получении сигнала открытия.
3. ANTI-PINCH STRIP (C) Во время включения или выключения питания система PTG должна переключаться в полностью открытое положение, если получен сигнал на анти-пинч полоску. Однако полоски против пинча не будут работать, когда дверь багажника простаивает в полностью закрытом, полностью открытом или остановленном положениях.
4. PTG CHIME (D) Когда операция управления питанием не может быть выполнена в соответствии с запросом или обнаружено препятствие.
5. ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА (А) Нажмите на затвор хвостовой части питания (A) удаленного бесключевого входа более 0,5 с, чтобы открыть затвор. Режим " питание открыто " должен быть изменен на противоположный при получении дополнительного сигнала открытия / закрытия во время отключения питания.
6. ПОРЯДОК РАБОТЫ Переключатель ВКЛ -- > сцепление включено -- > работа двигателя -- > вращение шестерни -- > прямолинейное движение рейки -- > перемещение толкателя -- > открывание / закрывание хвостовой заслонки

Работа на мощности

Система PTG не должна открывать заднюю дверь при движении транспортного средства.

Система PTG должна работать во всем диапазоне хода двери багажника.

Система PTG должна определять положение каждого экстремума хода: полностью открытого и полностью закрытого.

ОПОРНАЯ ЗОНА ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ

1. Состояние транспортного средства Движение (IGN = выключено и скорость транспортного средства > 5 км / ч) или (IG n = ВКЛЮЧЕНО, а также (скорость транспортного средств > 5 километров в час или TRANS - не P / N)) Отсутствие движения (Ig n- выключено, а скорость транспортного средство < 5 км в час) или
2. ЗОНЫ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНИКА Движение двери багажника разделено на четыре зоны, начиная с полностью закрытого и запертого положения. Размеры находятся у нижнего края задней двери и являются приблизительными. Зона 1: Питание Защелкивание - от первичной до вторичной защелки (от 0 до 10 мм в зависимости от хода защелки). Зону 2: Между вторичной и точкой пересечения (вторичная до 20 градусов) Зону 3: между точкой пересечения и выключением питания (от 20 градусов до 79 градусов) Зона 4: Мощность отсчитывается от полной точки открытия (примерно от 5 °)