Очистка и осмотр
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Выключить зажигание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 176-131°C (80-95 ° C). Отсоединить шланг заборного воздуха от корпуса дроссельной заслонки. Заглушить впускной канал байпаса, чтобы растворитель не попал в байпасный канал. Распылить чистящий растворитель в корпус дроссельной заслонки и дать ему впитаться около 5 минут. Запустить двигатель. Провести гонку двигателя несколько раз, чтобы очистить растворитель. Дать двигателю поработать на холостом ходу в течение одной минуты.
- Очистить растворителем все компоненты, кроме датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и исполнительного механизма управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Проверить наличие ограничений в вакуумных отверстиях и проходах в корпусе дроссельной заслонки. Продуть вакуумные отверстия и проходы сжатым воздухом. Не снимайте дроссельную заслонку с корпуса дроссельной заслонки. Запустить двигатель. Запустить двигатель несколько раз, чтобы очистить растворитель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение одной минуты.
- Выключить зажигание. Извлечь заглушку из байпасного входа. Проверить корпус дроссельной заслонки на наличие трещин. Убедиться, что трос акселератора свободно перемещается и не заедает и не мешает при перемещении дроссельной заслонки. Очистить любые установленные коды неисправностей с помощью специального сервисного инструмента Hi-Scan pro или отсоединить отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на 10 секунд. Подсоединить шланг заборного воздуха. Регулировки см. в разделе ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА датчика ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССВ.