Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Сравнивает напряжение батареи с напряжением, которое вычисляет BCM.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на вид с торца соединителя: " Виды с торцов встроенных кабельных жгутов " в проводных системах или " виды с торцев соединителей компьютеров / интегрирующих систем " в компьютерных / интегрующих системах (ref-196941-S16816216532005101000000)(ref-196943-S03435735932005101000000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-196940-S27536559152005101000000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Батарея 1 в списке Данные о зажигании модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующий прибор, что напряжение батареи превышает указанное значение? | 8,8 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Сравните напряжение батареи с параметром аккумулятор 1 (Напряжение батареи) в списке данных зажигания модуля BCM. Находятся ли напряжения в пределах указанного значения? | 1 В | Перейти к разделу Проверка / испытание аккумуляторов | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте напряжение батареи и цепи массы BCM на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-196941-S24203714422005101000000)(ref-196941-S18892974492005101000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме BCM. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? (ref-196941-S32978396082005101000000)(ref-196941-S18967929122005101000000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Замените BSM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems за информацией о замене, настройке и программировании.did вы завершите замену? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
B1327 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Сравнивает напряжение батареи с напряжением, которое вычисляет BCM.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на вид с торца соединителя: " Виды с торцов встроенных кабельных жгутов " в проводных системах или " виды с торцев соединителей компьютеров / интегрирующих систем " в компьютерных / интегрующих системах (ref-196941-S16816216532005101000000)(ref-196943-S03435735932005101000000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства (ref-196940-S27536559152005101000000) | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Увеличьте частоту вращения двигателя до более 1500 об / мин. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром аккумулятор 1 в списке данных зажигания модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующий прибор, что напряжение батареи меньше указанного значения? | 18 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Сравните напряжение батареи с параметром аккумулятор 1 (Напряжение батареи) в списке данных зажигания модуля BCM. Находятся ли напряжения в пределах указанного значения? | 1 В | Перейдите к разделу Тестирование системы зарядки | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме BCM. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? (ref-196941-S32978396082005101000000)(ref-196941-S18967929122005101000000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Замените BSM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems за информацией о замене, настройке и программировании.did вы завершите замену? (ref-196943-S33241539982005101000000) | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
B1328 расшифровка кода ошибки
Схема №1
Описание и работа зарядной системы
Двигатель Pg-260D является неремонтопригодным стартерным двигателем. Он имеет полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря. Обе обмотки соленоида находятся под напряжением. Цепь втягивающей обмотки замыкается на массу через стартерный двигатель. Обмотки работают вместе магнитно, чтобы тянуть и удерживать в плунжере. Плунжер перемещает рычаг переключения. Это действие заставляет узел привода стартера вращаться на оси вала якоря, так как он входит в зацепление с маховиком кольцевого редуктора на плунжере.
Как только контакты соленоидного переключателя замыкаются, ток перестает протекать через втягивающую обмотку, поскольку на оба конца обмоток подается напряжение аккумулятора. Удерживающая обмотка остается под напряжением; его магнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, рычаг переключения передач, узел привода стартера и контакты электромагнитного переключателя на месте, чтобы продолжать проворачивать двигатель. При пуске двигателя заброс шестерни защищает якорь от чрезмерной частоты вращения до размыкания переключателя.
При отпускании выключателя зажигания из положения ПУСК реле ПУСК размыкается и напряжение батареи снимается с клеммы S соленоида стартера. Ток течет от контактов двигателя через обе обмотки к земле в конце обмотки удержания. Однако направление протекания тока через втягивающую обмотку теперь противоположно направлению протекания тока при первом возбуждении обмотки.
Магнитные поля втягивающей и удерживающей обмоток теперь противостоят друг другу. Такое действие обмоток наряду с помощью возвратной пружины вызывает расцепление узла привода стартера и одновременное размыкание контактов электромагнитного переключателя. Как только контакты размыкаются, цепь стартера отключается.