Содержание Электросхемы Раздел: Звуковые сигналы Все разделы

Система звукового сигнала: Обзор Kia Rio II

Звуковые сигналы 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Значки схемы сирены

Описание значков схемы сирены Определение значка значка: при выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SAIR, система SAR должна быть отключена. См. раздел " Отключение и включение сэра ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SORE, травмам персонала или ненужному ремонту системы SER

Схема №1
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
1Колесный колодец - левый
2Жгут лампы вперед
3Шарнирный кронштейн
4Звуковой сигнал
Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
1Динамик - LF Tweeter
2Сотовый микрофон (UE1)
3Элементы управления рулевым колесом - справа
4Блок радио/навигации
5Динамик - RF Tweeter
6Ветровое стекло Боковой формовочный гарнир - справа
7Динамик - дверь RF
8Антенна
9Докладчик - RR
10I/P кузов жгут
11Динамик - сабвуфер (UQ3)
12C401 (U2k)
13Цифровой радиоприемник (U2K)
14Сотовая и навигационная антенна (UE1/U2K)
15Усилитель звука (UQ3)
16Динамик - LR
17Динамик - LF дверь
18Элементы управления рулевым колесом - слева
19Ветровое стекло Боковой формовочный гарнир - слева
20Переключатель сирены
Схема №4
Информация о соединителе OEM: 15419715 Обслуживание: 88988313 Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (GY)
Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/Изоляция Обжим: 2/A Разъединитель/Испытательный зонд: 15315247/J-35616-2A (GY)

Информация о соединительном элементе

КонтактЦвет проводаНомер цепиФункция
ABK250Масса
BD-GN29Управление сиреной

Идентификация клемм разъема

Схема №5
Информация о соединителе OEM: 12047682 Обслуживание: 12101850 Описание: 1-Way F Metri-Pack 150 Series (BK)
Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12064971/5 Сердечник/Изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY)

Информация о соединительном элементе

КонтактЦвет проводаНомер цепиФункция
ATN28Управление реле сирены

Идентификация клемм разъема

Описание цепи/системы

Положительное напряжение батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на переключатель звукового сигнала прикладывает землю к цепи управления Реле звукового сигнала. Модуль управления корпусом (БМВ) также может заземлять схему управления сигнальным реле. Когда цепь управления Реле звукового сигнала заземлена, Реле звукового сигнала возбуждается, и положительное напряжение батареи подается на звуковой сигнал через цепь управления звуковым сигналом. Звуковой сигнал будет звучать до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле звукового сигнала.

Положительное напряжение батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на переключатель звукового сигнала прикладывает землю к цепи управления Реле звукового сигнала. Модуль управления корпусом (БМВ) также может заземлять схему управления сигнальным реле. Когда цепь управления Реле звукового сигнала заземлена, Реле звукового сигнала возбуждается, и положительное напряжение батареи подается на звуковой сигнал через цепь управления звуковым сигналом. Звуковой сигнал будет звучать до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле звукового сигнала.

Положительное напряжение батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на переключатель звукового сигнала прикладывает землю к цепи управления Реле звукового сигнала. Модуль управления корпусом (БМВ) также может заземлять схему управления сигнальным реле. Когда цепь управления Реле звукового сигнала заземлена, Реле звукового сигнала возбуждается, и положительное напряжение батареи подается на звуковой сигнал через цепь управления звуковым сигналом. Звуковой сигнал будет звучать до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле звукового сигнала.

Положительное напряжение батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на переключатель звукового сигнала прикладывает землю к цепи управления Реле звукового сигнала. Модуль управления корпусом (БМВ) также может заземлять схему управления сигнальным реле. Когда цепь управления Реле звукового сигнала заземлена, Реле звукового сигнала возбуждается, и положительное напряжение батареи подается на звуковой сигнал через цепь управления звуковым сигналом. Звуковой сигнал будет звучать до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле звукового сигнала.

Описание системы

Система сирены состоит из следующих компонентов:

  1. Роговое реле
  2. Переключатель сирены
  3. Рупорный узел
  4. Модуль управления кузовом (BCM)
  5. Катушка рулевого колеса в сборе

Функционирование системы

Как переключатель сирены, так и модуль управления корпусом (BCM) могут подавать команды на включение сирены.

BCM управляет сиреной при любом из следующих условий:

  1. Когда система предотвращения кражи содержимого (CTD) определяет, что существует состояние тревоги, сирена может звучать как часть цикла тревоги.
  2. При нажатии тревожной кнопки на передатчике замка двери пульта дистанционного управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Описание и работа системы бесключевого доступа ". (ref-269801-S41755135012007110200000)
  3. Когда система бесключевого доступа используется для блокировки транспортного средства, может прозвучать звуковой сигнал для уведомления водителя о том, что транспортное средство заблокировано.

Переключатель сирены управляет сиреной только при нажатом переключателе сирены.

Работа схемы

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на переключатель сирены прикладывает землю к сигнальной цепи переключателя сирены. Модуль управления корпусом (БМВ) также может заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. При заземлении цепи управления роговым реле возбуждается роговое реле и через цепь управления рогом на рога подается положительное напряжение батареи. Сирены звучат до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.