Пиктограммы схемы передачи данных
Схема передачи данных Пиктограммы с витыми контактами 9 Определение значка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SAIR, система SIRE должна быть отключена. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR для проводов длиной более 12 см ". Несоблюдение правильной процедуры может не привести к развертыванию элементов SORE, травме персонала или ненужному ремонту системы SARE. ВАЖНО: провода в виде витой пары должны обеспечивать эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Чтобы предотвратить появление электрических помех, ухудшающих характеристики любых подключенных проводов необходимо проворачиваний. (ref-269774-S25648951132007110200000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик положения педали тормоза |
| 2 | Датчик положения педали акселератора (APP) |
| 3 | Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) |
| 4 | Резистор соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) |
| 5 | Переключатель положения педали сцепления (CPP) |
| 6 | Переключатель включения сцепления |
| 7 | C500 |
| 8 | C501 |
| 9 | Датчик угла поворота рулевого колеса (JL4) |
Схема №9
| Информация о соединителе OEM: 15393122 Обслуживание: 88987847 Описание: 72-Way F Micro-64 негерметизированный (Gy) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: Клемма: Tbd Сердечник / изоляция Обжим: Тбд Инструмент привода / тестовый зонд: |
Информация о части разъема модуля управления корпусом C1
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1-7 | Не используется | ||
| 8 | WH | 1080 | Управление реле лампы парковки |
| 9-12 | Не используется | ||
| 13 | PK | 849 | Сигнал датчика уровня тормозной жидкости |
| 14 | L-BU | 1134 | Сигнал переключателя стояночного тормоза |
| 15 | YE | 5199 | Управление катушкой реле хода/проворота |
| 16 | WH | 193 | Заднее управление реле отключения |
| 17 | D-BU | 15 | Напряжение питания ламп сигнала правого поворота |
| 18 | Не используется | ||
| 19 | TN/WH | 746 | Сигнал переключателя правой передней двери Приоткрыто |
| 20-21 | Не используется | ||
| 22 | ГГ/БК | 745 | Сигнал переключателя Приоткрыто левой передней двери |
| 23-25 | Не используется | ||
| 26 | L-GN | 1478 | Сигнал реле уровня охлаждающей жидкости |
| 27-30 | Не используется | ||
| 31 | L-BU | 20 | Напряжение питания стоп-сигнала |
| 32 | Не используется | ||
| 33 | D-GN/WH | 1135 | Напряжение питания соленоида управления переключением передач АКПП |
| 34 | Не используется | ||
| 35 | L-BU | 14 | Напряжение питания сигнальных ламп левого поворота |
| 36-43 | Не используется | ||
| 44 | TN/WH | 1969 | Управление реле дальнего света фары |
| 45-46 | Не используется | ||
| 47 | YE | 196 | Сигнал переключателя моторного парка стеклоочистителя |
| 48-50 | Не используется | ||
| 51 | D-GN | 113 | Сигнал 2 переключателя стеклоочистителя |
| 52 | Не используется | ||
| 53 | L-BU | 20 | Напряжение питания стоп-сигнала |
| 54 | YE | 317 | Управление реле противотуманной фары |
| 55 | ОГ/БК | 744 | Задняя крышка отсека Приоткрыто выключатель сигнал |
| 56 | ОГ/БК | 737 | Управление лампами заднего отсека |
| 57 | BN | 253 | Управление реле освобождения магистрали |
| 58 | D-BU | 38 | Управление реле резервной лампы (M82) |
| 59 | Не используется | ||
| 60 | TN | 28 | Управление реле сирены |
| 61 | BK/WH | 651 | Масса |
| 62-72 | Не используется |
Обозначение клеммы разъема модуля управления корпусом C1
Схема №10
| Информация о соединителе OEM: 15393121 Обслуживание: 88987848 Описание: 72-Way F Micro-64 негерметизированный (Gy) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: Клемма: Tbd Сердечник / изоляция Обжим: Тбд Инструмент привода / тестовый зонд: |
Информация о части разъема модуля управления корпусом C2
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 2 | ТН/БК | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) |
| 3 | YE | 10 | Сигнал переключения фары |
| 4 | PU | 524 | Фара Диммер Переключатель Сигнал дальнего света |
| 5 | BN/WH | 301 | Сигнал включения лампы парковки |
| 6-8 | Не используется | ||
| 9 | WH | 111 | Сигнал аварийного переключения |
| 10 | TN | 1576 | Разблокировка привода блокировки заднего отсека |
| 11 | D-GN | 264 | Управление индикатором безопасности |
| 12 | TN/WH | 1455 | Сигнал включения программы без ключа (A31) |
| 13 | Не используется | ||
| 14 | TN | 28 | Управление реле сирены |
| 15 | WH | 103 | Фара Включить фары Сигнал |
| 16 | OG | 192 | Сигнал переключения передней противотуманной фары |
| 17 | PU/WH | 549 | Сигнал выключения фар |
| 18 | WH | 5359 | 5-Volt ссылка |
| 20 | TN | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) |
| 21-25 | Не используется | ||
| 26 | D-GN | 44 | Сигнал переключателя диммера лампы панели приборов |
| 27-30 | Не используется | ||
| 31 | YE | 5361 | Сигнал датчика положения педали тормоза |
| 32 | Не используется | ||
| 33 | YE | 317 | Управление реле противотуманной фары |
| 34-37 | Не используется | ||
| 38 | D-GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
| 39-43 | Не используется | ||
| 44 | L-GN/BK | 1137 | Сигнал датчика внешнего освещения DRL |
| 45-46 | Не используется | ||
| 47 | YE/BK | 1138 | DRL Датчик внешнего освещения низкий Reference |
| 48-50 | Не используется | ||
| 51 | BN | 1356 | Сигнал переключения Flash To Pass |
| 52-55 | Не используется | ||
| 56 | WH | 1390 | Напряжение выключения/пробега/проворота |
| 57 | GY | 112 | Сигнал 2 переключателя стеклоочистителя |
| 58 | PU | 719 | Нижняя опорная точка |
| 59 | BN | 5360 | Нижняя опорная точка |
| 60 | Не используется | ||
| 61 | GY | 1884 | Сигнал переключателя круиз-контроля |
| 62 | WH/BK | 1073 | Сигнал резистора ключа зажигания |
| 63-65 | Не используется | ||
| 66 | YE/BK | 1418 | Сигнал переключателя левого заднего поворота |
| 67 | D-GN/WH | 1419 | Правый задний сигнал поворота |
| 68 | L-BU | 292 | Задний сигнал выключателя отключения |
| 69 | D-GN/WH | 762 | Сигнал запроса кондиционер |
| 70 | Не используется | ||
| 71 | PU | 5234 | Индикатор ремня безопасности для пассажира |
| 72 | WH | 193 | Заднее управление реле отключения |
Обозначение клеммы разъема модуля управления корпусом C2
Схема №11
| Информация о соединителе OEM: 15492675 Обслуживание: 15404825 Описание: 41-Way F Metri-Pack 280 800 Series (Rd) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: Клемма: Tbd Сердечник / изоляция Обжим: Тбд Инструмент привода / тестовый зонд: |
Информация о части разъема модуля управления корпусом C3
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A1 | TN | 294 | Управление разблокировкой привода дверного замка (A31) |
| A2 | Не используется | ||
| A3 | D-BU/WH | 149 | Напряжение питания лампы вежливости |
| A4 | GY | 295 | Управление замком привода дверного замка (A31) |
| A5 | GY | 295 | Управление замком привода дверного замка (A31) |
| A6 | Не используется | ||
| A7 | BN | 9 | Напряжение питания лампы парковки |
| A8 | Не используется | ||
| A9 | YE | 18 | Напряжение питания левых задних поворотных ламп |
| A10 | GY | 157 | Контрольная лампа вежливости |
| A11 | Не используется | ||
| A12 | D-GN | 19 | Напряжение питания ламп правого заднего поворота |
| B1 | TN | 694 | Управление разблокировкой привода блокировки двери водителя (A31) |
| B2 | Не используется | ||
| B3 | RD/WH | 1240 | Плюс аккумулятора |
| B4 | Не используется | ||
| B5 | BN | 4 | Вспомогательное напряжение |
| B6-B7 | Недоступно | ||
| B8-B12 | Не используется | ||
| C1-C2 | Недоступно | ||
| C3-C4 | Не используется | ||
| C5 | D-GN | 801 | Напряжение питания предохранителя RAP (x) (A31) |
| C6-C7 | Недоступно | ||
| C8-C11 | Не используется | ||
| C12 | OG | 228 | Управление насосом омывателя ветрового стекла |
| D1 | РД/БК | 142 | Плюс аккумулятора |
| D2-D3 | Не используется | ||
| D4 | RD/WH | 840 | Плюс аккумулятора |
| D4 | RD/WH | 840 | Положительное напряжение батареи (M82) |
| D5 | D-GN | 801 | Напряжение питания предохранителя (A31) |
| D6 | PK | 739 | Напряжение зажигания 1 |
| D7 | PK | 1339 | Напряжение зажигания 1 |
| D8-D9 | Не используется | ||
| D10 | РД/БК | 442 | Плюс аккумулятора |
| D11 | RD/WH | 640 | Положительное напряжение батареи (UQ3) |
| D12 | РД/БК | 242 | Плюс аккумулятора |
Обозначение клеммы разъема C3 модуля управления корпусом
Схема №12
| Информация о соединителе OEM: 15492668 Обслуживание: См. Описание каталога: 68-Way F Metri-Pack 280 Series, Flexlock (L-Gy) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: Клемма: Tbd Сердечник / изоляция Обжим: Тбд Инструмент привода / тестовый зонд: |
Информация о части разъема модуля управления корпусом C4
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A1-A12 | Не используется | ||
| B1 | OG | 228 | Управление насосом омывателя ветрового стекла |
| B2-B12 | Не используется | ||
| C1 | RD/WH | 1440 | Плюс аккумулятора |
| C2-C5 | Не используется | ||
| C6-C7 | Недоступно | ||
| C8 | BN | 4 | Вспомогательное напряжение |
| C9-C12 | Не используется | ||
| D1 | RD/WH | 1040 | Плюс аккумулятора |
| D2 | Не используется | ||
| D3 | YE | 5199 | Управление катушкой реле хода/проворота |
| D4 | BN | 141 | Напряжение зажигания 3 |
| D5 | Не используется | ||
| D6-D7 | Недоступно | ||
| D8-D9 | Не используется | ||
| D10 | RD/WH | 1140 | Положительное напряжение батареи (UW5) |
| D10 | RD/WH | 1140 | Положительное напряжение батареи (UQ3) |
| D11-D12 | Не используется | ||
| E1-E5 | Не используется | ||
| E6 | PK | 439 | Напряжение зажигания 1 |
| E7-E11 | Не используется | ||
| E12 | BK | 550 | Масса |
| F1 | RD/WH | 340 | Плюс аккумулятора |
| F2 | GY | 8 | Напряжение питания лампы приборной панели |
| F3 | Не используется | ||
| F4 | PK | 339 | Напряжение зажигания 1 |
| F5 | PK | 339 | Напряжение зажигания 1 |
| F6 | PK | 339 | Напряжение зажигания 1 (MA5) |
| F6 | PK | 339 | Напряжение зажигания 1 (M82) |
| F7-F8 | Не используется | ||
| F9 | PK | 1539 | Напряжение зажигания 1 |
| F10-F12 | Не используется |
Обозначение клеммы разъема C4 модуля управления корпусом
Схема №13
| Информация о соединителе OEM: 12110250 Обслуживание: Не обслуживается Описание: 16-Way F Metri-Pack 150 Series (Bk) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: Клемма: Tbd Сердечник / изоляция Обжим: Тбд Инструмент привода / тестовый зонд: |
Информация о соединителе канала передачи данных (диагностический разъём)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | D-GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
| 2-3 | Не используется | ||
| 4 | BK | 550 | Масса |
| 5 | BK/WH | 651 | Масса |
| 6 | ТН/БК | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) |
| 7-13 | Не используется | ||
| 14 | TN | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) |
| 15 | Не используется | ||
| 16 | RD/WH | 40 | Плюс аккумулятора |
Идентификация клемм разъема канала передачи данных (диагностический разъём)
Схема №14
| Информация о соединителе OEM: 15326801 Обслуживание: 15306156 Описание: 2-Way F GT 150 Series (Bk) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: Клемма: Tbd Сердечник / изоляция Обжим: Тбд Инструмент привода / тестовый зонд: |
Информация о соединителе резистора разъема канала передачи данных (диагностический разъём)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | ТН/БК | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) |
| B | TN | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) |
Идентификация клемм разъема резистора соединителя канала передачи данных (диагностический разъём)
Описание цепи/системы
Модуль управления запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания.
Модуль управления кузовом (BCM) хранит последние 4 цифры номера детали модуля зондирования и диагностики (SDM), информация также называется идентификатором удерживающих устройств. После перепрограммирования BSM идентификатор удерживающего устройства устанавливается на ноль, и необходимо выполнить повторное обучение идентификатора удерживающего средства.
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления.
Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) для обнаружения ошибок контрольной суммы обрабатывается внутри модуля управления.
При включении зажигания микропроцессор запускает диагностическую программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. При обнаружении внутренней неисправности модуль управления сохраняет C0550 расшифровка кода ошибки в своей памяти.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 3: Если модуль контроля кузова (BCM) не будет включать автомобиль не может установить правильный режим мощности. Этот шаг проверяет правильные условия питания для BCM.
- 4: Если расшифровка кода ошибки U0020 установлен в качестве предыстории и вы можете связаться с подозрительным модулем, неисправностью является прерывистая шина связи, источник питания, масса или подключение внутреннего модуля.
- 5: Этот шаг проверяет правильные условия питания подозрительного модуля или модулей.
- 6: Этот шаг идентифицирует, какую из шин GMLAN модуль или модули используют для связи. Используйте " Ссылки на канал передачи данных " для идентификации правильной шины для анализа. (ref-269815-S15534467122007110200000)
- 11: Модуль, который не обменивался данными из-за обрыва в последовательных цепях данных GMLAN, возможно, установил коды неисправностей потери связи для тех модулей, которые он контролировал.
- 20: Модули, которые могут общаться, указывают модуль, который не может общаться. Вы должны очистить расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать будущего неправильного диагноза.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (ref-269796-S24472295472007110200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с модулем контроля кузова (BCM). Удалось ли вам связаться с BCM? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута от BCM. Проверьте следующие цепи разъема жгута BSM на индикацию состояния. Коммутируемые и постоянные цепи питания B +, для цепей питания Масса, для целостности Все цепи связи, для непрерывности Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ".идентифицировано ли и исправлено состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Попытайтесь установить связь со всеми модулями транспортного средства. Удалось ли вам связаться со всеми модулями? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Протестируйте следующие цепи модулей, которые не обмениваются данными: Коммутируемые цепи питания B + Постоянные цепи питания B + Цепи массы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Обратитесь к разделу " Ссылки на каналы передачи данных ", чтобы определить шины GMLAN или шины, которые используются модулями для обмена данными и создания заметок. Если более одного модуля не обмениваются информацией, используйте схему соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для определения того, какой модуль является ближайшим к DLL. Запустите анализ в этом модуле. Отсоедините разъемы кабелей от модулей без связи. Проверьте наличие разомкнутой цепи в соответствующей шине между клеммами GMLAN отключенного разъема кабеля и DCC. (ref-269815-S15534467122007110200000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабельной проводки модуля без связи. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S32696990882007110200000)(ref-269796-S33518007952007110200000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените не поддерживающий связь модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для замены, установки и программирования.did вы завершаете замену? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей из модуля, который не поддерживал связь. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей, которые не начинаются с " U "? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 10 |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Извлеките расшифровка кода ошибки из модулей, для которых был установлен параметр расшифровка кода ошибки «Потеря связи». Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 12 |
| 12 | Попытайтесь установить связь со всеми модулями на транспортном средстве. Продолжайте диагностику или очистку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все коды неисправностей не будут очищены. расшифровка кода ошибки U0020 установлен в любом модуле? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
U0020 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 3: Если модуль контроля кузова (BCM) не будет включать автомобиль не может установить правильный режим мощности. Этот шаг проверяет правильные условия питания для BCM.
- 4: Если расшифровка кода ошибки U2103 установлен как история, и вы можете связаться с подозрительным модулем, неисправностью является прерывистая шина связи, источник питания, неисправность массы или внутреннего модуля.
- 5: Этот шаг проверяет правильные условия питания подозрительного модуля или модулей.
- 6: Этот шаг идентифицирует, какую из шин GMLAN модуль или модули используют для связи. Используйте " Ссылки на канал передачи данных " для идентификации правильной шины для анализа. (ref-269815-S15534467122007110200000)
- 11: Модуль, который не обменивался данными из-за обрыва в последовательных цепях данных GMLAN, возможно, установил коды неисправностей потери связи для тех модулей, которые он контролировал.
- 20: Модули, которые могут общаться, указывают модуль, который не может общаться. Вы должны очистить расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать будущего неправильного диагноза.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (ref-269796-S24472295472007110200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с модулем контроля кузова (BCM). Удалось ли вам связаться с BCM? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута от BCM. Проверьте следующие цепи разъемов жгута BSM на указанное состояние. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Коммутируемые и постоянные цепи питания B +, для цепей питания Масса, для непрерывности Все цепи связи на целостность, замыкание на массу и замыкания на напряжение Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Попытайтесь установить связь со всеми модулями транспортного средства. Удалось ли вам связаться со всеми модулями? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Протестируйте следующие цепи модулей, которые не обмениваются данными: Коммутируемые цепи питания B + Постоянные цепи питания B + Цепи массы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Обратитесь к разделу " Ссылки на каналы передачи данных ", чтобы определить шины GMLAN или шины, которые используются модулями для обмена данными и создания заметок. Если более одного модуля не обмениваются информацией, используйте схему соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для определения того, какой модуль является ближайшим к DLL. Запустите анализ в этом модуле. Отсоедините разъемы кабелей от модулей без связи. Проверьте наличие разомкнутой цепи в соответствующей шине между клеммами GMLAN отключенного разъема кабеля и DCC. (ref-269815-S15534467122007110200000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабельной проводки модуля без связи. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S32696990882007110200000)(ref-269796-S33518007952007110200000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените не поддерживающий связь модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для замены, установки и программирования.did вы завершаете замену? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей из модуля, который не поддерживал связь. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей, которые не начинаются с " U "? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 10 |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Извлеките расшифровка кода ошибки из модулей, для которых был установлен параметр расшифровка кода ошибки «Потеря связи». Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 12 |
| 12 | Попытайтесь установить связь со всеми модулями на транспортном средстве. Продолжайте диагностику или очистку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все коды неисправностей не будут очищены. расшифровка кода ошибки U2103 установлен в любом модуле? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
U2103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 3: Не оборудованные ABS транспортные средства могут установить расшифровка кода ошибки U2108 ложно. Если это так, то нет никакой неисправности с этой системой.
- 5: Если модуль контроля кузова (BCM) не будет включен, транспортное средство не может установить правильный режим мощности. Этот шаг проверяет правильные условия питания для BCM.
- 6: Если расшифровка кода ошибки U2105 - U2177 установлены как история, и вы можете связаться с подозрительным модулем, неисправностью является прерывистая шина связи, источник питания, масса или внутреннее подключение модуля.
- 7: Этот шаг проверяет правильные условия питания подозрительного модуля или модулей.
- 8: Этот шаг идентифицирует, какую из шин GMLAN модуль или модули используют для связи. Используйте " Ссылки на канал передачи данных " для идентификации правильной шины для анализа. (ref-269815-S15534467122007110200000)
- 13: Модуль, который не обменивался данными из-за обрыва в последовательных цепях данных GMLAN, возможно, установил расшифровка кода ошибки Loss of Communication для тех модулей, которые он контролировал.
- 14: Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Вы должны очистить расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать будущего неправильного диагноза.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (ref-269796-S24472295472007110200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Является ли U2108 единственным набором расшифровка кода ошибки между диапазонами от U2105 до U2199? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Оборудован ли автомобиль АБС? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 14 |
| 4 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с модулем управления корпусом (BCM). Удалось ли вам связаться с BCM? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута от ВСМ. Проверьте следующие цепи разъема жгута ВСM на индикацию состояния. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки ". Коммутируемые и постоянные цепи питания B +, для питания Цепи массы, для непрерывности Все цепи связи, для неразрывности Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Попытайтесь установить связь со всеми модулями транспортного средства. Удалось ли вам связаться со всеми модулями? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Протестируйте следующие цепи модулей, которые не обмениваются данными: Коммутируемые цепи питания B + Постоянные цепи питания B + Цепи массы Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Обратитесь к разделу " Ссылки на каналы передачи данных ", чтобы идентифицировать шины GMLAN или шины, которые используются модулями для связи и сделать заметку. Если более одного модуля не обмениваются данными, используйте схему соединителя канала передачи данных (диагностический разъём), чтобы определить, какой модуль находится ближе всего к DLL. Начните анализ с этого модуля. Отсоедините соединители кабелей от модулей, не поддерживающих связь. Проверьте наличие разомкнутой цепи в соответствующей шине между клеммами GMLAN отключенного кабеля и DBC. (ref-269815-S15534467122007110200000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабельной проводки модуля без связи. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S32696990882007110200000)(ref-269796-S33518007952007110200000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените модуль, не поддерживающий связь. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Убедитесь, что сканирующее устройство было выключено в течение не менее 15 секунд, чтобы сбросить его. При необходимости установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получение расшифровка кода ошибки из модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 12 |
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U». Вы завершили действие? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Извлеките расшифровка кода ошибки из модулей, для которых был установлен параметр расшифровка кода ошибки «Потеря связи». Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Переход к шагу 14 |
| 14 | ВАЖНО: расшифровка кода ошибки U2108 может устанавливаться в транспортное средство, не оснащенное ABS. Если U2108 устанавливается в транспортное средство, не оснащенное ABS, система в порядке. Попытайтесь связаться со всеми модулями на транспортном средстве. Продолжайте диагностику или очистку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все коды неисправностей не будут очищены. расшифровка кода ошибки U2105-U2177 устанавливается в любой модуль? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Расшифровка кода ошибки U2108 может устанавливаться в транспортном средстве, не оборудованном АБС. Если U2108 устанавливается в транспортном средстве, не оборудованном АБС, система в порядке. |
U2105-U2199 расшифровка кода ошибки
Симптомы - компьютер/интегрирующие системы
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных. (ref-269795-S23164669932007110200000)
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См.: Описание и работа связи по каналам передачи данных (ref-269815-S13217340152007110200000)
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Дизайн и расположение диктуется отраслевым стандартом. Необходимо обеспечить следующее
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16
- Масса питания сканирующего прибора на клемме 4
- Общее сигнальное масса на клемме 5
Сканирующее устройство включается при выключенном зажигании. Некоторые модули, однако, не будут обмениваться данными, если зажигание не включено и ведущий модуль режима питания (PMM) не посылает соответствующее сообщение режима питания.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичная неисправность в высокоскоростных последовательных цепях передачи данных GMLAN использует процедуру, отличную от общей неисправности высокоскоростных цепей передачи данных. Обратитесь к разделу " Ссылки на канал передачи данных ", чтобы определить, какие модули обмениваются данными по высокоскоростным последовательным цепям передачи данных ГМЛАН. (ref-269815-S15534467122007110200000)
- 3: расшифровка кода ошибки U2100 может быть извлечен с историческим статусом, но не является причиной текущего состояния.
- 8: Клеммы 6 и 14 соединителей линии передачи данных обеспечивают соединение с цепью высокого уровня последовательных данных GMLAN и цепью низкого уровня последовательных данных GMLAN соответственно.
- 17: Сбой связи, возможно, помешал диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (ref-269796-S24472295472007110200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | ВАЖНО: Убедитесь, что модуль candi не работает неправильно. При правильной работе светодиод модуля candi будет мигать. В случае проблемы светодиод будет постоянно гореть. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Выполните информационную функцию Vehicle расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве в разделе " Компьютер / интегрирующие системы ". Сканирующее устройство обменивается данными с любым модулем в последовательных цепях передачи данных GMLAN? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U2105 до U2177? | Перейдите в " расшифровка кода ошибки U2105-xtegx1 " U2199 (ref-269815-S17156641602007110200000) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы записали U0001 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки U0001 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе во время тестирования на короткое замыкание до напряжения. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверьте высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN на предмет: прерывистого короткого замыкание на массу; прерывистого короткого замыкания до напряжения между ними. Обратитесь к следующему: " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " " Испытание цепей " Ремонт разъемов " " Ремонты проводки " Вы нашли правильное состояние? (ref-269796-S32696990882007110200000)(ref-269796-S16854193742007110200000)(ref-269796-S33518007952007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000) | Переход к шагу 19 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | Проверьте следующие цепи модуля управления корпусом (BCM) на обрыв или короткое замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи отрицательного напряжения батареи Входные схемы переключателя режима зажигания Коммутируемые цепи положительных напряжений батареи Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000) | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепи массы BCM на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000) | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте наличие плохих соединений на клеммах 6 и 14. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих подключений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S32696990882007110200000)(ref-269796-S33518007952007110200000) | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоедините самый дальний модуль от диагностический разъём, подключенный к высокоскоростным последовательным каналам передачи данных GMLAN. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с BCM. Поддерживает ли сканирующее устройство связь с БМВ? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините самый дальний модуль от диагностический разъём, который все еще подключен к высокоскоростным последовательным каналам передачи данных GMLAN. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с BCM. Поддерживает ли сканирующее устройство связь с БМВ? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | ВАЖНО: Между шинами (+) и (-) GMLAN имеется два оконечных резистора сопротивлением 120 Ом. Обратитесь к разделу " Средства диагностики ". Проверьте высокоскоростные цепи передачи последовательных данных GMLAN (+) и (-) между двумя последними отсоединенными модулями на наличие: короткого замыкание на массу, короткого замыкания на батарею, короткого замыкания между GMLAN (+) и GMLAN (-). Обратитесь к разделу " Средства диагностики ". Нашли и исправили исправили исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | BCM - последний модуль, подключенный к высокоскоростным каналам передачи данных GMLAN? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините BCM. Протестируйте высокоскоростные последовательные каналы передачи данных GMLAN между BSM и предыдущим отключенным модулем, а также между BIM и диагностический разъём на предмет следующего: короткое замыкание на массу от короткого замыкания на батарею Короткое замыкание между высокоскоростной GMLIN- (+) и скоростной GMLAN-сетью (-). Обратитесь к средствам диагностикии. открыто Вы обнаружили и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений в высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN последнего отсоединенного модуля. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S32696990882007110200000)(ref-269796-S33518007952007110200000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените последний отсоединенный модуль. Обратитесь к " Справочным материалам по модулям управления " для получения соответствующих инструкций по ремонту.did вы завершаете замену? (ref-269797-S36626097862007110200000) | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подождите 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса питания до того, как произойдет связь, из-за короткого замыкания на высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN. Перед выполнением этого теста выключите или отсоедините сканирующее устройство. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U» и с текущим статусом? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 17 |
| 17 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Переход к шагу 18 |
| 18 | Вы диагностировали все расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 19 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что модуль candi не работает неправильно. При правильной работе светодиод модуля candi будет мигать. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
| Важно |
|---|
| Между высокоскоростными шинами GMLAN (+) и (-) подключены два оконечных резистора сопротивлением 120 Ом. См. раздел " Средства диагностики ". |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Модули, подключенные к низкоскоростному монитору цепи последовательных данных GMLAN для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Низкоскоростная схема последовательных данных GMLAN использует SP 200 в качестве централизованной общей контактной точки для шины.
Описание и принцип работы системы управления кузовным оборудованием
Модуль управления кузовом этого автомобиля (БКМ) имеет встроенный в корпус шинный электрический центр. Реле управления кузовом и предохранители устанавливаются непосредственно на БКМ, что упрощает проводку и соединительные колодки на автомобиле. Система управления кузовом (BCM) состоит из БКМ и связанных с ним органов управления. Положительное напряжение батареи подается на БКМ от предохранителя IBCM BATT 1 и предохранителя IBCM BATT 2 в блоке предохранителей под капотом. Массы модуля подключены к G201 массы, G203 и G305. BCM подключен к шине передачи данных GMLAN высокий скорость serial и шине передачи данных GMLAN низкий скорость, а также к клеммам дискретного ввода и вывода для управления функциями кузова автомобиля.