Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio III (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить коленчатый вал и подшипники
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как установить коленчатый вал и подшипники Kia Rio III

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения

Необходимые инструменты

  1. J 8087 (SA9178NE-A) Датчик контроля отверстия цилиндра
  2. Угломер J 45059 (SA9140E)
ВажноЕсли поломка подшипника коленчатого вала происходит из-за износа, отличного от нормального, выясните причину. Осмотрите отверстия подшипников коленчатого вала или шатуна.

Осмотрите отверстия шатунных подшипников или отверстия коренных подшипников коленчатого вала, используя следующую процедуру

  1. Затяните крышку подшипника в соответствии со спецификацией.
  2. Измерить отверстие подшипника на конусность и некруглость с помощью J 8087 (SA9178NE-A).
  3. Конусность или некруглость не должны существовать.

Выбор подшипника

  1. Измерьте зазор подшипника, чтобы определить правильный размер сменной вкладыша подшипника. Существует два метода измерения зазора подшипника. Метод A дает более надежные результаты и является предпочтительным. Метод A дает измерение, на основе которого может быть рассчитан зазор подшипника. Метод B дает непосредственно зазор подшипника. Метод B не дает никаких указаний на биение подшипника.
  2. Для измерения зазора в подшипнике методом А используйте следующую процедуру: Измерьте диаметр шейки подшипника коленчатого вала микрометром в нескольких местах, на расстоянии 90 градусов друг от друга. Усредните измерения. Измерьте конус и биение шейки подшипника коленчатого вала. Установите нижний картер и затяните болты крышки подшипника в соответствии с техническими требованиями. Измерьте внутренний диаметр подшипника в нескольких местах на расстоянии 90 градусов друг от друга, средние измерения. Вычитайте измерение шейки из измерения внутреннего диаметра подшипника для определения зазора. Определите, находится ли шток в пределах той же самой длины шатуна внутри технических условий.
  3. Чтобы измерить зазор между подшипниками, используя метод 0, используйте следующую процедуру: Очистите использованные вкладыши подшипника. Установите использованные болты подшипника. Удалите кусок калибровочной пластмассы по всей ширине подшипника. Установить крышки подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения возможности повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала крышки подшипников коленвала врезаются в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаного молотка перед установкой крепежных болтов. Не используйте крепежные болты для протягивания картера. SA9140E