Порядок демонтажа
- При необходимости снимите шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес "). (ref-269791-S37299777822007110200000)
- Ослабьте, не снимая, гайку (2) внешней тяги рулевого привода с конца (1) внешней тяги рулевого привода.
- Установите J-42188-B между поворотным кулаком и внешней тягой рулевого привода (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-269810-S36262184212007110200000)
- Затяните гайку на J-42188-B до тех пор, пока поворотный кулак и внешняя поперечина рулевого привода (1) не разделятся. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-269810-S36262184212007110200000)
- Снимите J-42188-B и гайку внешней тяги рулевого привода (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-269810-S36262184212007110200000)
- Ослабьте гайку внутренней тяги рулевого привода (2) на внутренней тяге рулевого привода (1).
- Снимите гайку наружной тяги рулевого привода (3) и наружную тягу рулевого привода (5) с поворотного кулака (4).
- Снимите наружную тягу (5) рулевого привода с внутренней тяги (1) рулевого привода.
Процедура установки
- Установите внешнюю тягу (5) рулевого привода на внутреннюю тягу (1) рулевого привода. Не затягивайте гайку внутренней тяги рулевого привода.
- Установите наружную тягу 5 рулевого привода на поворотный кулак 4.
- Установите гайку внешней поперечной тяги рулевого привода (3) на внешнюю поперечную тягу рулевого механизма (5). Затяните: Затянуть до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 115 градусов.
- Затяните гайку (2) внутренней тяги рулевого привода.
- Произведите монтаж шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-269791-S37299777822007110200000)
- Отрегулируйте положение носка колеса (см. раздел " Регулировка положения переднего носка "). (ref-269790-S32430277932007110200000)
- Снимите конец внешней поперечины рейки и шестерни (см. раздел " Замена конца наружной поперечины реечной передачи "). (ref-269810-S23031675852007110200000)
- Снимите гайку (5) внутренней тяги рулевого привода с внутренней тяги рулевого привода.
- Снимите зажим (4) багажника рулевого механизма.
- Отрежьте и утилизируйте хомут багажника рулевого механизма (2).
- Снимите капот рулевого механизма (3) с рулевого механизма (1).
- Нанесите смазку на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода (2) и рулевой механизм (1) перед установкой капота рулевого механизма (3).
- Установите капот рулевого механизма (3) на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода.
- Установите новый зажим багажника рулевого механизма (2) на пыльник рулевой рейки (3).
- Убедитесь, что капот рулевого механизма (3) находится на рулевом механизме (1), так что капот рулевого механизма (3) находится в сборочной канавке рулевого механизма (1).
- Обжать зажим багажника рулевого механизма (2) на багажнике рулевого привода (1) с помощью инструмента J 22610. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-269810-S36262184212007110200000)
- Установите хомут 1 багажника рулевого механизма.
- Наверните гайку 2 внутренней тяги рулевого привода.
- Установите внешний конец тяги реечной передачи, как описано в разделе " Замена внешнего конца тяги реечных передач ". (ref-269810-S23031675852007110200000)
- При необходимости снимите переднюю шину и колесо в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес "). (ref-269791-S37299777822007110200000)
- Снимите кожух зубчатой рейки и шестерни (см. раздел " Замена кожуха реечной передачи "). (ref-269810-S28667043852007110200000)
- Сдвиньте амортизатор (2) обратно на штатив (1).
- Снимите внутреннюю тягу рулевого привода (5) с рейки в сборе (1) следующим образом: Придерживайте шестерню, положив ключ на лыски зубьев шестерни (3). Установите ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода (4). Вращайте внутренний корпус рулевой тяги (4) против часовой стрелки до тех пор, пока внутренняя тяга (5) рулевой тяги не отделится от держателя.
- Удалите старый Loctite ® с резьбы (2) штатива (1) и внутренней поперечной тяги рулевого привода (3).
- Нанесите Loctite ® 262 (или эквивалент) на внутреннюю резьбу рулевой тяги (2).
- Установите внутреннюю тягу 3 рулевого привода на держатель 1.
- Установите динамометрический ключ (5) на лапу воронок соответствующего размера, чтобы затянуть внутреннюю поперечную рулевую тягу (6) рулевого привода. Удерживайте лыски зубьев шестерни (3) при затяжке корпуса внутренней поперечной рулевой тяги (4), как показано на рисунке. Затяните: Затянуть до 80 Н · м (60 фунтов / фут).
- Проведите амортизатором (2) по корпусу внутренней поперечины рулевого привода (4) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не опустится на корпус внутренней поперечины.
- Установите кожух зубчатой рейки и шестерни (см. раздел " Замена кожуха зубчатой реечной передачи "). (ref-269810-S28667043852007110200000)
- Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-269791-S37299777822007110200000)
- Отрегулируйте передний носок (см. раздел " Регулировка переднего носка "). (ref-269790-S32430277932007110200000)
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Демонтируйте воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу " Замена узла воздухоочистки " или " Установка воздухоуловителя в сборе ". Снимите воздушную заслонку радиатора и дефлектор - сторона. См. раздел " Смена воздушной нижней заслонки и дефектора радиатора ". Уберите воздушную перегородку и дефлятор радиатора - верхняя часть. См. (ref-269804-S04726421492007110200000)(ref-269808-S42405638242007110200000)(ref-269827-S15257553732007110200000)(ref-269827-S18846997452007110200000) | |
| 1 | Наконечник зажима шланга рулевого механизма с усилителем: Расположите зажим в сторону. |
| 2 | Наконечник шланга усилителя рулевого механизма: Отсоедините шланг усилителя руля от кулера. |
| 3 | Кулер усилителя рулевого управления к наконечнику зажима шланга резервуара: Расположите зажим в сторону. |
| 4 | Охладитель гидроусилителя руля к наконечнику шланга резервуара: Отсоедините шланг от резервуара. |
| 5 | Крепежный болт кулера усилителя рулевого управления (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 9 н.м (80 фунтов в дюйм) (ref-269768-S31088373702007110200000) |
| 6 | Наконечник охладителя усилителя рулевого управления: Снимите охладитель с нижней части автомобиля. См. " Подъем и домкрат транспортного средства ". (ref-269787-S34083630862007110200000) |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-269768-S31088373702007110200000) |
Усилитель рулевого управления, замена охладителя жидкости
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Зажимы выпускного шланга резервуара гидроусилителя рулевого управления (кол-во: 2) Процедура: Слейте как можно больше жидкости из резервуара с жидкостью усилителя руля. |
| 2 | Процедура выпускного шланга гидроусилителя руля: Заполните и выпустите жидкость из системы рулевого управления. См. " Выпуск жидкости из системы усилителя руля ". Совет: При снятии или установке шланга резервуара убедитесь, что шланг правильно проложен и не перекручен. (ref-269810-S23293253082007110200000) |
Замена выпускного шланга бачка для жидкости рулевого управления с сервоусилителем
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: снимите выходной шланг радиатора. Обратитесь к разделу " Замена выходного шланга радиатора (LE5) " или " замена выпускного шланга излучателя (Lnf) ". (ref-269827-S22246908012007110200000)(ref-269827-S21748772192007110200000) | |
| 1 | Фитинг выходного шланга рулевого механизма с усилителем ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". Процедура: Поместите сливные поддоны под автомобиль, как это необходимо для улавливания любой жидкости гидроусилителя руля. Затяните: 27 Н.м (20 фунтов футов) (ref-269768-S31088373702007110200000) |
| 2 | Болты кронштейна выходного шланга усилителя рулевого механизма (кол-во: 2) Затянуть: 9 н.м (80 фунтов в дюйм) |
| 3 | Зажимы выходного шланга рулевого механизма с усилителем (кол-во: 2) |
| 4 | Процедура с выпускным шлангом усилителя рулевого управления Снимите зажим с выпускного шланга усилителя руля. Заполните и выпустите воздух из системы гидроусилителя руля (см. раздел " Стравливание давления в системе гидроруля "). (ref-269810-S23293253082007110200000) |
| 5 | Процедура установки входного шланга усилителя рулевого управления: Поместите сливные поддоны под автомобиль, как это необходимо для улавливания любой жидкости гидроусилителя руля. Затяните: 27 Н.м (20 фунтов футов) |
| 6 | Процедура установки входного шланга усилителя рулевого управления: Поместите сливные поддоны под автомобиль, как это необходимо для улавливания любой жидкости гидроусилителя руля. Затяните: 27 Н.м (20 фунтов футов) |
| 7 | Впускной шланг гидроусилителя рулевого управления Процедура: Заполнить и стравить систему усилителя руля. См. " Стравливание системы усилителя рулевой колонки ". (ref-269810-S23293253082007110200000) |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-269768-S31088373702007110200000) |
Замена входного и выходного шлангов рулевого механизма с усилителем
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепите рулевое колесо с помощью лямки для предотвращения вращения. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не перемещайте передние шины и колеса. Несоблюдение этих процедур может привести к неправильной центровке некоторых компонентов во время установки и привести к возможному повреждению катушки SAR Предварительная процедура: Удалить переднюю шину / колесные узлы " См. (ref-269791-S37299777822007110200000) | |
| 1 | Гайки внешних тяг рулевого привода (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 30 н.м (22 фунта на фут) плюс дополнительно 115 градусов (ref-269768-S31088373702007110200000) |
| 2 | Порядок демонтажа внешних концов поперечных рулевых тяг (кол-во: 2) см. в разделе " Замена внешнего конца поперечной рулевой тяги с реечной передачей ". (ref-269810-S23031675852007110200000) |
| 3 | Арматура входного и выходного шлангов рулевого механизма (кол-во: 2) Процедура Поместите сливные поддоны под автомобиль, как это необходимо для улавливания любой жидкости гидроусилителя руля. Слейте как можно больше жидкости из системы усилителя рулевого управления. Затяните: 27 Н.м (20 фунтов футов) |
| 4 | Болты / гайки рулевого механизма (кол-во: 2) Затянуть: 60 н.м (44 фунта на фут) |
| 5 | Порядок работы с рулевым механизмом Снимите нижний болт промежуточного вала рулевого управления с рулевого механизма. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного вала руля (хорошо) ". Заполните и выпустите воздух из системы гидроусилителя руля. См. раздел " Стравливание давления в системе ГУР ". Отрегулируйте передний носок. См. " Регулировка переднего носка ". (ref-269778-S25225603922007110200000)(ref-269810-S23293253082007110200000)(ref-269790-S32430277932007110200000) |
| NOTE |
|---|
| Закрепите рулевое колесо с помощью лямки для предотвращения вращения. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этих процедур может привести к неправильной центровке некоторых компонентов во время установки и привести к возможному повреждению катушки SIR. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-269768-S31088373702007110200000) |
Замена рулевого механизма
Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.
Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и установлен на внутреннем крыле.
В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.
Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.
Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.
В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.
Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.
В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.