Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- ПОДГОТОВКА Снять подушку заднего сиденья (См. " СИДЕНЬЯ "). Открыть сервисную крышку (А). (ref-269623)
- СТРАВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ Отсоединить штуцер топливного насоса (А). Запустить двигатель и подождать, пока топливо в топливной магистрали не истощится. После того, как двигатель глохнет, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и подсоединить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно уменьшите давление топлива перед отсоединением шланга подачи топлива, иначе топливо будет выливаться.
- УСТАНОВКА СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА (SST) 38000 Подсоединить шланг подачи топлива 09000 Отсоединить шланг подачи топлива от нагнетательного трубопровода ВНИМАНИЕ: Закрыть шланговое соединение магазинным полотенцем для предотвращения разбрызгивания топлива, вызванного остаточным давлением в топливопроводе Установить переходник датчика давления топлива (09353-38000) между нагнетательным трубопроводом и шлангом подачи топлива Подсоединить штуцер датчика давления топлива (09353-24000) к штуцеру датчика давления топлива (09353-24000)
- ОСМОТРЕТЬ УТЕЧКУ ТОПЛИВА ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ Подсоединить отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на вывод топливного насоса и включить топливный насос. При поданном давлении топлива проверить отсутствие утечки топлива из манометра топлива или соединительной части.
- Регулятор давления топлива Немедленно включить регулятор давления топлива (-) и включить регулятор давления топлива (-). Включить регулятор давления топлива (-). Включить двигатель и измерить давление топлива на холостом ходу. Стандартное значение: 343 КП а (3,5 кгс / см 2, 49,8 фунт / кв. дюйм). Если измеренное давление топлива отличается от стандартного значения, выполнить необходимые ремонтные работы, используя таблицу ниже. ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
- СТРАВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ Отсоединить штуцер топливного насоса (А). Запустить двигатель и подождать, пока топливо в топливной магистрали не истощится. После того, как двигатель глохнет, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и подсоединить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно уменьшите давление топлива перед отсоединением шланга подачи топлива, иначе топливо будет выливаться.
- ИЗВЛЕЧЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (SST) И ПРИСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА 093000 Отсоединить датчик давления топлива и шланг (09353-24100) от штуцера датчика давления топлива (09353-24000) Отсоединить штуцер датчика давления топлива (09353-24000) от штуцера датчика давления топлива (09353-38000) Отсоединить шланг подачи топлива от штуцера датчика давления топлива (09353-38000).
- ОСМОТРЕТЬ УТЕЧКУ ТОПЛИВА НА СОЕДИНЕНИИ Подсоединить отрицательный (-) зажим аккумулятора. Подайте напряжение аккумулятора на зажим топливного насоса и включить топливный насос. При поданном давлении топлива проверить отсутствие утечки топлива из манометра давления топлива или соединительной части. Если автомобиль в норме, подсоединить разъем топливного насоса.
Схема №23
- Измерить сопротивление между выводами 1 и 2 инжектора. Сопротивление инжектора: 13,8 ~ 15,2 Ом при 20°C
- Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить инжектор.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Подготовка Снять подушку заднего сиденья (см. " СИДЕНЬЯ "), снять эксплуатационную крышку (А), отсоединить штуцер топливного насоса (А), запустить двигатель и дождаться исчерпания топлива в топливопроводе, после остановки двигателя повернуть выключатель зажигания в положение ОТКЛ. (ref-269623)
- Отсоединить линию подачи топлива (А) и рукава канистры (Б).
- Открутить болты крепления топливного насоса (С) и снять узел топливного насоса.