Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM | |
|---|---|---|---|
| США | Канада | ||
| Центрирующие втулки карданного вала | Смазка | 1051344 | 993037 |
| Болты крепления вала карданного вала к фланцу | Трейдлокер | 12345493 | 10953488 |
Герметики, клеи и смазки
Начните диагностику системы с просмотра " Описания и работы карданного вала ". Просмотр информации об описании и работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Обзор описания и информации о работе также поможет вам выяснить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальной работой. Обратитесь к разделу " Симптомы - карданный вал " для определения правильной процедуры диагностики системы и места ее расположения. (ref-269793-S31813661252007110200000)(ref-269793-S04011731612007110200000)
Перед началом диагностики ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа карданного вала ". (ref-269793-S31813661252007110200000)
Дрожь при ускорении на низкой скорости
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Когда транспортное средство разгоняется на низкой скорости, возникает дрожь. | |
| Угол шарнира трансмиссии чрезмерен или неправильно установлен. | Определите, не является ли угол трансмиссии неправильным и при необходимости исправьте его. Обратитесь к разделу " Начальная точка диагностики - диагностика и коррекция вибрации ". (ref-269830-S38669309892007110200000) |
| Ослабли резиновые соединительные болты. | Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Технические условия на затяжку крепежа "). (ref-269793-S10298662402007110200000) |
Дрожь при ускорении на низкой скорости
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите глушитель. См. раздел " Замена глушителя (Lnf) " или " Установка глушителей (LE5) ". (ref-269787-S34083630862007110200000)(ref-269792-S05478924492007110200000)(ref-269792-S02716281252007110200000) | |
| 1 | Болт панели закрытия туннеля трансмиссии (кол-во: 12) ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 15 н.м (11 фунтов на фут) (ref-269768-S31088373702007110200000) |
| 2 | Панель закрытия туннеля трансмиссии |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-269768-S31088373702007110200000) |
Замена панели закрытия туннеля трансмиссии
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Снимите панель закрытия туннеля трансмиссии. См. " Замена панели закрытия тоннеля трансмиссий ". Поддерживайте модуль заднего привода (RDM). Удалите болт из кронштейна корпуса дифференциала в сборе с кузовом. (ref-269793-S19614920892007110200000) | |
| 1 | Накидные гайки вала карданного вала (кол-во: 3) ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". Совет: НЕ снимайте болты с муфты на валу гребного колеса. Снимите только болты от муфты до фланца шестерни ведущего моста. Очистите резьбу и нанесите LOCTITE. См. " Герметики, клеи и смазки ". Затяните: 85 Н.м (63 фунта) (ref-269768-S31088373702007110200000)(ref-269793-S18890183242007110200000) |
| 2 | Болты муфты вала карданного вала (кол-во: 3) |
| 3 | Монтажные болты соединения Cv (кол-во: 6). Наконечник: Крепежные винты ДОЛЖНЫ быть затянуты в последовательности по схеме " звезда ". Очистите резьбу и нанесите LOCTITE. См. " Герметики, клеи и смазки ". Затянуть: 40 н.м (30 фунтов на фут) (ref-269793-S18890183242007110200000) |
| 4 | Распорки для болтов крепления шарниров коммерческого транспорта |
| 5 | Наконечник карданного вала: перед установкой нанесите небольшое количество смазки на центральные втулки переднего и заднего гребных валов. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазочные материалы ". Опустите переднюю часть RDM, чтобы снять карданный вал с фланца шестерни. (ref-269793-S18890183242007110200000) |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-269768-S31088373702007110200000) |
Карданный вал, замена
Карданный вал представляет собой трубу с резиновой муфтой на одном конце и шарниром равных угловых скоростей на другом, не требующих периодического обслуживания, которые передают мощность от выходного вала трансмиссии к заднему дифференциалу.