Значки схемы питания и массы
Питание и масса Схематические значки Значок Определение иконки Провод сопротивления с сердечником из нержавеющей стали. Приблизительно 6,6 Ом сопротивления на метр (21,7 фута). ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SAIR, система SAR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SARE ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SER, травмам персонала или ненужному ремонту системы SORE (ref-269774-S25648951132007110200000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | C111 |
| 2 | G102 |
| 3 | S115 |
| 4 | Датчик скорости колеса (WSS) - RF |
| 5 | C102 |
| 6 | S115 |
| 7 | S105 |
| 8 | S129 |
| 9 | Блок предохранителей - под капотом |
| 10 | C120 |
| 11 | S103 |
| 12 | C103 |
| 13 | S130 |
| 14 | S131 |
| 15 | S109 |
| 16 | Электронный модуль управления тормозами (EBCM) |
| 17 | S101 |
| 18 | Датчик скорости колеса (WSS) - LF |
| 19 | G101 |
| 20 | G105 |
| 21 | C110 |
Схема №75
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | C160 (хтагх1) LE5 |
| 2 | S104 |
| 3 | S108 |
| 4 | Блок управления двигателем |
| 5 | Модуль управления коробкой передач (M82) |
| 6 | Стартер |
Схема №76
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Блок предохранителей - под капотом |
| 2 | C162 |
| 3 | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (M82) |
| 4 | Кронштейн модуля управления двигателем (блок управления двигателем) |
| 5 | Соединение S137 |
| 6 | Соединение S142 |
| 8 | Соединение S120 |
| 9 | Жгут двигателя |
Схема №77
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | S107 |
| 2 | S106 |
| 3 | S108 |
| 4 | Кронштейн блока предохранителей |
| 5 | C100 |
| 6 | Блок предохранителей - под капотом |
| 7 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| 8 | Положение распределительного вала (положение распредвала) Соленоид привода - выпуск |
| 9 | G103 |
| 10 | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP |
Схема №78
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Блок предохранителей - под капотом |
| 2 | C500 |
| 3 | C100 |
| 4 | C120 |
| 5 | C122 |
| 6 | C600 |
Схема №79
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Привод температуры воздуха - правый |
| 2 | Привод температуры воздуха - левый |
| 3 | Привод режима |
| 4 | Датчик внешнего освещения |
| 5 | Вентиляционная решетка |
| 6 | Модуль управления ОВКВ |
| 7 | C216 |
| 8 | C218 |
| 9 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 10 | Разъем двигателя воздуходувки |
| 11 | Реле двигателя высокоскоростной воздуходувки |
| 12 | Узел резистора электродвигателя воздуходувки |
| 13 | C208 |
Схема №80
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | S300 |
| 2 | S226 |
| 3 | G303 |
| 4 | S400 |
| 5 | G301 |
| 6 | G304 |
| 7 | S205 |
| 8 | G300 |
| 9 | C317 |
| 10 | C316 |
| 11 | S300 |
| 12 | G302 |
Схема №81
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | C207 |
| 2 | Напольный переключатель (M82) |
Схема №82
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Переключатель наружного зеркала заднего вида |
| 2 | Внешнее зеркало заднего вида - драйвер |
| 3 | Внешний разъем зеркала заднего вида - драйвер |
| 4 | C166 |
| 5 | C165 |
| 6 | S501 |
| 7 | Разъем динамика - LF дверь |
| 8 | S500 |
| 9 | Окно Мотор - Драйвер |
| 10 | Переключатель окон - драйвер |
| 11 | Привод дверного замка - привод |
Схема №83
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | C167 |
| 2 | Внешний разъем зеркала заднего вида - пассажирский |
| 3 | Внешнее зеркало заднего вида - пассажирское |
| 4 | Окно Мотор - Пассажирский |
| 5 | Привод дверного замка - пассажирский |
| 6 | Переключатель окон - Пассажирский |
| 7 | Разъем динамика - дверь RF |
| 8 | S600 |
Схема №84
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | C405 |
| 2 | C900 |
| 3 | C408 |
| 4 | C409 |
| 5 | C400 |
| 6 | C406 |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Это проверяет выключатель зажигания на короткое замыкание между 12-вольтовой опорной цепью питания и цепью зажигания 1 в положении OFF.
- 4: Это проверяет проводку цепи зажигания 1 на короткое замыкание на массу или напряжение.
- 5: Это тестирует переключатель зажигания для замкнутой цепи между цепью 12-вольтового эталонного питания переключателя зажигания и цепью 1 зажигания в положениях переключателя Run и Crank. Необходимо соблюдать осторожность, так как двигатель может проворачиваться во время этого испытания.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схема распределения питания " Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (ref-269796-S24472295472007110200000) |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте B1370 и B1380 расшифровка кода ошибки в модуле контроля кузова (BCM). Отображает ли сканирующее устройство B1370 расшифровка кода ошибки или B1380 расшифровка кода ошибки как текущие? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Отсоедините разъем жгута BCM, содержащий цепь зажигания 1. Установите выключатель зажигания в положение OFF (выкл), оставив ключ в замке зажигания. Проверьте короткое замыкание на массу и напряжение короткого замыкания между цепью розжига 1 и 12-вольтовой опорной цепью питания выключателя зажигания на разъеме жгута ВСМ. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Вы обнаружили короткое замыкания между двумя цепями? (ref-269796-S16854193742007110200000) | B + | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Проверьте цепь переключателя зажигания 1 и 12-вольтовую опорную цепь питания на короткое замыкание на массу или напряжение в разъеме жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000) | B + | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может проворачиваться. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Проверьте целостность цепи между клеммой 1 и 12-вольтовой контрольной клеммой питания переключателя зажигания на разъеме жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Переведите выключатель зажигания в состояние CRANK (прокрутка). (ref-269796-S16854193742007110200000) | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте зажигание 1 и 12-вольтовые клеммы опорного питания переключателя зажигания на наличие прерывистых или плохих соединений и разомкнутое состояние. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените ключ зажигания. Обратитесь к разделу " Замена замка зажигания и пускового выключателя ". Вы завершили замену? (ref-269796-S37709778482007110200000) | | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-269797-S36626097862007110200000) | | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Снова подключите все отсоединенные разъемы. Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации КТС, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может проворачиваться во время этой процедуры. |
B1370 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Это проверяет выключатель зажигания на короткое замыкание между 12-вольтовой цепью опорного питания и цепью ACCESSORY в положении OFF.
- 4: Это проверяет проводку цепи АКСЕССУАРА на короткое замыкание на массу или напряжение.
- 5: Это тестирует переключатель зажигания для замкнутой цепи между 12-вольтовой цепью опорного питания переключателя зажигания и цепью АКСЕССУАРА в положениях переключателя запуска и аксессуара. Необходимо соблюдать осторожность, так как двигатель может проворачиваться во время этого теста.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схема распределения питания " Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (ref-269796-S24472295472007110200000) |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте наличие B1380 расшифровка кода ошибки в модуле контроля кузова (BCM). Отображает ли сканирующее устройство B1380 расшифровка кода ошибки как текущее? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Отсоедините разъем жгута BCM, в котором находится вспомогательная цепь. Установите выключатель зажигания в положение OFF (выкл), оставив ключ в замке зажигания. Проверьте короткое замыкание на массу и напряжение короткого замыкания между вспомогательной цепью и 12-вольтовой опорной цепью питания выключателя зажигания на разъеме жгута ВСМ. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Вы обнаружили короткое замыканием между двумя цепями? (ref-269796-S16854193742007110200000) | B + | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отсоедините разъем жгута выключателя зажигания. Проверьте цепь выключателя зажигания аксессуара и 12-вольтовую контрольную цепь питания на короткое замыкание на массу или напряжение в разъеме жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000) | B + | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может проворачиваться. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте целостность цепи между клеммой вспомогательного устройства и 12-вольтовой контрольной клеммой питания переключателя зажигания на разъеме жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Переведите выключатель зажигания в вспомогательное положение. ПРОВЕРЬТЕ непрерывность цепи между дополнительной клеммой оборудования и опорной клеммой выключателя зажигания на кабельном разъеме BSM. Можете ли вы измерить целостность цепи как в положении Run, так и вспомогательном устройстве? (ref-269796-S16854193742007110200000) | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте аксессуар и 12-вольтовые клеммы опорного питания переключателя зажигания на наличие прерывистых или плохих соединений и разомкнутое состояние. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените ключ зажигания. Обратитесь к разделу " Замена замка зажигания и пускового выключателя ". Вы завершили замену? (ref-269796-S37709778482007110200000) | | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-269797-S36626097862007110200000) | | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Снова подключите все отсоединенные разъемы. Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации КТС, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может проворачиваться во время этой процедуры. |
B1380 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Это проверяет цепь OFF / RUN / CRANK на короткое замыкание на B + и землю. Из-за контроля над powermoding этот шаг должен быть выполнен с выключателем в положении OFF. Любые замыкание на массу во время этого шага может быть короткое замыкание на цепь напряжения, которая только питается в Run или Аксессуар. Нагрузки на эти цепи будут указывать на короткое замыкание на массу, но причина должна быть прослежена через цепь OFF / RUN / CRANK и отремонтирована.
- 4: Это проверяет контакты переключателя зажигания схемы OFF / RUN / CRANK на предмет качества.
- 5: Это проверяет цепи OFF / RUN / CRANK, 5 и 12 вольт на обрыв.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схема распределения питания " Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (ref-269796-S24472295472007110200000) |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте наличие B1441 расшифровка кода ошибки в модуле контроля кузова (BCM). Отображает ли сканирующее устройство B1441 расшифровка кода ошибки как текущее? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Отсоедините разъем жгута BCM, содержащий цепь OFF / RUN / CRANK. Установите выключатель зажигания в положение OFF и выньте ключ из розжига. Проверьте короткое замыкание на массу и напряжение короткого замыкания в цепи OFF (ВЫКЛ), RUN (ПРОБЕГ) и цепи 5-вольтового опорного питания выключателя зажигания на разъеме жгута ВСМ. " Тестирование цепей ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000) | B + | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВНИМАНИЕ: Двигатель может провернуть только во время этой процедуры. Установите ключ в положение зажигания без вращения выключателя. Проверьте целостность между клеммой OFF / RUN / CRANK и 12-вольтовым опорным зажимом питания переключателя зажигания на соединителе жгута BCM. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. ПРОВЕРЬТЕ целостность между зажимом OFF, RUN или CRINK и зажимом 5-вольтного опорного источника питания на разъеме жгута ВСМ. См. раздел " Проверка цепи ". (ref-269796-S16854193742007110200000) | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепи OFF/RUN/CRANK, 12-вольтовые опорные и 5-вольтовые опорные цепи разъема жгута выключателя зажигания и разъема жгута BCM на разомкнутое состояние. Проверьте правильное натяжение клемм на разъеме жгута выключателя зажигания. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените ключ зажигания. Обратитесь к разделу " Замена замка зажигания и пускового выключателя ". Вы завершили замену? (ref-269796-S37709778482007110200000) | | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте состояние клемм OFF/RUN/CRANK (ВЫКЛ/РАБОТА/ПРОКРУТКА), 12-вольтовых опорных клемм и 5-вольтовых опорных клемм разъема жгута BCM на предмет надлежащего натяжения клемм и наличия прерывистых и плохих соединений. Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-269797-S36626097862007110200000) | | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Снова подключите все отсоединенные разъемы. Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в условиях эксплуатации КТС, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может проворачиваться во время этой процедуры. |
B1441 расшифровка кода ошибки
Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом (БКМ) регулирует напряжение на привод цилиндра замка зажигания. Когда переключатель передач находится в положении PARK, переключатель положения парковки замкнут. Это заземляет цепь, позволяющую приводу цилиндра замка отводить штифт. Это позволяет повернуть цилиндр замка зажигания в положение ЗАМОК. Когда переключатель передач не находится в положении PARK, переключатель положения парковки разомкнут, а подпружиненный штифт находится в положении OUT. Это предотвращает поворот цилиндра замка зажигания на ЗАМОК.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет напряжение батареи на неправильных сигнальных цепях.
- 7: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
- 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
- 9: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: " Схема распределения питания " Вид с торца разъема Ссылка: " Главный список электрических компонентов " ВАЖНО: Откройте дверцу драйвера и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим оставшегося питания аксессуара (RAP) и исключит режим питания RAD из списка параметров режима питания. (ref-269796-S26348443602007110200000)(ref-269796-S24472295472007110200000) |
| 1 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства в разделе «Системы управления транспортным средством», «Компьютерные/интегрирующие системы», меню «Данные BCM» наблюдайте за параметром «Режим питания». Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. С помощью сканирующего устройства в разделе «Системы управления транспортным средством», «Компьютерные/интегрирующие системы», меню «Данные BCM» наблюдайте за параметром «Режим питания». Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), при этом двигатель должен быть выключен. С помощью сканирующего устройства в разделе «Системы управления транспортным средством», «Компьютерные/интегрирующие системы», меню «Данные BCM» наблюдайте за параметром «Режим питания». Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может запуститься. Выключите зажигание после проверки этого режима мощности. Поверните переключатель зажигания в положение ПРОВОРОТ. С помощью сканирующего инструмента, в разделах Системы управления транспортным средством, Компьютер / Интегрирующие системы, Меню данных BCM наблюдайте за параметром Режим мощности. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению переключателя зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. С помощью сканирующего устройства в разделе «Системы управления транспортным средством», «Компьютерные/интегрирующие системы», меню «Данные BCM» наблюдайте за параметром «Режим питания». Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может запуститься. Выключите зажигание после проверки этого режима мощности. Отключите зажигания. Отключить режим питания master (PMM). Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим мощности. С DMM подключен к хорошей земле, проверьте все входы переключателя зажигания PММ для надлежащего положительного напряжения. Обратитесь к " Ссылкам канала передачи данных " за информацией о состоянии входных цепей при указанном положении переключателя зажигания. Напряжение присутствует только на выбранных вводах зажигания. (ref-269815-S15534467122007110200000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может запуститься. Выключите зажигание после проверки этого режима мощности. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим мощности. С DMM, подключенным к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Ссылки на канал передачи данных ". Полученные показания соответствуют таблице PММ в? (ref-269815-S15534467122007110200000) | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Протестируйте цепи переключателя зажигания PММ на наличие короткого замыкания между цепями. См. " Проверка цепей и ремонт электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000)(ref-269796-S16854193742007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S16854193742007110200000)(ref-269796-S40725735612007110200000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на соединителе жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S32696990882007110200000)(ref-269796-S33518007952007110200000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме PMM. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-269796-S32696990882007110200000)(ref-269796-S33518007952007110200000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените ключ зажигания. Обратитесь к разделу " Замена замка зажигания и пускового выключателя ". Вы завершили замену? (ref-269796-S37709778482007110200000) | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: После замены модуля PMM выполните настройку программирования / RPO для этого модуля. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления корпусом ". Замените модуль PММ. См. раздел " Справочные сведения о модуле управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-269797-S14166884232007110200000)(ref-269797-S36626097862007110200000) | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Повторно подключите все отсоединенные компоненты. С помощью сканирующего устройства в разделе «Системы управления транспортным средством», «Компьютерные/интегрирующие системы», меню «Данные BCM» наблюдайте за параметром «Режим питания». Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Откройте дверцу драйвера и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим питания оставшегося аксессуара (RAP) и исключит режим питания RAP из списка параметров режима питания. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| После замены PMM выполните конфигурацию программирования / RPO для модуля. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления корпусом ". (ref-269797-S14166884232007110200000) |
Режим питания, несовпадение
Электронный парковочный замок Описания и работа
Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач и установленным на полу консольным переключением передач, то он имеет электронную систему блокировки парковки (EPL). Система EPL предназначена для предотвращения поворота ключа зажигания в положение OFF, когда коробка передач находится в любом положении, отличном от PARK, и транспортное средство все еще может двигаться. Система EPL состоит из соленоида цилиндра замка зажигания и переключателя положения парковки, который расположен в переключателе управления переключением передач АКПП. Соленоид цилиндра замка зажигания содержит штифт, который подпружинен для механического предотвращения поворота цилиндра ключа зажигания в положение блокировки, когда трансмиссия автомобиля не находится в положении PARK. Если транспортное средство потеряло питание и/или трансмиссия не находится в положении парковки, оператор не сможет повернуть ключ зажигания в положение блокировки и не сможет извлечь ключ зажигания из колонки.
Силовой режим Описания и принцип работы
Питание многих цепей этого транспортного средства контролируется модулем, который называется ведущим устройством режима мощности (PMM). PMM этого транспортного средства является модулем управления кузовом (BCM). PMM управляет режимом питания (Run, Accessory, Crank, Retained Accessory питание или Off).
