Антиблокировочная тормозная система и система управления тягой.: Снятие и установка Kia Rio III

Порядок демонтажа

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) от скопившейся грязи и посторонних веществ в зоне клапана модулятора тормозного давления (BPMV).
3. Отсоедините электрический соединитель от EBCM.
4. Отверните 4 крепежных болта EBCM-Bpmv (1).
5. Отделите EBCM (1) от Bpmv (2), осторожно раздвинув.

Процедура установки

1. Очистите уплотнительную поверхность Bpmv денатурированным спиртом и чистой тряпкой.
2. Установите EBCM (1) на Bpmv (2). Соблюдайте осторожность при выравнивании EBSM (I) с электрическими клеммами BPDM (3).
3. Установить 4 крепежных болта EBCM-Bpmv (1). Затянуть болты крест-накрест. Затяжка: Подтянуть болты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель к EBCM.
5. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
6. Выполните " диагностическую проверку системы - транспортное средство " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-196940-S27536559152005101000000)

Как заменить тормозной модулятор в сборе

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Очистите участки трубной арматуры тормозного модулятора от скопившейся грязи и посторонних материалов.
3. Отсоедините электрический соединитель от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
4. Поместите торговое полотенце под узел модулятора тормоза, чтобы выявить любую потерю тормозной жидкости.
5. Отсоедините тормозные трубы суппорта и колесного цилиндра (1) от клапана модулятора давления торможения (БПМВ).
6. Закройте концы тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отсоедините тормозные трубки главного цилиндра (2) от БПМВ.
8. Закройте концы тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Заглушите отверстия тормозной трубки модулятора, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Ослабьте 2 гайки изолятора (1) на клапане модулятора тормозного давления в сборе.
11. Снимите тормозной модулятор в сборе с кронштейна модулятора, потянув его прямо вверх.

1. Установите тормозной модулятор в сборе на кронштейн модулятора.
2. Затяните 2 гайки изолятора модулятора тормозного давления в сборе (1). Затянуть: Подтянуть гайки до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
3. Снимите колпачки с концов тормозной трубы главного цилиндра.
4. Снимите заглушки с портов главного цилиндра на узле модулятора.
5. Подсоедините тормозные трубы главного цилиндра (2) к узлу модулятора в том же месте, что и снятое. См. " Разводка труб гидравлического тормоза - главный цилиндр на ABS " в разделе Гидравлические тормоза. (ref-196979-S17930899552005101000000)
6. Затяните фитинги тормозной трубы на Bpmv. Затяните: Затяните фитинги до 18 Н.м (13 фунтов футов).
7. Снимите колпачки с суппорта и концов тормозной трубы колесного цилиндра.
8. Выньте заглушки из отверстий суппорта и колесного цилиндра на узле модулятора.
9. Подсоедините тормозные трубы суппорта и колесного цилиндра (1) к узлу модулятора в том же месте, где они были демонтированы. См. " Разводка гидравлических тормозных труб - главный цилиндр на ABS " в разделе Гидравлические тормоза. (ref-196979-S17930899552005101000000)
10. Затяните фитинги тормозной трубы на Bpmv. Затяните: Затяните фитинги до 18 Н.м (13 фунтов футов).
11. Подсоедините электрический соединитель к EBCM.
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе согласно указаниям, приведенным в разделе " Растормаживание системы гидравлического тормоза (вручную) " или " Истечение давления в системе гидравлического торможения ". (ref-196979-S28007654162005101000000)(ref-196979-S21196476172005101000000)
13. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
14. Выполните " диагностическую проверку системы - транспортное средство " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. (ref-196940-S27536559152005101000000)
15. Наблюдайте за ощущением педали тормоза после выполнения проверки системы диагностики. Если теперь педаль ощущается губчатой, возможно, во вторичной цепи тормозного модулятора в сборе был воздух, который мог быть введен в первичную цепь. (ref-196978-S26965467042005101000000)
16. Удалите торговое полотенце и выбросьте в утвержденный контейнер.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Освободите фиксатор жгута проводов электронного модуля управления тормозами (EBCM) от кронштейна клапана модулятора давления торможения (Bpmv).
3. Ослабьте 2 гайки изолятора (1) на узле Bpmv.
4. Осторожно поднимите тормозной модулятор в сборе настолько, чтобы освободить кронштейн, затем поддержите узел.
5. Освободите жгут проводов передней лампы от кронштейна Bpmv.
6. Снимите монтажную гайку и крепежные болты кронштейна модулятора тормозного давления в сборе.
7. Снимите кронштейн с автомобиля.

1. Установите монтажный кронштейн Bpmv на транспортное средство.
2. Установите монтажную гайку кронштейна модулятора тормозного давления в сборе и крепежные болты. Затяните: Заверните гайку до 25 Н.м.закрутите болты до 25 Н · м. (18 фунтов-футов).
3. Прикрепите фиксатор переднего жгута проводов лампы к кронштейну Bpmv.
4. Установите тормозной модулятор в сборе на кронштейн.
5. Затяните 2 гайки изолятора модулятора тормозного давления в сборе (1). Затянуть: Подтянуть гайки до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
6. Закрепите фиксатор электрожгута EBCM на кронштейне Bpmv.

1. Снимите обрезную пластину вспомогательного оборудования приборной панели (I / P). См. " Замена обрезной пластины - Приспособление для приборной панели (IP) " на приборной панели, датчиках и консоли. (ref-196967-S35985953092005101000000)
2. Осторожно освободите удерживающие язычки и снимите переключатель тяги (1) с обрезной пластины приспособления.

1. Установите переключатель тягового усилия (1) на регулировочную планку приспособления и убедитесь, что удерживающие лапки полностью вошли в зацепление.
2. Установите обрезную пластину вспомогательного оборудования приборной панели (I / P). См. раздел " Замена обрезной пластины - Вспомогательное оборудование приборной панели (IP) " на приборной панели, датчиках и консоли. (ref-196967-S35985953092005101000000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Этот автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой BOSCH 8.0.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

1. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
2. Динамическое заднее дозирование (DRP)
3. Система контроля тяги (TCS) (w/NW7)

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - он управляет функциями системы и обнаруживает сбои. В состав электронного модуля входят следующие компоненты:
2. Системные реле - входное и выходное электромагнитные реле возбуждаются при включенном зажигании и отсутствии дтс АБС. Оно подает положительное напряжение аккумулятора на соленоидные клапаны, реле двигателя насоса возбуждается и подаёт положительное напряжение аккумуляторной батареи на двигатель насоса при срабатывании ABS.
3. Клапаны-регуляторы давления в тормозной системе (Bpmv) - один из них содержит гидравлические клапаны и электродвигатель насоса, которые управляются электрически с помощью EBCM. В конструкции Bmв используется 4-х контурная конфигурация с диагональным разъемом. BPDV направляет жидкость из резервуара главного цилиндра на левые передние и правые задние колеса, а также жидкость из другого резервуара на правое переднее или левое заднее колесо.
4. Датчики скорости колеса (WSS) - когда колесо вращается, датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного напряжения для расчета скорости колеса. Датчики частоты вращения колеса заменяются только как часть ступицы колеса и подшипниковых узлов.
5. Переключатель контроля тяги (w / NW7) - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя контроля тяги.
6. Выключатель стоп-сигнала - EBCM использует переключатель стоп-сигналов в качестве индикации того, что педаль тормоза нажата.