Крышка сцепления
- Проверить контактную поверхность диска сцепления на наличие задиров, трещин или обесцвечивания. ПРИМЕЧАНИЕ. Незначительные задиры или обесцвечивание следует удалить наждачной бумагой.
- Осмотреть диафрагменную пружину на предмет повреждений, или повреждения крышки.
Схема №19
Схема №20
- Проверить облицовочную поверхность на предмет затвердевания или загрязнения маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать наждачную бумагу, если загрязнение незначительное.
- Осмотреть на неплотность лицевых заклепок.
- Чтобы проверить изношенный диск сцепления, измерить глубину до головок заклепок с помощью суппорта скольжения. Глубина: Минимум 0 012 дюйма (0,3 мм).
- Осмотреть биение диска сцепления. Боковое биение: Максимум 0 027 дюйма (0,7 мм). Вертикальное биение: Максимум 0 039 дюйма (1,0 мм).
- Осмотреть шлицы на предмет износа или ржавчины, удалить незначительную ржавчину.
Схема №21
Схема №22
- Установить диск сцепления на маховик и удерживайте его на месте с помощью сервисного инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать метки, которые были сделаны во время снятия, для привязки центровки.
- Расположить прижимную пластину на маховике и установить болты прижимной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте болты равномерно и поочередно, чтобы не допустить перекоса прижимной пластины.
- Момент затяжки: 13 ~ 20 lb.ft (18 ~ 26 Н.м, 1,8 ~ 2,7 кг.м)
- Перед установкой трансмиссии очистить шлицы диска сцепления на входном валу и покройте их легкой пленкой смазки сцепления или аналогичной.
- Установить трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
Схема №23
- Снять трансаксель. См. соответствующую статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.
- Снять нажимной диск и диск сцепления. См. " КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ И ДИСК ". ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении болтов использовать сервисный инструмент, чтобы предотвратить проворачивание маховика.
- Снять болты прижимной плиты и маховик.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Проверить поверхность на наличие трещин или обесцвечивание контактной поверхности сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если проблема незначительна, ремонт может быть сделан путем очистки наждачной бумагой.
- Поврежденные или изношенные зубья зубчатого венца. При необходимости заменить зубчатый венец следующим образом: Нагрейте зубчатый венец паяльной лампой, затем коснитесь зубчатого венца, чтобы снять его с маховика. Нагрейте новый зубчатый венец до температуры (480 ~ 299°C) 250 ~ 300 ° C, затем установить его на маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: скошенная сторона зубчатого венца должна быть обращена в сторону двигателя.
- Биение маховика Для измерения установить щуп циферблатного индикатора на контактную поверхность диска сцепления, затем повернуть маховик. Биение: Максимум 0 008 дюйма (0,2 мм). Если биение превышает спецификацию, отремонтируйте шлифовкой. Предел шлифования: Максимум 0 020 дюйма (0,5 мм).
Схема №27
Схема №28
- Очистить герметик от болтов маховика.
- Нанести покрытие на резьбу болта с шестью маховиками с помощью шпильки и уплотнителя крепления подшипника или эквивалентного устройства.
- Расположить маховик на коленчатом валу и установить шесть болтов маховика. Использовать сервисный инструмент, чтобы предотвратить проворачивание маховика.
- Затянуть шесть болтов маховика. Момент затяжки: 71 ~ 76 фунт-фут (96 ~ 103 Н.м, 9,6 ~ 10,3 кг.м)
- Если маховик был заменен, необходимо будет установить в новый маховик подшипник пилота. См. " ПОДШИПНИК ПИЛОТА ".
Схема №29
- Снять маховик (см. " ДЕМОНТАЖ ").
- Для снятия пилотного подшипника с маховика использовать подходящий драйвер.
| Внимание | Убедиться, что водитель соприкасается с наружным кольцом подшипника. Любой контакт с внутренним кольцом повредит подшипник. |
|---|
Схема №30
- Установить направляющий подшипник с помощью подходящего драйвера.
- Установить маховик (см. " УСТАНОВКА ").
Схема №31
- Ослабить гайку регулятора троса на рычаге расцепления трансмиссия до тех пор, пока трос не выйдет из зацепления с рычагом.
- Снять зажим, крепящий корпус троса к опорному кронштейну педали.
- Потянуть трос вверх и выведите его из зацепления с крючком на педали.
- Снять крепежную гайку, контровочную шайбу и плоскую шайбу с конца шкворневого болта.
- Соскользнуть с педали сцепления и возвратной пружины с поворотного болта.
- При необходимости снять с педали накладку педали, стоп-бампер и втулки.
Схема №32
ПримечаниеСмазать втулки и точки поворота смазкой (литиевая основа, Ngli № 2).
Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №33
- Ослабить гайку регулятора троса на рычаге расцепления трансмиссия до тех пор, пока трос не выйдет из зацепления с рычагом.
- Отвернуть болты крепления кронштейна кабельной разводки к трансакселу.
- Снять зажим, крепящий корпус кабеля к кронштейну опоры педали.
- Потянуть трос вверх и выведите его из зацепления с крючком на педали.
- При необходимости ослабить крепежную гайку и снять кронштейн трассировки.
- Извлечь трос через отверстие в переборке.