Антиблокировочная система (ABS): Обзор Kia Rio IV рестайлинг

Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора

Антиблокировочная система тормозов (ABS) контролирует передние колеса по отдельности, а задние - в паре. Система ABS состоит из 4 колесных датчиков, реле, предохранителей, гидравлического блока, сигнальных ламп и электронного блока управления (ECU). Тормозной сервопривод имеет гидравлический привод, а не вакуумный. ЭБУ обеспечивает возможность самодиагностики.

1. Для Серии 1987 9000 см.: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
2. Серия 1988 9000 приведена в разделе ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
3. Серия 1989-90 9000 приведена в разделе ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
4. Для 1991 900 и 9000 серий см. раздел ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
5. Для 1992 900 и 9000 серий см. раздел ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.

Операция

Каждый раз, когда зуб ротора датчика проходит мимо датчика частоты вращения колеса, магнитное поле искажается, вызывая формирование электрического сигнала. Эти сигналы, пропорциональные скорости вращения колес, передаются в электронный блок управления (ЭБУ). ЭБУ обрабатывает эти сигналы и вычисляет значение, определенное как опорная скорость. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Когда колесо вот-вот заблокируется, сигнал скорости от этого колеса будет отличаться от контрольной скорости. ЭБУ обнаруживает эту разницу и модулирует электромагнитные клапаны. Электромагнитные клапаны регулируют гидравлическое тормозное давление в тормозные контуры.

Работа АБС будет продолжаться до тех пор, пока ЭБУ не обнаружит, что скорость колес снижается с одинаковой скоростью для всех колес (все скорости колес совпадают с контрольной скоростью). Возможно до 12 циклов модуляции тормозного давления в секунду.