Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Kia Rio IV рестайлинг

Модуль подушки безопасности

В центре рулевого колеса установлен модуль подушки безопасности со стороны водителя, а с правой стороны приборной панели - со стороны пассажира. При подаче небольшого тока от модуля управления узел надувателя вырабатывает газообразный азот для наполнения подушки безопасности.

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности с проводкой рулевой колонки. Часовая пружина - плоская, лентообразная лента из проводящего материала, которая при движении рулевого колеса наматывается и разматывается.

Модуль управления

Счетчик часов в модуле управления запускается каждый раз, когда генерируется расшифровка кода ошибки. При проведении диагностики неисправностей можно увидеть, когда неисправность возникла впервые. Также подсчитывается количество случаев возникновения периодической неисправности.

Одновременно может храниться до 5 диагностических кодов неисправностей. Коды хранятся и отображаются в порядке приоритета. Если модуль управления не подключен, будет подсвечиваться символ SRS в комбинации приборов. Модуль управления расположен под приборной панелью, справа от центральной консоли.

Передние датчики

Передние датчики проверяют направление и тяжесть удара. Передние сенсоры содержат инерционный переключатель, который замыкает электрическую цепь во время удара. Фронтальные сенсоры расположены под передними крыльями.

Меры предосторожности при обслуживании

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключите систему подачи сжатого воздуха (см. раздел " Отключение и активация системы подушек безопасности ").
2. Подождите около 20 минут после отключения системы подушек безопасности. Система поддерживает напряжение системы подушек безопасности в течение примерно 20 минут после отключения батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до 20 минут может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и возможному травмированию персонала.
3. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать компоненты подушек безопасности. Исправления вносятся только заменой.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Осторожно обращайтесь с компонентами подушки безопасности. Избегайте воздействия на компоненты ударов, тепла, влаги и т.д.
6. Модуль подушек безопасности должен устанавливаться сразу после снятия его с хранения. В случае прерывания работы модуль должен быть возвращен на хранение. Модули подушек безопасности никогда не должны оставаться без присмотра вне хранилища.
7. Модуль подушки безопасности представляет собой герметичный блок. НЕ пытайтесь его демонтировать или ремонтировать.
8. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
9. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдайте правильные процедуры утилизации. См. ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ.
10. Никогда не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
11. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
12. Никогда не наносите смазку на соединители SRS.

Центрирование часового пружины

Установите передние колеса в прямолинейное положение. Поверните пружину по часовой стрелке до упора, а затем вращайте против часовой стрелки на 3 1 / 2 оборота.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить SRS, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 20 минут перед работой на автомобиле. Для активации системы повторно подключите отрицательный кабель батареи. Выполните проверку работы системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Развернутая подушка безопасности

Перед утилизацией развернутые модули подушек безопасности должны быть помещены в герметичный пластиковый пакет. Обращаться с модулем подушки безопасности следует в перчатках, надевать защитные очки.

Утилизированное транспортное средство

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Убедитесь, что транспортное средство находится на расстоянии не менее 35 футов от других транспортных средств и людей. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Убедитесь, что модуль подушки безопасности прочно закреплен на рулевом колесе или приборной панели. Транспортное средство должно находиться на открытом воздухе без посторонних лиц или предметов в пределах около 36 футов. Убедитесь в отсутствии свободных предметов на передних сиденьях или на приборной панели. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите центральную накладку рулевого колеса. Удалите нижнюю крышку рулевой колонки.
3. На подушке безопасности со стороны водителя отсоедините оранжевый разъем у основания рулевой колонки. В моделях 1992-93 подключите детонирующее устройство (84 71 104) к оранжевому разъему. На моделях 1994 года подключайте детонирование устройства (84 71104) к кабелю (86 11 477). Подключите кабель к оранжевым разъемам.
4. На подушке безопасности со стороны пассажира снимите пластиковые крышки с 2 болтов, крепящих нижнюю крышку, расположенную под подушкой безопасности. Удалите болты, затем открепите нижнюю крышку. Используя специальный инструмент (82 92 997), работайте справа налево и снимите крышку. Не снимайте крышку. Отсоедините 2-контактный разъем подушки безопасности. Вставьте детонирующее устройство в кабель (86 11 477). Подключите кабель к 2-контактному разъему подушки безопасности
5. Пропустите кабель через дверной проем и закройте дверь. Убедитесь, что все двери и окна закрыты. Поместите батарею на массу примерно в 35 футах от автомобиля. Подключите детонирующее устройство к батарее. Проверьте, чтобы никто не был рядом с автомобилем.
6. Нажмите кнопку и сдетонируйте подушку безопасности. Будет слышен взрыв, и белый дым будет виден внутри автомобиля. Отсоедините кабели детонирующего устройства от батареи, как только подушка безопасности взорвется. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем коснуться развернутой подушки безопасности.

Код неисправности 43A21

1. Отсоедините разъем модуля управления. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема № 17 (оранжевый провод) и 18 (красный провод). Повторно подсоедините электрический соединитель. Включите зажигание. Очистите код и подождите не менее 40 секунд. Если код не повторяется, то разъем неисправен. В случае повторения кода переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините 2-контактный электрический разъем подушки безопасности со стороны водителя. Проверьте клеммы на целостность цепи. Повторно подсоедините электрический соединитель. Включите зажигание. Очистите код и подождите не менее 40 секунд. Если код не повторяется, разъем неисправен. При повторном появлении кода перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 2-контактный электрический разъем подушки безопасности со стороны водителя. Отключите опорный резистор от разъема модуля подушки безопасности на стороне водителя. Замените часовую пружину. См. контактное кольцо руля в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снова подключите 2-штырьковый электрический соединитель подушки безопасности. Повторно подсоедините эталонный резистор.
4. Очистить код. Включить зажигание, по крайней мере, на 40 секунд. Если код не повторяется, то часовая пружина была неисправна. В случае повторения кода неисправность заключается в проводке между 2-контактным электрическим разъемом подушки безопасности и модулем управления.

Код неисправности 43A22

1. Включите зажигание и очистите код. Снова включайте и выключайте зажигание, затем подождите не менее 40 секунд. Если код повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае невозврата кода неисправность может быть в пассажирской подушке безопасности. Повторно подключите подушку безопасности. Включите воспламенение и дождитесь 40 сек. При повторном появлении кода пассажирская подушка безопасности неисправна.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления. Проверьте целостность соединения между клеммами 15 (фиолетовый провод) и 16 (серый провод). Повторно подсоедините электрический соединитель модуля управления, включите зажигание и очистите код. Выключить и снова включить зажигание, затем подождите 40 секунд. Если код повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия повторения кода неисправен разъем.
3. Подсоедините выключающую коробку (86 11 006) к разъему модуля управления. (Рисунок 4) Измерьте сопротивление между контактами № 15 и 16. При высоком сопротивлении замените электропроводку по мере необходимости. Если сопротивление составляет 2-3 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Повторно подключите разъем модуля управления. Включите зажигание и очистите код. Включайте и выключайте зажигание, затем подождите 40 секунд. При повторном появлении кода замените модуль управления. Если код не повторяется, система в порядке.

Схема №4

Войти

Код неисправности 43A32

1. Включите зажигание и очистите код. Снова включайте и выключайте зажигание, затем подождите 40 секунд. Если код повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторного появления кода выключите зажигание. Повторно подключите разъем подушек безопасности. Включите воспламенение и подождите 40 сек. При повторном появлении кода замените пассажирскую подушку безопасности. А если код не повторяется, переходите к следующему этапу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления. Проверить работу короткозамыкателя, проверив целостность цепи между клеммами разъема № 15 (фиолетовый провод) и № 16 (серый провод). Снять эталонный резистор. Проверьте проводку, подключив выключающую коробку (86 11 006) к разъему модуля управления, и замерьте сопротивление между клеммами No15 и 16. (рисунок 4)
3. Если сопротивление низкое, отремонтируйте проводку по мере необходимости. При высоком сопротивлении подключите эталонный резистор и разъем к управляющему модулю. Включите зажигание и очистите код. Выключите и включите зажигание, затем подождите 40 секунд. Если код не повторяется, система в порядке. В случае повторения кода замените управляющий модуль.

Код неисправности 43A31

1. Отсоедините разъем модуля управления. Подсоедините распределительную коробку (86 11 006) к разъему управляющего модуля. (Рисунок 4) Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя и отсоедините 2-контактный соединитель. Измерьте сопротивление между контактами № 17 и 18 разделительной коробки. (Лист 4.)
2. Если сопротивление низкое, неисправна проводка между 2-контактным разъемом подушки безопасности и разъемом модуля управления. При высоком сопротивлении замените часовую пружину. См. контактное кольцо руля в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Установите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Повторно подключите 2-контактный электрический разъем.
3. Чистый код. Включите зажигание и подождите не менее 40 секунд. Если код не повторяется, ошибка была в часовой пружине. При повторном появлении кода ошибка находится в модуле подушки безопасности рулевого колеса.

Коды неисправностей 43A24 и xtegx1 43A25

1. Отсоедините разъем модуля управления. Проверьте клеммы разъема № 4 (коричневый провод) и № 5 (синий провод) на целостность цепи (левый натяжитель ремня). Также проверьте клеммы разъёма № 23 (синий / белый провод), а также № 24 (жёлтый / белый провода) на неразрывность цепи (правый натяжатель ремней).при наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности проверьте проводку между разъемом и соответствующим натяжителем ремня.
2. Повторно подключите электрический разъем модуля управления. Очистите код. Оставьте зажигание включенным как минимум на 40 секунд. Если код не повторяется, то соединитель неисправен. В случае повторения кода перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините соответствующий электрический разъем натяжителя ремня и подключите эталонный резистор (84 71 153). Очистите код. Включите зажигание и подождите 40 секунд. Если код повторяется, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите ременный резистор обратно к разъему натяжного устройства ремня, отсоедините разъем модуля управления и подсоедините разъединительную коробку (86 11 006) к разъёму проводки модуля управления. (Рисунок 4) Измерьте сопротивление между контактами No4 и 5 разъединительной коробки (левое натяжное устройство), а также между контактом № 23 и 24 разъединительной муфты (правое натягивающее устройство).
5. Если сопротивление менее 100 Ом, то система в порядке. Если же сопротивление не менее 100 Омов - неисправность в проводке между разъемом натяжителя ремня и разъемом модуля управления.

Код неисправности 45321

1. Отсоедините разъем модуля управления. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема № 7 (желтый / красный провод), № 8 (зеленый / красный кабель) и № 26 (синий / красный канал). Снова подсоедините разъем управляющего модуля. Очистите код. Включите зажигание и подождите 40 секунд. Если код повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия кода неисправен разъем.
2. Отсоедините электрический разъем левого переднего датчика и проверьте контакты на предмет коррозии и целостности, вновь подсоедините электрический соединитель. Очистите код. Включите зажигание и подождите 40 секунд. Если код повторяется, перейдите к следующему шагу.
3. Если код повторяется, неисправность находится либо в проводке между разъемом переднего датчика и модулем управления, либо в самом переднем датчике. Установите заведомо исправный датчик и проверьте, не повторится ли код.

Код неисправности 45322

1. Отсоедините разъем модуля управления. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема № 27 (коричневый / белый провод), № 9 (серый / белый кабель) и № 10 (черный / белый канал). Повторно подсоедините разъем управляющего модуля. Очистите код. Включите зажигание и подождите 40 секунд. Если код повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторного появления кода неисправен разъем.
2. Отсоедините электросоединитель правого переднего датчика и проверьте контакты на наличие коррозии и целостность цепи. Вновь подсоедините электроразъем. Очистите код. Включите зажигание и подождите 40 секунд. Если код повторяется, перейдите к следующему шагу. В случае повторения кода соединитель неисправен.
3. Если код повторяется, неисправность находится либо в проводке между разъемом переднего датчика и модулем управления, либо в самом переднем датчике. Установите заведомо исправный датчик и проверьте, не повторится ли код.

Код неисправности 45341 (левый датчик) или 45342 (правый датчик)

1. Выверните соответствующие винты датчика и тщательно зачистите места зачистки, смажьте резьбу 3-х новых винтов диэлектрической смазкой, установите новые винты.
2. Очистите код. Включите зажигание и подождите не менее 40 секунд. Если код 45341 все еще присутствует, перейдите к ТЕСТУ № 6.

Код неисправности 47421

1. Проверьте лампочку SRS № 1, введя код команды 551 на ISAT. Если лампочка не мигает в течение 6 секунд, перейдите к следующему шагу.
2. Замените лампочку и очистите код. Включите зажигание и подождите 40 секунд. Если код не повторяется, то лампа неисправна. При повторном появлении кода проверьте проводку между предохранителем № 4 и клеммой № 14 модуля управления.

Код неисправности 42482

Проверьте короткое замыкание на напряжение в белом проводе между клеммой № 8 пиктограммы приборной панели и клеммой 22 разъема модуля управления. Если цепь исправна, проверьте лампочку на наличие внутренних коротких замыканий. При необходимости замените лампочку.

Код отказа 47481 (короткое замыкание на напряжение) или код неисправности 47471 (закорачивание на массу)

Проверьте короткое замыкание на напряжение или землю в синем проводе между клеммой № 11 пиктограммы приборной панели и клеммой № 14 разъема модуля управления. Если цепь исправна, проверьте лампочку на наличие внутренних коротких замыканий. При необходимости замените лампочку.

Код неисправности 67570

1. Отсоедините разъем модуля управления. Подсоедините break-out box (тестер-адаптер) (86 11 006) к разъему электропроводки. (Рисунок 4) Проверьте напряжение между контактами № 17 и 1, а также между контактом № 18 и напряжением. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к шагу 5).при отсутствии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте напряжение между контактом № 4 и напряжением, а также между контактором № 5 и напряжением. При наличии напряжения батареи неисправна электропроводка. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте напряжение между контакттом № 23 и напряжением и между контактом № 24 и напряжением. Если присутствует напряжение батареи, то проводка неисправна. В случае отсутствия напряжения батареи переходите к следующему шагу.
3. Проверьте напряжение между контактом № 8 и напряжением, а также между контактором № 26 и напряжением. При наличии напряжения батареи неисправна электропроводка. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте напряжение между разъемом № 27 и напряжением и между клеммой № 10 и напряжением. Если присутствует напряжение батареи, перейдите к шагу 6).при отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
4. Проверьте напряжение между выводом 15 и напряжением, а также между выводом 16 и напряжением. Если присутствует напряжение батареи, неисправна проводка. При отсутствии напряжения батареи неисправны подушка безопасности или резистор со стороны пассажира.
5. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности на стороне водителя. Проверьте напряжение между контактом № 17 break-out box (тестер-адаптер) и напряжением, а также между контактом № 18 и напряжением. Если напряжения батареи нет, замените часовую пружину. См. контактное кольцо руля в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При наличии напряжения батареи проводка неисправна.
6. Отсоедините правый передний разъем датчика. Проверьте напряжение между контактом № 27 break-out box (тестер-адаптер) и напряжением, а также между контактом № 10 и напряжением. Если напряжение отсутствует, то неисправна проводка между разъемом и датчиком. При наличии напряжения неисправна электропроводка между соединителем и модулем управления.

Код неисправности 67580

1. Отсоедините разъем модуля управления. Подсоедините break-out box (тестер-адаптер) (86 11 006) к разъему электропроводки. (Рисунок 4) Проверьте напряжение между контактами № 17 и 13, а также между контактом № 18 и землей. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к шагу 5).при отсутствии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте напряжение между контактом № 4 и землей, а также между контактором № 5 и землей. При наличии напряжения батареи неисправна электропроводка. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте напряжение между контактом № 23 и землей и между контакт № 24 и землёй. В случае наличия напряжения батареи проводка неисправна. ЕСЛИ напряжение батареи нет - переходите к следующему шагу.
3. Проверьте напряжение между выводом № 8 и землей, а также между выводом No26 и землей. При наличии напряжения батареи неисправна электропроводка. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте напряжение между контактом No27 и землей и между контактом No10 и землей; если имеется напряжение батареи, перейдите к шагу 6). если же напряжение батареи не присутствует, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте напряжение между выводом 15 и землей, а также между выводом 16 и землей. При наличии напряжения батареи неисправна проводка. Если напряжение батареи отсутствует, неисправны подушка безопасности или резистор со стороны пассажира.
5. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Проверьте напряжение между контактом № 17 break-out box (тестер-адаптер) и землей, а также между контактором № 18 и землей. Если напряжение батареи отсутствует, замените часовую пружину. См. контактное кольцо руля в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При наличии напряжения батареи неисправна проводка.
6. Отсоедините правый передний разъем датчика. Проверьте напряжение между контактом № 27 break-out box (тестер-адаптер) и землей, а также между контактором № 10 и землей. Если напряжение отсутствует, то неисправна проводка между разъемом и датчиком. При наличии напряжения неисправна электропроводка между соединителем и модулем управления.

Код неисправности 42450

Проверьте предохранитель № 13. Если с предохранителем все в порядке, установите эталонный резистор (84 71 153) в модуль подушки безопасности на стороне водителя и эталонный сопротивление и кабель (86 11 378) в модуле подушки безопасности для пассажиров. Убедитесь, что в зеленом проводе между предохранителем № 13 и разъемом модуля управления присутствует непрерывность. Отремонтируйте электропроводку по мере необходимости. При наличии непрерывности в проводке система исправна.

Код неисправности E2991

Этот код предоставляется только для транспортных средств 1992-1993 годов и некоторых автомобилей 1994 года с модулем управления, имеющим часть № 41 76 368. Выполните программирование путем ввода кода команды B24 и очистного кода.

Код неисправности 77590

Очистите код и проверьте, не повторится ли он. Если неисправность не повторяется, система в порядке. При повторном возникновении неисправности замените модуль управления.

Как отремонтировать проводы

НИКОГДА не соединяйте проводку SRS. Сращивание проводов может привести к сбоям в работе системы, которые могут привести к травмам или сделать систему непригодной для использования. Поврежденная изоляция может быть заменена, если медный провод не поврежден.