Описание цепи/системы
Когда дистанционный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, транспондер, встроенный в удаленный ключ, возбуждается катушками возбудителя, расположенными в модуле предотвращения угона (TDM) вокруг цилиндра замка зажигания. Включенный ответчик передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается Tdm.t rd непосредственно прикрепляется к модулю рулевой колонки (CIM). CEM сравнивает это уникальное значение со значением, хранящимся в памяти автомобиля.
Когда дистанционный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, транспондер, встроенный в дистанционном ключе, возбуждается катушками возбудителя, расположенными в модуле предотвращения угона (TDM) вокруг цилиндра замка зажигания. Включенный ответчик передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается Tdm.t rm непосредственно закреплен на модуле рулевой колонки (CIM). CИМ сравнивает это уникальное значение со значением, хранящимся в памяти автомобиля.
Когда дистанционный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, транспондер, встроенный в удаленный ключ, возбуждается катушками возбудителя, расположенными в модуле предотвращения угона (TDM) вокруг цилиндра замка зажигания. Включенный ответчик передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается Tdm.t rd непосредственно прикрепляется к модулю рулевой колонки (CIM). CEM сравнивает это уникальное значение со значением, хранящимся в памяти автомобиля.
Определенные модули используют код безопасности в качестве средства предотвращения угона. Каждому транспортному средству присваивается определенный четырехзначный код безопасности на момент изготовления. Этот код безопасности используется несколькими модулями, которые требуют правильного кода безопасности для правильной работы. Если защитный код не программируется или запрограммирован неправильный код безопасности, который не совпадает с кодом автомобиля, запуск транспортного средства отключается.
Следующие модули используют код безопасности
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Модуль рулевой колонки (CIM)
- Панель приборов (IPC)
- Электрический центр под капотом (UEC)
- Задний электрический центр (REC)
Когда дистанционный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, транспондер, встроенный в дистанционном ключе, возбуждается катушками возбудителя, расположенными в модуле предотвращения угона (TDM) вокруг цилиндра замка зажигания. Включенный ответчик передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается Tdm.t rm непосредственно закреплен на модуле рулевой колонки (CIM). CИМ сравнивает это уникальное значение со значением, хранящимся в памяти автомобиля.
Когда дистанционный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, транспондер, встроенный в удаленный ключ, возбуждается катушками возбудителя, расположенными в модуле предотвращения угона (TDM) вокруг цилиндра замка зажигания. Включенный ответчик передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается Tdm.t rd непосредственно прикрепляется к модулю рулевой колонки (CIM). CEM сравнивает это уникальное значение со значением, хранящимся в памяти автомобиля.
Когда определенные модули программируются и конфигурируются во время установки, модуль узнает конкретный идентификатор окружения, который является уникальным для транспортного средства. Идентификатор окружения используется в качестве средства предотвращения угона транспортного средства посредством обмена модулями между транспортными средствами.
Модуль рулевой колонки (CIM) является хранителем идентификатора окружающей среды. Панель приборов (IPC), электрический центр под капотом (UEC) и задний электрический центр (REС) узнают идентификатор окружающей среды в процессе их конфигурирования. Во время работы транспортного средства каждый из этих модулей сообщает свой идентификатор среды в CIM. cim сравнивает полученные идентификаторы окружающей среды со своим собственным сохраненным идентификатором. Если идентификаторы совпадают, запуск транспортного средства разрешен.
Когда определенные модули программируются и конфигурируются во время установки, модуль узнает конкретный идентификатор иммобилайзера, который является уникальным для транспортного средства. Идентификатор иммобилизатора используется в качестве средства предотвращения угона транспортного средства посредством обмена модулями между транспортными средствами.
Модуль рулевой колонки (CIM) является хранителем идентификатора иммобилайзера. Панель приборов (IPC), электрический центр под капотом (UEC) и задний электрический центр (REС) узнают идентификатор иммобилизатора в процессе их конфигурирования. Во время эксплуатации транспортного средства каждый из этих модулей сообщает свой идентификатор иммobilizer в CIM.К омпульс сравнивает полученные идентификаторы иммобелайзера со своим собственным хранимым идентификатором. Если идентификаторы совпадают, то запуск автомобиля разрешается по двум или более.
Когда определенные модули программируются и конфигурируются во время установки, модуль узнает конкретный идентификатор окружения, который является уникальным для транспортного средства. Идентификатор окружения используется в качестве средства предотвращения угона транспортного средства посредством обмена модулями между транспортными средствами.
Модуль рулевой колонки (CIM) является хранителем идентификатора окружающей среды. Панель приборов (IPC), электрический центр под капотом (UEC) и задний электрический центр (REС) узнают идентификатор окружающей среды в процессе их конфигурирования. Во время работы транспортного средства каждый из этих модулей сообщает свой идентификатор среды в CIM. cim сравнивает полученные идентификаторы окружающей среды со своим собственным сохраненным идентификатором. Если идентификаторы совпадают, запуск транспортного средства разрешен.
Когда определенные модули программируются и конфигурируются во время установки, модуль узнает конкретный идентификатор иммобилайзера, который является уникальным для транспортного средства. Идентификатор иммобилизатора используется в качестве средства предотвращения угона транспортного средства посредством обмена модулями между транспортными средствами.
Модуль рулевой колонки (CIM) является хранителем идентификатора иммобилайзера. Панель приборов (IPC), электрический центр под капотом (UEC) и задний электрический центр (REС) узнают идентификатор иммобилизатора в процессе их конфигурации. Во время эксплуатации транспортного средства каждый из этих модулей сравнивает свой идентификатор обездвиживателя с CIM. Если идентификаторы совпадают, запуск транспортного средства разрешен. ЕСЛИ ИДЕНТИФИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА не совпадает, то старт транспортного средства отключается.
Когда определенные модули программируются и конфигурируются во время установки, модуль узнает конкретный идентификатор окружения, который является уникальным для транспортного средства. Идентификатор окружения используется в качестве средства предотвращения угона транспортного средства посредством обмена модулями между транспортными средствами.
Модуль рулевой колонки (CIM) является хранителем идентификатора окружающей среды. Панель приборов (IPC), электрический центр под капотом (UEC) и задний электрический центр (REС) узнают идентификатор окружающей среды в процессе их конфигурирования. Во время работы транспортного средства каждый из этих модулей сообщает свой идентификатор среды в CIM. cim сравнивает полученные идентификаторы окружающей среды со своим собственным сохраненным идентификатором. Если идентификаторы совпадают, запуск транспортного средства разрешен.
Определенные модули используют код безопасности в качестве средства предотвращения угона. Каждому транспортному средству присваивается определенный четырехзначный код безопасности на момент изготовления. Этот код безопасности используется несколькими модулями, которые требуют правильного кода безопасности для правильной работы. Если защитный код не программируется или запрограммирован неправильный код безопасности, который не совпадает с кодом автомобиля, запуск транспортного средства отключается.
Следующие модули используют код безопасности
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Модуль рулевой колонки (CIM)
- Панель приборов (IPC)
- Электрический центр под капотом (UEC)
- Задний электрический центр (REC)
Определенные модули используют код безопасности в качестве средства предотвращения угона. Каждому транспортному средству присваивается определенный четырехзначный код безопасности на момент изготовления. Этот код безопасности используется несколькими модулями, которые требуют правильного кода безопасности для правильной работы. Если защитный код не программируется или запрограммирован неправильный код безопасности, который не совпадает с кодом автомобиля, запуск транспортного средства отключается.
Следующие модули используют код безопасности
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Модуль рулевой колонки (CIM)
- Панель приборов (IPC)
- Электрический центр под капотом (UEC)
- Задний электрический центр (REC)
Когда определенные модули программируются и конфигурируются во время установки, модуль узнает конкретный идентификатор окружения, который является уникальным для транспортного средства. Идентификатор окружения используется в качестве средства предотвращения угона транспортного средства посредством обмена модулями между транспортными средствами.
Модуль рулевой колонки (CIM) является хранителем идентификатора окружающей среды. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), группа приборных панелей (IPC) и электрический центр под капотом (UEC) изучают идентификатор окружающей среды во время процесса их конфигурирования. В процессе эксплуатации транспортного средства каждый из этих модулей сообщает о своем идентификаторе окружающей среды в CIM.К омполь сравнивает полученные идентификаторы окружающей среды со своим собственным сохраненным идентификатором транспортного средства. Если идентификаторы идентифицируют транспортное средство, то включение отключается или разрешается более чем по двум идентификаторам окружающей обстановки.
Идентификация среды
Когда определенные модули программируются и конфигурируются во время установки, модуль узнает конкретный идентификатор окружения, который является уникальным для транспортного средства. Идентификатор окружения используется в качестве средства предотвращения угона транспортного средства посредством обмена модулями между транспортными средствами.
Модуль рулевой колонки (CIM) является хранителем идентификатора окружающей среды. Панель приборов (IPC), электрический центр под капотом (UEC) и задний электрический центр (REС) узнают идентификатор окружающей среды в процессе их конфигурирования. Во время работы транспортного средства каждый из этих модулей сообщает свой идентификатор среды в CIM. cim сравнивает полученные идентификаторы окружающей среды со своим собственным сохраненным идентификатором. Если идентификаторы совпадают, запуск транспортного средства разрешен.