Как проверить установочный поверхность колеса
Замените любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.
- Тщательно очистите монтажную поверхность колеса чистым магазинным полотенцем и денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
- Используйте прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместите прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Попробуйте раскачать прямой край вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
- Для алюминиевых колес с плоским креплением повторите процедуру, описанную в шаге 2, как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
- Осмотрите отверстия под монтажные колеса / болты на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колес / болтов. Проверьте наличие разрушенных бобышек для колес / болтовых соединений. Убедитесь в наличии трещин в бобышках для колес.
- Для стальных колес повторите процедуру, описанную в шаге 2, как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное монтажное кольцо сконструировано таким образом, чтобы оно было немного приподнято над внутренним монтажным кольцом. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
- Осмотрите отверстия под монтажные колеса / болты на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колес / болтов. Проверьте наличие разрушенных бобышек для колес / болтовых соединений. Убедитесь в наличии трещин в бобышках для колес.
- Замените колесо, если колесо погнуто.
- Замените колесо, если область ступицы колеса / болта треснула.
Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.
Выравнивание радиального увода шин
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Наводка/тяга - отклонение автомобиля от прямолинейного пути на ровной дороге без давления на рулевое колесо. | |||
| 1 | Вы выполняли диагностическую таблицу Vehicle Leads/Pull? | Перейти к шагу 2 | Перейти в раздел Транспорт ведет / тянет |
| 2 | Дорожные испытания автомобиля для проверки жалобы. Выберите гладкую ровную поверхность для выполнения теста. Условие существует? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Перекрестное переключение передних шин / колес в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? (ref-354824-S37708049622010011800000) | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Автомобиль ведет/тянет в обратном направлении? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Измерение центровки колес |
| 5 | Перекрестное переключение левой передней шины / колеса в сборе с левой задней шиной / колесом в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? (ref-354824-S37708049622010011800000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Перекрестное переключение правой передней шины / колеса в сборе с правой задней шиной / колесом в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? (ref-354824-S37708049622010011800000) | Перейдите к разделу Измерение центровки колес | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените левую заднюю шину. Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж шины ". Ремонт завершен? (ref-354824-S31482068072010011800000) | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените правую заднюю шину. Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж шины ". Ремонт завершен? (ref-354824-S31482068072010011800000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверка правильности эксплуатации транспортного средства. Исходное состояние все еще существует? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
Как снять и установить шины
| Внимание | Используйте машину для замены шин, чтобы демонтировать шины. Не используйте ручные инструменты или шинные утюги в одиночку для того, чтобы снять шину с колеса. Это может привести к повреждению бортов шины или обода колеса. |
|---|
| Внимание | Не царапайте и не повреждайте прозрачное покрытие на алюминиевых колесах с помощью оборудования для смены шин. Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслоению прозрачного покрытия от колеса. |
|---|
- Полностью сдуйте шину.
- Используйте шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
- Используйте проволочную щетку или грубую стальную вату для того, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест бортов колес.
- Нанесите утвержденную смазку на борт шины и обод колеса.
- Используйте шиномонтаж для того, чтобы установить шину на колесо.
- Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
- Убедитесь, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.
Балансировка шин и колес
После установки колеса на транспортное средство может возникнуть остаточный дисбаланс, который обычно вызывается вращающимися компонентами транспортного средства, такими как ступицы колес, тормозные барабаны и тормозные диски. Чтобы компенсировать этот остаточный дисбаланс, колеса могут быть повторно сбалансированы на транспортном средстве с использованием мобильного балансировочного оборудования (финишного балансира или прецизионного балансировочного устройства).
Электронное измерение дисбаланса осуществляется с помощью мобильного балансировочного устройства при помощи 2-х измерительных регистраторов (измерительных опор) со встроенным датчиком силы.
Точки крепления должны находиться на корпусе оси как можно ближе к средней точке колеса. Между измерительной опорой и подвеской колеса всегда должно быть прямое жесткое металлическое соединение, т.е. не ставьте измерительную опору под резиновые подшипники или монтажные проушины амортизатора.
| Важно | Колеса на ведущей оси всегда должны приводиться в движение собственным двигателем автомобиля, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии. На рабочем месте должна присутствовать вытяжная система вытяжки. |
|---|
Процедура измерения может быть прервана из-за различных скоростей или направлений движения при использовании прецизионного балансировочного оборудования с «инфракрасным сканированием и процедурой избирательного измерения».
Разогнать ведомые колеса максимум до 150 км/ч с рычагом селектора автоматической коробки передач в положении «Д». Затем переведите рычаг в положение «N» и дайте двигателю продолжить работу в нейтрали. Измерьте величину и расположение любого дисбаланса, когда ведомые колеса начинают тормозить.
Схема №3
Измерение всегда происходит у передней оси с 2-мя измерительными опорами. Для предотвращения повреждения рычагов управления точная балансировка должна выполняться только с использованием измерительных опор и подходящих адаптеров, которые были предоставлены изготовителем.
Схема №4
Колесо, которое балансируется на задней оси, должно приводиться в движение по направлению движения с помощью фрикционного колеса, принадлежащего балансировочному оборудованию. Используйте подходящий адаптер, предоставленный производителем балансировочного оборудования.
Схема №5
Шаг
Протектор (2) - это часть шины, которая непосредственно соприкасается с дорожными поверхностями и закреплена на внешней стороне каркаса шины и брекера. Это прочное резиновое покрытие из высокоабразивной резины. Его эксплуатационные характеристики зависят от профиля ее поверхности.
Прерыватель
Брекер (1) представляет собой кордную ленту между протектором и каркасом, что предотвращает повреждение внутреннего кода из-за внешнего удара и вибрации.
Тушка
Эта основная часть каркаса (3), изготовленная путем укладки кодовых бумаг из прочного синтетического волокна, образует структуру шины. Поскольку он поддерживает давление в шинах и выдерживает приложенную к шине нагрузку и удар, он должен иметь высокую анти- усталостную характеристику.
Бусинка
Борт (4) представляет собой стальную проволоку, наматывающую концевую часть кода каркаса, покрытую резиновой пленкой и обернутую нейлоновой кордной бумагой. Он фиксирует шину на ободе.
Клапан
Шины, используемые в современных транспортных средствах, в основном бескамерные. В некоторых случаях шина имеет клапан (5).
Боковая стенка
Боковая стенка (6) обеспечивает комфортное вождение за счет защиты движения каркаса и подушки.
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| A | Ширина |
| B | Внутренний диаметр |
| C | Наружный диаметр |
| D | Высота |
| Внимание | Изменения, внесенные в нижеследующее, могут повлиять на контроль за выбросами транспортного средства и привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), контрольного двигателя или сервисного двигателя в ближайшее время: Двигатель Трансмиссия Выхлоп Топливная система Сменные шины, которые не соответствуют тем же критериям эффективности шин (TPC), что и оригинальные шины, также могут влиять на контроль выбросов автомобиля. Это также может привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверки двигателя или сервисного двигателя. Модификации этих систем или установка неправильных шин TPC могут привести к ремонту, на который не распространяется гарантия производителя. Это также может привести к неудаче требуемого теста проверки/технического обслуживания на выбросы. |
|---|
| Внимание | Изменения, внесенные в двигатель или его отдельные компоненты, могут повлиять на контроль выбросов транспортного средства и могут привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверочного двигателя или сервисного двигателя в ближайшее время. Модификации могут также привести к тому, что транспортное средство не пройдет требуемое испытание на проверку на выбросы/техническое обслуживание. |
|---|
| 175 / 60R13 77H | 175 | Ширина (мм) |
|---|---|---|
| 60 | Соотношение сторон = (высота / ширина) x 100 | |
| R | Радиальный | |
| 13 | Диаметр обода = внутренний диаметр шины (дюйм) | |
| 77 | Индекс максимальной нагрузки | |
| H | Символ максимальной скорости |
Описание размера шины
Схема №7
Состояние быстрой езды транспортного средства (1) по поверхности дороги, покрытой водой, может привести к тому, что шины не смогут вращаться с хорошим контактом на поверхности, и это приведет к их удержанию на плаву. Это называется гидропланированием. Он вызывает отказ тормозов, снижение тягового усилия и потерю эффективности рулевого управления, поэтому это очень уязвимое условие.
